兜兜转转，又回到国产的怀抱上，上一辆车是长安的逸动手动挡，所以这辆车我不想再用手动挡了，市区堵车真的难受，不停的换挡，不停的踩离合，不停的踩刹车，，，，，，，别说手动挡有什么驾驶体验，感觉说这放的人纯属是自我安慰，开车开的都累还有什么驾驶体验。。。。。。
选车参照了长安CS 55 plus、哈弗H6和奇瑞瑞虎7，最终因为配制和价格，放弃了长安和哈弗。
先说一下外观吧，这辆车侧身照简直好看的没边，但是尾部是真心丑，轮胎是朝阳的，18寸轮毂配这车身大气，悬架虽然独立的，走烂路还算好点吧但是过减速带是真震，和坐拖拉机有的一比（特指减速带）
车子前照大灯用的是矩阵式LED，转弯盲区大是广大车友普遍认同的，我也这么认为，后期打算加个转身辅助灯（有条件的，还是上360全景影像）晚上开车转向是真心不安全，外面是黑的一点也看不到。
车门和尾门设计我觉得是这个车最糟糕的地方，稍微跑一下有点泥土的烂路门缝里面都能进好多灰，看了设计，车门上密封条感觉也不能解决，估计要上踏板才会好。
动力方面：这个车采用的是1.5t cvt模拟九挡的，动力还是比较充足的，运动模式上山路大坡只要给油还是很有推背感的（买回来专门在我家那里的山路试验了一下，中间路程大的坡度有个40度左右吧）。
空间方面：虽然是4.5m车身，但是因为车高，后排乘坐空间是真心不小，挤个4个人也能很好的坐下～后备箱不说很大，但也基本够用。
内饰方面：防皮座椅看上去还是比较好看的～但是冬天刚开始坐上去是真心冻屁股，决定在网上淘个座垫，没忍心弄全包坐垫，那些说车子味道没有的，我不知道是不是鼻子有问题还是咱们车子不一样，我这放了半月多还是和新车味道一样没减少，特别是暴晒后的车子里面味道尤其大，闻的多有头疼头晕感觉，开车我都开着开窗。
油耗方面；提车先上高速，跑了180km左右吧，全程定速巡航79km/h，表显5.7左右，后期在乡下跑的多，里程500多时油耗表显7.5最高，我觉得再跑差不多也就8个左右吧，最近回工作地方全程省道62km/h定速巡航，里程730km左右，油耗从7.5降到7.0了，整体来说油耗表现比较满意，这么大的车身和重量比其他轿车也不多让～
然后来说一下车子的问题
1、左前轮叫板内衬没有，线路外露。
2、前车门密封条外翻不平整，专门看了虎8车型也有这问题。
3、车机导航有声音，但是不显示地图导向，出现3次。
最后说下配件安装费
我的车是什么都没有送的，就一个车。
1、挡泥板25元（4s店要110元，我就在网上自己买自己安了）
2、伸缩拖把：21元（虽然不喜欢一刷车，但是这个东西是真心好用）
3、车载吸尘器68元（保持车内卫生是真的方便）
4、车载充气泵：38元（建议不要用带显示的和无线功能的，性价比不高）
5、行车记录仪：228元含安装
6、碳纤维贴纸：19元（这个感觉必须要，因为特别是白天两边侧窗有内饰条的反光）
7、汽车脚垫：238元含安装
8、车牌边框：27元（建议大家不要买这个东西，听说交警会查我的已经取了）
9、后备箱遮物帘：133元（有个这东西，感觉还是比较好看的）
10、钥匙套：14元（要是套东西带的太多不好用，建议买比较简单一点的）
11、汽车玻璃膜：558元含安装（纳米陶瓷膜，隔热是真的好）
12、中控膜：40.5元
13、底盘装甲：317元含安装
14、底盘护板：95元含安装
配件共计1821.5元
加上车子所有下来10.6w
生活不洗：磨合期过多少个油，我新车现十四个油
大雨分霏1：手动便宜啊，变速箱耐用
以后的以后68661：底盘护板哪里买的？铁的还是塑料？
2021年元旦车展开始看车，最开始看宋puls，博越，瑞虎8P，往大的看，结果被pass，理由车太大女士不好开，期间断断续续通过不同途径收集信息，不过没去4s看车。
时间来到5月，准备落实购车计划，按领导买小型车的重要指导思想，开始重点看缤越，cs35，瑞虎5X，XRV。
