【购车经历】
首先选车环节,不得不说是刷抖音刷到那辆黄色凯酷影响比较大,预算20左右,雅阁改新款后没有优惠加上等车久加上同价位配置凯酷高太多了;君威gs外观动力配置都还不错,就是内饰实在看不太过去,而且顶配超出预算一些;领克03倒是一辆好车,国产之光,2.0的顶配也不到18,而且当时有现车,但是对比了下空间和科技感,还是想往b级车贴。至于保值率这个东西因为已经27岁了,买b级车了短时间内不会想卖掉所以没考虑,至于车友圈各种毛病只能说先去试驾感受吧,加上我朋友16年老k5没有任何毛病所以坚定信念,并且我自己上一个车也是一个二手现代悦动,开了5年啥毛病没有,对韩系车还是有一定信任。
【提车价格】
谈价格白外红内顶配满包20.45全款拿下加3000送改色膜(4s店质保3年),送行车记录仪(没要)脚垫车窗膜(自费加价3200左右贴的防爆隔热膜,百分百隔离紫外线质保7年,终生破损免费更换,给工时费就行)。
【动力表现】
动力2.0t 8at 240p马力 对于上一个车是1.6L的车主来讲,这个动力太舒服了,跟朋友一起试了下,他说推背感很强,一直用smart模式,动力完全够用。
【亮点配置】
1 外观拉满,回头率拉满,车长将近5米,大遛背,19寸米其林轮胎,4排气筒。因为出车库外头就是一个大学所以每次出去都得拉满回头率(可能跟看不明白车标有关),确实好看。 2 内饰科技感我感觉是足够的,大双联屏很好看。我选的红内,它不是正红色也不是暗红色,介于两者之间。主要是20多岁实在不想要黑色,白色有点容易脏,红色b格高一点点。后排还有中控,确实看着内饰还可以。 3 配置方面,前排无钥匙进入,记忆座椅,主驾驶16项电动调节,蓝牙钥匙,座椅通风加热,方向盘加热,手机无线充电,360全景影像,车道偏离预警,车道保持,自适应巡航,感应后备箱,jbl音响,碰撞预警,自动驻车等等,用起来比起我的老款悦动好太多,不和其他车比较。
【油耗】
说实话油耗用起来确实不低,市区10-12个,高速大概7个以内,跑了500公里左右。
【最不满意】
低速的隔音还好,高速过了110的风噪就开始比较大了,过了120感觉还不如我的老车隔音好。 还有这个氛围灯真的是太一般了,花了800多安装了一个普通的非车机控制的氛围灯,就舒服一点了。
【驾驶感受】
还是那句话,比起老悦动,开起来不要太爽。除了高速的噪音一般般之外,其他无论是动力还是舒适性都能满足我。但是有个问题就是这个车有点长,侧方位停车比较不适应,非常“合群”的献出了一血,还好贴了改色膜影响不大一个小角落。总体开起来没有任何小毛病,什么异响也没有,可能新款确实有改进。
毛丢丢22:恭喜EDG 777777
繁星璀璨451:韩国车不错,不过国产后的车,配置减配,安全性缩水,防撞梁缩水,北美市场碰撞测试五星全优,国内真的是呵呵,不是说别的,我只是说韩系车这么做太他么伤国人们的心了
还相信光吗!:各位尊贵的凯酷车主想问问广东省凯酷1.5焕新版那些地方可以做到所有费用15个多落地的,欢迎评论留言,好人一生平安
点评车型:
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4.8分“优秀”【购车经历】
预算20左右,当时对比的雅阁、2.0顶配迈锐宝XL、2.0顶配君威GS、还有凯酷。
最终没选雅阁是因为开了几天朋友的雅阁,感觉没我想象中那么理想,尤其是胎噪,还是挺大的,配置也是够低的,基本没什么享受的感觉。个人认为B级车了,也应该追求点享受了,不仅仅是代步了。而且雅阁优惠很少,性价比很低。
性价比最高的是迈锐宝XL,黑武士外观也是很帅气,个人认为唯一的缺点就是内饰有点老气,而且顶配的饰板是木纹的,和运动定位冲突,有点不伦不类的感觉。当然了,这只是我个人的感觉。
