天籁外观大气值得买吗_天籁外观怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

4.29分“优秀”

天籁一直都是我很喜欢的，毕竟开了这么久了，自己对天籁各方面的都已经很熟悉了，毕竟天天开着车了，就想一个多年的老友一样。 可能最近新车要上市的原因，我也是看见很多还在观望的车友们在问天籁到底好不好，有些什么优缺点，那我就简单和大家唠一下我了解的一些皮毛吧。 优点：整体这个外观就是一个非常的时尚、大气，车身的整车的车身线条十分的流畅，车身腰线也是很优美，空间也是值得夸赞的地方，空间非常的宽敞，还有车子的经济性能也挺好的，整体的性价比还是挺高的。 缺点：缺点就是大家都知道的它的车漆薄，真的就是树枝剐蹭都可以做到车面有划痕；在就是这个内饰豪华感欠缺了一点，不过据了解最新款的内饰屏幕倒是变大了不少，还是很值得期待的。 其他方面也没什么好说的，舒适性很不错，油耗也还行吧，一般在七到八个油，不过我这款是2.0T的动力，确实会比自吸的动力强些，有条件的还是可以考虑一下，毕竟夏天啥的开空调啊，动力还是要有的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.3分“优秀”

坐标广州，谈谈对天籁的用车感受。 这是我的第一台车，整体感觉还是很喜欢的。买车其实不是个人刚需，摇了3个月广州指标，不小心摇到了，所以就开始计划买车。由于自己预算不是很多，所以主要考虑用车成本较低的车子。回老家比较远，新能源就不考虑了。对比了型格和思域，感觉空间较小，还有一些国产品牌，不是很满意，看了天籁感觉空间、外观都挺合适，优惠力度比较大，最终决定买天籁。 广州的4S店基本都看了，佛山也看了一两家吧，总共购车过程不到一个月时间就入手，买新车的朋友建议多对比，由于我想赶上补贴政策才比较急着入手。 目前车子已经开了一年了，整体感觉不错。 外观上，天籁的外观比较年轻大气，第一眼就被吸引到，个人比较喜欢黑色就买了黑色的，个人觉得看起来更有气质点。车身线条还可以，跟同类的车型相比，还是比较稳重点，舒适性也比较突出，家人都很满意。 动力方面够用，我平时开车习惯也不会地板油，比较主打舒适为主。基本是在市区开，平均油耗在7.5左右，跑高速不堵车情况确实省油，大概6个油左右，用车后油耗感受不是很明显。 内饰方面，移动的大沙发不是浪得虚名，坐着是真的舒服，尤其是后排，家人非常都认可。车机导航、听歌还可以，后期有条件可以考虑加装CarPlay模块或者盒子。 隔音效果还不错，双层玻璃，隔音效果比雅阁的好点。胎噪个人感觉不算明显。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

1、车子的尺寸还是蛮大的，空间做的不错，我这个人的身材不是很高大，坐在车里面感觉还是非常宽松的，车的外观也给人非常大气，给人的气势很足，车子的动力方面表现的也相当给力，起步提速都非常快，能明显感到推背感在高速上行驶的时候，能感到源源不断的力车子驾驶起来手感也很轻松，方向盘手感不错，指向很精准，车子底盘也很扎实，驾驶起来很灵活。 2、这款车的乘坐空间还是比较不错的，完全能够满足家用的需求了，把前排的坐椅调整好以后，后排可以轻松的乘坐三个成年人，而且后备箱的容积也是很充足的。 3、这款车底盘非常扎实，转向支撑性不错，换挡平顺，方向盘比较有质感，回位也比较好，过弯一般，安全性没有太大问题。 4、舒适性好的是没话说非常好，车开的时候非常的稳，颠簸感很小，还很很舒服，家人坐着也觉得很舒服，特别是座椅的质量还是挺错的，乘坐的舒适感很高，空调效果很不错。隔音一般。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.57分“优秀”

