天籁动力输出平顺值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL 舒适版

3.78分“良好”

不知道怎么说了，我们先买车的配置，还不如改款的，改款的功能多了又便宜了，怎么说呢，舒适性就挺不错，动力一般般够用，外表看起来挺不错的， 【油耗】 平均低速6.9，高速平均4.8-5.7左右 【驾驶感受】 动力的话还行，这个动力比较顺比较舒适，要超车的话就开一下s挡 【提车价格】 全部搞定199700你们多少我不知道 【购车经历】 第一次买车，朋友说新车一次要到位，怕开一两年就后悔 【亮点配置】 不觉得哪里有亮点，反正我的行车记录都没有，脚刹，倒车影像经常蓝屏，其他就不知道还有什么了 【舒适性】 这个真的没话说，座过的人都说好，雅阁凯美瑞都没天籁坐起来舒服，他们两个比较硬坐久了会屁股疼，这个百分百不会， 【维修成本】 新车没维修过，这个还不清楚， 【最不满意】 倒车影像会蓝屏， 【空间表现】 还行

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.2分“优秀”

2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力水平在城区驾驶时带给我最大的感受就是平顺，无论是起步还是急加速，始终是不温不火，动力提升十分线性，开启ECO模式简直就emo模式 在日常驾驶中能非常有效的隔绝外界噪音，即使是在高速上行驶时，胎噪、风噪和路噪也能控制在十分优秀的水平内。 在颠簸路段行驶时，新款天籁的悬架整体来说还是能够过滤掉一些细碎的颠簸，城市道路的日常通行并不会有太多的颠簸感，特别是后排的乘客感受尤为舒适，几乎感受不到路面传来的信座椅舒适性这一点不用过多介绍了，“日产大沙发”名不虚传，特别是后排座椅，在舒适性上几乎没有挑剔的地方。 启停系统十分难用，当你深踩刹车的时候，启停系统会自动开启，但是当你需要起步的时候，会感觉到齿轮之间的摩擦，这就导致从发动到起步需要好几秒的时间。这样的启停系统在日常城市通行的时候会带给驾驶者非常糟糕的体验。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【购车经历】 提车两个月，日常带上下班代步，目前7.9L百公里，高速最低4.9L。 当时选车从亚洲龙 凯美瑞 迈腾 帕萨特做过对比，天籁的外观是这些车当中最深得我心的，稳重又不失运动，第一眼就很喜欢！ 【空间表现】 宽敞！没别的能形容了，空间对我来说很够用了 【舒适性】 刚提车时候跑了一趟高速，可能是座椅没调合适，开了两个小时腰很酸，经过一段时间的调整，开高速舒适性还可以，但是驾驶位稍微有点短，对腿长的朋友来说可能不是很友好。 【驾驶感受】 总体驾驶感受来说，自吸的起步确实肉，但是也没有网上说的那么夸张，日常代步绝对够用，我不理解那些嫌起步肉的人是多喜欢推背感😅cvt变速箱换挡相当丝滑，没有一点顿挫感，车速起来后油门响应很及时。玻璃是双侧夹胶，整体隔音还不错，我对音响效果没有研究，所以不评价。 【最满意】 最满意的就是天籁的外观和车价了😅因为是自己第一部车，所以想控制在20w以内，本人不喜欢外观太年轻的车，所以领克 长安这类的车都没考虑。天籁的内饰中规中矩，舒适版的配置对于日常用车足够了，因为我从来没体验过座椅通风加热，所以对这些也不怎么感冒。 最后一句话，自己买的车肯定是仔细对比才决定的，我对于天籁目前没有不满意的，不知道几年之后会不会有其他毛病，自己的车永远是最好的！

点评车型: 2016款天籁 2.5L XL-Upper 智享版

3.79分“良好”

