偏运动的经济型紧凑级SUV,驾驶感优于乘坐感,操控性好于舒适性,整体上比较注重驾驶,可靠性高,省心耐操。
【购车经历】
首次购车比较无脑,看中马自达这一代的魂动外观,预算范围内就选择了顶配2.5自动四驱旗舰,比指导价优惠两万、两年免息贷款,几年使用下来感觉配置定太高不值得,如果上天能够给我一个再来一次的机会,我会选择2.0两驱,省点钱吃肉不香吗,二手保值率也能更高。2.5排量发动机账面数据更好,但实际开个主观感受,2.5不能带来本质的提升,以创驰蓝天的这套动力匹配,2.0足够;顶配的BOSE音响系统,实际效果非常一般,不值得;AWD适时四驱系统在雨天湿滑路面能给到更强的转向信心,城市路况,能启用的路况非常有限,不是必选;i-ELOOP动能回收纯属玄技,实际收益可以忽略不计。
【维修成本】
养车维护成本低 ,官方套餐的4s店基础保养一次不到五百块,五年无故障,稳定可靠。
【操控】
整体操控不错,发动机变速箱匹配平顺,底盘整体感强,有一定运动感。6AT变速箱匹配2.5L自然吸气引擎,出力非常线性,油门踩下去降挡比较积极,配合kick down降挡开关可以实现快速连续降挡,不过地板油用到的机会也不多?;低速方向盘有一定虚位但是指向精准,反应灵敏,随速度增益比较合理,高速中心感很强;底盘扎实稳健,悬挂偏硬一点,过槛动作干脆,无多余晃动;19寸轮毂路感比较清晰;整体操控感强,过弯有信心,无奈suv重心偏高。
【亮点配置】
最亮点的还是这套2.5L创驰蓝天引擎和变速箱,平顺且比较省油,动力响应敏捷,底盘也比较扎实,操控感好;自动大灯和雨量感应雨刷用起来很省心。
【空间表现】
空间表现一般。前排空间比较好,同级别正常水平,后排空间比较差,座垫偏短偏陡,后排中间中间隆起也不算低,后排乘坐不怎么舒适;后备箱空间正常,后排座椅可以实现424放倒,基本能做到全平。
【驾驶感受】
整体感觉是偏运动化调校的车。发动机变速箱匹配平顺,响应敏捷,油门动力线性好控制,极个别情况有反应迟钝闯动;方向盘指向比较精准,底盘整体感强,悬挂比较偏硬朗,配合19寸大轮辋,路感比较清晰,对路面比较敏感,相对舒适型欠缺一点。nvh拉垮,低速发动机的低频噪音比较明显,起步和低速小油门加速阶段的发动机声音发闷,比较难听,高转速区间高频噪音还比较悦耳,但是整体外界声音隔绝也比较差,高速风噪比较大。
【最不满意】
旗舰顶配副驾驶没有座椅电动调节,bose音响效果很一般,整体nvh控制有点拉垮。
【油耗】
2.5的排量,综合平均9个油,算比较省油。高速一般8个油左右,suv风阻大,120比80更耗油一点。市区看拥堵情况,一般得到10个油以上。
培斐珂特:nvh 低频噪音啥的 同感,2021黑骑士~有解决方案吗
亮亮158206266:宁愿买高排量低配,也不要买低排量高配
A00钱嘟嘟:我第一批2.0四驱,不后悔没上2.5,基本市区国道完全够用,四驱到乡里作用大的很,两驱的冲坡伤车,四驱的可以慢慢爬。
发动机与变速箱匹配好,动力够用且输出流畅,完美兼顾日程使用和略微激烈驾驶,四驱可以保证高速湿滑路面和冬季冰雪路面的安全驾驶,悬挂系统兼顾了长行程的柔韧性,215毫米的离地间隙保证了通过性,氙气大灯和大灯随动系统在夜晚野外道路行驶时非常有用。
空间没觉得小,适合一家三口长途旅行,满载5人不但空间局促,动力也略显不足。