领导喜欢合资XRV1.5L舒适版，4s报价近15w，看着一言难尽的内饰和后排空间，再想想预算，将来日子还得过，决定买XRV差不多大的瑞虎5X高能版，去4s看车试驾，外观内饰基本满意，由于5x没有试驾车，销售给试驾了同样动力的瑞虎7神2，可能之前开过的车太少，感觉动力强劲，试驾后看了车，第一印象不错。
回去商量，对虎7空间配置都满意，开启磨价模式，还算有效率，从试驾到提车用了20天左右。
提车之后，两人一顿感慨，现在房子，车子都有了，感叹生活不易的同时又对未来充满憧憬！
先说缺点，目前近3000公里，1/3高速，2/3市区，油耗10个左右，车头有点高，右边盲区大，右转要特别小心，还有过减速带硬邦邦。
外观：侧面好看，前后看廋高廋高的，很多人看了都说车窄，实际1842mm，比很多同价位的车都宽，只是太高，对比显得窄，十八寸轮毂在紧凑级suv上看起来特别大气。
内饰：内饰很满意，能看到摸到的地方基本都是皮质，配色也很协调，按键分布合理，空调，音量都能盲操。
配置：很丰富，远程控制，胎压检测，液晶仪表，主驾电动调节，后排出风口，后排座椅放倒，都是实用配置，唯一不足就是少了头部气囊。
空间：车长4500mm，轴距2670mm，乘坐空间，后备箱空间都足够，特别后排乘坐感受，地面几乎全平，三个大人坐上一点也不挤，这点真心比XRV强太多。
动力操控舒适性：ECO模式比较佛系，我喜欢运动模式，动力随叫随到，换挡顺滑；座椅软硬适中，包裹性好，转弯侧倾支撑信心满满。
售后：车辆自带出厂质量问题，中冷器变形，4S对质质量问题处理真的太消极。售后的作用的是什么？是积极解决出现的问题，是一道预防口碑崩塌的大坝，如今这道大坝千疮百孔。
有车之后的生活，刮风下雨天接送孩子上下课，周末周边自驾游，方便了许多。
另外不讨论价格，不讨论价格，不讨论价格。
雍州永哥：奇瑞销量不尽人意，不仅仅是外观，主要还有4S店的销售人员的态度和售后的推脱。这些已经成了硬伤，奇瑞官方应该好好反省和整治了。
开大G的人：钥匙🔑好丑啊
随心随性随便改名字：买个1.6T不香吗，奇瑞发动机精华在1.6T和2.0T。1.5T就是1.6T缩缸还减少其他技术的东西
我是21年6月10日提的车，车子的外观造型符合我的审美，也在懂车帝上了解了很久了，才下定决心就买了。
【配置方面】
这车配置相当不错了，有LED大灯，贯穿式后尾灯，定速巡航，车联网，倒车影像，真皮多功能方向盘，座椅加热，全景天窗等等。
【空间方面】
这台车的空间方面就不用多说什么了，4500的长度，宽度1841，虽然是一款五座的车型，但是这台车子的乘坐空间是非常大的，重点表扬的是后备箱空间还是比较大，可以放很多东西的，然后需要拉大物件时候就把第二排座椅放倒，可以形成一个巨大的载货空间，所以奇瑞汽车还是比较实用的，这台车的载货能力还是很不错的。
【动力方面】
在动力方面的话，家庭用车绝对够用，1.5T的发动机，156匹马力，运动模式一开，动力表现相当不错的，而且涡轮介入也快，这款变速箱的表现还可以，换挡动作很平顺。
【油耗方面】
车子使用了四个月左右了，行驶差不多4000公里了。目前表显油耗9.2左右，之前也经常开过高速到过8.4的油耗，后面两三个月主要都是市区开赌的很，行驶里程也短，油耗又上升了，平时都不敢深踩油门，看着这油耗心里那个疼啊！你要知道海南油价很贵的，全国好像排第一，目前92油8.67一升，自己算了下，每公里要8毛左右，哎，要开不起了。
【操控方面】
虽然车子体型比较大，但是开起来还是挺顺手的，这台车当开习惯了之后，从来没有想过SUV竟然也会操控这么好，我的印象一直是SUV开起来不如轿车有操控感的，但是这台车刷新了我对SUV的认知，因为以前开的都是轿车，都说轿车好操控，虎7也很好操控，转弯方向盘底盘轻打一下就过来了，开起来确实很舒服，而且支撑力也很到位，不像网上说的底盘那么硬，可能是从新调教过了吧。
【外观方面】
外观是非常大气的，仔细看也比较精致，从侧面观看车身非常协调，尤其是晚上点亮灯光，后尾灯相当漂亮，贯穿式尾灯档次相当实足，值得点赞。
【内饰方面】