顶配君威GS稍微有点超预算,买个精英还感觉不如顶配的,最终在很纠结的情况下选择了凯酷。
(以上观点只代表个人,没有诋毁的意思,如有冒犯,敬请谅解。)
【外观】
外观这个东西见仁见智吧,反正我一Z世代人还是觉得很漂亮的,走在路上回头率不低。
【动力表现】
起步的时候不深踩就不窜,堵车的时候很跟脚,是我喜欢的感觉,满载的时候地板油一样有推背感,动力虽然不及君威GS和迈锐宝XL,但是也很充沛。
【驾驶感受】
开起来隔音不错,同级别也算上游水平了,可能跟选配的米其林静音胎有关吧。变速箱很聪明也很平顺,降档还算及时,急加速也不会有很强的顿挫感,但低速滑行的时候会有顿挫感,很明显。配置方面必须好评,座椅通风加热是真的香,再加上远程控制,出门之前提前启动,真正做到冬暖夏凉!JBL音响音质可以,完全可以满足我的需求。因为从来没上过高速,所以辅助驾驶这些功能基本没用过,但是车友们对这些功能一致好评,应该差不了。
【乘坐体验】
空间绝对够用了,毕竟将近5米的车长,2.9米的轴距。对了,还有后备箱也很大,前几天我搬家所有东西一次就全装下了,后备箱放了我十几双鞋,座椅坐垫软硬程度也可以,就是包裹感不那么强。反正坐过我车的人都认为不错。
【油耗】
目前5000多公里,没上过高速,短途行驶也比较多,我爸也经常开,我和他的脚法完全不同,我正常开8个油左右,他就得10个多。现在表显平均10个左右,这么大车这个动力这个油耗还算可以的。
【最不满意】
最后说说缺点,个人认为最大的缺点就是我选配的19寸轮毂米其林胎,5000公里左前轮已经爆过2次了,换一条就一千多大洋,劝各位选装这个的时候慎重考虑,好看肯定是好看,但是胎壁太薄了,很容易爆胎。
然后还有电子手刹,可能有时候我按的时候都没按到位,有时候还要再按一下才行。
仪表盘熄灭一次,然后重新启动就好了,应该不是什么大问题,就跟手机死机是一样的吧,毕竟是电子设备。
其他的像车友们遇到的小问题目前还没碰到过,运气好就这样一直下去,运气不好就说不好了,慢慢看吧。。
软件定制一专家:这车高速过弯道侧倾大不
车要稳点开:耐久性不在日系之下,性价比却比日系高。 好车
RE956:雨刮异响不?我的半年换了两副雨刮了
点评车型:
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4.2分“优秀”对比了雅阁,凯美瑞,英仕派,也去看了一下ct4后排空间太小最后考虑家庭用车选择了凯酷😁。
【外观】
这车外观没得说最满意的地方
【动力表现】
2.0t加8at动力完全可以,特别跑高速爽的一匹,提车三千多公里大多数都是用智能模式动力基本随叫随到。
【最不满意】
三千多公里目前还没发现什么毛病,只是感觉大灯亮度一般。
【购车经历】
试驾了雅阁,凯美瑞都得定车而且还不知道要等多久,销售也比较牛逼,最后去看了起亚,一天看车第二天直接就提了,本来喜欢灰色最后2.0顶配满包只有白色现车就提了白色的。
【提车价格】
2.0T顶配满包落地差不多21(算上自己贴膜的钱) 。送有 行车记录仪,脚垫,贴膜(送的比较普通自己花钱贴了威固),三年六次保养。
【驾驶感受】
2.0t动力是非常充沛,油门踩下去的时候,动力是非常接近脚的,起步没有放松感,即使在高速上的时候,超车也是毫不费力,跑高速很爽😁
【油耗】
平均优惠在8.8这样,高速大概6个这样,2.0t来说已经很可以了。
【乘坐体验】
舒适性还可以,前排有双层隔音玻璃,隔音效果还是很明显的,只是跑高速上110以上风噪比较明显,胎噪明显比雅阁好选装了4个米其林轮胎还是很值的,真皮座椅的柔软度适中。
用户6535109558511:1.5顶配的怎么样啊?
