想给媳妇买一辆省油好开的两厢代步车，预算在15万以内，考虑了高尔夫、Polo、飞度、威驰以及骐达。看了一圈之后发现Polo、飞度的内饰都过于廉价，基本上就是买发动机送车，所以直接不考虑，而八代高尔夫中高配如今的定价又比较贵，优惠幅度比较小，骐达成了唯一的选择。
我买的是智行版，也就是次顶配车型，官方指导价12.39万元，现金优惠了1.3万元左右，购置税9500元出头，保险加上车船税不到5500元，加上500元的上牌费，最终落地价大约是12.6万元。
目前行驶了1万多公里，把这款车的优势分享给大家：
1、外形活泼可爱，家族化设计的前脸很有辨识度，蜂窝网状进气口搭配镀铬条带来了出色的质感，媳妇对这样的前脸设计很满意。而且侧面悬浮式的车顶非常时尚，搭配了来自普利司通的静音胎，胎噪比较小。
2、内饰软质材料使用比较多，触手可及的地方基本上都采用了搪塑材质，门板和扶手箱等区域也被类似皮革的材质包裹，这是骐达相比威驰和飞度有明显优势的地方。中控屏支持高德地图在线导航、在线音乐视频等，而且还支持日产智联，通过手机App可以远程控车，媳妇对这个功能很喜欢，偶尔我开车出去也能“监控”到我到底去了哪儿。
3、虽然尺寸不大，但骐达的空间表现真的很出色，轴距达到了2700mm。我身高1米7，坐在后排腿部剩余空间超过2拳，中央地台隆起幅度也非常小，后排满载三名乘客时并不觉得拥挤，而且后排还提供有空调出风口，这也是笔者选择骐达的一个原因。
4、动力方面搭载的是1.6L发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155N·m，匹配CVT变速箱。这套动力总成给我的感觉非常平顺，不管是低速走走停停还是减速后再加速都没有动力不连贯的地方，顿挫更是不存在的。市区内驾驶完全不会觉得动力不够用，超车也并不困难。
5、车身小巧，市区内穿梭非常的轻盈，并线超车都比较方便，转弯倒车也得心应手。倒车影像辅助线非常精准，清晰度也让人满意，媳妇一个人停车也并不觉得困难。
6、目前表显油耗7.3升，高架上巡航时能够低至6升以下，堵车时油耗也不超过9升，这样的表现让我很满意，用车成本并不高。
7、提供有辅助驾驶功能，偶尔走神偏离车道时并线辅助和车道偏离预警会及时给出提示，主动刹车也有一次成功启动帮笔者避免了追尾事故的发生，前车突然减速导致笔者没有反应过来，好在主动刹车系统及时反应。
当然，这款车也不是没有缺点：
1、车内空间充裕就挤占了后备箱空间，日常卖菜或者放置一些零散物品是够用的，但郊游时就感觉有点局促，放入婴儿车之后想再放一些较大的行李就比较困难了。
2、高速上感觉比较肉，尤其是时速超过80km/h之后再加速能力比较差，超车需要很大的提前量，像我这种急性子真的不适合开骐达。
3、悬架感觉比较硬，在铺装路面上行驶时倒是没什么感觉，一旦过减速带车尾就有明显的弹跳和横向摆动，不止一次被媳妇吐槽要慢一点，温柔一点开。
最后介绍一下其它的费用，因为日常小毛病几乎没有，所以目前还没有修过车，只进行过三次常规的保养。
首保免费不提，二保时更换了机油和机滤，费用一共是575元，配件费比较贵，达到了440元，工时费135元能接受。三保时售后检查了空气滤芯和空调滤芯觉得不用换，但我还是坚持换了，加上机油和几率一共是867元。总得来讲骐达的保养成本并不算低，而且5000公里一次的间隔的周期也比较短，所以总成本是偏高的。我打算保修期内最好还是在售后保养，过保以后完全可以去第三方进行保养，节省成本。
总体而言骐达的表现是让我满意的，市区内动力够用，油耗也比较低，配置丰富，空间也够用。虽然内饰风格老气了一点，但外形还是足够时尚的，我觉得值得购买。
ID小胖三：别的油耗 质量 都是虚的 安全才是主要的 高尔夫 昂克赛拉 凌度 福克斯 我让我老婆自己选 最后就选了这么个乌漆麻黑的
那一天终将到来吧：这玩意容易坏，比高尔夫差远了，
往事如烟1486279630672：刚开始也是奔这骐达去的，最后还是买了chr
在价格上，这辆2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版，目前4S店报价为10.59万元，其优惠达到了1.8万，加上一些必要的花费，比如购置税和上牌费，大概需要花1.2万左右，另外保险的话4600可以买全险，落地的话大概12.2万左右，如果是贷款的话，首付30%，也就是4.7万左右，分36期，月供2200左右，还完共需要12.7万左右。