【选车】 成家立业，可谓是每个男人必经阶段。成家后，幸福更是常挂嘴边心里去，但行动更实际啊！所以，买车的计划结婚之后就开始了，经过两年打拼积累，计划很快步入了买什么车的懊恼。老家在广东这边，首选定位在经济实用性的，而且大街上大部分都是日系车多，因此就决定从日系车入手了。接近二十万的预算，一开始在懂车帝做了很多功课，也去店里看了不少，对比过雅阁、凯美瑞、天籁这些主流B级车，雅阁在外观上给我直观感受就不喜欢，太过于普通了！凯美瑞外观造型还比较大气，奈何内饰线条轮廓有点怪怪的感觉，而且优惠小，最终就剩下天籁，其他不说，就实体店就在住的隔壁，也加深我优先考虑的因素，性价比对照一轮，最终选择了天籁智行版，家里人也比较满意！ 【外观】 对比上述几款车型，我心目中的排位：凯美瑞＞天籁＞雅阁，所以选天籁就刚刚好，虽然说小弟轩逸和它长得像，但是在侧面看真的无敌，4米9的车长决定它大哥的地位。 【内饰】 内饰中规中矩，但其实相对凯美瑞和雅阁，我更喜欢天籁的简约风格，成熟稳重，木纹修饰很不错，加上日产大沙发卖点，坐过才真正体会到舒服，和家一般的感觉！ 【配置】 重点说下，舒适版和智行版，当时还在犹豫买哪款，舒适版是实体店的主打销量车型，但考虑本人平时开车不多以及刚考驾照的老婆，安全性能真的非常非常有必要！特别是主动刹车以及超智驾，在复杂路况车的前后雷达以及主动刹车系统很好避免盲区发生碰撞，有几次在外头倒车时不注意后面有柱子，它会很友好给你截停了。而超智驾开高速公路真的非常舒适，一路顺风到家，压根不会太累，哈哈～～中途不需带休息的（这里慎重提醒下车友，累了就休息，毕竟生命掌握在自己手里）！！！ 【空间】 个人感觉家庭使用一点没问题，后面座也不会挤，后备箱也满足，因为再大的车，也不是任何时候都能用上，够用就好！ 【动力】 所谓人无完人，车更没有完美的车，预算就摆在眼前，要是选2.0带T的但配置方面没这个高，要最顶配才行，所以果断放弃！其实动力也没有老司机说的那么肉，等我成为老司机那天再说吧！ 【总结】 综合以上，天籁这车整体给我的感觉不错！目前也跑了两千多公里，网上说的大小毛病，都没有遇到过！平时主要上班用，跑过两趟高速，上班城市里开油耗一般6个多油，跑高速最低不到5个油，很省油！很实在！很家用！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.4分“优秀”

整体印象:以前开小轿车的机会比较多，开这种中型车的机会还真是挺少的，一上手的时候觉得转弯半径有点大，掉头挺困难的，现在已经好多了，可以轻松驾驭了。 外观 颜值方面就不必说了，车子的造型时尚大气。倒车镜的功能蛮多的，除了常规的电动 调节和电动折叠功能之外，还有加热功能。 吕内饰 座椅和方向盘都是真皮材质，足以看出厂家的厚道。中控屏幕尺寸不算大，但也体现了一定的智能感。 空间 天籁的车身长度比较优秀，达到了四米九，轴距也挺不错的，达到了两米八多，虽然这是一台五座的车型，但是后排座椅即使坐上四个人也没什么问题。 配置。 价格不算贵，在合理的范围内。该有的配置一样都不少。 我的车目前跑的里程数是2800多公里，油耗是百公里7.3升，我感觉稍微有点高。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

