智跑动力中规中矩值得买吗_智跑怎么样

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是13.79万，优惠1.2万，裸车价是12.59万，加上购置税11142元，车船税420元，上牌费500元，全款落地价是14.4万左右。 【驾驶感受】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力140匹。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。 【悬架】在日常驾驶时，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【隔音】风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外，综合表现是挺不错的，起码在主观感受上可以拿到高分，即使是以120km/h的速度巡航，车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大，在如此安静的环境下，胎噪被进一步放大，对胎噪的抑制。如果想做得更好，让质感上升一个台阶，我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

3.14分“良好”

【提车价格】 没优惠，贵了 【空间表现】 还行吧，家用可以 【驾驶感受】 动力一般，转向有点虚位 【油耗】 差不多9了 【亮点配置】 没发现好的配置

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

3.5分“良好”

车前脸好看 后面一般。女生开，买之前都说“女生在市区开，不用太要求动力这车够用了”，但事实证明 女生也是有很强的动力需求 这车肉是真的肉，够用也勉勉强强刚够用吧。一开始看中了弥空蓝 一起去看车的朋友都说黑色大气，后来放弃了蓝色买了黑色。女生开，也挺好看的。油耗目前略高，市区12。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

3.57分“良好”

一句话，中规中矩的家用车，动力空间够用，配置合资车中算良心的，内饰硬塑料偏多，外观个人比较喜欢，年轻时尚，尤其后尾灯赞一个，刚提车后续期待后续表现

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

4分“优秀”

2.0L的智跑Ace，性价比是主要优势，和探岳、逍客这样的直接竞品去比的话，同样是合资身份，智跑Ace在配置上的优势可以说完全能吊打对手，像什么自动大灯、无钥匙进入、陡坡缓降、手机无线充电、全景天窗、定速巡航等等，这些配置在2.0L顶配的智跑Ace上都有，指导价也就将近15万。而它所对应的几个竞品版本，即使指导价上比智跑Ace还高一些，但这些配置是真的基本没有。至于2.0L的动力怎么样，整体来说动力一般，输出线性，全油门状态下，发动机嘶吼声传递到车厢内略显明显，只要你对动力不要要求太高，日常用没什么问题。总体来说，如果你有15w左右的预算，不想买自主品牌，又想买一台比较值、性价比比较高的合资SUV，那么这个智跑Ace 2.0L的版本确实可以放到购车清单里，如果预算够的话，上动力体验更高的1.5T也不错。对了，补充一句，智跑Ace是一台看着比较显大的SUV。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

3.57分“良好”

作为一个30多岁的中年男人，我本人比较喜欢沉稳大气的车型外观，同事劝我购买国产车型，我也考虑过相关车型，，看了几款车，但外观上比较激进，适合年轻人，不太适合我这种成年男性。所以我把购车目光放在了国外品牌商上，因为之前驾驶过同事的起亚，出色的性能让我很喜欢，所以对这个品牌有不错的好感度，本次的购车目标也放在了起亚智跑上。 首先智跑成熟稳重的外观就是我想要的，宽大的车身又不失低调整体上气势感十分强烈，但又没有过于轻佻，前脸的造型体现了设计师出色的手法，宽大的进气格栅引人注目，内部采用了不规则的线条，长时间观看不会造成审美的疲劳。前脸LED大灯采用了卤素光源，看起来比较朴实无华，车尾的设计，较前脸来看虽然辨识度不高，但也有种别样的美，尾灯进行了熏黑的处理，让车尾看起来有些美观。 这款智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，智跑整体的数据表现中规中矩，内部实际空间在同级别SUV内也属于中上游水准，不过日常家用是没有问题的。车顶还具备采光性良好的全景天窗，在感官上给人一种很宽敞的感觉，前后排的座椅宽大，空间布局合理，试驾时我和销售人员的身高都在175cm以上，可坐在前排依旧很宽松，后排座椅还可以按比例放倒，底板也平整，从而让后备箱的载物空间可以灵活改变，如果用来搬家拉货。也是能够胜任的，内部小型库空间丰富实用，例如中央扶手和杯架，真正做到了为我们消费者考虑。 智跑搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力可以达到140匹，最大扭矩为242N•m，匹配了7挡双离合变速箱，最快时速可以达到186km/h。虽然是1.4T的发动机，不过车子驾驶起来动力却十分充沛，根据官方给出的数据，车子的百公里加速在9~10秒之间基本就可以完成。车子起步后跑到中后期，发动机基本在高速运转的情况下工作，如果这时踩下油门，车子能瞬间超过前方车辆，这款车在爬坡与二次起步的过程中没有顿挫的情况，流畅度很好，即使遇到走走停停的情况，车身的动力也不会出现疲软的情况。 车内的隔音效果不太好，不能营造一个静谧舒适的驾驶环境，这一点我不是很满意，也不太适合那些喜欢安静试驾的车主。 这款智跑的厂商指导价格为14.89万，裸车价格为13.09万，所以有1.8万的优惠幅度，如果购买这款智跑还需要交纳11584元的购置税，5433元的商业保险费用，所以这款车的落地价格为149807元。 首先我试驾的这款智跑是有置换补贴的，可以拿家里的老旧车子回收置换，这节省了车主的一大笔费用，购车时还有免费保养和维修，基本解决了后顾之忧，所以我非常推荐这款家用型SUV。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.57分“良好”