对于这辆车，其实我还是比较喜欢的，特别是它的外观，比较小巧，便于城市行驶，上下班接送孩子上学买菜等等。其在颜值上的设计挺时尚，而且还带一点运动风格，圆润圆润的挺好看。不过就是配置比较低，其中卤素光源的大灯确实不够亮，并且外观车漆钣金比较薄。内饰的话，延续了日系的简约实用风格，塑料感比较强，摸起来廉价，而且新车的内饰味道不好闻，建议多通风处理。这款车型的内饰配置还算可以，中控有一块8英寸的大屏，支持语音操控、GPS导航、车联网、OTA升级等等，不过遗憾的是并不支持手机互联。
动力方面，搭载了1.6L的引擎，开起来还是比较轻快，毕竟这么小的车，另外还匹配了CVT无级变速箱，保证了动力的平顺性输出，比较符合家用的预期，而且方向盘有助力，比较轻便，我觉得这辆车对于女孩子来说，比较友好，动力不肉，我觉得刚刚好。油耗方面，由于是借朋友的车，目前共开了1万多公里，它大部分都是在城市行驶，其中表显油耗5.8L左右，我觉得确实省！
空间的话，日常家用，接小孩放学以及上下班还是足够用的，乘坐空间刚刚好，如果家用人口多的话就不合适了，毕竟受限于尺寸。不过车里的储物空间比较人性化设计，其中后排支持按比例放倒，相对比较灵活实用。舒适性的话，我觉得很不错，真皮的座椅，有点接近“大沙发”的体验，很软，前后排都是一样；不过这个减震效果有点差，路感明显，对路面的颠簸传到车内很直接，舒适性打折扣。操控的话，这辆骐达TIIDA 还是很好开的，简单易上手，方向盘灵活轻便，最关键的是车小，好停车，简直是新手和女司机的福音。
老白头福：智行近光灯是led，远光灯是卤素
用户6401550660938：1.6L智行版都是LWD灯啊
优点
1、外观设计时尚耐看，这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，该车整体的外观看起来显得比较时尚漂亮，相信这样的外观是能够符合大多数人审美的，且较为简洁的外观也不会在短时间内就显得过时，因此这款车整体的外观是比较时尚且耐看的。
2、性价比高，2021款 1.6L CVT酷动版这个配置车型的指导价是11.39万，与同级别的车型相比这样的价格是很占优势的，毕竟现在一些小型车例如大众Polo等车型高配的价格都超过12万了，所以我个人觉得这款车的性价比是比较高的。
3、空间宽敞，由于这款车的轴距达到了2700毫米，所以车内的空间是比较宽敞的，与同级的高尔夫、福克斯等车型相比骐达在空间方面也是占有不小优势的。
4、省油，这款车搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，这台发动机的排量并不算大，所以在燃油经济性方面该车做得也是比较好的，该车实测的综合百公里油耗在6-7L之间，这样的油耗表现放在同级车型中来看完全能算是比较省的了。
缺点
1、内饰设计老气，这款车的内饰依然采用的是日产老款的家族式设计，整个内饰就目前来看已经显得比较过时了，而骐达的三厢版本轩逸目前内饰都已经用到了最新家族式的设计，因此这款车的内饰设计我个人是不太满意的。
2、车内隔音效果不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪均比较明显，如果单纯在市区开感觉噪音还能接受，但如果长时间高速行驶的话车内还是会感觉比较吵的。
3、动力表现一般，这款车搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的平顺舒适性表现还是不错的，但实际的动力表现这款车做得比较一般，该车实测的百公里加速成绩在12.6秒左右，这样的加速成绩放在同级中来看也不算出色。
4、车漆薄，这个问题在很多日系车上都存在，骐达这款车也一样存在这个问题。例如当开这款车马路上行驶时偶尔会遇到小石子飞溅起来砸到车漆面的情况，只要是被小石子砸到的地方基本上都会出现掉漆，对于新车来说遇到这种情况确实是会比较心疼的。
总结：虽然骐达这款车确实也存一些不足之处，但总体来说这款车的优点还是要比它的缺点更为突出的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款大空间且高性价比的轿车家用的话骐达这款车是值得买的；但如果比较在意隔音以及内饰设计的话还是选择同价位的其他车型要好一些。
骐达已经驾驶了一年了，当初2022年初决定买车的，当时的选项还是蛮丰富的，最终我还是选择了骐达。在这里我说下原因，一是外观非常符合我的审美，两箱骐达看起来敦敦的比较可爱，二是这个车日常保养非常感人，一年也就二三百就够了，三是市区油耗在我的可接受范围。平常上下班，在不乱跑的情况下，一个月也就一箱油，节假日跑高速，小骐达的速度也能达到140左右（此时车不飘），高速油耗不到6。后排座椅能放倒很是方便了我，日常放点大件东西也能塞下。我对此车的内部空间非常满意的前提下是我本人一米八三、一百八十斤，在骐达内，不管是驾驶位置还是后排位置 我都不会感觉到压抑，头部上层都会给我留出足够的空间。