【空间表现】 同级别车空间都比较过，算不上出色，平时家用还是够了，后备箱容量还是挺大的，出去旅游还是能装不少东西，整体来说空间还是比较满意 【舒适性】 日系驾驶的舒适型来源于cvt变速箱加速的线性特点，没有涡轮增压的顿挫感，加速比较平顺，踩油门有一种源源不断的动力的感觉 【最不满意】 放音乐时不时会听见杂音异响，不知道是不是音响的问题，前段时间前雷达误报，前面没有任何障碍物都会响，每次都要手动关闭，很烦 【油耗】 跑高速特别省油，通勤油耗最低的一次都是9个多，平时就是11.12个了，油价再涨真考虑换电车了 【动力表现】 2.5L，186匹马力，高速跑到140还是挺稳的，加速后端还是比较猛，对于日系就不要追求那种推背感了，基本感受不到，好在本人不追求刺激，开车求稳 用车这么久了第一次交作业，希望家人们有更多的用车经验可以分享

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

天籁的座椅是真舒服尤其是副驾驶和后排，确实很舒服，乘坐感受不错，日产大沙发真不徒有虚名，坐椅的包裹性非常好，开长途走高速人要舒服很多；动力试起来的感受和1.5t是没什么差别的，最后也是最重要的，同配置两车相差2万多，所以义无反顾选择天籁。 官方的那些数据咱就不说了，就说一下我用车的感受，这款车对我来说可谓完美，高性价比、B级车基本近年都不用考虑换、动力够外观O、油耗低，市区也就五毛上下，着重我要说一下这款的发动机，之前也开过很多款车，天籁这款启动时非常平顺静音，如果关上窗可以说是非常NICE的表现，跟很多车对比过，真的完胜。减震做的很好 比较柔 过减速带不刹车也?️ 自动驻车这功能等红绿灯时间久的话可以开一下 小等的话大可不必开 驻车后再点油门会有轻微的顿挫感。 总体来说呢 在三杰里天籁性价比是最高的 完全可以满足家用。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.5分“良好”

【舒适性】 cvt带来的操控非常平顺无顿挫感，但起步扭矩降低明显不如AT来的直接，但个人驾驶不暴力，油门踩一脚松一脚 【空间表现】 驾驶乘坐都很舒适，但空间利用非常的差，整个车储物空间非常小，四门储物手套箱非常的小，明显可以充分利用的地方设计的很狭窄，很是不理解为什么这么设计，天籁这车家用占比还是非常大，各种物件放置非常紧张，都不如10万的车空间大 【油耗】 市内油耗不低，10个往上，尤其起步怠速油耗惊人的高，跑的慢的表显甚至20-30，但高速相对理想6个多油 【维修成本】 厂商5000半年一保，感觉有点过度保养，4s的双保5-30矿物油油耗要提升，建议0-20全合成 【提车价格】 整体价格同级别比较有优势，对比君威，英诗派，最终选择价格中间的天籁

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.7分“优秀”

从去年年底关注21款日产天籁到这个月10号提车，我曾经去了好几家4S店看车，试驾，询价…每次试驾完都感到越来越喜欢这款车了，尤其是她驾乘的舒适性，还有她的骏朗大气时尚的外观风格，使我在马路上每看到一辆天籁从身边经过，都忍不住转头多看几眼….我之前有一辆别克GL8,美系车，驾乘舒适性也很优秀，就是比较费油，尤其是在这油价飞涨的年代，看到2.0天籁介绍标称理论综合油耗百公里6个左右，更加心动了，2月底赶快把GL8卖了，正好经人介绍认识个朋友在4S店做销售，给了个好价，18.5+，含双保，还送了我一个锁车自动升窗折耳，全车贴膜，脚垫，灭火器，自不待言……说一下驾乘新车的体验，尽管才开了几百公里，感觉的确省油，市区才7个左右，估计郊区高速也就5-6个油，前后座椅都非常舒服，坐久也不累，尤其是前排座椅加热功能，早上提前在家用手机遥控着车，打开空调，座椅加热功能，坐上别提多舒服了，另外，之前有人说自吸的提速肉，我的真实感受提速一点都不肉，十字路口我经常第一个蹿出去，而且提速加油非常平顺，油门毫无迟滞，很轻，很灵敏，说明这款车发动机变速箱调效完美，好了，有点事要出去一下，今天先聊到这吧，后续还会把更多的用车感受和大家分享…..

