天籁动力输出平顺值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【费用】厂商指导价是18.78万，优惠2.2万，裸车价是16.58万，加上购置税14672元，车船税480元，上牌费500元，保险6500元左右，全款落地价是18.8万左右。 【空间】车身尺寸分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有将近两拳左右，有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。此外，座椅采用仿皮材质包裹，不论是触感还是视觉上都比较不错，对腿部和臀部具有较强的支撑性，长途乘坐并不会感到容易疲劳。 【隔音】隔音效果不错，时速在80km/h以下，车内静谧性很强，并且胎噪和风噪处理得比较到位。时速达到120km/h时，有略微胎噪声传入车内，不过并不恼人。发动机舱保持较为不错的隔音水平。 【底盘/刹车】底盘设定更偏舒适性，减振器对于路面振动的吸收比较到位，但如果要谈及运动性的话，不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好，当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中，前排的表现十分优秀，舒适度有保证，但后排就要差一些了，振动的感知会明显不少。制动力回馈给我比较深刻的印象了，制动行程很短，稍微下探就可以给出敏捷的制动力回馈感，不拖泥带水。当需要全力踩下制动踏板的时候，它也会给你足够强大的信心进行刹停，确实给人一种安全感，最重要的是它还带有主动刹车。 【动力】搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力156匹。动力在市区驾驶表现尚可，平顺性较强，基本可以满足日常驾驶的需求。不过在高速路段驾驶，个人还是觉得会偏弱一些。当时速达到60km/h时动力较为充沛，油门也是呈线性加速，不过随着车速的提升，油门会显得有些“偏软无力”，时速达到100km/h以上时再深踩油门想要完成超车或急加速时，变速箱并不能提前明确驾驶者的意图，反应略显迟滞一些，并且后段加速有疲软迹象。 总的来说，天籁各方面表现还算不错，在同级别车型中，占据一定优势，空间和动力满足日常家用的需求，是一款值得推荐的家用车。

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

3.71分“良好”

外观和内饰：我可以说是天籁资深用户和感受体验了，09年家里父亲买了一辆天籁v62.5版本，bose音箱，那时候觉得天籁乘坐感真的太舒服了，开了四年年时间，18万公里，期间变速箱修过，cvt通病大家知道的，除此之位没啥毛病，就是悬挂偏软，经常塔屁股，刮底盘，但是舒适性确实牛逼呀，当年同级别几款B级车，那个时候几乎没有超过天籁舒适性的。。2013年看到改款天籁的时候还是挺惊艳的，毕竟从以前的一台商务稳重型的风格突然变得运动感了。正逢家里换车，老天籁卖了，然后家里给我购置第一辆车，果断选择了天籁，只不过选的是2.0排量。现在想想其实该接手老爸的老天籁的??。2013款天籁比老款多了一些运动感，轮廓线条更加丰富了，内饰还是以日产惯用的居家风格为主，米色内饰很耐看，不容易旧，座椅还是和老款一样，填充物很厚实，坐着很舒服，天籁的座椅不容易变形。 动力表现：家里以前v62.5天籁，动力没得说，那个时候感觉挺快的，2013年取消了v6，即便是2.5顶配也变成了4缸发动机。我用的2.0排量版本，只能说够用，没有太大的惊喜，而且cvt变速箱也不支持暴力驾驶，所以家用，追求舒适佛系的人开这车一点问题没有，平顺舒适就是天籁的特点。如果想要稍微好一点动力的朋友也可以选择2.5排量版本，油耗也差不多。我2.0平均油耗下来是7到8个油。2.5可能在9个油左右吧。差距不大，但是动力会比2.0好很多。 油耗问题：高速上能到6个油左右，市区8,9个油，综合下来7个多油，还是挺省油的。保养也不贵，一般在外面做个基本保养也就300多块钱搞定。但是一定要注意定期保养变速箱，该换油换油。 最后总结一下：从09年到现在，用了13年的天籁体验经验，除了动力不太强，变速箱容易出现问题，其他没啥太大毛病。发动机虽然老套，但是成熟可靠，变速箱只要不暴力驾驶，几乎也没啥问题。我13款天籁到现在20多万公里，没坏过变速箱。总之，天籁适合追求舒适，佛系的家用车选择。 还有一个提醒小事项：天籁原车车灯巨差无比，很容易光衰，建议到手之后一定改一个亮的灯光方案，市面上很多，2k左右就能搞定！ 好了，感谢大家观看，写的不好的地方请多包涵

