点评车型:
2023款起亚K3 1.5L IVT 尊贵版
4分“优秀”个人审美觉得外观不错(比伊兰特好看),配置算是比较丰富的(尤其座椅通风简直是很好的配置),驾驶感受不错,价格可以接受,缺点是车漆太薄,隔壁车开门不注意会磕掉本车车漆,高速行驶时超过90后风噪比较大,车机使用时间长了偶尔会死机(两次都是长途驾驶开空调连续超过9小时车辆未熄火出现的,熄火几分钟重新启动车辆又好了)。
用户594357099457:落地多少米
二两清风ℋ:最近我也在考虑。朋友劝我选别的品牌。
灵敏芒果7z1:你这落地价算下来多少米
🕙购车经历
购车经历只能说相当的坎坷,从小都有个蓝天白云梦,想要一台宝马3系,奈何实力不够,先说说我的背景吧,在2线城市月收入一万,住家里,基本上没什么固定的开销。出来工作了也有5年,之前没买车是因为自己消费太高。再加上我爸也有一台老起亚跑,没有什么用车的场景。后面是因为身边朋友都买车刺激到我,我也就加入了购车大军,先后对比了起亚K5.新智跑,也去看了影豹还有威朗,其实我最喜欢的还是威朗,去看了3次,谈了3次价,中间有太多的故事,就不细讲了,奈何家里的财政官出了钱,只能听从发配,最后选择了情怀起亚,K5是旋钮换挡,我不喜欢,家里有一台老智跑,所以最后退而求其次买了K3。22年1月份下地,也开了2年,基本没出现过故障。这点还是值得肯定的。
💰用车成本
用车成本对于我来说并不高,因为家里有车位,平时上下班也就开个电瓶车就可以到,所以不需要租多一个车位,主要是用在保险和油费上面了。去年出了险今年保险也差不多3300块。后期保养成本更低,4s店送了6次保养,1万公里/一年保养一次,目前还剩下3次保养,就算自己去外面小保的话,估计也就是400块钱一次,算是非常良心的价格。
✏能耗表现
可能我的性格开车是比较猛,我市区的油耗百公里去到了8-9个油,高速也要差不多百公里6-7个油。可能平时开的比较少,所以这个油耗还是能接受的。压力不会特别大。
🚗最不满意
最不满意可能是动力吧,毕竟1.5L自吸,也不能要求太多,下一步车有能力再考虑2.0T的车,我建议车友能上1.4T还是要上,动力可以不用但是不能没有。
🐎驾驶感受
方向盘非常的轻,转向非常的精准,唯独一点就是跑高速方向盘好像会跑到右边。CVT变速箱有一个好处就是给油就走,非常跟脚,这点值得肯定,
💺乘坐感受
我基本没坐过后排,但是听坐过的人讲,后排空间还是非常足。不会特别挤。
📒用车反馈
总的评价来说K3是一台买菜车,不追求性能的话非常合适,并且配置也非常丰富,
瑞金市象湖镇喳尔斯顿眼镜店:其实老款的1.6的K3质量更好,动力也比现在的1.5好很多,变速箱摩比斯6AT的,很丝滑
越唱越有情:我发现 几乎买了1.5L动力的 都总想着下一台车一定要买带T的 因为我也是这个车
用户1031963499216:2023款起亚k3这款车还是可以的,我开的油耗市区才六个,高速五个,动力嘛,自吸的发动机就这样吧,自己买车之前就考虑到了,上坡能上就行,带T的虽然动力强点,但后期成本较高,本人也不要所谓的推背感,整体感觉还是可以的
点评车型:
2019款起亚K3 1.5L CVT新锐版
3分“良好”我19年的新款起亚k3,目前跑了两万多公里,就外观 配置 以及内饰方面都比较满意的,但是油耗也不算低,市区油耗9到10个油,这都能接受吧。最不能接受的是最近一段时间,明显能感觉到起步加速延迟的很严重,超车也是半天车速度提不起来,油门踩下去没反应,等个两三秒钟速度突然冲起来了很不舒服。尤其是起步的时候更是如此,像是半天不换挡一样的,起步的时候踩油门发动机转速在1500到2000转的时候总是要停顿一下,然后突然一下速度就蹿起来了。去4s店两次师傅说没问题,对此我想当不满意。还忽悠我做了一次积碳清洗花了七八百,问题还是没有解决。不知道具体是哪里有问题,各位同款的有遇到这个问题吗?