天籁这款车我觉得是一款比较实用的车型，价格很亲民了16个左右的车子而且他的配置也绝对没得说，，买这个车之前我也是看了很多的车型，像雅阁，凯美瑞但是我觉得按性价比的话真的是天籁最合适了，因为我觉得日系车的技术都差不多，而且都是一个类型的，没觉出会突出多少来， 首先看他的外观感觉还是不错的流线设计很美观了大气，有种跑车的设计感溜背式设计悬浮式车顶给人感觉就很好了， 动力方面可能在起步初期会有点肉但是开起来以后就会感觉好很多了，我这个车跑过高速的，再高速上飙车没问题，油门轻轻一点速度就上去了 空间我觉得这个车表现也是可以的，头部空间足够用了，你像我是180我做到后排也不会有压迫感，而且他的退步空间也最为突出基本可以伸直，后备箱也可以能装不少东西 这个车我最满意的就是开上去就感觉好舒服，是不是座椅就很舒服，就是开起来很顺手，确实是一款不错的车型，而且他的油耗真是满低的，9个油左右完全满足我的需求

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.57分“优秀”

外观：都说是轩逸plus 然而实车比轩逸要大气且修长不止一个档次。vmotion搭配回旋镖似的大灯，气势十足。我选择了比较冷门的颜色月光银，实车非常有质感，随光线变化展现不同的感觉。个性十足。个人观点美中不足处在于前雾灯 后唇隐藏式排气以及尾灯稍显沉闷。经过针对性改造调整，增加了车子的运动感，更具魅力。当拥有一辆停好离开以后仍旧忍不住多回头看几眼的车的时候，证明你的选择是正确的～ 内饰：日系一贯的中规中矩，21款的木纹增添了些格调，相比犀利外观稍显中庸。个人也进行了个性化的加增和改造，车门扶手处，升降档板钢琴烤漆很容易收集指纹和磨损挂花，建议进行改造防护。 配置：智行版配备了丰富的智能配置。 除了众多辅助安全配置以外 L2全速自动巡航堪称行业领先的智能级别。前后雷达以及主动刹车帮助我避免过几次判断失误险些造成的事故，盲区预警令行车安全感提升。总而言之无论是再高的配置，驾驶员的判断与掌控始终是最重要的，这一点可不能忘记。 空间：作为b级车天籁的空间自然是一大优势。全景天窗令空间更为通透，前排座椅可以完全放倒，后排座椅不支持放倒，但是后备箱空间足够优秀。 操控和动力方面：方向盘轻，力气不大的女司机也能很好的把控方向。油门起步阶段有点窜，比较灵敏。Eco模式正常情况下不建议打开，非常的肉如同龟爬，推荐使用场景是倒车和大堵车时。正常模式下个人使用不存在动力不足的感受，市区内无论是高架高速路还是普通路况都完全不用担心。开启s档进入运动模式，油门响应和转速提升一截，超车信心满满，高速上也绰绰有余。无论城市道路还是高速路，安全行车，安全第一。 舒适度：轴距超过2.8米 后排乘客的舒适度强于前排驾驶副驾驶，超过一米八的乘客坐正会感觉压抑，溜背造型车子的通病。这个问题稍微葛优躺一点完事。隔音效果不错，高速上也没有很大的风噪。胎噪个人感觉也没什么毛病，本人属于开车比较专心的类型，油箱异响的通病目前还未遇到过。 另外21款的车机使用感受还不错，提车两个月目前未出现死机黑屏和重启的情况，不过确实存在语音助手自己冒出来搭话的情形，关闭语音唤醒改为手动按键即可。 天籁自吸是极具性价比的B级车，智行款的一众安全配置对于驾驶经验少的朋友极有帮助，不必担心动力的问题，只要不开eco，完全不存在什么不足的情况。没有肉车，只有肉人是句大实话。关于cvt也想说一句，至少目前本人没见过天籁车主把变速箱开烂的反馈。天籁的投诉集中在车机电子设备的故障以及油箱加满的异响。 人云亦云不可取，要有自己的判断，天籁于我而言是一款好车。 希望能给在关注这车的朋友一点参考 以上。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.21分“优秀”