爱弹琴的小牛牛:和我一样,看了保时捷,宾利,最后还是凯酷适合我
哈粒卤鸭:10年后你会发现你选了个最差的
点评车型:
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4分“优秀”【购车经历】
选凯酷之前考虑好多车凯美瑞,雅阁,亚洲龙,君威GS最后都因为某些原因放弃了。18年换了一台VV7也算支持了一下国货,后来因为某些原因卖了WEY车主应该能懂为什么卖了,说说凯酷吧,凯酷从刚上市关注到提车兜兜转转一年最后还是选择凯酷。选凯酷的原因之前开的12年K5到卖车一点毛病没有,我也没遇见什么毛病。现在凯酷开了一个多月了,没遇见别的车友说的毛病,可能我运气好吧。
【油耗】
油耗没上过高速,上下班在市内开表显8.5可以接受。
【动力表现】
2.0T加8AT,240马力满足我日常上下班用了,就是涡轮介入有点迟滞。开起来以后没毛病。
【亮点配置】
配置同级别绝对没的比,我觉得有的配置没用,有的我也不会用。
【最不满意】
这氛围灯确定不是在开玩笑?自己选颜色选不了,跟着QQ音乐改变颜色,发动机声音那叫一个大阿,不知道以为V6发动机呢,不知道以为跑车呢。倒车灯咱就不能弄两个灯吗?有必要这也节省么?没别的了
总体来说吧。喜欢凯酷的可以入手个人建议直接上2.0T,首先你要能接受韩系不保值这一点。在我眼里颜值最重要嘛,散会!!!!!
苏格拉:镀铬条尾灯是怎么弄黑的
K032Z:大胖小子
用户50968742:同款尾翼
点评车型:
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4.8分“优秀”【购车经历】
提车已经半年了,其实以前就很喜欢老K5,奈何囊中羞涩,毕业就买了一台1.5T手动挡的哈佛H6,动力是真的弱。本来想着换一个动力足,四驱的SUV,最先去看了汉兰达,居然等车还要加价,销售也不爱理人,偶然看见凯酷,直接被外观吸引了,一问价格低到让我震惊,不得不说萨德事件让韩系车性价比提高很多,为了新标和最顶配等车一个月也是值得的。
【动力表现】
2.0T+8AT换挡还是很平顺的,习惯了深踩油门,刚开始不太适应总起步太猛,提速很快。排量大就别想着省油了,踩就完了!
【外观】
帅气的外观没什么好说的,有条件的一定要选运动包,没人能拒绝大轮毂的美,个人觉得白色和灰色最好看,上一台车就是白色,为了换个感觉选了灰色为了,没有选红色座椅,黑色显得更稳重一些,缝了一个Alcantara方向盘套,手感好,冬天不冻手。
【亮点配置】
配置很丰富,方向盘加热,座椅通风很实用!
