点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.71分“良好”

【驾驶感受】我是纯新手，但是操作起来没啥难度，很简单的。就是觉得确实起步有些肉，因为不敢地板油，红绿灯路口明显感觉起步吃力，别的车子很容易把自己甩开一个身位了。 【空间表现】空间更是非常棒，我183的身高驾驶起来觉得算是比较舒适的。 【最满意】外观感觉很不错了，作为A级车够大气内饰没啥说的，对得起这个价位了。而且没啥大的硬伤，这个价位，省油皮实耐用就够了。 【最不满意】配置要吐槽一下了，我买的低配，除了电动调节后视镜外，感觉好像没任何其他配置了，真是贫民车了。我自己换的轮毂，led大灯，又加装了360倒车影像。 【油耗】因为才跑了200多公里，基本上都是市区，车速平均也就30多，还有较多红绿灯，油耗在7个多点，还能接受吧。其他没啥说的，反正日常上下班代步是够了。 【销售态度】销售态度没的说，跑前跑后的很耐心。但是后来我跟另一位车主聊天发现，我还是多花了5000块钱左右，比如我3500装的360，另一个车主就装了2500，多收了1000。因为离4s店有些远，懒得去找他理论了，也就只能认了 12.20更新 有不少车友给我发信息的，就统一回复下大家关心的问题。 1.大灯问题：我是把远光灯换成led了，应该没有透镜的，亮度我觉得还可以，还没有有过无路灯路面，所以等以后再说。 2.轮毂问题：原来也是铝合金轮毂吧，我就是觉得不够好看换了下来，暂时也没打算把旧的卖掉，明天补个新轮毂照片。这玩意见仁见智了，老实说我有些后悔了，确实没必要的。 3.车价问题：重新核实了一下，不含加装是10.6多一点，含8次保养（四儿子店说是值2000块钱，但是觉得好像被坑了） 4.油耗问题：下面有图，跑了250公里，一箱油还剩一半多，估计加满500多公里没问题2022年1月19日更新 买车一个多月了，开了800多公里，基本上就是上下班，周末回了一趟乡下老家，说说最新感受。 1.油耗。这是我比较在意的，开车谁都想成本低一些不是吗？目前来看，基本上市区就是9个油左右，国道均速60的话差不多不到7个油，高速没走过，打算过年免费的时候试试看:-D 2.动力输出。有一说一，我觉得日常开完全够用了，毕竟咱又不是秋名山车神，玩啥推背感啊！起步不算太慢，稍微带点油门不至于后车催命似的。挂上s档，超车也是很ok的，就够了。 3.空间真是要点一个赞。前两天回家，后备箱比我哥的凯美瑞感觉还能装，太爽了，尤其过年走亲访友，实用性就展现出来了！前排空间上，我身高算高的了，驾驶没有任何不适，副驾拉开更是躺下睡觉都没问题。 4.故障嘛因为才1个月，暂时没发现，以后若是有的话也会说出来的。 说真的，这个车我感觉定位很明确。 新手司机不漂移，日常代步很可以。 配置啥的不要想，安安心心不生气。 要说亮点不好说，比的就是性价比。 毕竟销量摆在那，很难有啥大问题。 开个几年赚到钱，就换宝马和奥迪。 ～～～～～～～～～～ 2023年1月1日更新 小伙伴们大家好啊，车车开了一年了，平时基本上就上下班代步，因为我通勤距离也就3公里多，高速啥的一年就五六趟吧，而且也是短途一百多公里的样子，所以这一年跑了5000公里，综合油耗7.4还是蛮高的。 说说这一年的体验吧。 1.最不满意的地方：真的巨肉！！经常起步的时候一脚油门下去直接3000转车子都不带动的。尤其最近天冷了嘛，早上起来出门，不管怎么踩，速度上不了20，要过个五六分钟才会好一点。所以，开这车一定要佛系，想有操控体验啥的就别想了，真不适合。 2.其他缺点：配置这个老生常谈的话题咱也不说了，但是必须吐槽一下方向盘，真的太重了呀。有时候倒车前前后后来几把，胳膊都是酸的。这要是换个女孩子，真的就操作不了了。 3.优点：老实说也没啥优点好像。。。就空间尚可，后排很大，后备箱挺能装。还有就是用着便宜，油耗应该是不高的（我纯粹是驾驶路况和驾驶习惯问题），保养啥的就随便搞搞就行了。还有就是真不心疼，我这一年说来惭愧，大伤一次，小伤不断，就是无所谓，哎，突出一个不心疼。 其他的嘛看你们问了，知无不言嘿嘿?

