外观沉稳大气又带有一丝运动,后排腿部空间不错,头部空间一般,驾驶前段提速灵敏,高速80迈往上就没那么线性,得用劲踩。舒适版没前雷达,新手建议上顶配(第二天蹭了前保险杠)购车嘛,去大同4s店问的17万,一分也不给少,后来辗转朔州4s店虽然也是17万,但还有政府购车补贴,最后16.8万带12次保养,什么脚垫,后备箱垫,太阳膜,不管好坏,通通跟他要上(这年头,4s店的便宜,不赚就没了),目前行驶300多公里,无异常,都正常,但踩刹车会有咯噔咯噔的声音,也不知道是我踩的太用劲儿了,黑色还是挺不耐脏的,这几天雨一阵儿一阵儿的,但洗完是真的帅。综合来看:优点:座椅舒服(0重力座椅不是吹的),静谧性很好;缺点:我觉得只有cvt了吧,你们怎么看呢?
用户1633159166365:还有一个缺点,车漆太薄了
Ning的小跟班:使劲找高速踩出来就好了 要不八十以后超车会越来越完蛋
逼格棒:有置换吗
外观大气,空间足够,正符合我的要求,动力不错,比较平稳,适合平稳开车需求,如果最求提速快的,会有点小失望,温柔的车子适合温柔的人,总体感觉非常棒的,有一点点遗憾的是前车雷达灵敏度太高,偶尔会有误报!当前车辆已经行驶了6万多公里,综合油耗8.4,很理想,漆面比较薄,有好多地方已经有轻微划痕,还在接受范围,目前还没有发现有什么故障,希望能一如既往的陪伴着我!
总体来说很不错的一款车,没有什么问题,各方面性能都很好,值得购买去年12月份买的车子,不愧是大沙发,非常的舒服,这款车型,最大的一个优点就在于它的发动机和变速箱是比较稳定的,这也是我比较喜欢这款车型的一点,除此之外它的油耗在高速行车的时候也很好,外观的设计非常的大气,改款之后仍然非常的耐看,技术上做的是非常不错的,与之匹配的是一台CVT无级变速箱,换挡的时候你感觉不到任何的顿挫感,目前用车5000公里,它的百公里综合油耗则是维持在8L左右,和同级别的车型相比,它的油耗真的是非常低
折伏门之杵:你好,你的舒适版的车顶为什么是黑色的?
直爽的把吴钩看了:油箱异响只有很安静的环境注意听且大约75%的油的时候才偶尔会有。压根不知道这回事的基本会忽略
庸人自扰5960:亲,平时加满油,有油箱异响这个问题吗,特别纠结这个
提车半个月了。没错我就是冲着100来的,嘻嘻,官方顶我,说一下天籁这款车吧,车身外观设计比较年轻,符合年轻人审美,近五米的车长外观看起来很大气,特别是银色好看,就是要等车时间长,我都等了一个半月?车才回来,不知道是不是疫情影响,之前开过凯美瑞,雅阁,英诗派,天籁这车方向盘是我开过的车算最轻的,太重了我觉得不好单手操作,值得吐槽的就是,尾气管不漏出来,漏出来颜值指定上一个档次,天籁的沙发是真的舒服,怪不得说是买沙发送车???,后备箱空间很大可惜后排放不倒,可能为了沙发更软所以设计不了放倒吧,上下班来回四十公里,有部分堵车,所以油耗居高不下,之前跑高速最低跑过5.3的,2.0L的发动机提速还是可以的,还是那句话没有肉车只有肉人,开到140都不飘,稳如老狗,比较满意了,吐槽一下天籁车机是用联通的,停车到地下停车场都没信号,远程启动都用不了,app老是显示我车没锁,每次看到都怀疑没锁?,倒车影像有点感人
哎哟啊哈:不是吧?1.5吨多的b级车,这油耗还高吗?
用户7102168324059:漂亮大气
8JK72:你不是超级精华……
点评车型:
2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
3.93分“良好”外观看起来比较舒适,不张扬也不老气,
【驾驶感受】
动力很足,随踩随有 跑高速很满意有自适应巡航
【油耗】
刚刚提车的时候我开过最佳油耗5.3,高速也是跑126,后来市区经常暴力驾驶,红绿灯多的话15个左右,高速开的比较猛有测速129没有测速跑143
【舒适性】
前排一言难尽,想换君威GS的座椅一直没舍得 后排空间也好,座椅舒适性也很满意
外观很帅,很大气,很沉稳
那是很大气,很宽敞,很舒服
动力稍稍不足,加速还可以,100迈后猛踩油门没劲,爱脏刚洗完车就脏了,车漆不行被别人开门杀,把我的车门上四个车门上都有个小白点,很多小划痕,别人骑自行车过去,衣服上的都能划到,不如我的雪佛兰赛欧车漆厚,那车漆简直就跟铁皮一样,感觉油耗表不准,感觉偏低,挺费油的,其实,100块油大概能跑120公里左右市区,冬天冷保护费油,夏天的话,100块钱可以跑150公里左右。非常舒服,very very舒服
第七代天籁的外观对比同级的雅阁、凯美瑞,外观还是更胜一筹的,比较大气,也显年轻运动;这个空间也是没的说,前排调到合适的位置,后舱空间挺充足的,不狭隘,三个人坐后排不会压抑,储物空间能满足使用的,后备箱进深足够,很宽大。天籁的舒适性不错,大沙发还是值得肯定的,平时以中等速度行驶的时候各种噪音还是比较小的。油耗也是令人惊喜的地方,自己一般都是开国道居多,油耗维持在五、六个左右,很省油了。唯一要说的是这个车机,有时候反应迟钝或者反应过于灵敏,播放码故障比较经常。
