日产轩逸,在近年来取得了极好的销售成绩,而一直以来轩逸都是采用新老同堂的战术来征战市场,即将老款车型降低身价来和新款车型进行价格互补称之为轩逸经典,现款的轩逸经典也在轩逸整体的销量里占了不小的比例,最近刚好租到了一台经典款轩逸,看看这台车实际表现如何。
这次租到的车是轩逸经典的cvt舒适版,即自动挡最低配,1.6+cvt的动力组合,看起来就很“家用”,实际开起来,绝对动力表现确实一般,和其他同级别低动力版本没有本质区别,但动力响应却是出乎意料的快,使得这台车在日常驾驶时感觉还是比较轻快的,不过可能是变速箱保护,有时急加速确实无法直接拉到最高转速,中高速超车只要舍得拉高转速,绝大多数情况下也没什么问题,考虑到轩逸的目标消费群体来说我觉得动力层面的驾驶感受还算不错了。变速箱极其平顺,几乎感觉不到顿挫或者闯动,同时响应很快,还是比较优秀的,不过这套动力总成的表现并不完美,这台车的油门踏板很难处于一个恒速的状态,即维持相同的踩踏力度也很难保持恒定的速度,而这台车也没有定速巡航,因此尤其是在开高速时,本来这台车120匀速巡航转速出乎意料的低(大概1750转左右)但由于很难恒速,加上基础动力比较差,车辆处于加速状态时转速很难保持恒定,很容易转速就起来了,会有一些不舒服,不过总的来说这套动力总成表现还是可圈可点的。
底盘表现就比较差了,感觉很硬,大小颠簸的过滤都很硬,反馈的非常直接,尤其是考虑到定位未免也太硬了点,底盘舒适性差评,运动性中规中矩,倒是比预想中的强那么一点,但也绝对不是运动的车。转向手感也比较怪异,基础力度还可以,不过高速时增益不行,有些太轻了因此主观上觉得有点飘,稳定感不够,同时这台车的回正力矩标定也有问题,低速小角度时方向盘几乎不回正,大角度时回正的速度考虑到定位也有些太快了,车身跟随性表现中规中矩,符合定位。NVH表现也一般,由于基础动力较差,经常不得不拉高转速,此时发动机声音比较大,而且在大约三千转以上的话也会有比较明显的震动,高速时的风噪也比较吵。同时这台车的油耗在我单人全程高速的情况下表显5.9L,这个成绩就比较一般了,我猜测是由于基础动力比较差同时油门又无法恒速也会有所影响,顺便再说一句,这台车加油时出现了未加满就跳枪的问题,而且三次都加不进去,不是很理解,也为我租车还车时造成了不方便,不知道是不是个例。
静态上,这台车上市已经比较久了,大家也比较熟悉,整体属于比较耐看的类型,内饰虽然整体设计感比较老,但是用料还是不错的,门和仪表台上沿还是软的,比较出乎意料。人机工程学方面前排还是有些问题的,首先方向盘不能前后调节,而且上下调节的幅度也不大,我在开的时候被迫把座椅靠前然后坐的高一点来适应它,同时左脚放的位置也不太舒服。(同时比较搞笑的是这台车的方向盘调节居然没有阻尼,一松手就会直接掉到最低的位置,而且应该不是个例)。后排整体空间还是比较大的,同时由于主驾被迫靠前,后排的空间就更大了,而座椅的话这台车租车公司包了真皮座椅,可能和原厂织物座椅不太一样,这里仅针对这台车讲讲,座椅本身还是比较软的,不过坐姿很高,靠背角度中规中矩,整体乘坐感受还可以。配置上,这台低配车型的配置还是比较低的,不过气囊倒是挺全,后排出风口也有配备,但是别的在这个级别能称之为配置的就不多了。
总的来说,这台轩逸的整体表现只能说一般,虽然静态还可以,但动态确实不太行,感觉和当今时代的车有些差距,而同时也能看出这台车把有限的成本都用在了看得见的地方,比如说车门上沿依然使用了软质材料,而这台车的配置也比较低,在考虑到整体的技术年代和如今的车市水平,指导价还是太贵了,截止到写文章时据我了解在我们当地终端大概有1w多的优惠,我认为还是太低了,可以看看市场上一些别的车型,多进行一些比较,看看有没有更适合自己的产品。
915d:我高速都3000转左右,实际油耗5.9。
用户8814769603948:刚提的轩逸跑云南高速。不摆了
用户8256354144722:我卖6.98包牌包税
驾驶感受还可以 就是有点肉 确实没动力 外观经典没有14代好看 经典年轻人不太喜欢 可以的话还是14代 省油没什么感觉8个油 感觉不太省啊 可能也是我开的太猛了!