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.2分“优秀”

一开始买车的预算在18万左右，想买一个家用省油省心的车，本人也不咋算汽车小白，平时也比较关注汽车知识，所以在互联网上挑来挑去本来看中的是雅阁的豪华，甚至想咬咬牙上雅阁的幻夜尊贵版（网上看车不得不说很容易让人增加预算），到后面实际提车的时候发现雅阁豪华的落地价去到了21万多了，有点超预算了，丰田凯美瑞更加不用说了，后面看到日产的天籁因为有2万多的优惠，所以舒适版的配置落地差不多18万多刚好符合自己心目中的目标价位，果断订车； 新车落地，不得不说白色车身加2千块钱感觉上还是非常值的，新车到手后第一眼感觉白色车身配上悬浮式黑车顶十分符合年轻人的口味，就是一个字帅；第一时间去中石化加了300大洋92的油，无力吐槽的说现在的油价贵的离谱（7.99🙈每升），续航里程显示有600多公里，当天晚上跑省道因为考完驾照很久没摸车了不敢开太快，全程车速50～60左右，开了有50公里左右，居然开出了6个油的油耗，给我的感觉就是挺省油的；内饰给我的感觉就是简单实用，也不会有那种廉价的感觉，不得不说天籁的音响音质还是可以的，本人坐过同事的CRV高配好像是8个喇叭，比那音质好多了；日产的大沙发也是名不虚传主副驾都带电动座椅，整车都是舒适性调教，无论是刹车的脚感还是底盘的虑震都是舒适性取向，还有前排的双层隔音玻璃，隔音方面比雅阁好，后排的腿部空间也是很宽敞的，毕竟4米9的车长，是B级车的主流水准，最惊喜的是还带了分段式的全景天窗，乘坐舒服性这点是毋庸置疑的。 整车动力给我的感觉就是很线性平顺，城市代步的话没给我说有什么动力不够用的情况，高速路段的话暂时还没有测试，家用2.0L的动力就已经非常够用了，你买个车又不是天天下赛道，买车的最终目的还是要回归家用的。有人说天籁的变速箱不行，这边在参数上就能看出来，对比同价位的雅阁他的变速箱承载最大扭矩在250N，而天籁都不到200N，但是我觉得只要不是经常暴力驾驶，日常家用还是绰绰有余的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.57分“良好”

用了一段时间，对2.0l的天籁，总体感觉还算可以，外观比较年轻，可能更招年轻人喜欢，到和轩逸一样，让很多人望而却步，大号轩逸；内饰与世无争，普普通通，谈不上科技感、高级感，有一定的廉价感，异味比较大；这个车这个价格配置还算不错，除了l2级辅助驾驶，能给的基本都有，日常用车没问题；动力比较拉夸，充分的平顺，驾驶时你尽管给油，它总是不慌不慢，偶尔有激情驾驶的请远离，起步较为轻快，低速噪音控制还好，中高速风噪比较大；空间前后比较突出，在同级别属于中上表现，上下的空间不是那么突出，本人175前后调好，头部也就三指的距离，个大点头部略显局促；车辆可靠性一般，用车不到半年，就换了一个电池，新车新电池还不到半年就换了，带的自启动上车就关，还不如不带，平时都不敢用，而且还不能永久关闭，这个配置太鸡肋；底盘较低，乡村路一定注意，拖了两次底了，车漆是真薄，超过大家想象的薄，只要有刮碰，哪怕树枝都能留下记号。油耗目前是100块钱油走城市快速路180公里。5000公里保养换机油，全合成机油也是5000公里一换。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 打算购入一辆15-18万左右的家庭用车，看了顶配速腾，但是新车处于改款阶段，没什么优惠。所以就在家附近看了天籁，听说天籁现在性价比挺高，第一感觉颜值不错，老婆很喜欢，去了两次，谈完价格就定了车，整体感觉在B级车里性价比很高，落地不到18，跟老婆就交了定金。 【空间表现】 空间不如雅阁和帕萨特宽敞，但是家用足够了，我们年轻夫妻的话，一般都是一个主驾一个副驾，对后排的空间其实感知不强。座椅很舒适，真皮的。 【亮点配置】 主动安全配置比较丰富，当时老婆比较在意主动安全，有些人说没有用，但是只要用一次，那就回本了。所以买了2.0L的顶配版本。 【油耗】 走省道最低油耗5点多，市区油耗目前不到8，开了700公里了，不知道后续还能不能再降低一些。目前对于油耗是比较满意的。 【最不满意】 动力略微有点弱，起步跟涡轮增压的发动机比不了，但是加速还是很线性的。如果城市代步，开车脾气不急躁，这个动力是够用的。 【驾驶感受】 这是我的第一台车，感觉挺好开的，就是车身有点长，停车时掌握不准。行驶起来底盘偏软，没有德系车的那种紧致感。跑高速超过100公里/小时也挺稳。车的隔音不错，但是路边有不平的时候，细碎的声音还是会传递到车里。 【外观设计】 跟轩逸差别太小，被同事误认为是轩逸两次。内饰也车机屏幕有点小。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

