前两天,有很多粉咨询马自达阿特兹的大致情况。今天我就带来了2020款 2.0L 蓝天时尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为17.58万元,懂车帝上经销商报价为15.38万元,目前大概优惠2.20万元左右,我们以此为例,需购置税15558元,车船税480元,商业险5633元,交强险950元,全款落地大约需要176421元。
【外观】
我感觉外观是阿特兹最大的亮点了,非常的年轻运动,前脸大尺寸进气格栅横置车头,凹陷的设计加上点阵式中网,辨识度还是非常高的。车身侧面,非常修长的,多幅式轮毂动感十足。车尾部分,造型十分宽大,尾灯采用了熏黑样式,中间采用了一根精致的镀铬饰条进行连接,非常的具有档次感。
【内饰】
这款车的内饰风格更加偏向年轻,整体设计简洁大气,中控台大量平直的线条勾勒,拉伸了整体的视觉宽度。另外,三幅式多功能平底方向盘搭配上4.5英寸的彩色液晶仪表以及8英寸的触控液晶屏,不仅支持CarPlay/CarLife,并且还支持语音控制多媒体系统以及电话,可以说科技感还是非常的强烈。
【配置】
这款车虽然才是最低配车型,但是一些基础配置还是有的,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等。
【空间】
空间方面的表现并不能说是优秀,只能说是中等水平吧,前排自然不用多说,主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人可能稍微会有点挤,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部仅有一拳多点的距离。不过,后备厢的空间还是挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全可以容纳。
【操控】
操控方面,整体来说还是不错的,方向盘的握感很舒服,指向也很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会非常的适应,但是高速的时候,方向盘有点重,这也相应的保证了驾驶的安全性。另外,刹车和油门的反应也很积极,并且挡位切换的时候也比较顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力为158Ps,峰值扭矩为202N·m。总的来说动力方面还是很强的,超车还是很有自信的。另外,作为家用车来说,无论是上下班还是日常出行这套动力组合可以说是绰绰有余。
【舒适性】
这款车的舒适性表现还可以,座椅填充物也比较柔软,座椅的包裹性也很强,背部的支撑效果也很不错,短途乘坐的话应该没什么大问题,但是,如果长时间坐车的话应该会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性也不错,在试驾途中遇到一段路况不是很好的地方,也可以轻松通过,也没有感觉到什么颠簸感。
优点:
1、阿特兹的“魂动”设计确实足够的吸晴,即便我这大男人都非常喜欢阿特兹的设计,我周边的一些女性朋友她们的爱车就是阿特兹,若凯美瑞、雅阁等走的是沉稳路线,那么阿特兹走的就是时尚与运动路线。
2、作为中型车,其实阿特兹是非常容易上手的,2.5L并不会显得突兀,反而他的动力输出是非常线性的,配上6AT的变速箱,实际的城市行驶中,平顺性确实很高,配上轻盈的转向以及灵敏的油门,阿特兹受到女性朋友的喜欢也不是没有道理的。
3、阿特兹整体的驾控确实是非常强的,跑高速的时候,可感觉到底盘的那种稳重感,而高速过弯中,是没有什么侧倾感觉的,高速行驶非常稳健,相对于凯美瑞、雅阁等来说,其实阿特兹的运动感会更强。
4、他的内饰质感还是足够上乘的,本身方向盘就采用了真皮包裹,座椅一样采用的是真皮包裹,并且前排座椅还拥有加热功能,内饰的质感确实上乘的,点赞
5、实际的城市行驶中,阿特兹整体的隔音我认为在同级别中有优势,基本上在全部车窗关闭的情况下,外界的噪音传到车内确实是非常小的了,即便是跑高速,也不会有什么明显的吵闹声,点赞。
6、阿特兹本身是支持用语音来控制导航、切歌等的,整体的智能化水平确实不错,并且我这带着一些客家话的口音的普通话也基本可识别出来,点赞。
7、虽然是中型车,但在普通的城市行驶中,他的油耗确实是低,城市行驶为主,百公里油耗就是8.2L左右,确实是足够的省油,这也是不可忽视的优势。
劣势:
1、阿特兹在起步的时候,发动机确实会有非常大的声音,这确实是少见的,就如同“拖拉机”一般有非常大的吵闹声,你一启动,周围的人就知道你开车走了。
2、对于中型车来说,他本身配置的还是8英寸的中控屏,确实是有点的小了,并且对于这块屏幕来说,流畅度还有提升的空间,切换界面的时候会有一些的卡顿,优化空间还是有的。
3、他的后排空间在中型车中稍微的显得有点小,空间的宽敞度不如大众迈腾、君威等,174cm的身高坐后排头部空间就是4指,腿部空间就是1拳3指左右,同级别中并没有优势。
整体来说,阿特兹更适合于年轻的消费者,外在就是他的杀手锏,若上了一定的年纪的消费者或许就欣赏不来了。
售价+品牌:一汽马自达阿特兹,一直占据着某主流汽车媒体口碑排行榜前三甲的位置,也是当下炙手可热的中级车之一,历经5年打磨,2020款阿特兹带给了我们耳目一新的感觉,全系共有7款车型,售价区间为17.58万~24.78万元,排量分为2.0L和2.5L,那么新车到底都有哪些亮点呢?
