逍客配置丰富值得买吗_逍客怎么样

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

3.8分“良好”

由于之前联系好了，今天去了4S店就直接试驾了。今天试驾车型是日产逍客 1.3T旗舰版。 外观方面，采用了全新的设计，前脸格栅更加扁平，内部采用了黑色矩阵式排列，加上家族经典镀铬饰条，整体视觉效果更加运动。前大灯组也经过了重新设计，更加狭长和犀利，内部采用了LED光源，并且加入了折角式LED日间行车灯，提升了辨识度。一切都是年轻化的表现，感觉更符合年轻一代的审美。 内饰方面，也采用了全新的设计风格，和老款逍客形成鲜明对比。12.3英寸悬浮式中控屏幕以及全新的三辐式多功能方向盘等设计，加上比老款多得多的软质材料，游艇式档杆比之前那个也提升不少档次，使得整体营造出更加豪华和科技的氛围。需要改进的地方是前后门下部分的硬质塑料材质，这部分处理不够细腻，略显粗糙。 空间方面，整体来说是够用，谈不上惊艳。按身高170，前排调整驾驶位置后，后排有一拳半样子，头顶距离一拳，后排中央过道有隆起，不算高也不算矮，一定程度上还是影响了一些舒适程度。后备箱中规中矩，值得提一下的，这车有非全尺寸备胎，在无备胎的年代，算是良心了。其他空间不算大，包括门边储物槽和中央扶手箱。手套箱比较袖珍，只能装很少文件，都差不多满了。 配置方面，各个版本之间差距还是比较大的。旗舰版配置比较满，配置有最新的ProPILOT超智驾系统，可实现全速域智能巡航、智能跟车、车道居中等高阶功能，基本就是L2级别的水平。 驾驶感受方面，整体调教偏运动。运动模式下，起步轻快。这款发动机在逍客上的表现比在GLB上动力效果好很多，急加速时有一些推背感，毕竟车轻不少。运动模式下，逍客最好开，转向虚位变小，非常符合模式定位，CVT变速箱能做到这点，已经很不错了。其他模式下，突然加速有1秒样子的迟疑。在以50公里每小时过急弯的时候，有一定侧倾。全程试驾未出现轮胎打滑的现象。掉头时，转弯半径大概是2个半车道样子，还行。100到0的制动距离，还不错，就是刹车脚感偏软。车辆底盘还是比较扎实的，开起来比较整，不松散。这点好评。运动风格的驾驶感受，使人有驾驶欲望。不过细碎的颠簸也会传入车内，能做到舒适与运动兼顾。驾驶感受上整体还是很令人满意的。 舒适程度方面，人体工学座椅不错，腿托也到位。不过就是感觉没有“日产大沙发”那么柔软了，可能一定程度上影响长途出行的舒适性。全景天窗保证了通透性，乘坐起来不压抑。隔音效果还不错，基本能隔绝一些噪声，但急加速的带来的发动机噪音还是很明显的。正常驾驶时，一般就是风噪。 先说这些吧，具体试驾感受可以看看车友圈的帖子。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

4.6分“优秀”