不同于雅阁的帅气和迈腾的商务，天籁走的是气质路线，实车比网图好看，外观流畅大气，整体设计语言走在了设计前沿，年轻动感且不浮夸，符合我的审美😄 两千公里使用感受: 动力: 尚可。前段加速调的比较灵敏，100后加速能力收缓，跑高速140很稳，对得起2.0自然吸气的表现了，够用。 舒适性: 优秀。滤震性好，路感处理的好，静音性良好，变速箱丝滑，没有顿挫和冲击感，真皮沙发贴合度好，但是稍稍有些短，开车或者坐车舒适度都可以算优秀。 操控: 一般。过于照顾舒适性，悬架过软，高速过弯会有侧倾感。 空间:比较宽裕。轿跑造型B级车里面，天籁空间应该是最大的（比阿特兹，君威大），前排185以下没压力，后排头部空间稍稍局促，178以下应该也没啥问题。 天籁使用成本较低，省油，舒适是它最大的特点，同时天籁带有五年十五万公里的双保，维修保养也很省心省钱，是一款使用起来比较省心省钱的家用B级车

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.93分“优秀”

天籁看上去他的外观大气，而且座椅比较舒适。因为我的腰一直不好，所以对座椅比较挑剔，天籁这个座椅比较软，更重要的是有腰托，长途开车不会很累，还有中控台木纹比较大气，隔音双层玻璃前后都有天窗而且有防紫外线的这个比较好，我比较怕晒黑，老公主要怕热，我还好一些。还有后排的插电插口很方便，整体设计很人性化，我喜欢听歌，这个车的静音还可以。没有杂音。后备箱容积大，还有隔音棉。整体设计也比较大气，舒适度也很好，操控流畅没有顿挫感。 动力还可以吧，比较稳。油耗不错啊，市区开7个油左右，能接受高速上开更省油。买它就是因为舒适都说日产车是移动的大沙发，不愧是行走的大沙发，包裹性非常的好。车内的空间大木纹饰的中控台设计，高端大气上档次。我选这款车的理由，一个是被这台车的外观吸引了，嗯，然后销售也跟我讲解了这款车的功能配置，我也是做了这台车，感觉座椅比较舒适，主要是我的腰不是很好，还有田全景天窗，安全气囊气帘，还有原厂自带的行车记录仪，以后不用花钱装了省事儿。老公主要跑长途多车开的比较多，所以舒适度也很重要，而且他的后备箱看起来也很大，跑长途的时候后，嗯后备箱能放很多东西，而且性价比也比较高，所以一拍即合就买了它。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.5分“优秀”

日产天籁前脸采用的是倒梯形大嘴中网，大灯前端折角与中网V形装饰条贴合，设计严谨大气，车侧车顶下沉幅度大，运动感较强，更符合年轻 人的审美要求。进入车内，8英寸中控彩屏和空调出风口相邻，并以木纹饰板和镀铬条烘托，来提升内饰的质感。这款2.0L XL 舒适版的动力搭载2.0L 156马力自吸式发动机，传动匹配CVT无级变速箱，最大扭矩197N·m，加速11秒左右，与凯美瑞的2.0L自吸发动机接近。车身长宽高分别为4901/1850/1447毫米，轴距2825毫米，1.80米的身高，前排头部有一拳左右的余量，后排头部有三指左右的余量，空间宽敞。该车型座椅包裹性强，柔软舒适如同大沙发。这款2.0L XL 舒适版标配五安全气囊、胎压显示、ESP、疲劳驾驶提示、后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、真皮包裹的方向盘和座椅等，配置中规中矩，足够家用。这款舒适版的主要缺点是动力一般，上坡略显吃力，车漆较薄。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