购车费用：这款车的指导价为13.79万，目前可以优惠1.29万，裸车价为12.5万。另外再加上购置税11062元，车船税420元，交强险950元，商业险（全险）5328元，上牌费500元，全款落地需要花费143260元。 空间：这款车的车身长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，我身高175cm，坐到前排并调整到舒适的坐姿后，头部还有1拳的余量。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有两拳以上的空间，非常宽裕。后备厢空间表现也不错，在不放倒后排座椅的情况下，也可以轻松放下20英寸、24英寸和28英寸的三个行李箱，如果将后排座椅放倒后可以形成一个平面，整体的实用性非常不错。 动力：这款车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力/6000rpm，峰值扭矩242N.m/3200rpm，传动系统匹配的是7速干式双离合变速器，这套动力系统在实际的试驾体验中，这款车的油门调校比较适中，动力输出也比较线性，虽然搭载的是7速双离合变速器，但是开起来还是比较平顺的。在中高速段提速超车或需要急加速时，都需要等到转速超过3000转后，才能感受到发动机所带来的冲劲。整体的动力表现可以满足日常家用，不太适合激烈驾驶。 悬架：这款车的悬架调校有些偏硬，底盘的整体性不错，在过弯时的支撑性也比较强。但舒适度有些欠佳，对于一些细碎的颠簸就算经过减振器过滤后，依然可以传递到车内。

点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

3.79分“良好”

今天我们来聊一聊起亚智跑，这台车第一眼看上去最大的亮点应该就是它较为硬朗的车身线条以及宽厚的前脸，给人一种踏实可靠的感觉。外观上这台起亚智跑比较符合年轻人的审美，尾部方正的设计又有几分硬汉的感觉。 内饰方面看上去比较简洁，没有太过华丽的装饰，虽然价格不高，基础配置还算比较全面，配备了一键启动、胎压监测、定速巡航、三种驾驶模式切换、发动机启停等功能。同时在仪表台和门把手以及方向盘等处增加了银色材质的饰板进行点缀，提升了几分视觉感受。8英寸的中控屏虽然有些小，但是还算够用。车机支持CarPlay和CarLife功能，语音识别控制系统也比较全面，空调按键为旋钮式，看起来不太符合当下的设计潮流，但是操作起来还是较为方便的。 前排点缀座椅点缀了横向条纹，主驾驶还配备了电动座椅功能。乘坐感受方面一般，整体感觉偏硬。包裹感也一般。 进入后排，拥有独立出风口，在下方还配备了一个12V点烟器。保持前排座椅位置不变的前提下，进入后排，我183cm的身高，头部约有4指左右距离，腿部1拳3指左右，空间还是比较大的。地板隆起部分不是很明显，乘坐三个成年人没有问题，但是会略显拥挤。 打开后备厢，内部有两个明显凸起，对后备厢空间有一定影响，但是装载力依旧可以满足日常使用。将第二排座椅放倒后，装载能力也会有明显提升。 动力方面，2.0L自然吸气发动机最大功率为160马力，最大扭矩为193牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，满足日常家用没有问题，超车的时候没有太多把握，地板油的时候变速箱会有一点延迟。高速行驶时，中后段提速能力也比较平庸，虽然没有小排量那么费劲，但是也不太理想。百公里油耗大概在7.5升左右，还算可以吧。 过沟过坎的时候，车内震感比较明显，悬挂调校偏硬，后排的震感会更为明显。 最后总结，经过一段时间的试驾，感觉这台车作为家用更为合适。尤其在空间上的表现还是不错的，但是动力方面有点差强人意了，我更推荐同价位的国产车。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