我是2023年10月21提车。 先谈价格： 我落地11.5w 我家是山西忻州，车本来想去太原提车，太原裸车价10.59w，谈了一次，让价不大，最少10.5w。 然后我听说河北石家庄便宜，打电话问了，比我们山西太原都贵，裸车11万。然后本地汽贸落地11.9，白色➕2000。湖北武汉联系了一家裸车10w整。但是落地也在11.6左右。 最后，我联系到郑州，最终裸车➕全险106500元。当然过程肯定需要博弈。不过最后我说我回山西忻州上牌，开票价9.1w。购置税：91000/11.3=8053元，上牌130。我车价最终是106500+8053+130=114683元。 回太原的路上加油340元，过路费188元。 通过周围省份比价，这个车我个人认为在2023年买的话，11.5万落地算正常。 再说车： 这个车开了一周，大概1000公里，高速600公里，国道200公里，回村几次乡道200公里左右。 底盘情况：高速150很稳，没有问题。山西拉煤车较多，（煤车重，压的路出现断裂，坑坑洼洼）所以国道的路很烂，真的很烂。但是这个车的底盘没有那种散架的心里感受，我觉得不错了。 加速情况：0到50差点意思，以后都可以，也有可能是我认为这是cvt变速箱，不敢猛踩油门，所以有种认识。 隔音情况：可以，高速150以上噪音高。不过一般也不开那么快。 空间方面：后备箱也没有那么小，以前看评论担心这个，后排就那样，不挤。 舒适情况：这个反倒没有轿车上的座椅舒适，后来座椅长，坐起来不是那么累。不过建议不要超过5个小时。 配置：该有的都有，这个不介绍。很多配置其实用不到。这个有车的应该能感受到。自动启停这个在方向盘左下靠近油箱盖位置，这个不方便。 其他空调呀，除雾呀，接打电话等等都很方便。我是不爱都是屏幕那种，确实操作起来不方便。而且考虑一个车机芯片，就目前世界芯片的水平，用5年不卡就谢天谢地了，我个人认为车机系统肯定肯定要升级的。 其他的地方就仁者见仁 智者见智。试驾一次比啥也强。 车门那块是高速回来撞到的蚊子，外观没问题。内饰也没问题。稍微有点味。确实挺省油的。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 豪华版

3.93分“良好”

东风日产全新逍客的到来引起我们关注，尤其是在设计上，相比上一代车型有翻天覆地的改变，全新的Double V-Motion前脸造型，让车辆看上去要年轻、运动不少，简单来说，颜值高了。 另外，内饰变化也较大，时尚感强了不少，并且还带来10.8英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，科技氛围浓烈。同时，车机搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，且具备语音控制、高德导航、车载KTV、车家互联、爱奇艺等功能，提高人机交互体验。 至于驾驶辅助系统上，新车则搭载增强版ProPILOT超智驾系统，并拥有ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、TSR交通标志识别系统等功能，可达到主流的L2级。 空间方面，虽然车身尺寸大了不少，轴距也达到2665毫米，但总的来说，空间上只能说刚刚好，与竞品相比有一定差距。 动力上，搭载的1.3T四缸发动机，与奔驰同源，最大功率116千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配的则是CVT变速箱，动力表现中规中矩，对于城市代步也够用。 底盘上，采用的前麦弗逊式独立前悬架、后四连杆式独立后悬架，是常规的设计。不过，新车加入全新齿条式转向系统，相比上一代车型在操控上有更好的表现。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.8分“优秀”

人生第一辆车，从去年就开始看，同价位看过探歌，锋兰达，卡罗拉锐放，缤智等，探歌空间小了点，锋兰达卡罗拉缤智配置低了点，最后看到逍客，第一眼就被外观和内饰惊呆了，我就跟销售谈了下，他给我的价格要15万落地，我抽空看了几家，日产大沙发真不是盖的，在同价格里配置最高的！拿到车没多久还需要多练练！

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版

3.5分“良好”

从打算买车到订车半月左右，前后把十五上下的车看了个遍，锋兰达，锐放，ix35，逍客，这四款车是最终选择，对比以后还是选择逍客，总体来说没有太大惊喜，也没有太多不足，我开的话动力太弱，我更偏向ix35，起码动力足，给油就走，这车买给老婆开的，女士开刚刚好，配置挺丰富，空间一般，外观内饰也不错，油耗真的挺低，刚刚提车，先说这些吧，以后时间长了再看看有什么不满意的

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.57分“良好”