【车型及售价】天籁 2021款 2.0L XL 舒适版，指导价18.78万，本地4S店优惠2.23万，裸车价16.55万，购置税14267元，保险（商业险+交强险）6200元，加上上牌等费用，全款落地18.7万左右。 目前提车2个月，行驶里程3200公里，下面分享一下用车感受： 【动力】这车搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为197Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力满足基本的需求可以说绰绰有余，起步的时候略微有点肉，但提速还是很快的，2-3秒后速度就能提起来，中期加速还是很给力的，超车也没啥难度，可以说是一脚油门的事，跑高速我都是切换运动模式，跑130km/h还是可以的，一般在市区开我都是切换到经济模式，这个模式要比运动模式逊色一些，这个模式最大的亮点是燃油经济性高效，也就是比较省油，另外，这套动力的平顺性非常的棒，开这车感觉不到丝毫的顿挫感，特别是提速的时候，非常的丝滑，持续给油提速非常的线性，驾驶感很突出。 【舒适性】舒适性可以说是这车最大的优势，真不是移动大沙发，真皮材质包裹的座椅非常的软，座椅内部的填充物也很软，坐上去如同坐在了沙发上一般，极其的享受，长时间乘坐并不会觉得腰酸背痛，后排的舒适性同样是很出众，座椅靠背很合理，对腰部的支撑很到位，一般我都是让我的父母坐后排，父母的反馈都是很舒服，底盘也同样是很舒服，悬架的调校比较软，回弹性很好，能够过滤大部分的颠簸感，过减速带有颠簸感但不会觉得不舒服，隔音降噪方面，只能说还不错，平时在市区这种环境开，隔音效果还是很不错的，就跑跑高速或者山路，胎噪好风噪就很明显了。 【空间】这车的空间超级大，要比我之前预想的还要大，人高马大的我（178cm）坐进去竟然感觉不到紧凑，头部空间还有将近1拳的距离，坐到后排，腿部空间差不多有2拳，翘个二郎腿应该没啥问题，后备箱超级大，不仅进深尺寸够大，而且地面比较平整，后备箱可以装下4个小的行李箱，承载能力还是很出色的，另外就是内部那些小的储物槽，在车门两侧、扶手箱都可以放东西，很实用，只不过手套箱的容积略微有些小。 【操控】这车上手很容易，方向盘很轻，转向非常的精准，基本上是打多少走多少，转弯半径比较小，底盘韧性很好，转弯的时候没有侧倾感，跑高稳定性很好，时速120km/h一点都不漂，开起来很有安全感，远程启动功能很好用，特别是气温低的时候，可以提前打开暖风把温度调上来，倒车影像和雷达倒车的时候很好用，现在习惯了，基本上是一把就能倒进去，定速巡航只有跑高速的时候才会启动，提高了驾驶的安全性，另外像电子刹车和驻车辅助功能也不错。 【油耗】油耗个人觉得很省油，综合油耗8个左右，一箱油能跑700多公里吧。 总结：天籁的表现可圈可点，特别是空间和舒适性这两点，优势很明显，同时这车很大气，开出去很有面子，因此，还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

由于疫情，原因，想在年前买车 我，由于一拖再拖结果没买成，现在容易疫情过去点，让我更加坚定买车欲望！我最初想法就是买辆日常代步为主车，因为才步入职场久，我用车成本能太，一定要省油，并且口碑车 天籁外观确实是一亮点，本人家人都蛮喜欢，时尚动感老气。颜值，外观看得得，当初就是冲这个外观才买这款车，在路上回头率很高，一看就是端庄、大气、上档次，朋友都说耐看，这也是我喜欢的风格，如果喜欢话，也会决定买进这一款车啦。买车的时候就和家里人商量过，他们都挺喜欢，我也觉得挺不错，整体感觉挺年轻时尚气息。 前排无论头部或腿部空间都充足很容易找到合适坐姿，中型车空间很够，坐主驾后面座位也会挤，商务家用都适合。 作为一台动感十足车型，天马行空造型确实够霸气，它那种粗犷造，身躯能给人十足的安全感。外观这种线条，无论什么颜色，都能彰显出它的时尚设计感！ 空间方面，空间绝对满分，每次回老家，后排都坐三个人带一个宝宝，从来没觉得拥挤！后备箱同等级其实都差，都很很能装！ 对于驾驶感受其实我也给出来什么总结，这也只是我人生第一台车，之前除驾校车，偶尔帮领导开车基本上没摸过车。当拥有自己车之后，就一个字“爽！”连吃完晚饭之后都忍不住想出去兜兜风。 说说缺点吧邮箱异响，中控显示屏异响。去4s店他们直接说是通病。还有一个问题想问问大佬们这个车下坡的时候怎么利用发动机制动啊 前几天我去了一趟山上，下山的时候给我整懵了 全程带脚刹下来的。吓死人