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.57分“良好”

日产轩逸，在近年来取得了极好的销售成绩，而一直以来轩逸都是采用新老同堂的战术来征战市场，即将老款车型降低身价来和新款车型进行价格互补称之为轩逸经典，现款的轩逸经典也在轩逸整体的销量里占了不小的比例，最近刚好租到了一台经典款轩逸，看看这台车实际表现如何。 这次租到的车是轩逸经典的cvt舒适版，即自动挡最低配，1.6+cvt的动力组合，看起来就很“家用”，实际开起来，绝对动力表现确实一般，和其他同级别低动力版本没有本质区别，但动力响应却是出乎意料的快，使得这台车在日常驾驶时感觉还是比较轻快的，不过可能是变速箱保护，有时急加速确实无法直接拉到最高转速，中高速超车只要舍得拉高转速，绝大多数情况下也没什么问题，考虑到轩逸的目标消费群体来说我觉得动力层面的驾驶感受还算不错了。变速箱极其平顺，几乎感觉不到顿挫或者闯动，同时响应很快，还是比较优秀的，不过这套动力总成的表现并不完美，这台车的油门踏板很难处于一个恒速的状态，即维持相同的踩踏力度也很难保持恒定的速度，而这台车也没有定速巡航，因此尤其是在开高速时，本来这台车120匀速巡航转速出乎意料的低（大概1750转左右）但由于很难恒速，加上基础动力比较差，车辆处于加速状态时转速很难保持恒定，很容易转速就起来了，会有一些不舒服，不过总的来说这套动力总成表现还是可圈可点的。 底盘表现就比较差了，感觉很硬，大小颠簸的过滤都很硬，反馈的非常直接，尤其是考虑到定位未免也太硬了点，底盘舒适性差评，运动性中规中矩，倒是比预想中的强那么一点，但也绝对不是运动的车。转向手感也比较怪异，基础力度还可以，不过高速时增益不行，有些太轻了因此主观上觉得有点飘，稳定感不够，同时这台车的回正力矩标定也有问题，低速小角度时方向盘几乎不回正，大角度时回正的速度考虑到定位也有些太快了，车身跟随性表现中规中矩，符合定位。NVH表现也一般，由于基础动力较差，经常不得不拉高转速，此时发动机声音比较大，而且在大约三千转以上的话也会有比较明显的震动，高速时的风噪也比较吵。同时这台车的油耗在我单人全程高速的情况下表显5.9L，这个成绩就比较一般了，我猜测是由于基础动力比较差同时油门又无法恒速也会有所影响，顺便再说一句，这台车加油时出现了未加满就跳枪的问题，而且三次都加不进去，不是很理解，也为我租车还车时造成了不方便，不知道是不是个例。 静态上，这台车上市已经比较久了，大家也比较熟悉，整体属于比较耐看的类型，内饰虽然整体设计感比较老，但是用料还是不错的，门和仪表台上沿还是软的，比较出乎意料。人机工程学方面前排还是有些问题的，首先方向盘不能前后调节，而且上下调节的幅度也不大，我在开的时候被迫把座椅靠前然后坐的高一点来适应它，同时左脚放的位置也不太舒服。（同时比较搞笑的是这台车的方向盘调节居然没有阻尼，一松手就会直接掉到最低的位置，而且应该不是个例）。后排整体空间还是比较大的，同时由于主驾被迫靠前，后排的空间就更大了，而座椅的话这台车租车公司包了真皮座椅，可能和原厂织物座椅不太一样，这里仅针对这台车讲讲，座椅本身还是比较软的，不过坐姿很高，靠背角度中规中矩，整体乘坐感受还可以。配置上，这台低配车型的配置还是比较低的，不过气囊倒是挺全，后排出风口也有配备，但是别的在这个级别能称之为配置的就不多了。 总的来说，这台轩逸的整体表现只能说一般，虽然静态还可以，但动态确实不太行，感觉和当今时代的车有些差距，而同时也能看出这台车把有限的成本都用在了看得见的地方，比如说车门上沿依然使用了软质材料，而这台车的配置也比较低，在考虑到整体的技术年代和如今的车市水平，指导价还是太贵了，截止到写文章时据我了解在我们当地终端大概有1w多的优惠，我认为还是太低了，可以看看市场上一些别的车型，多进行一些比较，看看有没有更适合自己的产品。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.9分“良好”

