马自达CX-5动力不足值得买吗_马自达CX-5怎么样

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4.2分“优秀”

预算20左右，试驾了crv rav4 奇骏 威兰达 探岳，crv空间大但是做工一般。rav4，威兰达内饰不喜欢开起来不舒服。探岳330驾驶感受很好底盘扎实厚重，但是担心颗粒捕捉器的问题只能pass(因为同事有辆探岳颗粒捕捉器堵过两次实在太糟心了）。原本没试驾之前根本就没考虑过cx5，结果最后还是选择了cx5，不为别的，最主要的原因就是开着舒服油门灵敏变速箱很聪明，再有就是外观好看，内饰软包较多属于耐看型。试驾之后考虑了两天直接就定了，当时试驾的2.5顶配动力很充足油门非常的灵敏就是刹车偏软，因为没有2.5的现车，只能买2.0的智尚增配版，一开始担心动力不够用，后来实际驾驶中2.0的动力足够我用了，最多一次满载5个人动力就稍显不足了但相较于我的1.5朗逸来说动力还是挺冲的，目前行驶2035公里，平均油耗8，高速油耗最低跑到6.1，市区堵车油耗8.2左右加92油平均6毛一公里。空间方面后排对比同级别确实小点但是没有那么不堪，足够用了。至于纠结买2.5或2.0的朋友，个人拙见家用2.0完全足够，2.5属于锦上添花。最后总结买车你得试，不要听别人说好坏，只有试过你才知道哪一个才真正适合自己！

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型

3.8分“良好”

其实这个不想再写一遍了... 【空间表现】 中规中矩，本人183/185，前排调好，后排一圈三指；后备箱因为有点溜背的造型，导致尾箱开口很大，但是实际空间偏小。 【驾驶感受】 2.0自吸➕6AT，涡轮盛行的时代算不上充沛，但居家肯定够用了，如果上2.5肯定更好。 油门线性很跟脚，但刹车偏软。 60～80之间加速感觉力不从心，有点光吼不走的感受；60以下动力随叫随到（除起步外）。 【最不满意】 2档升3档的顿挫比较大，同样3档降2档也有顿挫。其他档位顿挫没有很直观的感觉。 其次空间上也是一大槽点，后排坐垫偏硬也较短，不能很好的支撑大腿，坐时间长会很累。 铂钢灰这个颜色洗干净确实好看，但是但凡有一点灰就显得很脏，而且擦不干净马上前网就有水印。 图1图3刚洗的就很帅。图2就放了两天.... 新款的车钥匙，方方正正镀铬和亮黑的搭配很帅，但按钮偏小，不便于盲操作。 【油耗】 现在共行驶600km，平均油耗7.6L/km； 其中高速350km，平均油耗6.3L/km； 1.7吨的车重➕2.0自吸，感觉很惊艳😍 相比较家里的老EA888的2.0T，真的太省太省了... 【配置】 买的这款应该是2.0的高配，都比较全。车道保持车距啥的安全配置该有的都有，不像某田，20w的价格没有皮座椅没有屁垫加热🥵 除去抬头显示需要单加2500元，并且不太适应这个配置就没有选择。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.64分“优秀”