【空间表现】
B级车里好像除了君越没有比凯酷更大的了,空间足够。【缺点】
车漆薄,内饰有点异响
【最不满意】
一提到起亚,给人的印象是个廉价品牌,除了豪华品牌,我觉得没啥太大区别,比起萨德,日本侵华更不该被遗忘(个人观点不喜勿喷)
贤质:就冲你最后一句话我从来没买过日系车
誓与赌毒不共戴天5dCa:猛一看挺惊艳的,看久了也就那样。目前2万公里,油耗8.2市区居多。性价比还行,还是有点小套路。本来也想买灰色,但是它的宣传图片跟实车差距有点大,就提了个闷骚蓝。这个车算小众车了,也可以,满大街跑的都是雅阁凯美瑞,看都看烦了。总体给85分吧。
尊贵的智界S7准车主:最后一句话,跟我有一样的理念,顶你
内饰啥的还可以,我买的是顶配满包,先说说不满意的地方就是座椅后排有瑕疵色差,做工有待提高,门缝胶条做工也不行,led大灯带透镜感觉晚上没有路灯还是不行,照的不远,选装的jbl音响没有想象中的好,可能是jbl的中低端把,暂时没有发现其他毛病啥的,通病也没遇到,应该是新标都改善了,老标还是会有的,再来说说优点,配置价格方面还是挺香的,操控可以,动力方面也很强,中后段加速很猛,起步稍逊,加上选装的米其林轮胎,过弯支撑性,操控都比较好,80过弯都感觉很稳,底盘调教的是偏运动,所以过减速带啥的就是有点硬,舒适性稍微差点,后排空间也很大,翘二郎腿都可以,后排扶手箱有座椅加热,杯架挺方便,座椅偏硬一点,腿部支撑性还可以,够长,后备箱空间大,能放东西多,外观方面真四出排气很帅,19寸轮毂很拉风,最钟意的还是前脸越看越帅,老是有人问什么车,总之还不错,以上是开了一千公里的总结感受,值得购买。
拂晓228455536:我买的新标顶配家满包凯酷品控太差,右前门车框3处焊渣最大的黄豆大小,右后门车漆有两处渣,氛围灯异常闪烁,天窗膜布异响,刹车异响,车机已经坏过两次,打电话给厂家才解决,车漆部分厂家只给喷漆,哪怕买个老头乐也就这水平了,
江苏牧云:提车第一天2.0高速油耗,回来就显示七个油
美好的不确定:自信点,音响就是贴牌的底端,七个喇叭也就听个响,比原车的稍好一点点。音响这个没二分、三分频,十二个以上的喇叭,基本上都差不多
点评车型:
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4.8分“优秀”非常不错,观察了很长一段时间才决定下的手,之前看过天籁、亚洲龙、s60、a3、xt5、领克03+,但是买车这个东西还是挺偏向个人喜好的,我买车也挺看重外观,所以这些车都是符合我个人审美的前提下,由于种种原因比如两个同事提了天籁和亚洲龙,我也不想买一样的就放弃了这两款车之类的,最终是选择了k5,现在开了几天了,也还是保持满意态度,没有发现什么购车后觉得不好的情况。
【外观】
外观这块没毛病,顶配满包245、R19配米其林帅得掉渣。
【动力表现】
因为是临牌,开走前看了下说明书,说:这款车没有所谓的磨合期2000-4000转为宜,不建议长时间保持在一个转速。那这么说我就放心了,上高速就拉4000转上140码推背感简直起飞,虽然没03+那么冲,但是空间、舒适性是03+给不了的~
【提车价格】
裸车价189800 购置税16443 保险5345 落地价大概210500左右,送了行车记录仪、全包脚垫、尾箱垫、全车膜(精一门的膜非4s店)、5年6次保养(包工包料)
没IE焦恩俊:总算看到有人喜欢红内了 红内真的好看 今年回去准备搞个黑车红内
用户3431618560483:为什么都说韩系的车身不硬
12134654啦:恭喜,我也是灰外红内的焕新。这车高速油耗是真低,城市油耗堪比美系
10月1日订车11月12日提车,现在用车10多天了,我开说说用车感受:
【油耗】
目前车辆行驶了650多公里,其余市区行驶350公里高速行驶300公里,综合油耗9.4,个人觉得2.0T这个油耗还是挺好的,毕竟市区里经常堵车而且红绿灯也比较多,如果单纯高速油耗能跑到7.4。这个是相当不多的了。
【动力表现】
动力这方面我个人觉得还是挺能满足我目前需求的,高速上超车动力源源不断,100迈提往上提速还响应比较快,转向比较精准。
【最满意】
个人觉得外观挺炫酷的双边四出排气,配上19寸大轮毂。车内科技感慢慢的,12.3寸大屏幕,车机系统非常丰富,搭配上JBL音响,这给驾驶带来了不小乐趣。
【最不满意】
凯酷搭载主动刹车功能,该功能开启后倒车时后方有车辆靠近时,(距离我车还有好一段距离)时车辆自动杀停。这个虽然能较好保护驾车安全,但这个真心用不习惯。哈哈
总体来说同价位竞争车辆,凯酷还是比较合适满意。
随性自由的面条rqA:终于遇上佛山车主了,准备12月16号提2.0旗舰满包
用户4769014323055:我就想问一下你们凯酷车行驶在水泥路上底盘会发出哒哒哒哒高频振动声音。柏油路面上就没有。
尊贵的三手奥拓车主:落地20.58吧,裸车20.58就吓人了
淦,认证车主就要写测评!那就拿180km的体验来讲讲!
