逍客操控出色值得买吗_逍客怎么样

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.43分“良好”

【外观】前卫好看，线条和谐，不会太过激进。 【油耗】平均油耗7.1升每百公里，最佳油耗5.3升每百公里。 【空间表现】前排空间宽阔，后排腿部空间感觉不足，头部空间宽阔。车身比较宽，两侧空间宽阔。 【驾驶感受】方向盘挺精准的，比较轻，可以调成运动型。提速不会马上起来，平缓提速，急性子的会发飙！高速跑到130公里不会感觉飘。 【购车经历】购买之前去了4家店作为对比，最后选择了佛山东炬，在广州的店基本多个1万块，价格下不来。软磨硬泡半小时才能把价格打下来，开口要17万。销售总体还算可以，提车有点慢，等待了一个多月。佛山的基本便宜一点，最后在东炬店谈到理想价格，马上下订！ 【最不满意】 红绿灯提速慢，基本上转速要踩到1500转才能感觉来动力，开空调后动力明显不足？ 【提车价格】豪华版白色落地价16.3万包含双保。送脚垫、抱枕、灭火器、三脚架、全车玻璃隔热膜、升窗器。 【乘坐体验】毕竟是大沙发的厂，前排很宽敞舒服，后排腿部空间不足，两侧宽阔头部空间足。 【保养】 送的双保，有五年的保养省心，如果自己保养的话300多块一次，每5000公里或者半年保养一次，用车成本比较低。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4分“优秀”

人生中第一辆车 其实一开始根本没想过会买东风日产一开始想入手一台轿车，外观会好看些，去看了现代伊兰特，标致408，长安逸动，大众朗逸和斯柯达明锐RS这些只有标致408没现车试驾， 看来看去还是选择买合资车了最后也没想到买了台逍客 对比下来性价比还挺高的价格也香。 【购车经历】 半年的选车了解过程，终于在2022年2月28日签下了合同！ 选车过程真的很艰辛，对车子不了解，而且超级纠结，这半年试驾了很多轿车，也在网上看了很多相关信息，最终选择逍客，由于家里老人算了提车日子在3.14号提车，刚好泉州3.13号下午来了疫情封控，所以提车日子一拖再拖， 在5月8日提车顺利提车，刚好那天是母亲节泉州汇京银河专营店刚好有在举办活动（花束相框大比拼）最终拿下三等奖。 【颜值方面】比较符合我的审美要求挺好看的！内饰也不错虽然没有高科技，但是机械按键看起来比较舒服！ 【空间表现】 先说前排吧！本人个子不高前排副驾驶都体验过使用空间挺宽敞的。 后排的话后座位太小了，感觉做两个人还行坐三个会很拥挤，还有座位靠背太直了，虽然出名是大沙发，久坐也是坐的不舒服，而且后排中间的凸起部位坐起来不太舒服。 后备箱空间就显得得稍微有点小，不过也够用了。 车内储物空间就是门板上可放置矿泉水，手扶箱上下两层，上层可以放行驶证等证件，下层可以放纸巾什么的。 空间整体来看，4米4的车长能做成这样的空间表现，我觉得已经非常不错了。 【驾驶感受】 舒适性：如今逍客也陪伴我快1年了，虽然平时较少开但已经行驶了6000多公里了，给我最大感受是驾驶的舒适性很高，开过大众的途岳，长安CS85，cs75PULS……感觉在城市道路上还是我的逍客更上一筹！ 动力： 动力上2.0Lcvt动力是挺不错的，就是超车加速不太行（可能我还是新手的原因吧） 操控性： 道客的操控性还是可圈可点的，方向盘操控灵敏，转向也很及时，对于大 S 转弯也能轻松灵活控制，但安全起见速度还是要控制在60以下稳妥。它的底盘高，底盘调教得不错，在城乡道路开起来都很方便。 【功能方面】自带行车记录仪，360全景影像，倒车影像，前后雷达，主动刹车，并线辅助，上坡辅助，定速巡航，胎压监测等等… 【最不满意】 后排座椅太直，日产虽然出名是大沙发，久坐也是坐的不舒服。 隔音方面还不错关上门基本没什么噪音了，就是胎噪上在高速上80码以后感觉很吵。 【最满意】 最满意的还是他的油耗，平均油耗在6.3，个人在城市道路油耗跑的比高速还低一般在5.6—5.8用车成本大大降低了。 总结：作为新手司机的我人生中第一辆车，它给我的感觉是很不错的，各种配置该有的都有，主动刹车和360全景影像最好用了，在各种路段行驶起来毫无压力！对于不追求特大动力追求舒适性的很推荐这款车当然买车得买自己喜欢的。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4分“优秀”