【购车经历】 我想要换一辆SUV已经考虑了很久，也看了很久，主要是这两年我的工作，需要在昆明和楚雄两地奔波，而且到其它地州出差的时间越来越多，甚至很多时候是下到乡镇上，大家都知道云南乡镇道路很多是盘山公路，有些还是土路，轿车在这些道路上行驶太遭罪了，动力不够，底盘太低都是硬伤，所以，我就看了好几个品牌的SUV，要么就是动力，操控方面不行，要么就是价格上我承受不起，辗转中，朋友介绍了马自达CX-5，到店里，直接看的是2.5排量的，配置各种对比下来，觉得智尊型的配置就够我的需求，颜色上在黑色和灰色之间摇摆不定，最后考虑到黑色太落灰，我去地州土路上开，没准灰色比较适合，所以选择了铂钢灰，裸车价18.28万拿下，最后落地小20万，定车15天后，2022年的11月30日提的车，到我今天写口碑贴刚好满一年几天。 【驾驶感受】 首先，说一下动力方面，2.5L排量，山路上爬坡特别有劲，没有无力感，也不会出现爬不上去熄火的情况，和我一样需要在云南地州、特别乡镇上土路、山路上驾驶的朋友，我强烈建议大家发动机动力这块上不要省钱，2.5L排量是标配需求；然后，来说一说车整体的操控感，方向盘非常灵敏，转动操作不费力，然后是转向响应十分快，感觉对车的操控感非常强；第三个方面来说一说变速、转向这些方面，马自达CX-5搭载的是6AT的变速箱，比较适合激烈的驾驶操作，比较适合像我一样去乡镇出差的朋友，整体变速平顺，转向侧倾处理很好，刹车比较灵敏，综上所述，马自达CX-5，2.5L排量的车整体动力强劲，驾驶操控体验非常好，尤其在云南各种崇山峻岭的高速公路或乡镇的山路/土路上行驶体验感非常好。 【乘坐体验】 乘坐方面来说，第一个要夸的是座椅，包裹性很好，前后排座位坐着都很舒服，加上材质上用的是无异味的真皮座椅，坐在车舱里面是比较舒服的；第二个要夸的是驾驶座的支撑感，腿部-腰部-肩颈部的支撑点设置，让我这种每天开车时间3个小时左右的人来说非常友好；第三个要夸的是车顶天窗设置，后排乘客不会觉得压抑，然后阳光从车顶洒下来的感觉也很好；当然，乘坐体验感方面，也有不满意的地方，就是后排空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促，如果后排经常需要坐满三人，可能会显得有些拥挤。 【保养】 我因为买了车之后，基本上都在昆明-楚雄两地高速路上奔驰，然后是地州的各种盘山公路、乡村土路上行驶，这一年多的时间里，我已经跑了4-5万公里，因为要跑山路，我保养比较勤快，每跑1万公里，就保养一次，每次保养均更换机油滤芯、空气滤芯；制动液跑4万公里的时候更换了一次，汽油滤芯和变速箱油决定6万公里时更换一次，听售后讲每12万公里要更换一次火花塞，总体来说保养这块的花费我觉得是必须的，毕竟出门在外安全第一。马自达CX5官方进行一次小保养为773元，一次大保养为1359元，6万公里的总保养费用为10195元，总体来说前面我的小的保养花费不高，但6万公里这次保养要做得比较全面，可能花费会高一些，因为我跑山路比较多。 【油耗】 我的车，跑高速、跑盘山公路、跑乡村土路比较多，排量2.5L，百公里油耗8.9-9.5L左右，这个油耗，我觉得是正常的，毕竟我走的不是“平凡”之路。 【提车价格】 我当时买的时候，厂家指导价格是21.78万，优惠3.5万，最后发票上的裸车价是18.28万，然后铂钢灰颜色要多出2000块，各种弄下来小20万，这个价格，这个配置我觉得是满意的。 【最满意】 1. 颜值高：我比较喜欢车头设计，盾形进气格栅，搭配犀利的大灯组，看起来很霸气，视觉冲击力比较强，车身侧面和尾部线条非常流畅，有一种蓄势待发的感觉，比较时尚动感，开在高速路上，或者山路上感觉比较霸气。 2. 动力和操控性能出色：2.5L排量，山路爬坡能力非常强，变速、转弯操控力强，方向盘灵敏，对车的整体把控感很高，增加驾驶者的驾驶乐趣。 3. 实用的安全性配置丰富：配备了多项主动安全系统，如倒车影像、盲点监测、自适应巡航控制、交通标志识别、前碰撞预警及自动制动等，这些配置能够在不同情况下为驾驶者提供更好的安全保障。 【最不满意】 1. 后排空间略显局促：马自达CX-5后排空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促，如果后排经常需要坐满三人，可能会显得有些拥挤；此外，CX-5的储物空间也不够，后备箱容积不大，对于我这种出差比较多，行李比较多的人不友好。 2. 噪音控制不够理想：在高速行驶时，马自达CX-5的风噪和胎噪都比较大，容易影响车内乘客的舒适度。

