如果你的买车预算只有10万,是选合资品牌还是选择国产品牌?选合资品牌呢,就数那么几辆,选择的余地有限,如果选择国产品牌,配置是上去了,你也许还担心它的稳定性。而作为一个职业的车评人,今天要给大家解决这个烦恼,和大家一起来解析2020款 瑞虎7 1.5T 手动舒适型。
定位上这是一款5门5座SUV,整车的保修期限是3年或10万公里,厂商指导价8.39万,福州这边经销商报价7.39万左右,购置税6300左右,上牌费500,商业保险4100左右,全部做下来花了8.6万左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限,可以选择分期买车,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付33900元左右,月供1500元左右,总共花费9.1万左右,比全款购车多花5000元左右。
外观:
外观上瑞虎7采用大尺寸点阵式星河进气格栅,下方还配有一条装饰条,气势十足,为了营造悬浮式车顶的结构,B、C、D柱都使用黑色材质,
相比车头,车尾造型更加内敛,层次感十足,尾灯并不是贯穿式设计,排气口也仅仅是装饰,实际为隐藏式设计。整体风格向年轻化靠拢,更符合年轻消费者的审美观。
空间:
车长4500MM,宽1842MM,高1746MM,座椅调至最低,身高180CM的我坐在前排,头部剩余一拳,后排头部空间一拳两指,腿部空间一拳四指,空间宽裕。后排中间座椅软硬合适,地板几乎纯平,保证乘坐舒适性。后备厢常规空间为475L,放倒后可达到1500L,在不放倒后排座椅的情况下,将20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱同时放入后备厢,后备厢的空间表现得较为轻松。
提速:
搭载的是1.5T 156马力 L4发动机,最大功率115KW,最大扭矩230N.M,车轮有微微打滑的状况,车身姿态保持还不错,起步顺畅无顿挫,中前段加速很痛快,但是后段你会发现加速感平淡许多,最终的加速成绩一般。从实测结果来看,百公里加速为9.12秒,表现不错。
刹车:
全力踩下刹车踏板,悬架对车身姿态的控制的不错,车身姿态从容,制动反馈很积极,给驾驶者充足的操控信心,没有出现明显的热衰减现象,从实测数据来看,在空载状态下,100-0km/h刹车距离在40.97米。
噪音:
为了感受这款车的实际噪音情况,我进行了实测,在怠速时噪音为41.1分贝,时速为60km/h时为56.9分贝,时速为80km/h时为60.7分贝,时速为120km/h时为65.5分贝,这样的成绩,在同级车中表现良好。
保养:
新车建议在三个月以后保养一次,首次保养是免费的,之后的保养周期可以隔的时间稍微长一点,比如每行驶7500到10000公里保养一次,每次保养项目主要根据个人的保养项目来定,一般都是更换机油和机滤,检查空气滤清器等,费用在600元左右。
用户21417190:油耗多少
用户3588445597085083:第一个没车
作为一位职业车评人,开惯了自动挡车型,偶尔开开手动挡车型还是有一定的乐趣。前两天预约了奇瑞瑞虎7的试乘试驾,整体还是比较让我满意的,瑞虎7作为奇瑞旗下最美的suv车型,外观有很强的视觉冲击感,宽大的中网,内嵌“满天星”式格栅设计,辨识度很高。车身侧面采用断层式腰线设计,搭配悬浮式车顶设计,使得车身看起来更加霸气。车尾部分采用贯穿式尾灯,与前脸相呼应,营造出年轻动感的视觉冲击感。
费用方面,在与销售攀谈之后得知驾驶的车型是瑞虎7 2020款 1.5T 手动舒适型,厂商指导价是8.39万,优惠1万,裸车价是7.39万,加上购置税6540元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是8.6万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4500*1842*1746mm,车内前后排空间表现不错,我身高1.78米,乘坐于驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有较大的操控空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排乘坐空间约有将近两拳的距离,即便是满载的状态下,空间感还是很强,并不会显得特别拥挤。此外,车内配备了储物槽,且中间地台仅仅是隆起一定高度,并不影响中间乘客乘坐,相比同级车型占有一定优势。后备箱容积为475L,放倒后排座椅最大可扩展至1500L,可放置大件的行李物品,满足家用储物的需求。
动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大可输出156匹马力,起步状态下,离合器脚感很好,高度适中,在拥堵路段跟车较为轻松。当转速达到1800转左右,轻踩油门可以感受到转速线性提高,有较为强烈的推背感,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候,当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉。
隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
作为一个专业的车评人,今天要跟大家解析的车型是瑞虎7 2020款 1.5T手动舒适型,从定位上来讲它是一台5门5座SUV,长宽高为(mm)4500/1842/1476,轴距则达到了2670mm。作为一款紧凑型SUV,后备厢完全够用,常规状态下在475L,放倒后排座椅后可以扩展至1500L,同时整车还提供三年或10万公里的质保政策。厂商指导价为8.39万,山西地区裸车价为7.39万,购置税在6540元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险950元,商业保险在3892元,全款购车落地总花费为86202元。对年轻消费者来说,分期购车是比较流行的,能够缓降经济压力。按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为22170元,月供是在1545元,普通人也能承担得起,贷款购车含利息在内要90092元,比全款购车多花3890元。
提速:动力上采用1.5T引擎,匹配6MT手动变速箱,最大功率在156马力,峰值扭矩则达到了230牛米,环保标准达到了国Ⅵ级别。全力踩下油门踏板,车头不可避免有上翘现象,轮胎倒是没有出现明显打滑,初段会有一丝推背感,中后段就要逊色很多了,从实测数据来看,百公里加速时间是在9.15秒。
刹车:作为一款偏向家用的 SUV,全力踩下刹车踏板,悬架支撑性不错,车头没有发生明显前倾,制动力反馈比较积极,轮胎抓地力不错,g值也很稳定,没有出现较大热衰减,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在40.19米。
油耗:工信部综合百公里油耗为6.9L,很多人觉得国产车可能油耗也不低,好在这次1.5 T车型燃油标号为92号,经济性是有保证的。我自己跑了多个路段,包含城市和高速路段,高速路段一共跑了155km,平均时速维持在110km/h,实测百公里油耗为6.7L。在城市路段一共跑了134km,平均时速维持在36km/h,最终实测百公里油耗为9.7 L。
噪音:作为一台国产 SUV,车身是做了一定的隔音护理,但速度起来以后风噪还是很明显。从实测数据来看,确实比我预期要高一些,怠速的时候噪音值在41.1分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在56.6分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在60.8分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在65.4分贝。