我买的是轩逸经典舒适版白色，具体的裸车价格没有算，落地价是9.6w装饰品什么也没有送，落地价包括全险，双保（5年质保，10次保养）。6月15提车，本月购置税减半，还有青岛的购车券再反两千，这样落地实际9.4w 具体的使用感受，平顺性还可以，但是速度达到60码后，会听到变速箱短暂的口哨声，并且感觉到车辆动力会稍微一顿，询问过车友这是通病，修不了，动力表现不要期望太大，开空调稍微有点坡你会发现干吼上不去，高速跑130码转速也就2000多一点，不会飘， 油耗能高速跑到4.7L，市区油耗表显是6.7L加过两次油了，算了下实际油耗6.5L（其中一半高速一半城区）油耗这一块还是可以的。 内饰空间，我感觉还还可以，门框扶手箱皮质的，中控台也是唐塑的，摸起来也不是特别低端。空间这一块看数据也是同级别最大了的，日产大沙发名不虚传。 配置稍微有点低，一开始担心没有坡道辅助会溜车但实际上坡度不是很大时，挂D挡车本来就是往前冲不会溜车的，自动启停有点鸡肋，踩上刹车一松脚就点火，要是配上自动驻车就完美了，所以上车第一件事关启停。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

4分“优秀”

买之前网上看了很多价格，到真的到店谈时心都凉了，想着早买早享受的原则就买了，全款8.6，送了没用的脚垫，自己网上花一百多买的都强的多，喷了底盘还算有用，送的普通太阳膜，去贴的时候一顿洗脑，加了一千贴的防晒效果好一点带点防爆功能，等于8.7落地了。看别人在广东其他地方买的才八万出头还送大屏皮座椅那些，都买了也不用去在意价格。 没打算买之前是很看不上的，不管配置还是外观，后来要买时就慢慢越来越顺眼，可能是上了年纪，加上外面看到好多人都开这车，虽然换了大屏，现在反而跟喜欢简单的收音机，更有汽车本身该有的原始、纯粹，提速是没法跟带T的比，但车速上来后就很丝滑，油耗一直是心里的一个迷，都是看表显油耗，每次加油没去算过，刚走几百公里市区油耗是12个左右，上了几次高速，拉到7.5，现在开了刚超过一千公里，油耗升到8个，不走高速经常走市区的话又会上去，自认为佛系开车，红绿灯起步就算后面有人按喇叭也是严格按照马路大妈的脚法来，目前开了两个月，后面看看油耗能降多少。 配置简单，对新手司机不那么友好，但能练练技术，

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.4分“良好”

整体车，优点:1.外观不错，外观的线条还是比较流行的，个人感觉黑色比白色的好看，还不用加钱。2.行车省油，综合油耗5.5左右。后期保养也好，价格也不贵。3.三大件相对稳定，后期省心，不要大修，这个是我选日产的原因，其他国产车配件很好，但是发动机不一定好。 4.日产的座椅还是比较舒服的，后排空间也够。 缺点，1.动力起步比较肉，需要有反应时间，这个介意的，可以买更贵的车。动力确实不是很足。 总结，如果只是家用，省油，省钱的，日产是一个不错的选择，10万以内，可以让你以后不用担心车经常坏，发动机漏油什么的，几十万公里没有大修。这个是比国产车好的地方。至于变速箱，很多人说后期有问题，目前还没有发现，看看改变良好的开车习惯，会不会好点。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.21分“良好”