点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智尊型

4.21分“优秀”

开始考虑的丰田CHR，造型帅气，动力算好，油耗也低，真心喜欢，无奈年纪27，得为家庭考虑一下空间，但是又不喜欢空间特别大的，还是想要操控。日产奇骏外观不喜欢，逍客还可以，但是不想要全景天窗，但是感觉2.0的动力太差了，天籁2.0动力也差，日产用动力换油耗。CRV感觉太成熟了，1.5T也不心动，RAV4的内饰就呵呵了，高配还可以价格又上去了，多不到好多，但是你买的时候就懂了，虽然保值，如果家庭用车三大件好，用车时间较长，我就不是很考虑保值率，毕竟现在的几万跟十年后的几万相差很大。CX5价格还行，感觉2.0的还是小贵，6AT，自吸，省油，操控，外观是卖点，有时候感觉自己开的不是suv是轿车，缺点是小众，大众又不喜欢。全部办完加贴膜19.2，置换补贴6000还没到账，免息按揭9万两年，外观前脸好看，尾部中庸，2.0的高配配置还是可以的，基本直接用，不用加其它的，个人觉得没远程启动有点可惜，后期去加，如果有车载行车记录仪就更好了，合资这配置算良心了。胎噪一般吧，跑120跟l6O差不多，一般的速度胎噪还是小，毕竟十几万的车子，又是suv可以了。操控没得说，变速箱也聪明，目前行驶2400公里油耗7.8也还满意，可能还会降一点，冬天热车多，我短程较多，高速较少，乡镇路基本见车就超，松油门再踩还好，新车也不敢踩多了，有时候发动机吼得凶提速一般，毕竟2.0，不能要求太多，比1.6的又好太多了，比同级的2.0配cvt的动力好，不敢保证比丰田配的齿轮加cvt动力好，实话说对于年轻人还是不够，开车稳的2.0还是够用的，我没买2.5就是担心自己开快车，用动力管控自己🥴，如果城乡结合用车较多，建议大家还是2.5，19大脚，油耗高不到好多，动力随踩随到，也看怎么开，我也是有几年驾龄，对Cx5还是满意，手机也可以投屏，音质也可以，内饰很满意，不喜欢大屏幕的，真皮座椅，电动座椅很少调节，空间够用，前后都是雷达，摄像清晰，LED大灯也还是必须的，电动尾门提升档次，还有电耳朵，反正感觉很适合家用代步，热车噪音可以接受，毕竟冬天还是保护发动机重要。目前遇到刚提车回来那几天中控屏幕两次黑屏，重新点火又好了，后面没遇到，也没有异响，总体来说还是满意👍

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.36分“良好”