内饰设计比较有档次感，液晶仪表盘，中控悬浮屏，电子挡把，换挡很轻盈，多功能方向盘，方向盘质感非常好，很轻盈，手握住非常舒服，大小正合适，按键布局使用起来也比较方便，空调面板设置的很到位，风速大小是旋钮的，用起来很方便，座椅设置很到位，坐上去很舒服很软，两边贴合很到位，还带有点腰部支撑。
总之十万出头有这种配置已经相当不错了。
柳魅：我老公8月生日，紧赶忙赶，7月底买了虎七神行2送他，他特别惊喜。这几天老听别人说怎么没买合资的。我都闹心了。但是我真的觉得挺好看的啊，然后必须支持国产就下单了。
里海大白鲟：有人想要工具箱了
智慧香瓜qPY：兄dei，在海口全部落地多少米？有没有置换？谢谢回复
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号
4.5分“优秀”我与奇瑞有缘
身边挺多奇瑞车的，其中不少是十年前的奇瑞老车。同事有十几年的三厢A3，邻居有老款瑞虎3瑞虎5，更夸张的是偶尔在路上还可见到奇瑞QQ和最老的小背包奇瑞SUV！我觉得奇瑞制造很良心很实在，是民族汽车工业的脊梁！我从三年前就默默关注奇瑞汽车了，从瑞虎3到虎5x到艾瑞泽轿车系列，从老款虎7虎8再到新款虎7虎8再到现在星途揽月，我简直就是个奇瑞粉。
相中了解并最终选择了新改款2020神行版瑞虎7是因为他符合我心中的购车标准与需求.
外观：虎7神行版外观动感年轻又不失稳重，配着LEd阵距长大灯看着很像老虎的大眼睛，威武大气又富有功击性，尾部圆润饱满并采用祥云贯穿尾灯，前后乎应使整台车很具整体性，虎7车身不大不小尺寸适中，长4米5宽1米8几高1米7多一些，然后离地间隙也有近200cm通过性也还不错.外观十分满分的话我打9分。
内饰配置：新虎7内饰布局也很给力，D型平底多功能方向盘我非常喜欢，电子挡杆，双联液晶显示屏，七色氛围灯（晚上配音乐很酷炫，此功能很多同级别价位的车不具有哦），实体按键与电子触摸屏并存，使整台车容易操控又不失科技感。加上中控台与左右两边包括车门边都有软材料包裹，做工走线整齐，红黑拼色内饰也极具运动气息。
动力操控：我神2虎7是1.5T动力，对于我不经常上高速路的人来说动力够用了，大概2000转速涡轮介入后动力还是挺强劲的，深踏一点油门超车无压力，高速上不经意就达120时速了，目前用车5个月，跑了三千多公里，油耗表显8点多，对于这个尺寸和车身高度的SUV算不错的油耗表现了，车身高意味着风阻也大。前后独立悬架，只是后排座位感觉偏硬，尤其是过减速带时，走平直路走高速都比较稳定好操控，方向盘手感极佳，只是在过急转弯时就侧倾大了点，使人少了点信心，动力与操控我给8分。
总之，花钱买自已喜欢的车就好，我不看合资还是国产的，新虎7具备了紧凑型SUV所有的特性，同级别横向对比总体性价比也是难缝对手！去4s店看车选车时虎5x虎8虎8p虎3x艾瑞泽系列轿车都看了，最后我和老婆还是觉得新虎7耐看实用又大气，动力与油耗兼顾，发动机也承诺终身质保。所以这车各方面均衡符合我们购车的预期！然后谈谈价格谈谈赠送品下订金回家等提车。现在新出了超能版及英雄版性价比就更高了，我们卖早的只有吃后悔药了哈哈😊！
目前用车近半年，车况用车体验各方面良好，刚刚首保了，期待小虎有更好的表现！支持民族的！支持国产的！奇瑞加油！
麦田守望者6366：遇到一个搞工程的，开的瑞虎3，他说开了7-8年了，就换了3.4个电瓶，其他没啥毛病
5A07：18款的干式双离合感觉开久了提速延迟挺大的，做不到油门随踩随到，要反应一两秒才发力，但是动力还是很充沛的，高速超车油门踩深一点，转速嗖的一下就上来了，档位一降动力马上就出来了，唯一不好就是低速跟车很顿挫，最好不要油门一下踩一下收，缓踩缓收顿挫感会没那么强烈，最满意的是底盘和操控性，高速紧急避让特别稳，跟随性很强，高速路上分叉口遇到过两次紧急避让的情况，一百一十多码的速度一脚刹车踩下去转弯竟然没甩尾
提防骗子：车辆识别代码就像身份证一样 尽量不要暴露在网上
前脸多边形的进气格栅搭配上犀利有神的前大灯，看起来要比老款更有气势，车身厚重饱满，有着一定的力量感，另外悬浮式车顶、18英寸的双五辐抛光轮毂，还有贯穿式的尾灯，都很让人喜欢。
