在15万级SUV中,日产逍客是一台不可多得的好车,低配车型15万出头落地,在合资紧凑型SUV中的性价比较高,同时承袭日系车省油、耐用的优势,市场保有量大,无论是男性用户还是女性用户,入手逍客的人不在少数。外观大气也很耐看,内饰普通,座椅方面的配置较高,除最低配智享版采用织物座椅以外,其余车型均为真皮座椅,日产的真皮座椅自然不用多说,虽说比不上家里的沙发,但座椅舒适性却是同级领先。空间表现一般,前排感觉不到什么,坐进后排能直观体会到狭小的空间,身高180cm坐进去甚至腿能顶到前排座椅。全系2.0L CVT的低油耗不是吹的,作为一款紧凑型SUV,综合油耗仅在7个左右,用车成本并不高。隔音效果一般,高速或非铺装路面的噪声明显,同时颠簸和过滤表现不佳。尽管已是2.0L发动机,但起步升档慢,加速也慢,停车时会往前窜。另外,逍客天窗和刹车会有异响存在,但只是少部分车型会存在,对日常家用影响不大。图省心、省油,在合资紧凑型SUV中性价比较高的逍客会是不二之选;但如果想要较高的配置,逍客并不值得入手,建议还是选择配置更高的自主品牌SUV,具体看自己的需求来决定。
用户5617565826511:慢
鹿多多699:起步慢吗?加速慢吗?
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版
4分“优秀”开起来比较舒缓,没有顿挫感,隔音效果还不错,路面好的话基本没有噪音。外观是我喜欢的那种,唯一缺点就是后备箱不是电动开启的,还有后排空间有点挤
【最满意】
1、安静。真的很安静,特别是停车等人的时候,感觉不到发动机的声音,连正常的抖动都没有,经常让人忘记还在发动着车。有时候甚至会迷迷糊糊的去转启动按钮……2、外观时尚。这车是08年买的,到现在为止已经过去将近7年,还是很耐看,很精致的感觉。3、四驱通过能力。上坡什么的不在话下,偶尔乡间小路转转也很有信心,不怕被困。特别是冬天下雪后,看别的车小心翼翼的开着,自己打开四驱感觉很踏实。
【最不满意】
质量一般,内饰装配工艺较差,有很多处异响和损坏,内饰用料偏低端空间小配置低!隔音和音响一般
日产逍客一直是小型SUV销量排行榜的常客,但是没能在与本田双雄X-RV以及缤智的竞争中突出重围。外观设计方面,时尚干练的风格十分明显,还有几分精致感,比较耐看,但是缺乏年轻人喜爱的运动氛围。内饰和大部分日系车一样,乏善可陈,不太能让人满意,方向盘是塑料材质,座椅也是手动调节,配置算不上丰富,只有9英寸的中控屏幕有些许看点,功能也比较完备,卫星导航、语音识别控制、车联网等都有搭载。
逍客的车长、轴距等尺寸参数其实都优于本田的两款车,但是车内空间却处于劣势,原因在于空间利用率不高,其次,逍客采用了同级不多见的后多连杆独立悬架,也占用了一定空间。牺牲了空间但是换取了更好的舒适度,如何抉择就要看准车主们的需求优先级排名了。
逍客全系采用2.0L发动机,最大151马力,马力并不算小,或许是匹配CVT变速箱,动力输出过于平缓,所以会有爆发力不强的感觉,从而影响驾驶质感。另外发动机在高转速工作区间,噪音有点大,加之整车隔音效果一般,所以在大油门行驶时舒适度会大打折扣。
想要一款省心,油耗低的家用SUV,日产逍客无疑是备选车型之一。这款车的外观虽然算不上多么令人惊艳,但是很好地延续了日产家族经典、耐看的风格。内饰中规中矩,整体布局偏向实用为主,触摸到的地方基本都是软质材质包裹,而且空调旋钮也有一定的阻尼感,加上中控大屏,质感营造得还是不错的。乘坐起来的话也延续了“日产大沙发”的特点,座椅柔软,底盘采用的是独立悬挂,调教得有点硬,但是也还在接受范围之内。2.0L自然吸气发动机的油门调校也比较线性,但是80公里想要再加速,会显得有些吃力,而且日产让人诟病的低速顿挫在这款车上依然存在。这款车最让人满意的就是油耗了,正常驾驶的话百公里基本保持在8个油左右,低的时候还可以做到7个出头,对于一款家用SUV来说已经很不错了。总的来说,逍客这款车的优点比较明显:实用、空间充足、座椅柔软、油耗低、维修保养便宜、保值率高等;但是不足之处在于:低速驾驶会有顿挫,这也是日产的通病,2.0L发动机后段加速会有些吃力,但是城市代步的话完全没问题。如果能接受逍客这些不足的话,那么它会是一辆不错的家庭用车。
1. 逍客这款车也算是家用紧凑级别SUV的畅销车型了,一直以来以皮实耐用的好口碑赢得了广大车主的青睐。在售的车型是21款,全系都使用了2.0L自然吸气的发动机,优点是耐用省油,缺点是马力只有151匹,再加上与之匹配的是CVT无级变速箱,所以在动力方面不是特别强。
2. 这款车的外形属于比较耐看的类型,整体和奇骏还是有几分相似之处的。油耗低是一大亮点,来自于车主的反馈,这款车的在市区内的油耗在9个左右,高速上最低的到过6.8个油,平均的话在8个油左右,燃油经济性方面日系车的确是有一套。这款车的舒适度也是很不错的,最起码是继承了日产一贯的大沙发座椅,虽然逍客的座椅不如天籁那么舒服,但是在同级别中也能算的上是中上游的水平了。静谧性方面是它的一个缺点,整车的隔音很一般,特别是高速上风噪和胎噪都很明显,挺多车主都提到过想做全车隔音的想法。
3. 这款车后期维护成本低,保养绝对是占了一大方面。首保是5000公里的时候做,内容就是更换机油机滤,这种小保养即使自费的话价格也不超过400元。保养间隔是建议5000公里,每一万公里做一次大保养,价格在800元左右,前6万公里常规保养的总价格在7000元左右。
4. 这款车根据车主的反馈,目前出现的比较集中的一个问题就是低频共振。主要表现是转速在1200转左右的时候,会有共振的感觉,但是并不严重,而且转速一旦高一点就没事了。这个问题目前也没有官方的解决办法,而且也是不会影响行车安全的,建议车主在出现共振的时候踩一下油门提高转速就可以了。
5. 如果你预算在15万左右,考虑着买一台经济实用的合资SUV车型的话,逍客真的是一个不错的选择。而且这款车的保值率也是不错的,后期卖车的时候不会太心疼。
用户7178654654651:为什么我的高速5.6