对于顾家的消费者来说，汽车除了要满足日常通勤代步的需求以外，对于有驾乘舒适性追求的群体来说，如何选择一辆看上去体面，驾乘舒适性高的车也是重要的考虑因素。东风日产逍客作为一款紧凑型SUV，全系标配的是2.0L+CVT动力，在其它方面，这款车都有着怎样的表现呢？我们今天来看到的是逍客 2022款 2.0L XV Prem.豪华版。 【外观设计方面】 这款车的前脸采用了“V”字造型，前中网处配备了大尺寸镀铬装饰条，并配备了主动闭合式进气格栅，前大灯组采用了向外延伸的造型，加上前包围下方的导风槽，让车头看上去更灵动。 侧面造型看上去比较稳重，立体的腰线微微前倾，配备了车顶行李架和窗边镀铬装饰条，搭载了尺寸为215/55 R18的轮胎，并配备了五辐式铝合金轮毂。 尾部造型简洁，锐利的尾灯组内部采用了V“字形的设计元素，后包围底部配备的是防刮擦的塑料件。 【内饰设计方面】 这款车的内饰设计简洁，配备的是嵌入式的9英寸中控屏、5英寸非全液晶仪表，中控台采用了软质材料包裹，中控台、车门内饰件、座椅均采用了缝线的工艺提升质感，车内空调出风口和方向盘均采用了镀铬条装饰，配备了平底式多功能方向盘。 【动力性能与油耗方面】 这款车搭载的是151马力的2.0L自然吸气发动机，最大功率为111kW，最大扭矩为194N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)，从动力数据来看，这款车对于家用的场景来说是足够的，CVT无级变速箱的自动换挡平顺性也是不错的，即使是猛踩加速踏板也不会有明显的换挡顿挫感。 这款车的NEDC综合油耗为6.2 L/100km，相对于整备质量1469kg的紧凑型SUV来说，有着不错的燃油经济性。 【空间与驾乘体验方面】 这款车的长、宽、高尺寸为4401x1837x1611mm，轴距为2646mm，这样的尺寸在同级车型的对比中可以说是中规中矩，1.75米身高的乘客坐进后排时，腿部前方的剩余空间有两拳左右，配备了全景天窗，头部上方的空间也是比较富余的。 配备的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，当我们把车开起来的时候，可以感受到这款车的底盘调校是偏向于家用的，有着不错的滤震效果。 【配置方面】 从主动安全配置来看，这款车配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助，辅助配置方面配备了前、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航，以实用性为主。 从智能互联配置来看，这款车配备了车联网、4G网络、语音识别控制系统，并支持手机APP远程控制。此外，这款车还配备了自动大灯、自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动。 【总结】 整体来看，逍客这款车在动力和油耗方面有着不错的表现，在配置上以实用为主，在安全性的配置方面也是比较出彩的，定位偏向于家用车的使用场景，16.88万的指导价在同级别的车型对比中还是比较有优势的。对于本期说到的逍客这款车，你怎么看？

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.4分“优秀”

第一次和老公一起买这么贵的东西，我出首付五成，他供车一个月2800，他的工资7000，车款落地所有手续办好是14.85万。 大概算了一笔账感觉，这几个以来，每个月平均跑1200公里，油耗7.3，逍客一箱92油要360，续航能跑850，实际看了里程表是800，我比较精打细算，相比于我爸的探险者来说，这个支出还是挺低的了，日产车保养方面也挺便宜，首保用了一次基础保养权益，首保还给我把底盘护甲给装上了。 我离公司比较远开的比较多，车子也装饰成自己喜欢的风格，纯黑的内饰看起来实在有点素气。和老公商量打算过段时间把车子贴膜成卡通人物。 豪华版的配置也比较全面了，有全景天窗，一键启动，无钥匙进入，不用翻包包很方便，手机app能够解锁车门，但不能启动车辆，有一次钥匙在车子里面用app打开挺方便。 空间够用，基本当两座来开，家里也有台七座的探险者，还没有小孩子，估计以后会换车，逍客这车还是适合未婚的小两口开吧。 缺点是有缺点，车机不是很满意，虽然能够联网导航，显示的内容不够手机丰富，那个屏幕也有点靠下，低头看屏蛮分神的，如果能够做成轩逸立屏就最好不过的了。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.8分“优秀”