优点1:好开,日系车特有的轻盈,省道80-100,高速100-130,变速箱也很顺,很轻快的感觉。
2:噪音不大,有人说胎噪大,这个确实和路面有很大的关系。高速行驶的时候,最大的就是风噪。这个和隔音玻璃有关。
3:音响,音质还可以。虽然是4个喇叭,但是音质没有想象的那么差,还说的过去。
4.空间,够用没问题,不要和什么B级,C级什么比。
5.座椅,座椅比较舒服,屁股坐着软和,但是靠背比较硬实。6.内饰,设计比较不错,挺时尚。
缺点.:1.起步不够线性,虽然跑起来特别平顺,但是刚起步轻点油门反应迟钝,确实没有双离合那种急踩油门停顿一下的那种爆发感。
2.刹车不够线性,特别是快到刹停的时候,有时候你觉得停住了,结果还往前再溜一下
3.两个后门包括尾门,开关的时候没有那种踏实
4.内饰虽然挺时尚,但是转速表,时速表真的一点质感没有。玻璃升降的按钮,竟然没有背光,夜里摸着开关吗?
5.没有定速巡航,这个确实分用车环境。有人在意,有人觉得无用。但是,我可以不用,你不能没有吧。
总结一下吧:开起来没问题,好开,轻盈,省油,省心,底盘也没问题,各方面比较均衡,我觉得从驾驶的感觉上来说,给人的感觉还是很轻松的。缺点也是比较明显,当然提现在一些细节上面。至于什么动力肉,高速漂,噪音大了,我感觉没那么严重,我能接受。每个人的驾驶感受,开车习惯,不尽相同。还有这个价位的车,都那个样。主要还是看个人喜好吧。比它稳有劲的,内饰不行。比它配置高的,没它个头大。比它个头大的,价格不行。再加上那么一点点还说的过去的颜值和口碑。可能这就是取胜的根本吧。
调皮捣蛋不停歇:40迈有啸叫声
缤纷海风SjK:一个天籁低配13.8还要啥14代
始终3508:停车怠速开空调会有咯噔声吗
提车将近一个月,说一下真实用车感受。
10月底看车,试驾。觉得各方面不错,喜提白色,家人都喜欢。
说一下几点:
1.空间大,本人185,坐进去宽敞舒适;试驾过新锐和伊兰特等车型,感觉不是很舒适;
2.座椅舒适,柔软适中,家人朋友都坐过,给力,不愧有移动沙发的称谓;
3.配置方面,比较简单,没有多功能方向盘等等其他的一些豪华配置,但是我觉得车是用来开的,这个配置我觉得够用,不需要其他的。
4.油耗方面,目前7.7个油,我看有4-6个油的,这个可能跟驾驶习惯有关系,目前油耗可以接受;
5.驾驶感受方面,平地驾驶当然最舒服的;爬坡,起步当面确实有点不是很给力,但是够用,这一点就足够了。
6.高速测评,前几天跑了700多公里的高速,转速2000转以内,速度120,车子不飘,驾驶平稳,就是风噪相对大一些,放着歌会好一些。
另外想说几句:车子买来就是开的,而且是大部分是自己开,自己的感受最重要;
任何车子都有优缺点,喜欢的人关注优点多一些,不喜欢的人关注缺点会更多一些,我认为这都是很正常的。
买自己喜欢的车,开自己喜欢的路,不要在意其他人的看法,自己的看法最重要。你自己觉的好就好。
坦荡4426:落地多少
渣男Pro:7.7个油,看来也没传说中那么省油,动力还弱,倒地图它什么,我想买但说服不了自己
有趣的梦想eHQ:卖车,搞得,大红花,是不是可以带走
【舒适性】
舒适性不得不说确实不错
【最不满意】
最不满意的可就是这动力了
正常模式下红绿灯起步稍慢,中期速度也还是能提起来
高速路上时速超120风噪大
高速超车时,尤其是大货车能够明显感觉到车被风阻所影响方向😂
【驾驶感受】
驾驶感受对我于性格比较稳的说来已经相当不错了,能够满足自己平时上班通勤就行
【油耗】
平时大部分都是跑的高速,一部分城乡道路
1234568925:你的油耗怎么那么少吗?我刚买四个月油耗6.8L
【最满意】
我选择这款车的主要原因还是它的舒适性很好,空间方面很大,平常经常会接送老婆孩子,买车的主要原因还是希望他们的乘坐体验能舒适,这款车达到我的期望,包括我的驾驶体验,也感觉非常的舒服。车子的动力方面也非常不错,市区里面开起来完全没有问题,只要轻踩油门,速度很快就上去了。
【最不满意】
首先是他的内饰部分,感觉比较简单,用料方面全是塑料,感觉档次方面比较低,其次就是它的隔音效果一般,跑高速的时候风噪和胎噪的问题很大。车漆方面也比较薄,走山路时得很小心,不然不小心刮到树枝就会很容易掉漆。