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.33分“优秀”

油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，双天窗晚上应该很爽，但开启范围不大。 不满意： 没有特别不满意的地方，这车整体比较中庸，车漆太薄，一辆洒水车近距离从我身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店真的太抠了送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用，整体也就这样，噪音高速上确实很安静 比雅阁隔音好 ，对不起这车的价格。再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过，没有carplay，缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了，音响一般，后门板没有音响，硬塑料太多，内门把手应该是塑料，没有质感。 1、空间： 后排空间还行，但是头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间很大够用。 2、动力： 动力没问题，虽然是2.0自吸 但家用已经足够用了 变速箱很平顺，对于我够用 3、操控： 手感轻盈 驾驶感受很不错 很舒适 看着不像其他车那么累 4、油耗： 平均7.8个油，经济模式最低来到6个油，对比很多同级别应该是比较省了，市区不堵车的情况8个(毕竟灯多)，高速5个多，高速路段表现：车态轻盈，总感觉没有那种厚重感，整体感觉还可以。 5、舒适性： 座椅还行 但是前排座位有点短，还没有轩逸座椅长 有一点不爽 6、外观： 帅，主要是后尾灯设计很一般，。车身侧面颜值帅气，轮毂也不错，前脸V形镀铬，车漆不错，就是太薄，尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果-般，近光条件下，远光效果不错， 7、内饰 通风加热没有，座椅是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，软材不多，启动按钮那边有时会硌腿。仪表中控：中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了 【最不满意】 车漆薄 前排桌椅短 倒车影像不清

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.86分“良好”