早买早享受，晚买享折扣，宝宝心里苦宝宝不说哈 1逍客这款车我最中意的就是外观，外观真的太好看了，第一眼看到它就被吸引住了。 2逍客的外观是我最满意的地方，整体设计风格非常有时尚感，特别适合年轻人驾驶。尤其前脸的既视感很强，显得很霸气！而且它的油耗也挺省的，对于经济实惠家用来说真的很不错，性价比还高！ 3 空间够用，我身高1米8，坐在驾驶位上头部还有一拳多的距离。后排地板很平整，腿部也可以轻松舒展开来。 4 日产大沙发，后排有空调出风口，坐在后面也不会感觉到热。前排座椅还支持电动调节，跟高档车型并没有太多的区别 5 操控方面，这款逍客在实际的驾驶过程中还是比较容易上手的，并且车子配置了360度全景影像和定速巡航系统，让我可以轻松的进行驾驶。此外，车内丰富的配置也很好的强化了驾驶时的辅助性与便捷性。 6 操控性也是可以的，方向盘没有虚位指哪打哪。开起来很稳重 过弯不会感觉车身倾斜幅度大。底盘扎实 高速变道都信心十足 7 内饰方面，我个人感觉不错。虽然没有什么特别的设计，但是整体给人一种简洁大气的感觉。尤其是它的中控台，看起来很有质感，做工也非常精细。除此之外，这辆车还配备了语音识别系统和 gps导航系统。使用起来非常方便。 总体来说，这款逍客的性价比还是挺高的了，在我看来它的外观时尚大方，内饰配置科技感十足，空间动力也能满足我们一家人日常出行需求。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

4.5分“优秀”

♂️情况介绍 之前开手动挡大众朗逸，十年车后小毛病不断，因此换了新逍客。提车3个月走了1700多公里 真实感受 内饰还不错，智享版是仿皮座椅，加上黑色内饰，整体对的起这个价位，又有些奢华。一键启动，自动空调，后排杯架出风口，是我比较满意的地方。底盘高，重量比其他同段位日系车重，城市道路开起来比较方便。方向操控灵敏，底盘调教得也不错，2.0动力开起来比1.6的强太多了，只要肯踩油。车机系统还是挺满意得，远程启动热车，开关锁，高德地图年费使用，多媒体要流量付费。 槽点反馈 后排座椅和后备箱没有大众朗逸那么宽敞，紧凑型车都这个尿性吧！ ✏️ 独家秘籍 热车，对于cvt 热车个一两分钟是非常有必要的，保护好变速箱。 能耗小结 逍客智享版，平时开市内和城市快速路比较多，平时开车属偏狂野型的。城市快速路能开到5个多油，跟大众手动朗逸差不多，这个是我比较意外的，毕竟日产省油是方向。加上城市道路行驶整体8个多油 节能技巧 市内路段开省油模式，路况好的，关掉eoc动力更猛 费用明细 落地价12.8万，2022年9月份订的车，三年质保，2次保养 选车对比 对比卡罗拉锐放，锋兰达，最后后排空间和价位让我选择了逍客

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.36分“优秀”