车内T字形的中控台布局简洁，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感比较好，并且前排储物空间设计比较人性化，手机、水杯还有纸巾等常用到的功能都很容易找到适合存放的位置，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，中控大屏也提升了档次，并且支持CarPlay和CarLife互联很好用。
配置比较齐全，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，就算是新手开着也会比较轻松。
身高1.78米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着1拳2指的富余，空间表现在同级别中并不算很抢眼，但满足家用没问题，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很方便，实用性还不错。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都很舒服，匹配的可模拟9挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，有着一定的扎实厚重感，快速过弯和并线时侧倾比较小，遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会出现任何松散。
再来说说它的缺点：
1、A柱位置比较宽，掉头和转弯时盲区有点大，在市区内需要多加注意行人。2、底盘悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带的时候，车身弹跳明显，颠簸感很容易就传进了车内，降低了驾乘舒适性。3、起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。4、后排靠背角度不能调整，对腰部的承托稍有欠缺，长途乘坐容易累。5、车速超过100之后，胎噪声偏大。
瑞虎7神行2号虽有一些不足，但各方面表现在同级别中已经算是比较均衡的了，而且定价适中，作为家用值得考虑，要是对动力有更高的要求，瑞虎7的1.6T版本会更适合你，动力更充沛，更有驾驶乐趣一些。
作为一个职业的车评人，前段时间预约了瑞虎7，2020款 神行版 1.5T CVT神行2号，今天给大家测评试驾的就是它，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4500/1842/1746，轴距则达到了2670mm，整车保修期限为3年或者10万公里。官方指导价为108900元，目前这款车优惠10000元左右，厦门地区裸车价98900元左右，购置税大约要8700左右，上牌费为500元，商业保险为4700元左右，全款购车落地价大概是114000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额29670元左右，分24期算的话，月供3000元，比全款购车多花费3460元左右。
保养：瑞虎7首保里程5000公里保养，间隔是5000公里一次，厂家优惠政策第一次保养是免费，进行保养项目主要是更换机油、机油滤芯材料、工时费，使用全合成机油，保养费用在600左右，保养成本相对偏低。
瑞虎7属于紧凑型SUV，空间利用率很高，我身高一米八，座椅调至最低，头部剩余一拳。后排头部空间一拳一指左右，腿部空间一拳四指，空间算是比较不错的。后排中间地板也比较平，不会觉得变扭。车内储物格相对也丰富，中控台下方做了镂空设计，形成了一个很大的储物格，上车之后不用担心随身物品没地方放了，杯架区域也可以放置一个手机，后备箱空间也不错，后排座椅支持了比例放倒，能够形成一个较为平整的储物空间，后备箱开口比较大，放置大件物品也比较的便利了。