【购车经历】本人94年出生，身高1米9，今年6月结的婚，结婚之前一直开的给媳妇练手用的小奔奔mini，所以心里想人生中第一台车动力必须足足的，在手机上从年初看到了年末，媳妇不喜欢SUV，觉得还是轿车开起来舒服，所以只考虑了轿车，雅阁、凯美瑞、君威GS、迈腾、星瑞、思域都看了，到最后决定去4S店试驾的时候赶上了疫情，只能去最近的地级市，其中雅阁是我最喜欢的，由于芯片和预算的问题最终放弃了；2.0的凯美瑞是真的肉，对我来说空间也小，档把也不舒服，果断不考虑；君威GS是真的帅，动力空间都完全够用，可惜没现车，4S店说交钱等车最少也得两个月，还不能保证能有车，遗憾放弃；迈腾价格超出了预算，思域空间实在太小了，星瑞作为唯一考虑的国产车，确实是真心不错，A级车的空间完全可以和凯美瑞PK一下，动力2.0T也是十分充沛，外观和内饰完全是90后年轻人喜欢的样子，最后看到了天籁，一眼就被这辆车吸引，只能试驾顶配2.0T的车型，试驾回来在展厅里体验了2.0L舒适车型，结合外观、空间、舒适度、价格，最后最后在父亲的建议下决定就它了！ 【提车价格】 提的白色要加2000元，全款裸车记不清了，好像是16万5，必须在店里上保险，第一次购车也不太懂，强险肯定是要上的，商险加其他乱码七糟的全下来花了18.5万，赠送首保和十次基础保养（原厂机油，机滤），4S送的东西有发动机护板，收纳箱，脚垫，挡泥板，车机2G流量。自己回去装了全车全包围脚垫，门槛装饰条，轮毂灯，全车座椅加热。太阳膜和车衣还没贴，有明白的兄弟给点建议。 【驾驶感受】 刚开始还不太能接受2.0自吸，总感觉没提君威GS有些遗憾，随着驾驶时间变长，就越来越喜欢天籁了，毕竟买车不是我一个人使用，以后老婆孩子都是要乘坐的，舒适安全最重要。我这里冬天零下三十多度，晚上有地下车位，白天上班就要一直停在单位室外停车场，中午和晚上下班就要提前热车十分钟，不然是真的干踩油门不走道，水温热上来以后动力足够家用，小县城走走停停平均车速15，油耗14，加油的时候真的疼?说到正题，正常温度下加速还是挺快的，CVT是真的平顺，就是刹车到20迈左右的时候会有突然自己给油往前窜一下的感觉，不知道兄弟们有没有这种情况，新车到现在不到两个月开了一千多公里，就这些感受，第一次发帖，请兄弟们见谅。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【购车经历】 本人99年的今年23岁，到2022年毕业两年整，提车时间是202108，人生第一辆车。在刚毕业2020年的时候，有想过买车，但是无奈因为没有钱，最终还是取消了这个念头。那为什么又开始有这个买车的念头的呢？首先便是2020年赚到了人生第一桶金，做的自媒体这个行业……然后就是越来越觉得该有一辆车的，毕竟年轻人嘛，特别是父母也年纪越来越大了，想要他们尽早的享享福。所以便开始了买车之路。一共就试驾了两辆车，刚开始时第一意向的车是速腾，因为预算是15万左右，在网上各种研究各种看，也去试驾了，1.4T的加速还行，也没有感觉到顿挫，相比天籁座椅偏硬，老婆不喜欢（我和她是2016年在一起的，到现在结婚咯，也怀了宝宝），然后再是试驾了天籁，试驾的是顶配车型，加速确实是爽，于是便是天籁了。 【空间表现】 因为也没有试驾很多车，就两辆，一辆是速腾，一辆便是天籁。这两辆车加速差不多。外观方面，各有各的优势，速腾也确实好看，到奈何没有天籁霸气。座椅方面速腾就差远了，偏硬，天籁的沙发是真的速度。说起空间的话，其实我没感觉天籁的空间有多大，后排和速腾好像没啥区别？头顶空间比较小，本人175左右，有时候坐直一点座椅升高一点就会碰头……包括后排也是一样，不过还好吧，没啥太大的影响 【舒适性】 顿挫感基本感觉不到，很平顺。座椅后排最舒服，前排差一点。噪音也比较小，静谧性挺强。自从买了天籁，老婆都不坐副驾……，挺适合家用的吧，可以给家人带来更舒服的乘坐环境。 【最不满意】 油箱加满的时候有异响，小石子撞击车子的声音很明显，材质是真的薄，对比大众的差远了，大众的用料有一种厚重感，天籁没有。还有自动驻车也是很鸡肋，就是这个功能让我实现了提车当天就撞了的这个。。。。。都是泪 【提车价格】 双保+白色+前雷达，落地18万整，首付12万，贷款6万两年免息，不知道有没有买贵了？ 【驾驶感受】 油门响应还可以，够用！加速也还不错，平时跑跑舒服的很，静音。上高速底盘也不飘，上120轻轻松松。音响不错，有9个。 【油耗】 可以看图，高速我最低跑到了4.4，平时上班路程比较近就得十一二三，去乡下或者快速路时一般五个多，加的92的油，所以还算比较符合预期吧。 【保养】 才过二保，没花钱，首保时花了98块钱加了个什么润滑剂，二保没花钱。买车的时候是谈了个送十次保养的东西，实际是我花了两千多买的。但是我感觉很坑！因为后面八次保养说是加矿物质机油！要升级成全合成的机油的话还要额外加钱！！那这个十次免费保养是个什么东西？！！ 【维修成本】 目前没有维修过，所以不知道维修成本是怎样，但是一般而言，越贵的车维修成本就会越贵。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.2分“优秀”