本人购买的是21豪华版，21年5月购入，距今已经一年半的时间了，给大家说说这个车的一些表现。 整体用着非常舒心，车辆已经行驶了18000多公里，都是按照日产的保养手册保养，由于有双保，保养几乎不用花钱。 【购车经历】 最开始比较盲目，心目中的价位也比较低，逛各大品牌4S店，看了比亚迪，大众，荣威，马自达，领克 最后在日产店看了逍客，一眼就看上了，立马去试驾，试驾回来和销售谈了价格，还是超过了当时心里的预算，本来打算吊吊他胃口，结果那一段时间逍客不愁卖???，人后来也没联系我 然后就开始在网上询价，最终另外一家店报价比较低，而且有现车，过去谈好，当天提车?? 送了太阳膜，挡泥板，行李架，一键升窗。大家如果买逍客的时候一定记得要一键升窗，非常有用！ 【外观】 1、购买的珍珠白，整体设计就是日产传统设计，看着比较耐看 2、前脸让人一看就是日产，也很有辨识度 3、21款没有自带行李架，在4S加装了行李架，看着更好看一些 【空间表现】 1、空间整体来看，4米4的车长能做成这样的空间表现，我觉得已经非常OK了 2、后备箱空间就显得稍微有点小，不过也够用了，拉个折叠的婴儿车没有啥问题，但是如果是三轮车，就放不进去了。 3、车内储物空间就是门板上可放置矿泉水，手扶箱上下两层，上层可以放行驶证等证件，下层可以放纸巾什么的。手套箱也还可以，我塞了口罩，说明书，保养手册等。储物空间还算丰富 4、乘坐空间。本人1米8，主副驾驶乘坐空间还是比较舒适的，后排的乘坐空间略小一些。 【驾驶感受】 1、方向盘也比较轻盈，指哪儿打哪儿。 2、主动刹车安全配置，在侧方停车或倒库的时候，如果快碰到障碍物能自动刹停，非常不错哦！ 3、转弯时，悬挂的支撑性还可以，而且有发动机减速功能，稳定性很好。 4、深踩油门，超过两千转时，发动机声音会比较大。 5、车座还是比较舒服的，大沙发还是可以的 【动力表现】 1、2.0L的发动机，动力感觉不错，比轩逸的加速感受好多了。 2、起步时，建议采用两脚油，会感觉动力输出会来的更快一些。 3、高速时，超车感觉还是可以的，自吸发动机的爆发力本来就会稍微弱一些的。 4、刹车后再加速，会感觉动力来的会慢一些，可能跟变速箱有很大的关系。 【油耗】 1、平时行驶在城乡结合部，表显油耗7.5，实际油耗8个，表现非常满意，毕竟是SUV 2、高速跑的比较少，跑了几次，几乎都是6个左右的油 3、如果堵车的话，那油耗还是比较大的，之前有检查站的时候，堵车排队，几乎每天都是11个油 【车辆功能】 1、配备电子手刹，但是没有auto hold，这点有点可惜 2、辅助驾驶功能，自动刹车，360，前后8雷达，变道辅助，车道偏离预警等，满足日常驾驶需求 3、加装了座椅加热，北方冬天真的很香，谁用谁知道 4、ECO和自动启停，这两个功能我是不用的😂，为了环保加的，实际操作性我感觉并不强 【保养】 五年双保赠送机油(5w30)，机滤和基础保养工时。 又购买了5年双保升级套餐，给爱车每次保养都上0w20机油，说明书推荐的也是这个机油哦。 【用车成本】 其实用车成本来讲，主要就分为以下几个方面： 1、保险费 从买车到现在，一共购买了两次保险，分别是买车时候的保险和第二年的保险。第一年保险3300＋，第二年保险优惠后2600＋。 2、停车费 由于小区车位未修好，停在小区旁边加油站停车位，一个月200，一共18个月，3600。 3、油耗成本 从买车到现在，表显油耗7.5L/100公里，累计油费约10000。加满一箱油基本能跑700公里左右，天气冷的时候基本就是650公里。 【整体表现】 整体来看，作为合资车，内饰中规中矩，开着也比较舒心。 1、豪华版的辅助驾驶功能。主要有主动刹车，盲区监测，变道辅助等功能。还是可以满足日常驾驶的需求，我就有几次在倒库的时候，主动刹车刹停，避免了车辆受损； 2、定速巡航。逍客豪华版配备了定速巡航功能，可以满足高速行驶需求，这个跟自适应巡航(ACC)相比差了不少，如果经常跑高速，建议上领航版。 3、日常加速。CVT变速箱主打平顺，日常加速也是够用的哦，没有肉车，只有肉人。我如果排在红绿灯第一位，几乎都是第一个出去的哦。 【最不满意】 1、整体来看，后备箱空间有点小； 2、360辅助功能夜间的效果非常模糊，这一点对新手司机比较不友好；

点评车型: 2012款逍客 2.0XV 龙 CVT 4WD

3.5分“良好”

【最满意】 这个应该是舒适性吧，整车的底盘和操控感觉比那个途观有过之而无不及，特别是在我们这些山区路上，偶尔遇到一些泥碎路和水泥路，让你感受到日产车的人文关怀和日产技术的精华。 【最不满意】 最不满意的应该是动力总成吧，很多人都说动力够用，我认为，日产有1.6T用在两厢轿车上，为什么舍不得用在逍客上呢？因此，对日产这种动力的配置我非常不满意！！全景天窗不能开启（气愤）！！！