熊猫与大神贝贝:你这个车是不是坏了,我媳妇的K3也是19年的,非常省油
外观时尚。动力不是很充足,也够日常家用。内饰做的一般,隔音也不好。底盘不是很扎实。
用户9578636616608:卖不
东莞新手陪练:别要求那么高了,日常交通绝对够用
2023款起亚K3豪华版是起亚汽车推出的一款小型车型,该车型在外观、内饰和技术方面得到了全面提升。现在,让我们深入了解这款车的外观设计、内部空间、动力性能以及车主评价。
外观设计方面,采用了全新设计,外观呈现出时尚、动感的风格。起亚K3系列通常注重外观设计和空间利用,符合城市驾驶和年轻消费者的喜好。豪华版车型可能配备了更多高级配置,提供更舒适便捷的驾驶体验。
进入车内,起亚K3豪华版提供宽敞舒适的内部空间。车内布局注重实用性和舒适性,搭载了先进的娱乐和智能化系统,为驾乘者带来便捷的驾驶体验。在动力性能方面,搭载了1.5L CVT发动机,提供84.5kW的功率和143.9N.m的扭矩。该配置可能为车辆提供了较为平顺的驾驶性能和高效的燃油经济性,适合城市和长途驾驶。
车主评价方面,起亚K3在汽车之家的车主评价中获得了较高的综合评分,达到了4.53分(满分5分)。车主们普遍认为其燃油经济性较好,加速性能强劲,配置也相当出色。与其他热门车型如大众朗逸、现代领动和日产轩逸相比,起亚K3表现优秀。然而,目前尚未有2023款新车的质量研究数据,但车主评价反映了车主对该车型的整体满意程度。
总结:2023款起亚K3豪华版是一款注重外观设计、内部空间和动力性能的小型车型。外观时尚动感,内饰宽敞舒适,动力性能平顺高效。对于追求时尚与操控的消费者来说,起亚K3豪华版是一个值得考虑的选择。
动力目前来看还是够用的,操控也还行,也没开过其他品牌的车,底盘也不清楚是软是硬。缺点:车窗玻璃升降有异响,,b柱冬天也会异响,转向灯滴答滴的声音有时会不响
起亚K3品质或配置方面相比新车更加完美,驾驶动力输出特性强,随叫随到的超车火力,唯一一点就是AB柱盲区面积太大了,开车注意周边安全隐患!
外观原创度高,特别有辨识度,我觉得还是很好看的,隔音这些就比较差了,也还能接受,油耗很低端午节高速回家又堵车又开空调的才4.5个油,相当的省啊
你说还能怎么办呢:我靠,买贵了,10.3感觉都可以拿下的
用户5881194568551:问一下各位大佬,排除其他因素,这个和别克威朗PRO乐享版哪个好,家用代步。
用户9963156324583:多少钱落地
挺好的,用车成本不高,外观还可以,内饰中规中矩,动力还不错,
【油耗】
市区7-8个左右 高速5-6
2022年4月分入手,到现在一年零,安全行驶了17000公里,上下班代步使用,油耗较低,平均一箱油可以行驶700多公里吧,340左右一箱,觉得还是可以接受,唯一不满意就是买早了,后面买的购置税减半,气的牙痒痒,不满意的地方就是那车灯太拉了,自己投资4K升级激光透镜,感觉比以前强很多,其他的也没有什么不足的地方。
自在洒脱的潇洒哥:这个车车灯可以换带透镜的么?
奇迹:1.5L一油箱跑七百公里算省油
开了这么长时间,总体感觉不错 比较可靠 就是空调不知道是不是通病,跑高速空调管路结冰
ncym:13款的 空调感觉已经坏了 加雪种也撑不了多久就不冷,其他地方一直没问题
老k3还是手动的,比较省油,感觉夏天开空调动力不够用,小毛病也有一些,玻璃水漏过,储物箱卡扣断过
Oo手撕面包车oO:配置太低了 丐中丐 后视镜加热是唯一一个亮点 还不能单独控制
导语:
2023年2月,起亚汽车旗下紧凑车当家花旦起亚K3正式迎来中期改款,新车共推出1.5L和1.4T两种动力共计六款车型,售价区间为11.29万~14.39万元。虽然仅上市两个月,但根据店内透露,目前全系已均有大幅优惠,那么2023款起亚K3都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢?