简单谈谈对轩逸的综合评价： 新车落地后后加了一些项目：大屏导航、皮座椅、行车记录仪、led双光透镜、全包脚垫。 1.外观方面：作为从日系其他车型过来的老车主，轩逸给我的第一感觉没有什么很惊艳的外观感受，因为我的是白色系看起来比较显大一点，轮毂采用的是16的铝合金，这个轮毂看起来和车身还是搭配比较一体的； 2.内饰：在2022 2023年各车企都使出了自己的一些杀手锏，但轩逸还是采用多年以前的内饰设计就导致在内饰方面竞争力基本没有； 3.配置：在整车配置上就没啥可以列举的了，只能说符合最基本的驾驶要求，值得夸的是座椅的舒适度做的很好在这方面点个赞，至于其它方面的只能说别人车有的它没有，它有的别人车也都有而且别人的更好用； 4.空间：乘坐空间方面轩逸可以说是排名在前面的，4米6的车身内部的空间甚至比一些B级车还要大，坐满五个人也不会显得局促； 5.驾驶感受：作为马自达车主转过来轩逸车主，我对轩逸的驾驶感受上分两个使用条件来说，第一种、开沥青路不需要经常加减速保持匀速开的路况轩逸的舒适度方面表现不错，噪音不算很高，第二种、开在非铺装路面车子悬挂给人感觉比较散，在过急弯时车子侧倾比较大，加速会比较慢，在满载五人时上坡发动机动力表现差些； 6.可靠性：轩逸作为已经发布了多年的一个车型，也经过市场的多年验证，在不暴力驾驶的前提下车子整体的一个稳定性还是不错的，至于网上很多人说的变速箱容易断钢带，其实这也是所有钢带cvt的一个劣势，不适合激情驾驶和经常地板油急加速，看官方的资料显示，在2022经典轩逸上钢带质量有比以前年份的有所提升，在维修保养上面由于这车保有量大在这些方面的费用都是很低的，随便一家维修店基本都知道这车； 7.用车成本：由于这车依然采用的是加92号汽油，加上这款发动机良好的燃油经济性，在高速巡航时基本可以达到5.几的一个百公里油耗数据，市区6.几到7.几的一个百公里油耗水平，算下来还是挺省油的，这款发动机对保养方面的要求不高，用矿物油或全合成机油都能应对这1.6L发动机的工况，因为本来配置就低也没有其他哪些方面会经常出问题的，在养车成本排名上可以排在前面队列。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.3分“良好”

驾驶感受还可以 就是有点肉 确实没动力 外观经典没有14代好看 经典年轻人不太喜欢 可以的话还是14代 省油没什么感觉8个油 感觉不太省啊 可能也是我开的太猛了！ 优点1：好开，日系车特有的轻盈，省道80-100，高速100-130，变速箱也很顺，很轻快的感觉。 2：噪音不大，有人说胎噪大，这个确实和路面有很大的关系。高速行驶的时候，最大的就是风噪。这个和隔音玻璃有关。 3：音响，音质还可以。虽然是4个喇叭，但是音质没有想象的那么差，还说的过去。 4.空间，够用没问题，不要和什么B级，C级什么比。 5.座椅，座椅比较舒服，屁股坐着软和，但是靠背比较硬实。6.内饰，设计比较不错，挺时尚。 缺点.：1.起步不够线性，虽然跑起来特别平顺，但是刚起步轻点油门反应迟钝，确实没有双离合那种急踩油门停顿一下的那种爆发感。 2.刹车不够线性，特别是快到刹停的时候，有时候你觉得停住了，结果还往前再溜一下 3.两个后门包括尾门，开关的时候没有那种踏实 4.内饰虽然挺时尚，但是转速表，时速表真的一点质感没有。玻璃升降的按钮，竟然没有背光，夜里摸着开关吗？ 5.没有定速巡航，这个确实分用车环境。有人在意，有人觉得无用。但是，我可以不用，你不能没有吧。 总结一下吧：开起来没问题，好开，轻盈，省油，省心，底盘也没问题，各方面比较均衡，我觉得从驾驶的感觉上来说，给人的感觉还是很轻松的。缺点也是比较明显，当然提现在一些细节上面。至于什么动力肉，高速漂，噪音大了，我感觉没那么严重，我能接受。每个人的驾驶感受，开车习惯，不尽相同。还有这个价位的车，都那个样。主要还是看个人喜好吧。比它稳有劲的，内饰不行。比它配置高的，没它个头大。比它个头大的，价格不行。再加上那么一点点还说的过去的颜值和口碑。可能这就是取胜的根本吧。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.4分“良好”