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.36分“良好”

最满意的地方：油耗控制得比较出色，这车还是比较省油的。无论是外观内饰方面，还是动力空间方面，这车算是同级中兼顾得较为全面的。最重要的是安全性配置做的很好，除了主副驾的安全气囊之外，还配备了前排侧气囊和前、后排头部气帘。 最不满意的地方：新车异味有些大，另外就是车噪和胎噪有些大，后排中间地板纯平就更好了。 外观方面：外观是那种年轻大方的感觉，圆润饱满憨态可掬。家族式的设计风格，符合大众审美不是那种很浮夸的造型。小U型进气格栅，尾灯和前大灯很有设计感，点亮时炯炯有神，整体辨识度很高。车身饱满、线条流畅，轮毂的样式也很好看，颜值这块完全抗打。 内饰方面：内饰设计十分简约耐看，整体的用料、做工没有那种廉价感。三幅式多功能方向盘，握感不错。9英寸内嵌式中控屏中规中矩，实用性强，支持车联网、语音识别控制、导航等功能。值得一提的是，它这个“大沙发”座椅的柔软度与包裹性很好，非常舒适久坐不累。 空间方面：合理的储物空间布局，包括副驾位置手套箱、中央扶手箱、门板储物槽等，小的零碎物品有地方可以收纳。前后排的驾乘空间充裕，完全没有拘束感和拥挤感。后备箱也很宽敞，作家用日常出行、旅游等空间完全够用。 驾驶感受：动力充沛、起步轻快，加速顺畅，没有顿挫感。操控性能非常棒，方向盘没有虚位，开起来非常顺手。辅助功能特别好用，对新手司机十分友好，即便是低速行驶时也很稳，油门刹车随踩随到。 购买建议：如果要用车舒心一点，推荐入手16.88万的2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版，虽然相比于入门款贵了1万多，但是在舒适实用配置和主动安全性配置上做了升级，综合性价比较高。当然如果仅代步的话，入门级车型的整体配置也基本够用了。

点评车型: 2022款逍客 2.0L CVT XV Prem逍·夜版

3.64分“良好”

【外观】日产逍客采用了全新家族化设计，整体比较时尚动感，家用SUV气息也很浓郁。前脸部分，采用“V型”中网设计，进气格栅被粗壮的镀铬边框和黑色烤漆面板所包裹，内部辅以蜂窝状网格造型，整体看上去比较稳重大气。车身部分，悬浮式车顶设计营造出不错的运动效果，双腰线设计比较符合潮流，后腰线的上扬搭配内凹设计让整个车身看上去更加饱满。车尾部分，整体比较圆润饱满，回旋镖式尾灯经过熏黑处理，分体式下唇加入了银灰色饰板装饰，都具有不错的辨识度。 【内饰】日产逍客采用了比较传统的“T”型对称式设计，布局有点过于精简，不过还是有着不错的设计感和品质感。内饰的配色偏素雅，中控左侧为5英寸彩色液晶仪表盘，中间为9英寸内嵌式中控屏，操作还比较简便，触感一般，而且如果中控屏的边框能够再优化一下，相信它的视觉效果会更好。 【空间】日产逍客的长宽高分别为4401mm/1837mm/1611mm，轴距为2646mm，相较其它同级别车型来说并没有什么优势。实际体验方面，日产逍客的空间表现有点超乎预期，身高174cm体验者进入前排座椅，头部空间仍有一拳四指左右，而后排头部空间还有一拳左右，腿部空间为两拳左右，都基本可以满足家用。 【配置】日产逍客的表现只能说是中规中矩，像ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、前排侧安全气囊、侧安全气帘、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入、内置行车记录仪、GPS导航系统、语音识别控制系统和自动空调等常规配置都有配备，而主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警和倒车车侧预警）、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、真皮座椅、车联网、OTA升级以及Wi-Fi热点等较为高端的配置，也都比较实用。 【动力】日产逍客搭载的是比较成熟的2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)，该发动机的最大功率可达111kW（151马力），峰值扭矩为194N·m，NEDC综合油耗为6.2L/100km。单从参数来看，逍客的动力表现并不算强劲，不过根据真实体验来看，它的起步还比较轻盈，中途加速能力也比较出色，行驶过程中的稳定性和平顺性都还不错。 操控性方面，作为比较有代表性的城市紧凑型SUV，日产逍客的操控性表现还不错，它除了拥有比较专业的SUV底盘之外，其全框式副车架、前后双独立悬架以及183cm超高离地间距，也都是同级别车型比较少有的。 【智能互联】逍客搭载的是Nissan Connect智联系统，它除了支持语音控制车辆、车载在线服务和在线影音娱乐等常规功能之外，还支持远程控制车辆、远程实时监控以及全时在线导航等高端实用功能，基本可以满足家用。 【智能安全】逍客的表现还是比较全面的，它搭载的是NISSAN i-SAFETY系统，属于主动安全系统，并能在全速域范围内实现操作。该系统主要包含车道偏离预警LDW、车道智能修正ILI、变道盲区预警BSW、全景智能监控AVM、移动物体/行人探测预警MOD、油门误踩纠正EAPM、倒车车侧预警CTA、疲劳智能预警IDA、预碰撞智能刹车IEB和超视距碰撞预警IFCW等。 【智能驾驶】逍客搭载的是ProPilot系统，可实现L2级自动驾驶辅助，它可以根据道路和交通状况进行精准的转向操作，从而实现车辆与车辆之间保持安全距离以及保持车辆在车道中央行驶。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