从6月份起开始就在逛4S，看了星锐，君威，508L，皓影，英诗派，昂科威S，速腾。不是女票嫌弃，就是觉得缺少一点让我下决心的动力。终于，在七月某个夜深人静的夜晚，想起来还有马自达这个品牌，点进去欣赏下马3的颜值，约了第二天到店看车。一进门就看中了展厅里红色的CX5，蠢蠢欲动的心当时就按耐不住了。价格确实有超过预期的优惠力度，本来想要红色的，奈何女票喜欢加钱灰，就提了灰色，周二看的车，周六就去办手续提了车。想买个颜值高，又不那么大众的，各方面稍微平均点的车，真难！ 经过两周的体验，总结如下： 1.后排空间和小型SUV差不多，和同级别没办法比。后备箱空间尚可。 2.2.0的动力起步肉，中段加速尚可，不用踩到底，感觉踩到底才是真的光吼不走，要上3档提速才有点样子。 3.环境噪音隔绝还可以，路噪看路面，可能是轮胎取向问题，这点还是希望优化。发动机噪音可能是所谓的ZOOM-ZOOM吧，超过2000转就能传进车厢内部，之前的小奇瑞要3000转才开始传进来。搞得开车不敢踩油门了，一脚干重了女票就开始diss了。这点不太喜欢。 4.油耗嘛，搂着开还挺低，提车当天显示15，目前纯市区最低开过6.8，平常都在8-11之间徘徊，只能说还行，没想象中那么优秀。 5.减震硬这个事得看个人经历，我觉得挺舒服的，毕竟之前的小奇瑞那个减震等于没有，过个坑分分钟起飞，换到这个车上来觉得还不错。但是侧倾确实存在，GVC的作用感觉不到，适合拿来吹牛皮。 6.内饰方面，我女票还是嫌弃屏幕小，但是我喜欢小屏幕加各种按钮，外加机械指针仪表。大面积皮质包裹甭管摸不摸得到，看着舒坦，这个价位合资车马自达算有良心的。针对于扶手箱短的问题，我是在杯架里放了一个1L的水杯解决的，大概比扶手箱盖高2CM，刚好适合我的开车姿势。 7.配置方面，反正合资车配置都低，好歹有个抬头显示，前后共计8个雷达，倒车影像，手机互联，盲区监测，主驾驶腰拖。硬性指标还算过得去。 8.自动启停就是个傻X，我都开空调了我还在乎油耗嘛，等红绿灯给我停了，停又停不彻底，过个十几二十秒又点火，你是怕我热着嘛。自动驻车也呆，不能默认开启，每次挂档松电子手刹还要按一下激活它。 雾灯原车不带，低配的没人权啊！万能的马爸爸那500之内能搞定，新车舍不得拆，就没买，车顶行李架买了还没到货安装，期待装车效果。 最重要的，裸车价格，2.0智慧版，全车座椅包皮加上灰色车漆，16万，有4000的置换补贴，还行。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型

4.2分“优秀”

虽然是低配，但是配置够用，后排很少坐人，自己试了一下，没有网上说的那么不堪，后备箱够大。 2.0城市行驶动力足够，高速差了点。 要吐槽的是车机系统carlifi经常连不上！

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型

3.4分“良好”

【空间表现】 只要家中没成员在1.8米以上 不会有任何空间上的问题 完全够用 【操控】 随心所欲 【最不满意】 动力略差 【购车经历】 不算愉快 【提车价格】 18.3 【驾驶感受】 中规中矩 【油耗】 9.5出乎意料啊 【动力表现】 一般

点评车型: 2015款马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型

4.36分“优秀”

发动机与变速箱匹配好，动力够用且输出流畅，完美兼顾日程使用和略微激烈驾驶，四驱可以保证高速湿滑路面和冬季冰雪路面的安全驾驶，悬挂系统兼顾了长行程的柔韧性，215毫米的离地间隙保证了通过性，氙气大灯和大灯随动系统在夜晚野外道路行驶时非常有用。 空间没觉得小，适合一家三口长途旅行，满载5人不但空间局促，动力也略显不足。 油耗表显8.4-9之间，空车单人高速跑过6.5-7个，冬季单程5公里上下班也跑过13.5-14个。因为经常河南山东两地跑，在河南加92号乙醇汽油很正常，但在山东加92号普通汽油（中石化）出现过两次加速无力的情况，后来一直在山东加95号汽油。 质量稳定，目前已经行驶12万多公里，刚第一次上验车台通过验车。共计在4S店保养了14次（刚在悦马星空查了保养记录），其中大保养1次（8万公里）正常更换过皮带及涨紧轮，火花塞，电瓶，轮胎。没有召回过，质量问题有：长时间跑山路后发现前刹车盘变形，换了一套刹车盘、片（已出保修期，自费换的）。电子手刹左右电机释放不同步，自动释放时感觉车身歪一下，没有修，改用手动释放先用着。原装的中控屏有时启动快了会黑屏，需要重新启动一次。