老宝来置换的轩逸，以前的老车虽然只有四年，但是也跑了十多万公里，没出过什么问题，只是想把手动挡换成自动挡。新车目前开了五千多公里。 【驾驶感受】 动力肯定是很弱了，但是这款老车型却是三大妈里动力最好的。0-70的加速比较顺畅，起步还算轻快，速度再高就不行了，高速上加速需要按S挡拉高转速。另外这车油门设计的不好，想让车保持一个速度的话比较难。 底盘说实话，高速不如以前的老款宝来稳，都是1.2吨的车，都是195的轮胎，轩逸的底盘还是差一些。 CVT如果正常开的话起步很平顺，比大众的湿式双离合和JEEP的9at感觉都要好，问题在于时速低于20再加速会出现动力不足，转速升高的情况，应该是为了保护变速箱设计的，包括冬天的冷保护也很头疼。总之这个变速箱优点和缺点都很明显。 刹车明显没有大众的灵敏，前半段虚，好像很多日系车都这样。 【外观】 就这样吧，不丑也不好看，雾灯是后装的，为了安全没有接线。就是总会被认成网约车，十个轩逸八个网约车。 【油耗】 比较满意吧，因为平时走的都是市区，平均时速只有20，油耗在6-7升之间，表显6.2实际6.7，还算准。现在家里人都喜欢开这车，另外两辆经常闲置。 【空间表现】 空间可以了，后排很宽敞，有后排出风口但是没有充电口，座椅比较软，副驾的腿部空间可能局促一点。 【舒适性】 配置很低，没有倒车雷达和定速巡航比较麻烦。六个安全气囊倒是齐全。 内饰还可以吧，虽然造型朴素，但是用料有大面积软质塑料和皮革，触感还不错。织布座椅冬不冷夏不热，比仿皮的好。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

2.9分“一般”

【购车经历】 预算10万，看了一圈国产的逸动plus，帝豪，艾瑞泽5plus，新缤越，合资的英朗，科鲁泽，轩逸。本来打算订逸动或者科鲁泽了，1.3t的灰色科鲁泽贼帅。本人不是刚需买车，平时上下班也不用，通勤很方便，就是出去玩代步，偶尔回家跑个80公里高速。后来奈何本地的科鲁泽谈不下来，9万多，后来选择了保值率保有量比较多的轩逸了，一年卖了50多万辆，差也差不到哪去 【提车价格】 灰色自动舒适落地9.9，赠送膜，脚垫，底盘装甲，发动机护板，10次保养。 【驾驶感受】 目前就俩月，本人新手，感觉上手简单，好开，动力也够用，毕竟城市走走停停的，速度都难上70，这车80以内动力还是很好上的，空间很好，本人178，感觉够用，底盘偏软，座椅舒适，噪音80以上明显，但不影响，自动启停不爱用。 【油耗】 目前就跑了300公里，表显7.4 【最不满意】 没有定速巡航，配置太低了，说白了也就能开，多的享受性配置一个没有，不良心。 这价位也可以了，正常家用城市代步挺好的。

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3.9分“良好”

二月份开始看车(孩子出生方便用车），3月底订车，4月1号提车。(对比了好多家4s店，如果有时间买车多对比没错，每家销售给的方案不一样，选择最优，有的时候有政策，销售不给，所以对比一下最后) 轩逸经典舒适版(增配)珠光白，分期落地10.4万，有息贷款5万，全险200万三责。 增配:大屏语音导航、行车记录仪、近光led灯芯、仿皮座椅、倒车后视、一键升降、无线充电。 质保:五年双包。送了底盘装甲、 满意的地方:乘坐空间很不错、节油、提车快 不足:后排座椅不能放倒，上坡不给力！ 乘坐感受:座椅舒适；路过颠簸路段时悬架滤震效果不好，尤其是后排(我媳妇说不如我骑的五星钻豹电动车带着她)。 驾乘感受(五天):发动机启停，不太好掌控，朋友建议我关了。 我的第一辆车，资金有限所以选了舒适版增配，我觉得够用了，希望可能陪伴我和家人更长时间。 这是我的个人感受，希望可以帮助到买车的朋友！

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3.6分“良好”