3.9分“良好”

一.购车经历 1.买车动机 下半年在老家实习，为了方便回乡下陪外婆爸妈决定给我配辆车，加上政策购置税减半于是决定六月底去看车。 2.选车 我提前在懂车帝上面把想选的几款车都做了攻略，因为老妈晕车所以轿车直接被pass掉，目光直接锁定到SUV，秉持着家用，省油，品质口碑好，是合资(德系，日系)，价格15左右，可供选择的我看了几款 日系 丰田 (锋兰达，锐放)，本田(XRV,缤智)，日产(逍客，劲客) 马自达(CX4,CX30) 德系 大众 探歌，探影，途岳 3.看车 因为爸妈周末才放假，所以6.26周日一大早带着我，爸妈，堂哥，还有堂哥的兄弟去市里的4儿子看车。 咱们大清早第一个看的是日产，因为我在网上做了攻略，要看的那几款什么配置，大概的优惠我都清楚，首先我们就直接问了问逍客的优惠，那个女销售直接说优惠18000，这也太没诚意了吧，网上优惠都24000了，智享落地都15出头了，去看两田。 看了锋兰达和锐放，觉得后排空间有点小，而且后排的座椅不是全平倒放有个台阶，而且内饰差，底盘轿车底盘扭力梁，也就买个标和发动机了，pass掉了。 缤智和XRV是同一车型，这两个车后排座三个人那是真的挤，还没轿车舒服，老妈坐上去就说太抑郁视野不好看不到前面会晕车，而且后排的门把手不喜欢，不过后排隆起小，魔术座椅倒放不错，只是属于小型SUV而且飞度改底盘，扭力梁，也pass掉了。(之后我老爸有个朋友7月初14.8全贷款下来买了个22款1.5l缤智，我去，尼玛销售含泪割韭菜，只怪他没有做好攻略，我看他发给我爸的车价链接都是在百度随便一个小网站的链接。) 马自达 唯一的日系6AT变速箱，可惜空间不好，被老妈pass掉了。 德系 好吧德系六月底确实卖的好，销售都不来叼我，事实也是，途观和探岳销量不错，在我预选的车型里没合适的，而且这两款加95，加上销售的态度，好像没啥降价的余地就pass掉了破大众了。 3.选中杀价 最后吃完早餐回到日产店子里，就选中了逍客继续谈价格，就抓着逍客智享谈，想着以后逍客要换代，天幕打不开，还是先提智享，因为堂哥兄弟有个朋友是县城汽贸城的所以当地具体优惠最大多少还是有个底，最后我们报了个底价，那个销售也是没见过这么低，吃了一惊，因为咱们是全款死不贷款所以价格不好谈，僵持了很久，顺便我试驾了一下21款的逍客试驾车。我在和销售谈，堂哥他们在电话和县城汽贸城的人谈，最后那个销售有要干的冲动让我们交个500定金准备申请，好了心里对最低价有底了，最后咱们决定不在4儿子店买了回去了，因为汽贸城那里差不多已经谈下来了而且提车也方便，最后走的时候，那个女销售还依依不舍的跑出来想留下我们┐(´-｀)┌，还说晚上微信来找我，谁知咱们不在她那里买了哈վ'ᴗ' ի。最后在县城里谈的价格加低开发票落地价格在当地已经算优惠了，直接从4儿子店调车过来，验车上牌一切顺利，购车结束。 【空间表现】 空间前排没问题啊，后排两个很宽，三个除了底部中间隆起，还是够用，后备箱把盖子去掉还是很宽，家用满意。 【驾驶感受】 视野开阔，方向盘很轻，多连杆专业SUV底盘，转向灵敏，刹车偏软，电子手刹，车机反应还行，听歌导航语音识别都不错，自适应大灯方便，一键启动，无钥匙进入都很实用，座椅很软舒适，智享是仿皮的，不错。个人不喜欢真皮对真皮反感。动力2.0自吸，够用，高速上跑个110还是稳的，换挡平顺，就是低速换挡有点窜，变速箱CVT咱不暴力驾驶，平常爬坡加速都不超2000转，我相信还是挺耐用的。 【油耗】 老是在县城开空调爬上坡提车到现在平均油耗还在9.2 实际你去跑国道，高速，开着空调座4个人油耗不超7个还是非常省油。 【亮点配置】 整体配置还可以，比本田良心。 【最满意】 人生第一辆车，作为家用车我还是很满意的，日产逍客，整体满意，老爸老妈坐着都很舒适就行了，估计逍客还要陪着我去见丈母娘，开个SUV还是大气点，等以后工作稳定了，开着逍客进藏，去旅游应该是没问题。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.79分“良好”