奋斗峥嵘321：骐达cvt质量怎么样！
好学枫叶I1：那么费油吗？
那些年那青春：老哥，车咋样？？？家用啥的，咱俩同款身高和体重
2021款骐达在外观上延续了日产家族V-Motion2.0的整体设计风格，但在细节上注入了时下流行的双色设计元素，同时，还增加了全新的16英寸旋涡式铝合金轮毂、橙色车漆、锋锐的鲨鱼鳍天线、醒目的LED日间行车灯等新潮元素，使其外观更加个性时尚。
作为一款年度改款车型，新车的车内布局基本与现款车型一致，简约实用的设计让人感觉干净利索，很多经典的设计元素依旧有所保留。新增的紫、黑双色拼接内饰，更显年轻运动。在中控台上新加入了一块8英寸的中控触控大屏，搭载了东风日产自行研发的日产智行系统，并增添了众多智能互联科技配置，如语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等，为都市年轻用户带来了更加丰富多彩的出行体验。值得一提的是，用户通过手机App不但可以实现对车辆的全维度监控，还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制，轻松实现“下车不下线”。通过精准的语音识别技术，用户能够实现音乐、导航、蓝牙电话、行车记录仪等功能。
空间方面，2021款骐达依然保持了2700毫米的同级最佳轴距，虽然是一款紧凑型两厢车，仍然能够给到后排足够舒适的乘坐空间。再配上日产独有的Multi-Layer人体工学零重力座椅，由外到内采用三层缓冲材质设计，有效吸收振动，不同路况都能拥有舒适乘坐体验。
2021款骐达搭载了日产成熟的HR 16发动机，额定功率为90千瓦，最大扭矩达到155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱，符合国六b排放标准。通过先进的DIS燃油双喷射技术，配合双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能够让2021款骐达在动力有效提升的同时，依然保证出色的燃油经济性，官方公布的最低综合油耗为百公里5.3升。在试驾当天下午举行的城市定向节油赛活动中，有媒体同仁竟然开出了油耗百公里4.1升的最好成绩，要知道比赛的前提是整个试驾路段基本还原了最真实的日常用车综合路况，这个成绩就连获得第一名的选手自己都不敢相信。
在安全配置方面，2021款骐达也毫不马虎，可称之为严谨的“安全官”。全系标配有多项主动安全配置，中高配车型还配置了IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警等安全配置，时刻监测车辆周围环境。
2021款骐达加入了更多年轻、运动的设计以及科技的配置，应该是同级少有能够跟高尔夫掰手腕的经典两厢车型，其最主要的是售价区间依然保持为9.99万~13.59万元，有一定的优势。
日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版的外观融合了现代时尚与未来科技感设计，彰显着低调奢华质感的审美。这款5门5座两厢车不仅拥有单天窗，同时还配有丰富的内饰配置，例如：非全液晶5英寸的液晶仪表、真皮方向盘以及仿皮材质的座椅，让驾驶者和乘客可以享受更舒适的用车体验。在动力方面，这款车型搭配的是一台1.6L 122马力 L4的发动机，匹配了CVT无级变速箱，加速表现足以应付城市的繁华日常。
但有车友反馈其该款汽车遇到电瓶损坏的情况。出现这种情况的原因有三种：1. 起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质崩裂；2. 电解液面低于极板，使极板露出液面并与空气接触而氧化,致使极板硫化；3.极桩和夹头大小不匹配。这种情况的解决方法并不困难，首先应立即前往4s店检查电瓶的情况。如遇电瓶损坏的情况，需立刻更换零件。之后这种情况便能得到明显的改善，维修的价格大约在500元左右。
日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版首次保养是在车主行驶至2500公里或三个月时进行，保养项目是更换机油和机油滤，费用大约为450元。之后每隔5000公里或者半年的时间就需要保养一次，需要定期更换机油、机油滤。空气滤清和空调滤清等等，费用在700元左右。此外，当行驶至27500公里或者两年九个月时需要进行大保养，保养项目包括更换机油、机油滤、制动液和火花塞（整套），总价格大约在1200元。
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