22.9.6更新做完四保 22.9.6四保 目前已经14100多公里，期间多功能方向盘功能偶尔失灵，其他没有问题，去4s检查过，问题还是时有发生 发生一次较大的刮蹭，日产的车漆是真薄，车衣破了基本上就露铁了 22.2.22三保 目前已经11000公里，8635公里自动启停出现故障，后来恢复再也没有出现日产app活动三保升级机油送空气滤芯，花了246，空调滤芯自己买的滤芯更换的，变速箱看了下没有漏油，之前的装配油擦干净就没有了，天津冬天好费油，稍微拥堵一点的路况油耗上10个了，发现车底有轻微锈蚀 21.7.18二保 4s送的0w-20超级全合成，没花钱，问了下，超级全合成半年保养一次就行，公里数可以多跑一些，买车送的积分好多项目不能用而且还有很多限制，感觉不合适，洗车很敷衍，打算三保的时候空气滤芯和空调滤芯自己买，就做个基础 21.6.11首保 目前3400公里刚做完首保，4s师傅简单检查了下，把四条轮胎打到了2.6，我问了问售后他们说二保送的机油是长城0w20机油，5000公里半年就得换，买车双保送的5w30升级0w20超级全合成8次1488元，加超级全合成可以适当多跑一些，他说6000-7000公里更换就行，不知道我是不是被套路了 21.5.1补充 目前开1500公里了，满油箱出现急加速和急减速油箱异响，我还可以接受，快首保了回来再更新 着急提车，21年3月底付款，全款白色落地182800，优惠36000，上牌费1500，保险5000，购置税15000，强制要求购买用车无忧8000（双保5000，装潢3000） 置换补贴6000（一开始说是8000，后来才说6000是置换补贴，2000是二手交易补贴） 置换补贴后176800，不过二手车少卖4000，就相当于优惠了2000吧 后来又找4s花了800加装的座椅加热 目前开了800公里，整体感觉提速一般，还不如我原来1.6的老大众手动挡，天籁前期加速窜，后期就好一些了，变速箱还是挺平顺的，4s试驾车只有2.0t，没有2.0l的，建议自己租一辆自己来来看 不过舒适性还是挺好的，就是坐垫有些短，一开始开车有一些不适应，其他挺好的，做着很舒适 做工还行。不过档把和扶手箱感觉有框量，晃动会轻微声响，不知道我是不是个例 花了5000贴贴了个车衣听说日产车漆薄

点评车型: 2020款天籁 2.0L XE 时尚版

4.21分“优秀”