年轻消费者们追求个性，懂得享受生活，所以逍客在设计层面紧跟时代潮流，全新V-Motion前脸符合家族式造型特征，细长的LED日间行车灯点亮后 “眼神”异常犀利，两侧导流口以及前包围下方的护板处的黑化设计使运动感得到提升。2022款逍客全系标配自动大灯与双区自动空调，入门版升级了一键启动和智能钥匙，这一点还是值得点赞的。并且顶配次顶配车型还搭载了日产当家的ProPILOT超智驾，作为L2级自动驾驶辅助系统，对想要体验高端智能科技的消费者来说非常不错。 逍客引以为傲的驾控血统，得益于它的专业底盘。逍客的离地间隙为183mm，相比同级车型要高一些，这也保证了其优秀的通过性。逍客的专业SUV底盘基于雷诺-日产战略性CMF平台研发，与奇骏“师出同门”，针对SUV全路况进行独立开发，有着更佳的操控性和安全性。 强大的越野能力还需要配合充足的动力输出。逍客全系采用2.0L缸内直喷发动机+CVT的动力组合，最大功率151马力，峰值扭矩194N·m。这套动力在国内已经经过多年考验，稳定性和经济性都有保证。 车内大面积采用高档轻奢软质材料覆盖，日产向来引以为傲的大沙发座椅乘坐起来非常舒适，长时间乘坐时还能给人恰到好处的支撑，逍客采用Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，同级独有柔软膝垫，不仅触感舒适，它的角度和包裹感也都符合人体工学设计，久坐不累。 中控系统搭载了全新Nissan Connect超智联，支持语音控制、远程控制、在线导航等功能，在车内几乎用不到手机。语音控制反应很快，识别能力不错。车机屏幕使用起来非常流畅，而且应用也很丰富，比如爱奇艺在线视频、酷我音乐、日产智行电台，在停车等人时不那么枯燥。除此之外，逍客还支持智慧加油功能，能实现车内微信/支付宝/银联在线支付，人不离车就能完成加油、支付、开票服务，省时又省力。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.7分“良好”

本人所讲的，所对比的车型，都是本人亲自驾驶过的。 【驾驶感受】 提车以后上高速，跑140没飘，没有印象中日系车的不好操控。车的座椅没有吉利星越L舒服，但是感觉比三菱的欧蓝德好。我只说我开过的车，才来对比的。 【油耗】 磨合期，车里显示的7.5-8.3左右（市内）高速在6个左右 【动力表现】 还算可以吧，没有感觉动力澎湃，但是超个车还是不算太费劲。 【最不满意】 倒车影像，360的的摄像头，模糊不清楚，晚上更严重。但是在选它之前就看到有相关评论，所以也能接受。没有天窗，是全景天幕。 【购车经历】 不是第一台车了。之前开的是吉利远景轿车。本来还是打算选国产的。结果换车前，开了5年的远景轿车变速箱坏了。上网一查，这车就爱坏变速箱。所以放弃了。丰田，本田，大众，三菱都看了。最后比较一下，价位和配置外观。最重要的是兜里的钱。所以选择了逍客。 【亮点配置】 购车4S店都给了，一键升降，底盘装甲和护板，全车玻璃膜，脚垫。保养我没要，直接省钱了。 【空间表现】 比本田的XR-V大，后备箱比较小。本人178，驾驶位正常坐姿，后排空间上去坐够用。但是不至于跷二郎腿。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版