点评车型: 2014款马自达CX-5 2.0L 自动两驱都市型

4.29分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，反正我是觉得这个外观很好看。算是当年少数比较漂亮的车子了。 内饰经久耐看，不是非常惊艳哪种好看，也没有那种满满的塑料廉价感。给我的感觉就是很踏实的感觉 配置现在看来一般，但是基本够用了，还好有后视镜加热，不过后排空调都没有，后排感受很差， 空间这个车适合两个旅行，人多了后排简直煎熬，空间真的很一般，尤其现在有了孩子，放一个儿童座椅，后排只能再坐一个大人，中间可以将就坐，坐久了人就废了。 驾驶感受方向盘无与伦比的精准，开着很爽！就是动力略肉，2.0自吸，大家都懂，不过偶尔拿去跑跑泥泞路耍耍，还是可以的。 这么多年都是日常保养，什么东西都没坏过质量很不错！ 用车成本很低，油耗很低，保养便宜

点评车型: 2015款马自达CX-5 2.0L 自动两驱都市型

4.06分“优秀”

外观憨态可掬，战斗姿态比Rav4，CRV，奇骏强很多，也年轻很多，内饰中庸，没有什么科技感和豪华感可言，但一切按键又是那么顺手，绝对动力不强，但和变速箱配合起来也算是随叫随到，高速后段再超车没有2.5从容。油耗满意，平均时速25，油耗9升，正常保养费用不高，没出过大毛病。总体很满意。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型

3.86分“良好”

底盘不错，省油，配置高，外观好看，动力有点弱，变速箱聪明。4S店服务差了点，冷冷漠漠的，就比本田大众好点。本来看好皓影，结果碰撞测试看完就放弃了，优惠很小，丰田内饰就一老头乐，车太俗了，放弃。大众被同事双离合顿挫打败了，价格也硬。之前也是马自达，置换了，总体来讲性价比不错，车能年轻点。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

3.64分“良好”

加钱上了铂钢灰，截止目前两百公里，城市油耗10个，2.0除了起步有点肉，其他没什么问题，安全配置也够用，hud很香，就是内饰有些简陋，越看越喜欢。

点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.0L 自动两驱智尊型

4.5分“优秀”

【外观】 马自达的外观自然不用说，魂动设计+铂钢灰绝对吸引眼球，就是得勤快洗车，洗车灰不是浪得虚名 【空间】 后排空间确实不大，但是对于小家庭来说够用 【隔音】 隔音效果一般，80公里以下还好，高速上超过110就算把音乐开大声也盖不住胎噪 【操控】 操控性很好，特别是弯道表现，6AT表现出色，换挡感觉不到顿挫 【动力】 市区路段超车还是挺轻松，高速上超车就明显感觉动力匮乏了 【油耗】 大部分时间都是市区开，堵车是必然的，红绿灯基本都是地板油起步，属于爱开快车的类型，假期偶尔跑跑省内高速，目前百公里8.4，还算挺满意 【保养保险】 4s送了三年免费保养，保养基本不花什么钱，保险就出过一次划痕，保险第一年5200，第二年4300也不算高

点评车型: 2015款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型

4.14分“优秀”

总体来说，驾驶体验不错，2.0动力偏弱，空间还可以，车辆启动时噪音太大了，其他的都不错，后排空间还可以。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型

3.43分“良好”

【空间表现】 空间差点意思，同级别对比算是比较小，但也是够用 【驾驶感受】 第一感觉就是方向盘手感非常好，不过动力有点弱，A柱盲区有点大 【动力表现】 动力有点弱，勉强算是够用吧 【油耗】 首保之前油耗十二十三左右，首保后八点多个油 【维修成本】 暂时没有维修过，不过网上这个车爆缸问题比较担心，另外还有后视镜折叠不到位、后减震漏油两个通病