瑞虎7搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力156PS，最大扭矩230N·M，实际体验中，在刚起步的时候，低扭时表现让人愉悦，起步轻快，完全没有拖泥带水的感觉，初段爆发力比较充足，加速的感觉非常线性，在城市道路上，轻踩油门也有推背感，给人一种舒服的感觉。从0加速到60km/h，耗费了4.3秒多钟的时间，加速到100km/h，总共是9.23秒，从80加速到120的话要7.2秒。如果想要在高速上超车，那要提前做好准备了。这次测试了104公里，其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速，最终实测油耗是8.3L/100km。
噪音测试，瑞虎7进行了噪音测试，在怠速的时候，测得的噪音分贝是41.1分贝，时速60公里的时候是56.9分贝，在高速路上，时速80公里行驶测得的噪音分贝是60.7分贝，时速达120公里行驶测得的噪音分贝也没有太高，仅有65.5分贝，直观的感受，噪音来源主要是机舱里的发动机噪音与风噪，呼呼的声音在车窗伴随，特别是在高速行驶的时候较为明显。
刹车：全力制动时姿态维持出色，制动力稳定，轮胎略微拖后腿，不过成绩也算是比较不错的，多次测试下来，60-0km/h刹车距离是15.29，100-0km/h刹车距离是,40.96米。这个成绩对比同级别来说属于中上了，成绩表现是不错的，这样的大块头有这样的成绩不容易，虽然刹车姿态一般，但是没有明显前倾的感觉。
总的来说瑞虎7的真正驾驶起来的体验感觉真的是比较的不错，而且在一些高速路段或者是油门哄的比较深的时候都能够感觉到比较明显的油门推背的感觉，空间够用，隔音效果舒适，是一辆不错的车。
1：外观有肌肉感，前脸钻石格栅，同质化严重。车身侧面立体感强，线条流畅，大轮毂，霸气侧漏。
2：LED转向灯，流水灯惊艳，车头高，视野开阔。
3：CVT顺畅，1.5T动力不错，转弯抓地力待提高，SUV通病。
4：性价比高，少了电动尾门，后视镜折叠，同价位几乎无敌，
5：网上说前轮底部附近少挡泥板，中控台塑料老化，待证实。
6：操控简单，偏家用。驾驶座椅舒适度待提升。
7：高速胎噪有点大，这价格也不奢求了。
8：4s店送的行车记录仪和贴膜真心垃圾，不能用，不如不送，
优点：性价比高，外形漂亮大方，操控简单，高速稳如牛。最重要的是国产品牌，民族力量！
缺点：大灯有盲区，高速胎噪有点大，舒适度待提升，内饰设计待提高，中控扶手太高，
瑞虎7现在提供了多达13种车型，包括1.5T、1.6T两种动力，6速手动、CVT、7速湿式双离合、6速干式双离合四种变速箱。但最好卖、4S店也是最主推的，还是1.5T CVT这个版本。为什么呢？因为价格便宜，同时配置也相对丰富。同时对家用来说，这套动力已经足够。可见家用消费者，其实是很实际的。双离合听起来不那么靠谱，CVT可能肉一点，至少不会有多余的担心。那我还是选肉一点的吧。
实际驾驶中，瑞虎7的这套1.5T CVT，确实显得不够有劲。虽然油门的反应速度还是很快，但整体的动力输出无论起步初段还是中后段，都显得有些肉。深踩油门时，这套156马力的1.5T发动机显得有些力不从心。CVT也只能不紧不慢的拉高转速，来压榨发动机的能量。确实在城里简单的超超车变变道是可以的，但放在能敞开跑的地方，它给不了你想要的激情。
此外还有一个问题是，从上代到这一代，瑞虎7的车身一直相对较高，这代瑞虎7达到了1746mm，在同级车中算是最高的。这带来了较好的驾驶视野，但也带来了较高的重心，过弯时侧倾感更加的明显。 其它方面这台CVT版的瑞虎7挑不出什么毛病，油耗低（实际约7-8升），后排宽大，配置也不错，最关键价格低。终端优惠万元，CVT版本10万出头可落地。属于实惠不贵的类型。而且个人觉得它的设计其实比哈弗H6更显时尚运动、更有城市味儿，比较对年轻人的口味。 如果你觉得二代哈弗H6老气，偏大叔气质，那么瑞虎7应该会更对你的口味。如果要让我在两款车中间选，我会选瑞虎7，至少油耗、隔音，这两项事关日常驾驶的关键因素，它都要比二代H6表现明显更好。