4分“优秀”

首先最想吐槽的就是我这辆逍客的后排，真的是有点小了哈，如果前后都坐了178以上的人，前边的人为了舒服会适当调节座椅，往后推一点，或者靠背往后倒一下，后排的人膝盖就顶上前排的靠背了，就特别不满意。 后备箱空间还是可以的，同时放入3个24寸的行李箱还有很多的盈余空间，满足日常家用和外出短途游玩。这车起步还是蛮快的，没有丝毫的迟疑，但是后半段动力还是有点肉的，没有很足，勉强够城市用车吧，综合油耗6.8L。 车内有些许异响，像手套箱和门板，但我觉得就正常想象吧，也没响那么严重，开车少不了颠簸，车内发出响声我还是可以理解的，也不是每辆车都做工完美。 在内饰设计上，逍客显得有点保守了，除了方向盘设计保持潮流之外，整个中控还是几年前的风格，在这个内饰偏向极简化科技化的时代，明显有些落伍。这车的隔音效果做的不错诶，无论快车慢车，只要把门窗关严实，就很难听清外边的胎噪和风噪，在车内就是一整个很舒服的状态；就是车的减震不太好，悬架稍硬了点。这车的可操控性很高，方向盘不重，转起来很灵活，开起它来感觉在开轿车，特好操作。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT智享版

4.44分“优秀”

2019年提车至今已有二年多了，总里程26500公里。总的来说逍客这款车在同级别车型中还算不错的。不仅表现在外观、空间、操控、油耗、等多方面的的满意，另外在维护方面更加经济。动力方面虽然搭载CVT变速箱，但只要不地板油，故障率也是可以避免一些。动力还算可以，毕竟是家庭用车，并不是性能车的配置，唯有风噪、胎噪确实有点大，车身表面漆太薄了点，另外倒车影像有点模糊。本人主要在市区和国道行驶，偶尔上高速，综合油耗7.1L还算正常，可以接受范围内，操控灵活、其他都还可以接受，两年多用车体验中并没有网上所说的不堪，车辆的质量肯定是主要原因，但每个人的驾驶习惯都有区别，可能造成诸多问题。总而言之，在这个价格段同级别的合资品牌中，逍客是值得拥有！

点评车型: 2016款逍客 2.0L CVT豪华版

3.83分“良好”

2015年刚上市就打算买这个车了，10月份上市，十二月份定的，本打算2016年1月份提车上牌，无奈新车上市没有优惠，但是无奈厂家出了个政策，2016年前上牌，反一半购置税，然后落地18.5，白色豪华，，配置除了360影像，好像什么也没有了，起步动力感觉比较冲，市里提速可以，高速100内提速有劲，但过了100以后就乏力了，空间刚刚好适合一个人或者两口子，再有了孩子后肯定不够用了，网上都说尼桑的CVT不抗造，但是没有惯着，虽不说有暴力驾驶，但也没有开的太矫情，六年跑了八万五公里了，油耗相当可以，市内九个十个的，高速八个以内，当时要买他首要就是外观漂亮，感觉奇骏太胖，不协调，但是大改款后第一批小白鼠，内部配置朴素，蜡烛灯，可以说要啥没啥。好不容易全景天窗还不能打开，现在的逍客优惠两三万，里面配置也好，无奈只能告诉自己早买早开早享受安慰自己！！不过这个车市内，高速都比较好开，操控好。值得买。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.94分“良好”

外观耐看，同价位合资车里面底盘算是比较给力的，车体宽，短，所以操控可以，六七十迈过弯侧倾不明显，座椅舒适，贴合度不错，开长途也不累，但是后排空间稍有不足，长途不太舒服，如果家里人多或者大个子成员不太建议入手，目前行驶不到7000公里，综合油耗7.6，城郊为主！落地16.7（白色多加了2000）