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.86分“良好”

大大的U字形银白色装饰设计条和梯状进气口大气又时尚，车身的纹理流畅，看起来车辆更为的纤长，升降式的顶棚设计现代感强，足够潮流。 车体规格4901×1850×1447毫米，轴距为2825mm，规格十分大。 纤长的车身长相钣金件漆料的层次感没有反映B级车需有的水平，漆料过薄过软，汽车车门开启时磕着边上的车，漆料便会有小损坏，车子的舒适度和车胎的耐用度较为好一点。 耗油量现阶段一百公里是八个上下，还算合乎我的预估，刚跑了一千多公里，耗油量升高或是降低，还是有非常大的空间的，很有可能磨合期一下，中后期会降一点，耗油量总体还是非常好的。 它配用的是一台2.0T涡轮增压的四缸发动机，传动系统上的搭档是八挡的CVT无级变速箱，整个动力组成还是有闪光点的，最大马力243匹，最大功率179Kw，最大扭矩371牛米，喜爱强悍动力的朋友可以考虑涡轮增压相比自吸好。 空间宽阔，我个子177，坐着驾驶位的情况下，脚部和头顶部空间都足，人体旋转轻松，后排我大部分能够平躺着上来，因此它的总宽是足够的，坐三个成人都不是问题，车里的储物柜空间设计有效，本身带上的小物件都是有地区放，很便捷。 汽车真皮座椅层次感细致，坐上来的情况下绵软，包裹性强，常坐也不会有很疲惫的觉得，并且主座椅也有腹部支撑点，能合理减轻远途驾驶产生的酸疼感，车辆的悬挂系统校准偏舒服，能合理过滤细微的震动，过减速带时车里是平稳的。 最先车漆薄，我感觉它是日系车的常见问题，日系车的车漆广泛都较为薄，随后噪声层面操纵的也是有点儿不尽如人意，跑高速的情况下噪声尤其显著，中控台显示屏的规格也偏小，看起来觉得会不大气，我感觉如今汽车的那种大屏幕看上去是确实帅，觉得内饰上的设计还是差点儿含义的，后排也是有突起，并不是很整平。 内饰的中控台屏幕上显示内容十分小，里边的字体样式和标志更小，再加上显示屏没有向司机一侧歪斜，在行车中操作就较太麻烦了，用着不方便，好在系统内设定了导航栏和音乐播放，也算作填补吧。 内饰的材料仿佛有点儿故障，总之新汽车一开启汽车车门便会有一股较为刺鼻的味儿不断涌现出去，闻多了便会较为不舒服，下午温度高的情况下车里较为热，都不敢把窗提上去吹空调，因为味儿确实是太大，因此还必须多通风。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.36分“优秀”

我的天籁是21年5月买的，当时我记得是劳动节去提的车，也没有特意看什么日子，就是觉得那天天气好，刚好又休息，所以就觉得提车。 天籁是我看了很多车当中最满意的一款。 先说说我满意的，首先是颜值方面，时尚大气的外观一开始就吸引了我的目光，还记得当时店里搞活动有优惠，后面还送了保养啥的；当然这个是其次，我试驾了天籁才决定的，开起来很舒服，不管是坐起来还是开起来都是很合我的心意的；内饰也是我喜欢的，黑色的内饰很耐脏，自己不喜欢垫座椅套，我觉得有味道还不舒服，但是这么久了，天籁的座椅就和新的一样，不过自己也是很注意爱车的保养的哈哈哈。 要说不满意的当然也有，首先就是车漆确实很薄，尤其是门把手开门的位置很多小划痕，所以我还自己买了车门贴，挺好用的，还好看了。 动力挺好的，我觉得不肉，不过有时候我会觉得油箱加满油有响声，不知道是不是有点小毛病。 我的分享差不多就这些吧，也没什么太多的见解，不管别人怎么说，总之天籁我还是很喜欢的。