4.21分“优秀”

韩系车的设计一直以来都是非常讲究的，这也是赖以成名的优势之一。新智跑采用了家族化的虎啸式进气格栅，不过内部加入了条状式的点缀，配合前脸下方黑色包围和镀铬饰条，以及略显方正的造型设计，呈现出比较硬朗阳刚的气势，现代雕塑的简约设计语言展现得十分到位，沉稳的同时，也营造出一丝时尚感。 进入到车内，内饰与外观风格也相对统一，智跑采用经典T字形布局，同时用大量横向拉伸的线条来突出内饰的立体感，整体给人的感觉十分简洁，各功能分区合理，容易上手。在内饰材质的使用上，智跑运用了大量皮革 缝线的搭配，以及小面积的钢琴烤漆材质，强调舒适性和力图营造一个不错的内饰质感。整体来看，智跑整一套内饰的设计以及用料都符合其定位，实用性至上。 在空间上，智跑可以称得上是一个中上的水平，原本尺寸方面就有着不错的优势，落实的实际的乘坐上，整体的空间可圈可点。在很多消费者关心的后排空间上，智跑完全够用，以178cm为例，坐在后排的乘坐感受还是很宽裕的，并且，后排中间的凸起也不是很明显，因此也可以更好照顾到中间乘客的舒适性。 动力方面，智跑搭载了一台1.4T的发动机匹配7速双离合变速箱，最大140Ps马力，峰值扭矩242N·m。动力方面智跑的表现中规中矩，毕竟1.4T的发动机主要是保证动力够用的同时也兼顾油耗，因此加速不会快到哪里去，或者智跑的车主也不会在意动力表现，谁买个家用SUV还追求性能呢，油耗或许才是比较看重的地方。 实际开起来，1.4T发动机动力并不会给你带来过多的运动气息，其主要的调校风格也是偏家用为主，起步时也不会出现比较明显的闯动，即便是深踩油门速度也不会马上上来，开起来是一种悠然自得、淡定从容的驾驶感受，驾驶感觉完全符合这款车城市SUV的定位。当然想要激烈一点的驾驶，也可以打开运动模式。 双离合变速箱虽然一贯有着换挡速度快的优势，但是在智跑上却没有很明显的体现出来，其最大可能的是保证速度提升的自然流畅，升降挡都不会特别积极。因此变速箱在驾驶过程中的存在感并不会特别高，日常加速真的只能不急不躁。 悬挂采用了偏舒适的调校风格，路面上的细小震动都被过滤的很干净，在通过减速带以及较大坑洼的时候，底盘给人的感觉也很规整。偏软的悬挂以及底盘的风格，都尽可能的往舒适的风格上靠拢，加上本身车身较大、侧倾控制一般，因此并不适合激烈驾驶，拿来家用的话反而倒是可以很好照顾到驾乘人员的感受。

点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

3.57分“良好”