颜值:今天回乡下,路上人都说这车好看,老头老奶奶也夸这车漂亮,长长的。。。
动力:四个排气管,2.0T,舍得带油门除了那些百公里4-5秒的豪车,其他车根本不是对手,带带油门,宝马奔驰甩的影子都没了。当然,这只是说的加速度很快。唯一的缺点就是起步不行,不能立即跑起来,但是让那些个车2-3秒又如何呢,2-3秒后加速度5-10秒就超了好多。
配置辅助功能:刚从ssss店出发的时候到了红绿灯路口,我低头看手机导航,因为还没注册uvo车机导航用不起来,结果一抬头前面直接秒刹车,当时还没反应过来车子安全系统给我急刹了,吓死我了,不然今天就送一血了。
基本的侧方位影像,安全距离识别,360全景,道路偏移报警及矫正都好用,要说不足的地方就是侧方位影像,打转向灯1秒后才会显示影响,这点对于那些依赖车机影响的司机不太友好,侧方位有红线标识,侧后方车没过红线就代表可以安全变道。安全识别距离这东西就是反光镜会有个小画,要是左右有车,且距离很近完全不能变道的情况下就会亮着,提醒作用。
隔音:声音大部分都是轮胎和地面的摩擦声,不大,完全能接受,20万的车你想隔音好到哪去呢。今天市区最快就开到103码,100码的确听到了意思风躁,但是就那么一会,后面有没有了这声音,搞不懂,下回上高速试试。
洗澡了,其他的下次再说。
最后一句话,我是买的车,不是买的品牌,别拿那些销量好又什么都比不过的辣鸡车来比。谢谢!
另外谁有好玩质量又好的手办或者车饰玩具,分享下链接,不要假塑料。
Mick-Ho:顶配满包杭州4儿子店谈下来22.2落地,为什么贵这么多?
点评车型:
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4.7分“优秀”【外观】
外观没的说,很帅,男人都是视觉动物,当初就是被外观惊艳了,才开始了解的。
【动力表现】
动力和大家说的一样,初段感觉比较肉,油门需要踩很深转速才会上来,初段反应比较慢,中后段很猛,高速120码都还有推背感,因为经常跑山路,低速时候要超车动力来的比较慢,这个调教有点遗憾。
之前开1.4T朗逸比较多,感觉这个车转向没那么灵活,毕竟车长了挺多。
【油耗】
市区油耗是真的高,我在市区一般跑5公里左右,表显油耗最低都是12-13,一两公里基本15以上。跑高速7个的样子,国道省道不堵车8个左右,综合下来感觉油耗还是挺高的。
【乘坐体验】
基本都是我在开,副驾和后排做过两次,真的很宽,底盘也很整,整体坐姿比较低。
【购车经历】
对比了同价位的其他车,动力参数,外观内饰,配置,尺寸都完胜。综合考虑了很久才选的这个车,因为是顶配满包,制造比较满,从订车到提车将近三个月。顶配满包21落地。
【最满意】
最满意的就是帅,外观内饰都好看,坐在里面心情都很好,也比其他车空间要大一些,配置很丰富,很喜欢座椅通风,我比较怕热,热天不开通风背心,内裤能打湿。就是因为想要座椅通风才上的顶配满包。
【最不满意】
最不满意的可能就是油耗了,市区随便十几个油,看到都肉疼,毕竟现在油价那么高。还有就是没有Carplay很遗憾,一直喜欢用高德,希望后期系统升级能加进来。
总体来说还是很喜欢凯酷的,2.0T8AT比较给力,颜值高,配置高,性价比也高。
Mrbenson:市区真实油耗
山河27410:隔音效果怎么样
分秒必争芒果kxd:市区12 13 油耗正常,跑不起来,走走停停
点评车型:
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4.8分“优秀”我的是21款2.0T旗舰版加满包,21年10月提的车,谈谈用车感受吧。外观好看,动力澎湃,内饰大爱,这是优点。起步到40码发动机声音太大,在市区内走走停停,随便就16-17个油,开着空调能干到18-19,按今年这油价,想想就感人啊😂😂,唯一省油的时候就是跑高速了,开个100码巡航,我最低跑过5.1的油耗,既然选择了这款车型,对于油耗,心里就要接受现实吧,油耗与动力成正比,一脚油门秒杀思域的时候,那种满足感也能抵消几个油耗吧,何况思域那车噪声,再大点音乐也盖不下去,是真接受不了,开习惯了凯酷,再开朋友的思域,真感觉开拖拉机一样.😂😂😂。。Jbl的音响也是加分项,满满的高级感,尤其是低音效果,一个人的长途,让你也不会太寂寞。凯酷得配置也是真的高,足以秒杀市场上大部分B级车了,我跟朋友从广东开到浙江,1300公里,全程有一半用的自适应巡航,解放了双手双脚,很惬意,15个小时赶到目的地,完全没有累的感觉,他本来想换一个奔驰E300,回头一查,居然全系没有L2级自动驾驶,瞬间不爱了,决定重新再选择一款有L2级自动驾驶功能的车型。到目前为止,已经跑了将近一万四千公里,正常保养,没有任何问题,毕竟是全球车型,质量还是有保证的。像异响这些小毛病,全世界的车都或多或少都有点吧,总之是瑕不掩瑜。
大兜兜35115301:你这油耗,油箱漏油都没你凶
MiNi陳:起亚K5零整比237.92,良心车,你值得拥有
伤心鸡蛋糕:我个人觉得这个价位同级别最帅的车。反正我觉得比亚洲龙好看。至于林肯z和凯迪拉克就不比较了,价格差距太大
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4.5分“优秀”【购车经历】
决赛圈本来是1.5T的蒙迪欧豪华版和领克03-emf pm,阳差阳错买了K5,说说理由
1,蒙迪欧的内饰塑料感强,轮胎噪音明显,加上车机网上的评论褒贬不一。
2,因为首期我没多少钱,第一次谈的价格已经超出预期,加上广州蓝牌我还需要竞价拍牌,这里也是一笔钱。
3,领克就在旁边,当天是中秋节接近下班,接待我的销售爱理不理,价格也是死死的。还不能试驾。当初最想下手的车型给我这样的服务态度,让我很失望。
4,在网上看了1.5T的焕新版之后奔着价格和配置去看的。以前14年的K5外形就已经种在我心里,也在网上看了K5各种车主反馈,大致可以判定问题都在换车标前比较多。结果到店没有库存车,没有1.5。只有2023.08月产的2.0 380➕运动包的。可能领克的服务对比有落差,觉得2.0都行,下订。
【驾驶感受】
动力充沛,隔音中等偏上。因为明显120的时候风噪比胎噪大了,所以打算贴隔音条。内饰稍微有豪华感特别是自带系统的分辨率,比蒙迪欧的电视机精致一点。其余就是悬挂有点硬过坑感觉车子炸了。
【最后】
给准备换车或者准新车主的建议:
1,买自己喜欢的,不要买别人口中的。买下自己喜欢的车,你才会知道自己是否真的喜欢这台车,更懂得知道下一台车你想需求的是什么。
2,一概不通的车主,或者连雨刮滤芯都不会换的车主,建议买横向比较的日本两田,省心,维修方便。这车没多少店,后期还得自己判断故障去维修。
3,不要太迷信碰撞测试,这东西可能一辈子你都不会发生在你车上。除非你相信你自己一辈子都不坐其他交通工具,哪怕是一部上过中保研的共享单车。
4,因个人实际条件,不愁充电的,电车也是一个好的选择。暂时我对电车不感冒,所以只会选择混动和纯油。
權龍皇帝:这是库存车吧。少说一年以上了?