通勤代步车，本来想买电动车的，被亲戚朋友劝退了，所以先买个燃油车开三五年，打算等以后电动车技术、续航沉淀稳定了，再把燃油车卖了换电动车；没别的要求，皮实耐用就行，周边的人都说日系车耐操，雷凌、轩逸、威朗pro三选一就选了轩逸，雷凌空间小些，威朗pro参数确实很强，但是动力总成是新的，网上好像有投诉，轩逸总得来说没什么明显缺点（没有设计就是最好的设计？）；以前没怎么开车，所以没有对比其他车型的评价，就自己感觉来说，还行吧，空间确实大，油门比较轻，变速箱也挺平顺的，反正普通人不炸街，佛系驾驶，目前才开了200公里，表显油耗9个，里程太短，没啥参考价值，总得来说比较满意，等开几个月后再来追评吧，轩逸的保值率还是可以的，以后换电动车压力也小点～

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3.3分“良好”

很多人都说轩逸起速太慢，的确，我承认，不过作为新手的我足够了，甚至说因为这还帮我省了一个麻烦（斑马线起步时差点撞到一个过马路的电瓶车，他过马路时因为我旁边有车开过，他突然停了下来，我差点撞上他），所以起步肉帮了我一个忙，除了起步、加速肉外，其他一些安全配置等等也比其他车少不少，毕竟只是一辆8.3w落地的车（包5年10次保养，行车记录仪，窗贴膜，车底喷漆，车窗一键升降），以后有钱再买辆好的

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3.43分“良好”

河南这边的话，有6000块的补贴，现在入还挺香的。 动力方面:车子中规中矩，动力够用，只要你肯踩油门，高速不建议超车，这个车超车有些慢。 内饰方面:一些软包裹和大面积的硬塑料，新车有较大的味道，需要通下风，座椅还是挺舒服。 空间方面:我一直很奇怪为啥4.64车长，空间会这么大，提车的那天，我哥喝多了，直接躺在后座睡了，空间真的是这个车的亮点，车的后备箱空间不深，倒是挺宽的，他跟逸动puls那种不太一样。逸动是深一点，他是宽一点。挺家用的。 油耗的话，我是跑了120公里，高速上5.9个油。市区接近7个，还行，老发动机了还能接受，92油价现在7.5毛一升了，挺肉疼的。 总结一下，感觉买个自动低配的就可以。家用够了，喜欢前脸的可以买14代新轩逸。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 朗逸轩逸都转了，大众4s店销售玩手机也不爱理我，去了三家大众4s。没办法，后来决定不买w那个标了。后经朋友介绍买的轩逸。 都说动力不足，超车确实动力不足哦，但是市区油踩到动力指定到，我不爱开慢车，不跑长途，所以油耗太高了，得快11个了。新车跑高速回老家开etc油耗降到5.2。省油不省油和个人驾驶有关。我不喜欢慢悠悠的。 近两年攒了点小钱，准备近两年提个bba，这个车就送给老爸了。 省油，没出现过毛病。 真的我买车时大众销售态度真心太次了，我是真要买朗逸的。我是骑美团电动车带着我媳妇去的4s店。销售不爱理我都。后来晚上说一嘴看看轩逸省油也挺好，第二天就掏钱买回家了。和服务也有关，价格也就那样了，但是又给拿水又给吃的，说不着急多看看车陪我们半天…😄 最后附带车图，听我自己开的烧烤店门口了。有评论的可以说说bba哪个好，谢谢。目前想法是要买个奔驰或宝马的suv，或者5系乞丐版长轴真心好看。还在做老婆工作😄

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.4分“良好”

本来要提长安逸动1.4尊贵的，以经谈到9.5下地了，但老婆不同意，说怕国产车经常维修，小毛病多，后来才提了经典轩逸最底配刚好10个下地😑。经典轩逸这车没什么好说的，起步肉是肯的，特别是开了空调情况下，等速度上到4-50时就好多了。轩逸的买点就是空间大和坐上去舒服点，其他优点暂时没发现😅，家用上下班是没问题的。油耗下地到现在跑了700多公里表显7.1，个人感觉油耗暂时一般般吧，等过了首保看可下降多少。因为是人生第一台😑，平时在厂是开货车的，所以噪音方面感觉还可以（只是没开过他车😭，没有比较😂）。刚开两天就第一血，因为避车碰到了路边石头，轮毂花了，还有一条深缝😭（看下图）。