出来工作没几年，也没想靠父母支持，只买了台逍客，也是自己能够接触到比较经济实惠的车型了。刚买车回来觉得车子蛮普通的，后面看久了之后感觉侧面双色轮毂加后长悬，还是有点小轿跑的感觉的。后尾感觉一般如果能弄个假的镀铬排气口那就更有感觉了。后面自己加了门板踏板，原车的塑料踩来踩去容易松动，也不贵，把车内阅读灯换成可以多色的灯泡，气氛感还是多一些的。个人觉得日系车还是挺不错的，就是在内饰氛围的营造方面比其他品牌的车子差了一些，如果原厂有氛围灯那就更好了，不过这些还是可以后期加装，原厂的配置还是可以的，电动座椅有，无钥匙进入启动也有，天窗，巡航，主动刹车，自己加装的也就一些装饰件。都说买车不是买屏幕和皮料，还是选择相信日产的稳定性和省油，目前油耗6个多，很多朋友也都羡慕，剩下的一些配置后面再慢慢加装吧，还是挺喜欢逍客的，毕竟是自己买的。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版

4.1分“优秀”

颜值不错，性能均衡，空间够用，方便性舒适性配置较高，整体来说日产车省心，家用完全够用！ 领航版跑高速、跑快速路简直不要太爽了，省心省力！强烈建议多加6000块上领航版！

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.7分“优秀”

裸车价:14.19，不要送的东西，只要了三次免费保养谈来的价格。全车加上牌费加保险(交强险，加购置税加商业险）总落地:16.45。不知道这个价格如何，我朋友年前提的，我比他要优惠2000多。车子是开了有一个来月了，很均衡的一台车也挑不出什么比较明显的毛病，自动启停每次上车必关，用起来不顺手，感觉在市区等红绿灯时不时熄火伤发动机。广东这边日产车子还是蛮常见的，买逍客还是想买个心安和省油。车子发动起来很安静，有日系车经典的滴答声，现款的日产也跟上了智能化的脚步，虽然外观内饰和老款相差不大，但配置还是可以的，有原装360和主动刹车，虽然对于我这种开资格车子靠感觉的人来说来说没多大用处，但也有个提防。油耗目前还是有点高，按道理来说9个油在日产的小suv上不开的太狠应该是不怎么可能发生的事情呀，自己还是再磨合磨合看看情况吧。

点评车型: 2022款逍客 2.0L CVT XV Prem逍·夜版

3.57分“良好”

【满意】 1，外观帅气，购买的这个版本在现实中属于“黑武士”范畴，整车进行了黑化处理，比如中网，全黑的轮毂，让这台车看起来更加时尚动感，比较符合年轻人的口味。 2，动力平顺，2.0L+CVT的动力组合，虽然没有太多的激情，但从家用车的角度来说，没有什么缺点，在确保平顺的同时，还可以降低油耗，是标准的家用车配置单，对于新手而言，很不错了。 3，空间表现尚可，虽然没有奇骏那么大，但是内部空间也完全足够家里使用，正常的成年人进入车内，不会感到压抑，同时后备厢比较规整，还能够放下很多物品，两人出门旅行也能够轻松搞定。 4，配置挺丰富的，尤其是在安全性方面，有主动刹车和前方碰撞预警、车道偏离预警以及并线辅助等功能，对于新手驾驶员来说，是很好的配置，能够大大降低事故的发生。 【不满意】 1，内饰设计太老旧了，对于当下的汽车而言，逍客的内饰属于老古董。 2，CVT变速箱在天冷的时候，会有一定的冷保护，起步无力。 3，隔音不是很好，轮胎噪音一直清晰传递进驾驶室。 4，内饰异味比较大，新车的时候很明显。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.4升左右。 【优惠】现金优惠33000元。