造型:先就是魂动设计理念,整体造型将动感与质感完美结合,呈现出简约而不失格调的视觉感官,2020款阿特兹配备满天星造型的进气格栅和全新设计的全LED大灯,流畅的线条浑然天成,尾灯与大灯造型相得益彰,双边单出的排气样式凸显运动气息。值得一提的是,其中2.5L车型全系标配19寸新造型轮圈,立体感更强,总而言之,阿特兹绝对称得上是马自达魂动美学的代表作。
内饰:郝哥认为新车内饰最大的亮点就是材质和做工的大幅提升了,高配车型配备了NAPPA真皮座椅,工艺精细考究,来自日本北海道的“栓木”尽显空间之美,奥司维高级面料的融入一下提升了不少逼格,再通过BOSE音响的加持,甚至给你了一种20多万就买辆豪华车的错觉。新车首次加入车载智能网联系统,包括车载热点/道路救援和E CALL等功能,全部蕴藏在那块8英寸中央信息显示屏里,同时高配车型还配备了抬头显示和360度倒车影像,可谓科技感十足。
配置:仪表盘由老款的炮筒式升级为三连环样式,黑底白字的设计看起来十分清晰,中间为液晶屏幕,并集成了基本的车辆信息,全新样式的空调面板更加人性化,属于比较简洁的那种,新手操作也完全没有问题。诸多全系标配也是体现2020款阿特兹高性价比的一大杀手锏,包括定速巡航/胎压报警/上坡辅助/无钥匙启动/真皮方向盘/全LED大灯等等,即使是17.58万的最低配车型,你也能享受到这些配置,是不是很心动呢?
安全配置:2020款阿特兹主动安全和被动安全都做的不错,例如市场面比较常见的盲点监测/行人监测/车道偏离警示系统/倒车预警系统/刹车辅助系统等等全部配备,并且全系标配六气囊,虽然可能您会说这些配置很多高端车也都有,但对于这个价位的合资车来说还是值得点赞的。
动力+操控:马自达常提到人马合一的驾驶体验,2020款阿特兹装备了日本原装进口的创驰蓝天发动机,动力输出高效平稳,其中2.5L车型最大功率141千瓦(192马力),最大扭矩252牛·米,只需添加92号汽油即可,无形中为您节省了油耗,与之匹配的是久经沙场且颇具口碑的6AT变速。据悉,新车基于新一代创驰蓝天车辆构造技术升级的全新底盘和高刚性车身打造,能大幅提升乘坐的舒适性,升级后的减震技术也带来了不错的静谧性。加速度矢量控制系统是马自达的一大亮点,听上去就是个黑科技的赶脚,通俗点说,它能全面提升车辆的转向响应性和行驶稳定性,有效抑制转向过度,让过弯更加平顺自如,那么到底效果怎么样?还得您亲自体验之后才能知晓。
优惠幅度:从最早的马六到现在的阿特兹,郝哥一直都认为这款车是合资品牌里主打性价比的车型之一。这里提前跟您透露一下,2.0L蓝天豪华版目前优惠高达3.5万元,最终裸车价15.48万元;2.5L蓝天运动版优惠4万元;2.5L蓝天尊崇版优惠4.2万元……优惠后15万多就买辆2.0L的合资品牌中型车确实不多见,何况高配车型还有方向盘加热等配置,这至少都得在30万以上的车型中才能见到。
推荐配置:郝哥通过优惠幅度并结合配置分析,推荐大家首选2.5L蓝天运动版,官方指导价19.98万元,优惠2.8万元后裸车价为17.18万元,购置税14500元,保险大概4000元左右,验车上牌费是3000元。值得一提的是,如果您是非同品牌置换还能享受8000元置换补贴,如果是同品牌置换可享受高达10000元置换补贴,郝哥以非同品牌置换为例,最终全款落地价预计为18.53万元左右。
养车成本:阿特兹的保养周期为6个月或7500公里,其中2.0L车型A保费用230元左右,B保费用500元左右;2.5L车型A保费用300元左右,B保费用700元左右。根据店内透露,虽然一马和长马即将合并,但并不影响未来阿特兹车主在店内保养和维修等服务。油耗方面,以2.5L车型为例,工信部综合油耗7.1升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是9.1升,目前北京地区92号油价6.68元/升,假如一年行驶20000公里,那么预计您的年油费为12157.6元,平均月油费为1013元,不知道这样的油耗水平您还满意么?
用户7054914848591:在哪里能有这个优惠啊?
2021款的新款阿特兹最显著的提升在于安全科技配置的提升,自适应巡航、主动刹车、AEB夜间行人监测等功能在实际驾驶过程中的确可以增加不少的帮助。操控性依然是阿特兹最吸引人的亮点所在,自然吸气发动机配手自一体变速箱的动力总成坚持到现在,也让阿特兹的动力感受成为了细分市场比较独特的存在,GVC矢量控制系统有效控制车辆弯道中的横向摆动,驾驶着阿特兹偶尔进山跑跑弯道的确能比同级别很多注重行政感受的B级车有更多的乐趣。美中不足的是内饰层面,中控台尽管用料不差,栓木、真皮以及类翻毛皮的材质均有布局,但并没有在本质上提升豪华质感,相反,分辨率较低、屏幕尺寸不大但体积较大的中控屏幕反而会影响多媒体单元的使用感受;而空间表现和乘坐舒适感与同价位热销的日系B级车相比也没有太多的优势。然而在颜值即是正义的条件下,阿特兹依然对注重操控、青睐魂动设计的年轻消费者具有一定的吸引力,但是如果注重空间、配置、以及舒适性体验的普通家庭用户,阿特兹并非是个理性的选择。