懂治者：手动挡了解一下，动力过剩
航宇飞扬：还是等新1.5T直喷配爱信6AT吧。
一花丶之主：奇瑞还得1.6t，爽
今天我们带来了2020款奇瑞瑞虎7神行版 1.5T CVT神行2号的车评报告，希望能为大家提供参考价值。
【价格】
这款配置车型是瑞虎车系里的中配车型，官方指导价为10.89万元。根据我们从懂车帝上的经销商报价得知，目前瑞虎7在部分地区是有1万左右的终端优惠。该款配置车型的参考裸车价大概在9.89万元，加上必要花费10622元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4777元（三责险20万赔付额度），计算下来的落地价格为114299元。作为一款国产中型SUV，说实话瑞虎7的落地价格还是比较亲民的，基本上符合大众消费区间，很适合家用。
【推荐理由】
推荐理由一：驾驶体验出色
这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，在奇瑞旗下车型中被大面积使用，发动机最大功率为156Ps，峰值扭矩230N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱（模拟9挡）。车辆在ECO模式下的转速和换挡逻辑都比较平和，但是当转速接近2000rpm时会有一个短暂性的爆发，此次变速箱能较为积极的完成降挡动作。如果深踩油门的话，动力响应会稍显迟滞，但是维持的时间并不久。总体来看，瑞虎7的这台1.5T发动机表现还是挺不错的，能保证获得良好的驾驶体验。
推荐理由二：乘坐空间表现尚可
瑞虎7的车身长度为4500mm，轴距达到了2670mm，在同级别里它的尺寸表现中规中矩，没有特别亮眼的地方。不过瑞虎7车内的乘坐空间还是很宽裕的，主要在利用率这块做得比较到位。以本人179cm身高为参考，前排座椅调至最低后，头部空间剩余一拳四指，驾驶视野很开阔。将前排座椅保持不动，后排腿部可供活动的空间大概在一掌左右。另外让我感到很满意的地方在于它的后排地板凸起并不明显，不会给中间乘客产生过多的影响。
推荐理由三：外观设计亮眼
瑞虎7经过中期改款以后，给消费者带来了焕然一新的外观设计，融入了许多奇瑞家族最新样式的语言。虽然这台车主要面对的目标群体是年轻人，但是外观设计上并没有过多激进的元素，反而看起来有点硬派的感觉。前脸中网的尺寸比较夸张，不过视觉效果上并不感觉臃肿，而且内部点阵式的格栅也很耐看。
【体验上不足的地方】
一、悬架减震不舒适
瑞虎7的底盘调教风格有些偏运动，所以整体感受比较硬。特别是中高车速时过低洼路面，或是减速带，车内的震动感比较明显。另外，由于这台车的重心偏高，导致在高速过弯时侧倾感较为强烈。
二、后排座椅不能调节
瑞虎7的后排座椅是没办法手动调节的，对乘坐时的舒适性体验会造成一定的影响。而且它后排的座椅角度有些偏直，坐上去身体的姿态是呈垂直状态的，如果长时间乘坐的话，难免会有腰疼的感觉。
三、储物空间小
瑞虎7的车内储物格数量比较小，中控台下方虽然有掏空区域，但是能够放置物品的能力却很有限，像水杯或是大点的物件是不太容易放进去的。此外，这台车的后备箱容积仅为475L，比一般的同级别SUV稍微小一些，如果是自驾出行对旅行储物需求比较苛刻的话，瑞虎7的装载能力不算太强。
【购车经历】
从一开始打算买车，根本都没考虑过奇瑞，也是老思想，奇瑞奇瑞，修车排队。最开始那时候考虑的长安，但是亲眼见过长安那生锈，后面就没怎么考虑了，直接过了，后面懂车帝看得多了，其实奇瑞也没修车排队那么拉胯，甚至说发动机技术还是国产领先的，后面慢慢关注奇瑞，20年年底开始关注可瑞虎7，刚好是虎7的大换代，看了发布会直播，颜值还是可以的，尤其是侧面，大爱！
【舒适性】
在城市开着，基本都还可以！
但是在农村水泥路面开，真的是要命，那凹凸不平的水泥路，简直就是噩梦，细小的震动处理真的不行！