油耗表显8.4-9之间,空车单人高速跑过6.5-7个,冬季单程5公里上下班也跑过13.5-14个。因为经常河南山东两地跑,在河南加92号乙醇汽油很正常,但在山东加92号普通汽油(中石化)出现过两次加速无力的情况,后来一直在山东加95号汽油。
质量稳定,目前已经行驶12万多公里,刚第一次上验车台通过验车。共计在4S店保养了14次(刚在悦马星空查了保养记录),其中大保养1次(8万公里)正常更换过皮带及涨紧轮,火花塞,电瓶,轮胎。没有召回过,质量问题有:长时间跑山路后发现前刹车盘变形,换了一套刹车盘、片(已出保修期,自费换的)。电子手刹左右电机释放不同步,自动释放时感觉车身歪一下,没有修,改用手动释放先用着。原装的中控屏有时启动快了会黑屏,需要重新启动一次。
是快乐的快:哇,6年前的马自达,现在看起来也丝毫不落伍,美学这个东西,真的神奇。看你的分享,马自达确实是一辆省心的车
原来大嫂是婆娘:2.5L动力还弱,可见这车动力确实是短板。
粤玩越精彩:老马粉!
点评车型:
2015款马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型
马自达cx5我从2.0排量的开了8万公里,然后换了一辆2.5排量旗舰,又开了3年,现在这台2.5排量的已经12万公里了,说几点吧!
保养:全程4S店套餐保养,放心又便宜,8次套餐平均下来一次460元,划算。
使用情况:这个车还是很可靠的,通过性很强,动力很好,油门相应很及时,方向很准,刹车也不错。
缺点:有一次是油泵坏了给我扔路上了,其他基本没出现过啥大毛病。小毛病貌似也没有出现什么,偶尔出现去4S店也马上处理了,但有三个问题一直存在但不是啥大毛病就没管。
1.自动折叠后视镜会异响(后来自己好了)
2.空调风门异响(一直没好,声音不大没管了)
3.打方向盘有一点异响,声音也不大,就不管了。
用车感受:这个车型我感觉我是很有发言权的,2.0的我开了8万公里,然后卖了换成同车型2.5旗舰版,又开了12万公里,两款车我都开进藏了,也削微下了坎开了一小节,好路坏了都开过,整体来说这个车还是很不错的,2.0的在高原上动力表现一般,2.5的动力储备很充足,油门相应迅速,变速箱很聪明,不管是高原还是平原超车都很给力!
12万公里发动机,变速箱都很好,个人感觉这个车再开15万公里应该没问题!继续努力,马自达这个品牌还是很不错的!
直爽的风语者:今天提的,2.5高配,钢灰
有糖的狼叔叔:这车20多万感觉好亏啊。
贺瑞:哥,你的空调封门异响?是不是一直哒哒响?我的也出现了,让我换电机,我没换。现在有点烦
点评车型:
2015款马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型
小5和我一起磨合了已经有3年多了,现在已经完全行驶了55000多共里,除了正常保养,没有出过任何问题,平均油耗10个左右,二线城市道路占比%80多,高速118巡航能跑到6.8个油,换挡平顺,方向精准,底盘扎实。除了冷启动声音大点,不过十几秒就好了,高速的时候噪音大点(可以接受的那种),其它的接近完美。有很多人说后排空间小,其实家用完全没有问题,我开车喜欢座椅靠后,(手握住方向盘手臂基本是直的)靠背直立一点的那种,1.78高170斤的我坐在后排腿部空间还有一拳的距离。总之cx5这款车买了不会让你后悔,我开过朋友2.0的市区动力感觉不发出来,但是上了高速后劲有点不足!个人观点不喜勿喷,谢谢!!!
孤独的修车仔:今天订了一台二手都!也是这款!2.5四驱的!