过完年失业，打算买b级车自己跑专车，虽然有公司提供租车服务，感觉租油车跑专车不值，算过一条数在给首付后月供比租金还便宜，目前咱时性找不到工作，后面找到工作再继续供着这车代步。b级车里面，天籁优惠下来落地应该是比较便宜的了，18.95落地，买点饰品也到19了，车子是在广州汽贸提的不管他贵不贵了。有一说一用新车跑网约车说实话还蛮心疼，为了生活。选了橙色内饰搭配氛围灯，晚上时候每三个里面能唠得来的乘客都会说这车内饰豪华，内饰很像轩逸，但轴距和宽度比轩逸真大一圈坐上去有明显感觉。动力方面我是没什么追求的，开过车蛮多，只能说这车还算平顺，开起来平静和稳定的让人犯困，特别长时间开车跑网约车，即使动力再强做这个行业也不能完全发挥的啦，勉勉强强就好。吃饭休息时间就唠嗑这么多啦！我应该是用新款天籁跑网约车的第一人吧，自己也是蛮佩服我自己这个决定。另外有啥问题可以评论问我，有时间会一一回答大家，现在要去赚钱吃饭了。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.3分“优秀”

自从买了车之后，出行也好的比之前坐公交挤地铁方便许多，首先天籁的舒适度方面，真的日产的大沙发果然不是靠网上夸出来的，只有真正体会过才知道，舒适性方面，我给满分。2.0L自吸加无级变速箱，踩油门给我的感觉是很平顺，没有那种拖拽感很舒服，2.0L的排量油耗比我想象中要低，朋友凯美瑞去年买的，同样2.0L自吸，同样100公里的路程，我天籁油耗7.5L，{我还没过磨合期呢}朋友的凯美瑞8.6L。外观更是它的一大亮点，时尚流畅的线条，尽显优雅气质，黑色车漆看着就有质感的，贴个隐形车衣就更完美了，已经有这样的打算了。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.5分“优秀”

【最满意】外观女朋友很满意，当时喜欢哪那个白色加黑顶的很酷，后面觉得白色车太多了，后面还是觉得耐看性选择黑色的。 【最不满意】销售真的贪心，4s店真的一点优惠也没给我，而且送的装潢质量也一般般，送的脚垫有点气味，提回家第一件事就把这脚垫丢掉，换个360包围脚垫。 【驾驶感受】动力够用，跟AT，双离合变速箱动力没法比，跟同为CVT的变速箱来说，还是可以的，开起来很平顺，没有一顿一顿的感觉，有个不足点，不敢长时间起步大脚油门，怕钢带不耐用。说到起步这一点，我更喜欢凯美瑞的CVT有起步齿轮，至少不用担心怕断钢带的风险。 【油耗情况】真的很省油，这么大的车，都能开到5.6个油，日产车主打一个经济实用。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.8分“优秀”

首先颜值征服了我，外观和之前的老款有了翻天覆地的变化，看起来有点时尚豪华车的感觉，修长的车身把整个腰线展现的淋漓尽致，尾部饱满迷人。也是朋友强推我去试试这款车，我才发现这款宝藏车，家里人也说你常开车要选油耗没那么高的这款车的油耗也达到了我的预期，落地价格不高然后给了我很好的体验感，经过三思就买了它。最满意的就属它的动力了，2.0L的自然吸气发动机加持了专属日产的黑科技，拥有超高的空气压缩比。保证在开车的时候的平顺感，加速的时候不会很突兀，能很准确的体会到加速的快感，我是一个喜欢开快车的人，这辆车的动力超出了我的期望。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.3分“优秀”