天籁的外观还是大气和谐的,特别是13款,整体舒适性不错,配置对于竞品和价位还是有点优势,特别对于2.0L这个价位配置的无钥匙进入功能,这个是我当时从凯美瑞,雅阁,阿特兹里跳出来的卖点,还有日产大沙发的加成,是优先选这车的理由。后面用车发现,日产应该部分用料稍微减了一点点点,那块天窗版真的轻薄,比我09年的锋范都轻薄几个级别,估计也是优惠比起日系其他品牌大的一点原因吧,但这车整体隔音还是可以的。我的车使用不大,5年才开3万公里,车的雨刮拨杆接触不好,经常喷水档回不到位,需要人工“干预”加力,还有新车时就是有点点跑偏需要调横拉杆,另外这车换灯真的麻烦,需要从轮子那拆卸板换,还有一个不知道是不是错觉,总感觉部分时候发动机声音比较小和顺,部分时候稍微发动机咆哮声大。整体用着还算舒心吧,性价比高。
现款的天籁一改从前的豪华油腻,改走年轻化路线,整体看来舒展大气。来到车内,天籁带来的生活温馨感,座椅厚实的用料舒适“日产大沙发”绝非浪得虚名。不光是乘坐,触感上也照顾的到位,该软的地方软的,木纹烤漆也很养眼。
储物空间不管是容量还是位置都安排的合理。中控屏幕可以说是车内唯一的败笔,不管是尺寸还是显示功能或易用性都是难以恭维,与时代脱节。空间上完全够用没有短板,全家舒适出行没有问题。
2021新改款增设了很多科技配置,毫米波雷达L2辅助驾驶,前后左右都有摄像头,最令人诟病的脚踩手刹也更新为电子驻车。
动力上主流的还是2.0自吸的版本走量,可变压缩比发动机动力很强但是燃油经济性和稳定性都相对一般,而且后期的维护维修也会增加不少用车成本。
光看天籁的销量就足以说明一切,高性价比、实用、可靠性,在中型车级别是一个非常棒的选择。
外观大气,就是车机有点太鸡肋了,没什么用!油耗最客观,新手上路7个油左右。日产大沙发名不虚传,空间完全够用!
用户7654237074233:哥们落地多少?
用户1219932979868:保险加购置税价格不对呀
Trueself110:为啥我11个油 有什么诀窍吗
外观大气时尚空间挺大座椅舒适柔软
【最不满意】
起步肉,不过也能理解毕竟是自然吸气
【驾驶感受】
操控性挺好
【油耗】
城市油耗在7到8个油高速4到5个油
总体来说满足日常家用代步
前不久我们提了一台天籁车,试驾了几天。
这款车的优点就是舒适性比较好,噪音处理和座椅软硬程度都比较令人满意,而且因为是B级车,后排空间也比较大, 五口出行空间足够,所以这款车,作为家用还是比较适合的。
另外,就是2.0T动力,驾驶体验感会比之前的自然吸气发动机强,就是对比同级凯美瑞混动和雅阁混动, 在选择性上和油耗方面可能会比较吃亏。
外观设计和内饰的设计都算是比较符合当下潮流的,时尚大气。
个人认为,天籁这款车最大的优势应该是终端价格比较吸引人,对比同级日系车,天籁整车落地价会实惠一些,手头比较紧的朋友,或许可以重点关注一下天籁。
虽然是这一代的低配车型,天籁真的没有让人失望。基本的实用配置,特别是安全配置,安全气囊、疲劳驾驶提示、发动机启停技术等全部都有,给到了很足的安全感。另外众所周知的舒适度也是一如既往,移动式的大沙发,在这里绝对是个褒义词。然后回到第一眼的感觉,外观是的辨识度相对之前确实增加了,更加年轻化了,整个车身给人犀利和霸气的感觉,开在路上会觉得还挺有面儿的。在车里的时候,别的功能不说,多功能方向盘是真的功能很多,熟练使用方向盘之后,基本上开车无忧了,也能比较提高开车时的注意力,更加安全和方便。天籁还有一个优点就是空间是真的很大,后排就算3个大人都不会有一点拥挤,是对B级车期待的样子。再来就是动力本来就是作为家用,整体在市区的行驶完全没毛病,加上起步和停车都是比较平稳的,用起来很舒服。有时候跑高速,当我切到运动模式的时候,推背感还是十分明显的。平时因为市区行驶比较多,加上磨合期不太久,现在的油耗在8个左右,相信磨合期过了接下来会有所下降。作为一款B级车的低配车型,确实是算性价比比较高了,不到20万,这个舒适度和空间是值得考虑的,如果对一些科技配置还有更高的要求,天籁的高配车型也可以体验一下。
外观还是老样子,看起来沉稳大气。内饰也还是显得非常老年豪华感,作为年轻人的我是对这种内饰不太感冒的,不过你看久了之后就会觉得它还是有那么一丝韵味在里面的。这台车的安全配置十分的丰富,FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统,都极大的提升了行车时的安全性。在舒适性配置上也是十分的出色,自动空调、无钥匙进入启动以及后排大沙发一般的坐垫,都使它的被选择顺序更上一个台阶。虽然是2.0L的发动机,但是作为一款家庭用车,动力够用开起来舒服就可以了,而它也是做到了这一点。