点评车型:
2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版
4分“优秀”作为紧凑型SUV,逍客的销量一直是有目共睹的,作为家用车,它也一直是以任劳任怨勤勤恳恳地老黄牛的形象出现。在马路上能看到老款的保有量并不是很大估计是因为老款奇峻也没比它贵多少,所以都去买它哥了,况且变速箱故障也饱受诟病。但是经过不停的升级换代,它以全新的面目出现在大众视野,8月份单独这一个车型就销售了一万多台,撑起了日产即将倒塌的台面,究其原因主要因为国人对花费190亿研发出来的三缸奇峻拖拉机可以玩儿沙漠这事儿表示多少有些啼笑皆非。我做二手车交易的朋友说:三缸不是不抖是还没有到抖的时候,过了五年等你在开车出去就会发现,满大街都是熟人,见谁都点头儿!光听日产自己的说新奇峻三缸怎么好,销量有多少,上市这么久了怎么马路上很少能看见呢?
让我们把话题拉回到逍客上,新款逍客采用了和老款奇峻同平台打造的SUV底盘以及三大件,将近20厘米的离地间隙,让它无论是在城市道路还是非铺装路面都有较好的通过性,但是不得不说底盘调教偏硬,滤震不是很好,过个减速带颠簸感异常明显。动力方面依然搭载了2.0L自吸配CVT的省油王炸组合,完全符合家用省心买菜送娃专用车的地位。开这车就得佛系点儿,上路你要看谁都不顺眼,见谁超谁,逮谁别谁的暴脾气请移步其他车辆……空间方面:我身高178cm,驾驶位调整到合适位置,后排空间腿部还有一拳的距离头顶还有四指的距离,完全不用担心拥挤憋屈这个事儿。配置方面:车道保持辅助、变道盲区监测、360全景影像等等都是对于新手司机或者是女司机非常友好的存在,车联网系统反应也挺灵敏……综上所述,虽然15w以内算是国产车的天下,但是逍客豪华版作为性价比最高的车型,买它也是个不错的选择!毕竟,有钱难买我高兴
阿来不哦补补:分期低配落地14.4买的
青草8605:黑武士
Twi Y:处了保值 不吹不黑 要空间没空间 车身小里小气 动力小里小气 内饰小里小气 皮薄 价格十五.六万😞 奈何老婆喜欢 今年买了两辆车 六月给老婆买的这个 十月买的KX5 两车一个保值热门 一个经济冷门 半斤对八两 最后感觉还是2.0的KX5好一点😩 还是穷啊 其实我最想要的就是雅阁 奈何囊中羞涩 买完两车 荷包久剩八百块了!
车子1月份定,将近月底提车上牌,办完落地15.65万这样。车身空间感觉还行,唯一感觉不好的就是座椅,驾驶坐起来贼难受,开久了腰疼。我买的是低配版的,准备花钱去改装个电动座椅,多向调节的。不然开起车来贼难受。还有一个就是悬挂很软,过弯身体随车走。这是我开了1300公里的感受。油耗:高速5.7升,市区12升这样。
ds9527:自豪版的多少钱落地啊,我也想搞一辆
谈快递的小刘:这个版本的配置是真低
欧巴ob:智享版如何?落地价多少?想搞一辆
点评车型:
2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版
4分“优秀”首先最想吐槽的就是我这辆逍客的后排,真的是有点小了哈,如果前后都坐了178以上的人,前边的人为了舒服会适当调节座椅,往后推一点,或者靠背往后倒一下,后排的人膝盖就顶上前排的靠背了,就特别不满意。
后备箱空间还是可以的,同时放入3个24寸的行李箱还有很多的盈余空间,满足日常家用和外出短途游玩。这车起步还是蛮快的,没有丝毫的迟疑,但是后半段动力还是有点肉的,没有很足,勉强够城市用车吧,综合油耗6.8L。
车内有些许异响,像手套箱和门板,但我觉得就正常想象吧,也没响那么严重,开车少不了颠簸,车内发出响声我还是可以理解的,也不是每辆车都做工完美。
在内饰设计上,逍客显得有点保守了,除了方向盘设计保持潮流之外,整个中控还是几年前的风格,在这个内饰偏向极简化科技化的时代,明显有些落伍。这车的隔音效果做的不错诶,无论快车慢车,只要把门窗关严实,就很难听清外边的胎噪和风噪,在车内就是一整个很舒服的状态;就是车的减震不太好,悬架稍硬了点。这车的可操控性很高,方向盘不重,转起来很灵活,开起它来感觉在开轿车,特好操作。
pardonn:怎么我觉得方向盘重?