王浩然他奶奶:17落地旗舰满包?
心动男嘉宾176:1.5t的会顿挫吗
点评车型:
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3.5分“良好”试驾车是一辆顶配的旗舰车型。通过懂车帝的配置参数,可以发现这一款车型的配置真的是到了顶峰。从性价比的角度来说的话,k5的确是一辆好车,应有尽有,且2.0t+8at的黄金动力配置已经让人在大体上挑不出什么毛病,那就吹毛求疵地说说一些细节。
右腿会被换挡箱的设计咯得难受,特别是夏天穿短裤的情况下,那里一大块塑料,特别硬。悬挂的感受是我觉得在同级别中最差之一,硬!!硬到过坑时跟开一辆面包车没什么区别。
拨片换挡后需要手动进入D档,不知道是不是操作没对,又或者是试驾员没有说明白,驾驶模式很多,动力输出还是很足,只不过在突然踩下油门踏板时会有一点动力迟滞。
方向盘的感受很好,指向精准,阻尼的力度也很舒适,总的来说,还是很有性价比!
仙一凡爱自由:不不不 这车垃圾的很 哪哪都是问题 千万别买 多一个人买 就多一个人和我抢着装比
原来那个爸爸:还行吧
狂暴小龙虾:底盘硬和软是调教选择 硬就是偏运动软就是偏舒适 不是好与坏
起亚K5除了展现出游刃有余的操控特性以外,还具备非常不错的舒适性与静谧性,更重要的是,它所具备的L2+级别辅助驾驶功能,更能让你的旅途轻松愉悦。该功能主要包含了FCA前方碰撞预警、BVM双边侧后方影像、BCW盲区防撞辅助、LFA车道跟随、以及基于导航的NSCC自适应巡航和HDA高速公路驾驶辅助等。而这份辅助驾驶功能,也像是在工作中时时刻刻的提醒、帮你把关,尽可能做到降低风险、防患于未然。
来到山路中,起亚K5则体现了优秀的运动属性。动力方面,采用2.0T+8AT的动力总成,最大马力240Ps、最大扭矩353N·m,属于高功率调教,且匹配的非常成熟,既保证了不错的换挡速度,同时也显得颇为顺滑,且爆发力较为出色,体感比参数来的更加猛烈。
另外,基于第三代i-GMP平台打造的起亚K5,还有着更多优势,模块化技术、兼顾多款车型研发,轻量化与安全性,有着显著优化,同时提升了驾驶质感与空间利用率,其中轻量化对于车辆的操控性能有着很大帮助。对于职场中的年轻人,道理同样如此,他们思维活跃、记忆力好、干劲还足,也具备更多的潜质。
如今时代,车辆的智能化尤为重要,起亚K5搭载了双12.3英寸的中控屏+仪表盘,突显了科技氛围的营造,中控屏还支持多任务分屏与远程无线更新功能。另外,车辆具备远程手机操控,可提前启动、设置空调温度、以及查找车辆位置,并且每台车还能连接三个BLE账号,分享给朋友使用,用手机直接代替钥匙,IOT的车家互联,能够远程控制家中的智能电器,让你真正进入了万物互联时代。而基于百度智联互联系统3.0的设定
慕月十八:低速是真的顿挫,还不如我上一辆车的6at的箱子,
安佐先生:我用了两年来评价一下,外观还是可以,变速箱的话我不知道其他凯酷车主,我的8at低速有顿挫,就是二三十的速度升和降都有拖拽感,油门踩到底变速箱会有一秒的延迟然后迅速挂抵挡冲出去。高速还是挺稳。有次下大雨我跑高速开着居中和车道保持有一段120突然打滑方向盘自动居中后自动退出要让人工操作。定速巡航跑的速度快的道路不想要太大的减速感就弄成三档,跑高速堵车的时候开定速巡航千万千万不要开1档。因为我开1档前车提速到80我的也跟着提速,但最后前车刹车了眼看要撞上了系统才识别到,而且也带着防撞辅助一起识别才没有撞上去。但后面的车就撞上来幸好没撞到我。所以建议最低三档