【动力】智跑搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。这款发动机的技术不算新，是在起亚KX5 2.0L发动机的基础上改进的，所以不论是技术层面还是可靠性都是比较成熟的。不过有一点让我不解的是，转速要攀升至6500rpm左右才能输出160马力的最大功率，这个转速对比同排量竞品车型足足高出了一千转以上，对于一台家用车而言，日常市区驾驶很难达到这么高的转速。当然，这也只是在激烈驾驶的情况下才需要考虑的问题。那就简单说说日常驾驶上的动力吧。 在ECO节能模式和NORMAL普通模式下，智跑在市区驾驶时十分轻松，轻轻踩下油门踏板，动力线性输出，6AT变速箱能很好的领会驾驶者的意图，并适时降到合适的档位完成提速动作。不会特别窜也不会特别拖沓，平顺性值得称赞。 在高速行驶时，加速过程虽然不会提供强烈的推背感，但是还是很积极地完成了提速过程。不过，时速达到100km/h时，发动机储蓄力减弱，即便是深踩油门，也没有很强的动力输出以及推背感，并且发动机高转声传入车内，虽不恼人，但还是有些许不适。 【油耗】智跑在油耗方面表现倒是让我惊喜，这台2.0的发动机，在市区驾驶百公里为7.5L左右（开空调），国道驾驶百公里为7.1L左右（开空调），当然，在不开空调的情况下，还能开出更低的油耗，相比大多数同级车型，占有不错的优势。

点评车型: 2018款智跑 2.0L 自动智享豪华版 国V

2.86分“一般”

十几万的城市SUV里，这车不管在外观还是内饰做的都很厚道，我觉得买这个车挺值的，现在起亚的车在国内卖的这么火，以后维修保养也方便。动力：上下班开开动力是可以了.反正动力还行吧！舍得给油的话动力还是可以的,市区车速也开不快上高速倒是挺好的,1500传到八十码轻轻松松的动力平顺性：超车的时候,加油的话没有那种顿挫感,遇到减速的时候也没有那种顿挫感,很平稳 越野：随速助力转向，方向盘轻盈，操控比较精准. 油耗：目前俩月也就2500多公里吧，加了大概四次油，还没跑完，基本上一箱油评论能到650公里吧，合下来五毛左右 舒适：悬架比较硬也不知道是不是新车的原因,可能是由身高有点高吧！把座位调到最低了方向盘码表好像还是有点挡！

点评车型: 2014款智跑 2.0L 自动两驱版Premium

3.22分“良好”

我对韩系车是又爱又恨，舒适性总体挺高，动力方面就很中规中矩，说一下我的感受 【空间表现】 空间挺好，我182身高前排头部空间还挺多，后排腿部空间也足够，不过缺点是座椅腿托位置比较直，长时间不是很舒适。 【动力表现】 车辆整体来说，操纵和动力表现都比较中规中矩，没有特别亮眼的地方，也没有特别差的地方。 【驾驶感受】 驾驶感觉实话是不错的，底盘比较紧凑的，过弯或者不平整路面贴合性比较好，减震系统比较柔软。 【亮点配置】 虽然比不上新款车型，但是在当时来说功能也算很齐全了，防侧滑，陡坡缓降，还有四向影像功能，自动雨刮大灯等 【最不满意】 油耗稍微偏高，2.0自然吸气油耗偏高，市区平均9.8左右，高速8.2左右，成本偏高。

点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

4.36分“优秀”

在未来很长一段时间，疫情大概率会跟我们共存，加上牵家带口回老家不方便，工作方面也需要，决定今年买一辆车。 在懂车帝选车看车大半年了，根据自己预算在14以内要落地，本来想买个国产车的，奈何心里还是有疙瘩，毕竟人生第一辆车，害怕后期小问题太多，本身工作也忙，到时候为了新车天天修，想想就头疼?，最终还是定位在合资车里面选。 还是怪自己囊中羞涩，只有这么点预算，老婆跟我又喜欢Suv，非Suv不看，最终还是看到智跑这款车，综合比较了15以内的Suv，无论空间三大件价格，智跑都有很大优势，最终7月5号提车上牌。 个人觉得智跑在14w以内家用无敌，2.0加6AT稳定不挑食，动力够用，空间合适

点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

3.22分“良好”

舒适性一般，动力一般，噪音有点大，开空调换挡不平顺，过减速带悬挂过硬

点评车型: 2018款智跑 2.0L 自动智享豪华版 国V

4分“优秀”

对得起这个价格，油耗还是满意的，黑龙江冬天10左右，夏天8-9，有的说油耗高的，看看自己保养是否正确？是否安说明书上保养操作的。动力也够用，平时上下班代步，买菜足够，保养便宜，空间真的很好，拉点货后座放倒跟个面包车一样，就是内饰塑料感太强了，其他都还可以。2.0高速超车啥的也够用。减震是真的硬，这个车家用基本满意。