当时选车我真的有点绝望，因为每看一辆车都觉得不错，选择性恐惧症还是比较麻烦的，所以我就拽上了一起长大的发小，他对车这方面的研究还是比较透彻的，先后看了马自达，大众，丰田，本田以及雪佛兰，最后发小给我的建议是重点考虑马自达阿特兹和日产天籁，价格方面的差距不大，外形上各有各的特点，都是自吸发动机，都有自己独有的技术，油耗方面天籁可能会更好一些，最后我选择了天籁，因为保值率一定会高于马自达阿特兹的。 无论是关于这辆车的口碑还是实际的驾驶感受都让我觉得很欣慰，要是谈及这辆车的优点，我认为以下两点是比较满意的，第一点是这辆车的动力总成，如果把行车电脑比作人的大脑，那么动力总成就相当于五脏六腑， 一台2.0升的4缸自吸发动机匹配一台CVT变速箱，至少在动力方面的表现是非常饱满的，发动机输出的动力线性而且充足，变速箱就像是发动机的管家随时听从发动机施令，达到很智能的动力输出效果，另外一点就是这辆车的油耗很满意，我生活工作的地方属于二线城市，堵车是常有的事情，有时10公里的路程都要开上半个多小时的时间，但这辆车的油耗数是不高，在市区可能连0.6元一公里都达不到。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

天籁的整体外观显得非常的大气，细节做的非常精彩，内饰融入了不少时尚元素，尤其是显示屏，语音控制很方便，不影响开车。而且这个天籁大沙发开起来是真舒服，长时间乘坐也不会累，跟家里的沙发一样甚至贴合身体更舒适一些。前排驾驶座和副驾驶也没问题，都可以调节座椅，后排前后距离也合适，不显得局促。最满意的就是后备箱了，老大的空间，出行带点大件的东西很方便，得点赞。 我开着挺不错，跑个高速啥的动力平顺，给油时反应速度还是可以的，跑到130码的时候也挺稳当。日常城市道路更是平顺的不能再平顺了，稳当的一比。方向盘带着电子助力，打方向特别的舒服，精准性也很好。刹车的时候轻轻一点就行，它的刹车力度很明显，让我对这车有着莫名的自信，最起码它反应力很好。 这款车在日产这个品牌里性价比应该是算不错了，主要是价位确实合适。虽然在日系三杰里面销量不是最好的，但是胜在它没啥短板，买来开几年再换车也不会亏多少，而且它的保养成本也低，也是自吸的一个优势吧。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.7分“优秀”

【购车经历】 一开始也看过b级的雅阁，凯美瑞，后来还是选择了天籁去看了车就喜欢上了，也很符合家里对车的需求。 【空间表现】 空间还是挺大的毕竟是b级车，我一米八的身高在驾驶位挺合适，就是座椅比后排的短了点。包裹还好，坐在后排的话离前排座椅还有一拳多的距离，头部空间的话一般。储物空间吧也不大，扶手箱也有点小，中控屏下面也只能放个手机，还有两个放水杯的位置。后备箱空间还不错。 【舒适性】 日产大沙发名不虚传！确实软！后排比前排坐着更舒服。隔音还可以。cvt变速箱驾驶加速什么的都很平顺舒适。 【油耗】 目前车还没开多久，没上过高速，油耗还是有点高10个左右。 【驾驶感受】 开了eco有点肉所以用过一次没用过，加速挺平顺，没有激情。开了s档还是不错的，明显动力强了些 【最不满意】 冷保护我倒没有太大感觉，习惯会热几分钟车。感觉路不太好的地方右后轮那里有点异响，没搞懂。还有就是钥匙太丑了只能买个钥匙套了。 总结一下，车还是可以的优点大于缺点吧，比较符合我的需求和要求。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.5分“优秀”

天籁外观漂亮，内饰丑了点，好多硬塑料……这点确实做的不好，B级车还没10万的国产车内饰好看……倒车影像确实不行，很模糊，特别是晚上！这好像是车机的问题！因为行车记录仪车机上看也模糊，但用手机连接很清晰！所以我怀疑车机不行！ 动力也绝对够用，市区我都开ECO模式，起步平顺省油，没有AT的顿挫感，要超车用DS油门响应也快！高速就标准模式100以后加速也可以没有说的那么不堪！综合油耗在8.5左右这么重的车可以了！ 关于天籁的启停今天发现很好用！很多人说时灵时不灵，刚开始我也以为是！其他车的启停都是车停下就开始了，天籁需要你踩深一点，这点很好，短暂停车不需要启停，轻点刹车它不介入！发动机熄火后果断松开刹车，别动方向盘，别动刹车油门就不会启动发动机。各位车友可以试下！当然夏季建议关闭！