阿志575:要是有迈锐宝的优惠力度销量应该还是不错的
聊聊起亚K5,现在中文名叫凯酷。
以下内容看着玩吧,因为我的个人主观意识太强了。
对,我特别喜欢这辆车,郑太乙同款真的好绝。
外形设计说真的一眼惊喜持续耐看,起码在我这是这样的,什么34C都丑爆了,头灯造型实在拉风,深得朕心,悦。
尾排是双边四出的,而且都是真实冒烟的,好评,这辆车应该是次顶配(也可能是顶配的)轮毂有点中二的机械气质,但是很安静,行驶过程中120km/h以下胎噪跟风噪的处理比迈腾(帕沙特)都好。
2.0T配的是8AT的变速箱,1.5T配的是7速双离合的变速箱,前者马力240后者170,建议买前者,毕竟是这辆车灵魂的一部分,深踩油门可以感觉到明显的推背感,但是不突兀很温柔,快速并线也可以做到快捷不拖泥带水,作为一辆5米的车实在很难得,L2.5级自动驾驶可以允许(较)长时间不握方向盘,不过切记安全第一,全速域巡航跟车是真的好使,跑长途更是福音,偶尔想要到空旷无人的地方野一把,一脚深油门运动模式下直接5000转吊着,ESP也很稳,弯道到稍微逼一点就会响胎,不算特别有乐趣但是不赖就是了。
车内小细节很丰富,也很有用,双连屏看着其实稍微有点落伍,可能是觉得韩系车应该有更丰富的设计体现的,结果没想到是这样的,虽然放在整个B级车体系内不算差,但就是低于期望值,而且通体黑色的内饰真的闷,而且做工上也没有什么档次感可言,特别是后排空调出风口周围,跟普普通通的朗逸有什么大区别没?虽然后排空间很大,但是后排配置很乞丐,后备厢更是看不出B级车的感觉,所以我就没拍图了,影响心情
作为一个常年听歌,并且有点小追求的人,K5上这套音响是可以好评的,JBL的音响主攻浑厚的低音,有点小带感,平时不论是主流音乐还是略低小嗨的舞曲都能驾驭。
客观说点。
其实这一代的起亚K5单从产品力上来讲是很不错的,价格适中,基本没有短板,外形还做出了自己的特色,如果早出生5年可能就卖爆了,为什么这么说呢?
5年前市场竞争没有这么大,国产车还没开始爆发崛起,起亚的线下门店也还很多,消费者对于韩系车的印象也正在越来越少,再加上当时的一些时事问题,所以基本可以肯定能卖好。
那么现在为什么卖不动了呢?
市场原因:消费选项更多了,韩系车本身在国内就不是消费购车第一梯队的存在,现在更是变成了冷门品牌,国产车的相继崛起,越发多的新品牌可供消费者选择,再加B级车的消费人群越发年轻化,被新能源品牌与豪华品牌分化是必然的事情,销量就此下滑。
品牌原因:太过于上层的就不讲了,简单就是东风悦达起亚做宣传不行,起亚K5的曝光严重不足,没有很好的找到产品的亮点去做营销,更加没有很好的罗列的用户画像,做出针对年轻化的内容,所以泯然众人。
销量越差门店越少,门店越少销量更差。
唉。
癞蛤蟆搂青蛙:已买,还是很香的。
熱泪盈眶:越少越好不想成为街车
水原誠:内饰不是自己选的黑色吗?怎么选了还说沉闷呢?楼主是没选红内饰吧?而且后排有加热和多媒体控制啊,估计应该也是没选满配置的。
红色内饰还有黑色顶棚,丝毫不沉闷哦,而且后排的高级扶手绝对不会让人感觉后排没有配置,只能说自己没买顶配而已。。。