外观:
2023款起亚K3采用最新家族式设计语言,全新星链式LED大灯与中网融为一体,大量黑化元素点缀使新车更具年轻运动,也与起亚K5如出一辙,同时还换装了全新起亚车标。相比前脸,尾部变化更加明显,战斗气息浓郁的后包围让车尾看上去不仅时尚前卫,而且辨识度更高,此外,LED组合尾灯、LED转向灯和鲨鱼鳍天线均为全系标配。车身尺寸方面,新车除了长度增加6毫米,宽度、高度和轴距均与现款保持一致,加长前悬缩短后悬的设计也让其比例更加协调平衡。
内饰:
内饰方面最大的变化集中在屏幕和空调区域,仪表盘升级为了全液晶仪表盘,且尺寸也更大。老款屏幕下方的触控按键也与空调按键集成为了一体化,挡把的造型相比老款常规样式也有所变化,显得更加精致手感也更好,座椅加热通风和方向盘加热按键遍布周围,驾驶模式则采用拨杆操作,更便于驾驶员的盲操。众所周知,起亚诸多全系标配是其品牌最大亮点之一,例如倒车影像、自动大灯、自动空调、空气净化、10.25英寸中控大屏以及6扬声器等等均为全系标配。
动力:
动力方面,新车依然提供了1.5L和1.4T两种动力可选,其中1.5L发动机最大功率84.5千瓦(115马力);峰值扭矩143.9牛·米,与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速;而1.4T发动机最大功率103千瓦(140马力);峰值扭矩211牛·米,传动系统为7速干式双离合变速箱。总体来说,2023款起亚K3对造型设计和内饰布局还是进行了不少的优化和升级,但最吸引人的还是其超高的性价比优势。
导购:
根据郝哥暗访北京地区某起亚4S店得知,目前2023款起亚K3全系直降2万元,其中1.5L CVT尊贵版优惠幅度高达3万元,那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥觉得正是优惠更多的1.5L CVT 尊贵版的性价比最高。理由也很简单,入门车型舒适版虽然优惠后裸车价已不足10万元,但配置有些太过惨淡,可能相比其它品牌车型还能接受,但对于素以配置见长的起亚来说性价比就没有那么高了,由于尊贵版比豪华版再多优惠1万元,因此最终裸车价反而更便宜,那谁还会考虑豪华版呢。
落地价:
既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,推荐配置1.5L CVT尊贵版官方指导价13.09万,优惠3万元后裸车价为10.09万元,购置税9000元左右,保险大概4500元,验车上牌费2000元,那么最终全款落地价预计为11.64万元。如果想要分期购车的朋友,郝哥推荐两年免息套餐,裸车首付金额20900元,分期手续费3000元,再算上保险购置税等杂费,落地首付金额38680元,贷款8万元分两年24期还完,月供3333.33元,至于选择全款还是分期,那就要看您的个人需求了。
养车成本:
新车保养周期为半年或5000公里,相比一年或10000公里保养一次的竞品车型显然没有什么优势,但A保400元,B保700元的保养费用基本算是在意料之中的价格。与此同时,整车质保为三年或10万公里,动力总成质保五年或10万公里也侧面反映出了起亚K3对于产品本身的自信,这点还是让人感觉心里比较踏实的。油耗方面,郝哥同样以推荐配置为例,工信部综合油耗显示为5.77升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是7.77升,目前北京地区92号汽油的油价为7.44元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为11561.76元,平均月油费为963.48元,不知道这样的油耗水平您还满意么?
竞争对手:
根据售价和定位,起亚K3的主要竞争对手将锁定为丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众宝来等主流入门级紧凑车,丰富的配置和不错的终端优惠或许是起亚K3最大的杀手锏,但随着新能源市场已经从群雄逐鹿升级为淘汰赛阶段,起亚K3虽推出过纯电动版本且优惠力度也不错,但20万+的售价以及仍停留在2021款的产品力使其销量一直处于不温不火的状态,相比口碑销量皆佳的丰田卡罗拉双擎和刚刚上市的日产轩逸超混电驱版,起亚K3想仅靠燃油版就力压对手绝非易事,目前我们只能期待年底上市的起亚EV5和EV6能否在新能源领域占领一席之地了,那么如果是您会选择谁呢?
总结:
相信通过郝哥的介绍,您对2023款起亚K3也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考。感谢您关注《郝车来袭》。
刁民到此:主要是这一代的k3缩水了
用户4006446930597:这个车新的logo实在太丑了,跟国产那些杂牌车的logo有的一拼啊,还是以前那个logo好看。
自在漂流瓶3z1:验车上牌2000元
座椅太低,前高后低,踩油门都感觉座椅前面隔腿,而且不能上下调节,视线太低,盲区有点大,垫高点吧,头又碰着车顶
东莞新手陪练:A柱多了三角地带
二队长319:腰酸 不知道是不是和这个有关
AndrewHuang998:车顶矮,坐姿只能矮,说明你不太适合这个车,应该买suv或者高坐姿的轿车
日常代步绰绰有余,对于身高只有1.7米的我来说前后排都还是比较宽敞,上下班高峰纯市区堵车油耗大概是9个多,快速路80的速度最低开到4.1油耗,高速100码左右油耗在5.3,是不是欢乐表没有实际验证过,但怠速状态下是计油耗的,时速过120甚至130左右油耗就略些,开空调对高速行驶油耗影响不大,两年用车体验还是非常不错的