1805292:都说这车平顺省油,难道我买的那辆就是那个百分之一的垃圾,起步加油后车会突然"窜"一下,就是那种闯动的感觉,一点我不喜欢,然后就是冷车着车后怠速热车,转速指针会轻微上下晃动几下。
用户6154730009170:落地价多少呢。
选的时候真的是经过先挑细选的,当时确实是没有想着去买逍客,看车的时候是在一个比较大的汽贸城,最后看到逍客的时候觉得价格上比较满意,试驾各方面都挺好的,本来想买着楼兰低配的,看上去更加的霸气一些,但是楼兰的价格超出预算,最后选择了逍客,觉得也不错,跟楼兰也是本家。
这段时间以来,我对它的油耗是比较满意,另外动力也挺不错,车子开着确实比较省油,特别的经济实惠,综台油耗基本上都能维持在8个左右,对于一台家用车,这个油耗确实表现非常好,并且这款车还有其他的优点,在动力提速上表现很好,颜值也非常的高,开起来也都非常的舒服,提速动力感非常强,但是这台车在舒适性上面做的有点不太好,后减震没有前减震舒适,可能是轿车开惯了,换成SUV有点不习惯,还有就是我觉得这个后备箱的空间不是太大。
点评车型:
2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版
4分“优秀”优点,底盘不错,安全配置都有,舒适性不错坐久了也不累,方向很准,指哪打哪没什么虚位,油耗理想,智慧加油优惠券多很实用
缺点,动力起步有点冲,加速比较肉,不过倒也符合预期,毕竟CVT,滤震不咋地,不过反过来说是路感清晰
转换合心:优惠券都是小型加油站的不敢用
阿信咖1:落地多少
用户2298165900465:19款的逍客,平时打着火起步,怎么加油不走,感觉像手动离舍打滑似的
这代逍客上市很久了,应该快要换代了,新奇骏上市后就要轮到它了,最后说说这个车吧。
别看是台SUV,开起来倒是硬邦邦的,我差点以为是不是胎压太高的原因,后来发现确实是悬挂太硬了,好处是操控比较稳健,侧倾甚至和一台轿车差不多,颠是有点颠的,实在受不了的可以降低胎压,有一定效果。
2.0L自吸发动机,谈不上多少动力性,零百加速实测10秒开外了,所以老老实实买菜就行,不要想有的没的。CVT变速器是老朋友了,适合日常驾驶,暴力驾驶的话,这台变速器会明显限制输出,保护得很明显,据说国外的新奇骏 用上了8AT,可惜国内无缘了。
外观其实还不算落伍,挺动感的,合资车嘛,不激进,都这个样子,和目前的自主车比自然是保守了些。内饰的话,三个字——没法看,整整落后行业10年,满满年代感。
总的来说,这车适合对车要求不高的人,而且现在优惠也比较大,入手也不亏,但是个人建议等等新款。
❣️往事只能回味❣️:新款大概多久
去慕尼黑看五月天:新逍客 遥遥无期
CQ6269:新款逍客好久上嘛?
作为一台家用车,逍客真的让人省心。尤其是三大件非常可靠,2.0L CVT的动力总成注重平顺、经济,加之底盘悬挂偏软,过个沟沟坎坎给人的感觉非常舒适。空间算不上大,2646mm的轴距在紧凑级SUV中不占优势,对于身高一米八的乘客来说,后排空间中规中矩,但后备厢空间有点不够用。另外,其NVH有待提升,跑高速一定要把音乐声音开得比较大才行。总之,逍客是一台注重舒适、经济的家用车,如果想要更强的动力爆发和更大的空间,隔壁1.4T版本的途岳值得考虑。