不足: 1.关门的质感不是很好，感觉门不是很厚实，手感欠佳，后门比前门要更厚重，毕竟a级车了前门关门的感觉和a级车一样。 2.刹车有拖拽感不够线性，类似于at变速箱降档时候那种一挫一挫的感觉。 3.远光不是很亮，高度有点高，但不是很亮。 4.杯架设计好，只保留两个孔，没有盖板挡住，放东西看起来异常凌。 优势: 1.配置高，特别主动安全这一块，大概看了配置单主流的驾辅这一块功能都有给配上了。 2.:cvt很平顺，不喜欢运动的车友真的开一次就好喜欢上天籁，换挡真的察觉不到。 3，底盘舒适性高，回弹很快，余震很小，一次性过，也不会感觉很硬。 4.买车送了很多东西，五年10万公里质保，以及免费5次全合成机油的保养权益，金属门踏板和电尾门。没有直接问销售要的，都是他们自发发的赠送，这服务简直了。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.9分“优秀”

以前不喜欢日本车，真正开了才知道，还是可以的，喷天籁的人都是不懂车的和对手吧，车不用把他当爷爷用，任何车都很皮实的，没必要供着，该踩油就踩，圈里说的什么高速超车乏力，起步慢的情况都没有，可能有的人就是没磨合好，我的车起步不肉，上档柔顺，不知道其他人怎么开的，顺便说一下，我驾龄29年，不摸车的时间加起来最多两年。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.4分“优秀”

天籁价格优惠太吸引人了，直降好几W，还是个 B 级车，试驾之后发现这辆性能方面还挺满意。外观：外观颜值方面我觉得它还是比较帅气的，特别是前脸的设计非常的精致耐看。阶梯式中网的造型设计得相当的运动时尚，车灯看起来也非常的精神有神。车身侧面看上去也比较流畅自然，轮穀的大小和样式我也觉得刚好合适，配上这个造型比较炫酷的轮胎感觉挺拉风的。最不满意：使用最多的问题就是车机会出现卡顿，而且中控还有异响，不知道是不是在太阳下面暴晒的原因。内饰：内饰的设计比较简单，跟国产车对比还是有看差距的。油耗表现：这辆车差不多百公里耗油6.4L的样子，这个油耗在同类型彻底面算是中规中矩，不过我觉得油耗也跟自己的驾驶习惯有关系，像我平时百公里耗油只有6L的情况也有。动力：这台2.0L发动机的动力水平确实可以，虽然说本身没有涡轮增压引擎那么强的爆发性吧，但动力输出还是挺平稳的。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.3分“优秀”

驾驶感受： 这台车开下来加速特别顺畅，起步的时候不会一顿一顿的，反正平时开下来基本能达到随叫随到的状态吧。 外观 车身线条流畅大气，车漆看着挺有质感的，配合修长的车身，所以整体看上去挺有商务范的。 油耗： 前段时间简单测了一下，跑市区百公里综合油耗8.6L左右。 最不满意： 内饰不算特别精致，细看做工发现有的地方比较粗糙，线头处理的不好

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.7分“优秀”

外观时尚大气，空间大，沙发软，是我坐过同级最舒服的。同价位，配置也给的高。跑高速省油，最佳百公里油耗5.2，市区也就七个左右。内饰质感也很强。动力没有明显的推背感，很平顺。家用妥妥的够了。没选错车。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.4分“优秀”

天籁的实力也是非常强劲的，在市区驾车，动力远超我的需求，开起来很舒服，很平顺，没有一点顿挫感，也没有一窜一窜的感觉，（除了自动启停等红绿灯的时候起步有点顿挫，我开车第一时间就是关闭自动启停）这么大的车，2.0L的排量，油耗还是很惊喜的，市区堵车情况的油耗，也比较乐观，表现油耗在7.8L，如果路比较畅通的话，能跑到6.9L左右的，油耗方面我很满意。其他那我不太在意，能帮我省钱就可以了。