【空间表现】
车长能到4.6米就最好了，现在这样也很不错，回老家每次都是满满一车！
【油耗】
1.5T配个CVT是真心不行，提速慢，油耗高，夏天在广州白云区基本都是10个以上的油耗！
【动力表现】
不知道是不是只我的事这样，发动机4000转以后，发动机声音震动都好大！
【最不满意】
没买1.6T，还是有点遗憾，油耗偏高吧，还有减震不太行
外观：外观是颜值还是很高的，个人比较喜欢虎头虎脑的。
内饰：内饰我觉得在这个价位还是很不错的，能碰到的地方都是皮质包裹，软软的。
配置：我提的神行2号，基本配置都有，完全够用。
空间：空间我觉得乘坐空间蛮大的，就是牺牲了后备箱空间，不过后备箱平时我也不装多少东西，完全够用。
驾驶感受：这么大个车来说1.5T的动力还可以吧，平时跑下道比较多，日常代步完全够用，因为本人比较喜欢激烈驾驶，所以后悔没有买1.6的版本?所以如果有想入手的朋友如果对动力要求较高的话，建议直接上1.6鲲鹏。
油耗：目前安全行驶正好一年，冬天夏天比较得有，得有9个左右，春天秋天大概7个左右。
购车经历：因为我公司在县城，平时也是倒班，基本没空去市里看车，所以在县城奇瑞4S店去看的车，本来之前一直看好瑞虎5X的，但是1.5自吸的发动机我嫌肉，因为5X有1.5T的版本，但是卖车小姐姐算下来价格跟虎7差不太多，然后还没有现车，他们店里连虎7展车都没有，是她给我推荐以后我自己在网上看的，因为着急订车，所以连实车都没看到直接交的定金，第二天就拖回来了，当天办理贷款贴膜乱八七糟的下来大概有5个小时吧，我的大白就给我开回家了。
我是2020年9月28号提车的，目前开了6000多公里了，上个月刚做完首保，目前感觉还不错，也没有出现过什么小毛病，内饰，动力，油耗，表现都不错，就是底盘调的偏硬，过沟坎和减速带的时候，感觉有点颠，还有就是自动驻车功能，打开的时候速度，很低的情况下，速度表显示2降到0的时候，有时候会咯噔响一下，不知道是什么原因，其余都还好，Cvt的变速箱很平顺，没有，顿挫感，不管是加速还是减速，都很平顺，跑山路动力也充沛，高速上超车，很轻松，制动效果也不错，油耗的话，市区大概在8到9个油左右，高速上七点几，油耗的话，在国产同级别SUV当中算是优秀的，外观的话，我个人觉得还可以，也不难看。
徐术荃：各位车友分享一下神行2跑100迈发动机转速多少
段子918：问下神行2号多少能落地
里海大白鲟：四儿子应该三个月就电话轰炸让你保养了吧，怎么拖到现在的？如何应付他们的轰炸的？长期外地出差不在家吗
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号
4分“优秀”外观和颜值以及动力方面都比较喜欢，动力确实是肉，但是挡不住它顺滑啊，本身开车不暴击，所以完全接收这种动力，空间这完全满足家用，不足点就是后视镜视野不够开阔，有些局限性，盲区略大，再长一点点就完美了，然后还有主副驾脚部上方直接裸露在外，感觉有点不舒服
提车将近一个月了，现在车内开始异响了，玻璃车架，天窗振动等等异响，虽然不影响使用，但是总感觉不太舒服，不知是不是自己太敏感还是怎样，希望广大车友也积极反馈，看看是不是个例，目前行驶一千五不到，后面持续更新
我用眼镜写诗：落地多少呀
卡伊哇187：实际油耗8.0
山本君秋田犬养殖户：郑州的老表
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号
4分“优秀”外观挺大气的，特别是夜晚开灯光，前灯尾灯都挺好看，还挺亮。后排能放倒，空间也不小
动力挺不错，油耗不算高 9个左右，平常喜欢暴力驾驶 舒适型也不错
缺点 天窗有点异响，不过喷点表板蜡就没事了
综合下来，这个车在这个价位里已经很不错了
A汐风：我的天窗也有异响，请问一下，表板蜡是那种，都喷那些地方呢，麻烦告知一下，谢谢
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