点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.14分“优秀”

【购车经历】 家里的第二辆车，当初和夫人意见不太统一，她比较喜欢suv我个人比较喜欢轿车，因为第一辆就是轿车，开着更有感觉一些，在单位开suv开多了无感，就这样把20万左右级别的轿车和suv都看过来了，本来都订比亚迪宋dmi了订金也交了但是提车得等3个月，后来闲着没事我又不死心，带着夫人看其他车，基本能试驾的车都试过来了，无奈英诗派和君越偶然原因没有试驾机会，英诗派1.5的顶配不知道啥时候有车需要等车，君越2.0养车成本后期可能有点高，后来试了试迈锐宝动力和外观比较符合我的预期，但是价格方面没谈拢，当时想谈到18.5落地。销售咬死19万5能落地顶配，天津这边就俩店都问了，谈不下来，就放弃了，转向了旁边的一汽马自达，试驾的顶配车型，夫人对驾驶感受以及外观感觉还不错，就谈了下价格，感觉还可以就交了定金等车不到一周就来车了。夫人也是看我喜欢轿车满足了我的愿望放弃了她的suv这点我还是挺感谢我夫人的喔！ 【油耗】 由于基本短途驾驶，油耗基本是10-13之间，高速试了几次也是短途大概50公里吧油耗8.3，如果路程再远我觉得能到7左右，目前还没有首保，首保过后应该会低一点吧。 【驾驶感受】 驾驶位座椅比较舒服，通风加热都有了，就是过隔离带的感觉有点别扭，太硬，超车只要你敢踩基本还是没啥问题，虽然自吸动力来的没有涡轮那么快，前排双层夹胶玻璃好评，轮胎尺寸比较特殊，请谨慎驾驶，小心爆胎。 【空间表现】 本人188身高，体重260，前排座椅按照我的体型调整好，后排坐一个我这样的没啥问题也不顶头有3指空间。后排中间突起较高不适合满员乘坐临时凑合一下还可以，后备箱巨深，扶手箱内部不大，放点小零碎的东西还可以，手套箱够用。 【提车价格】 2.5尊崇落地22万，交强商业车船税5883，红色加2000，上牌费1500，贷款服务费2000，两年免息，厂家赠送10桶机油，又赶上活动赠送了轮胎充气泵，行车记录仪，电风扇，底盘装甲，车内消毒灯，镀晶。 贴膜，脚垫，后备箱垫，都是正常送的。 【最不满意】 提车过程比较心累，钱交了，验车发现发动机盖内侧，和后车门门铰链处有掉漆，协商了很久赔偿3次保养（机油，机滤，空滤，空调滤，工时费，随时可用不限时间）掉漆部分免费修复，过程就是厂家推4s，4s没验车到位，最后4s背锅，厂家都不带协助处理的，除了最后的提车过程之外其余还好。高速隔音确实差点，低速时隔音满意，音响在通电后不听音乐情况下有电流音，当然不是很明显但是仔细听可以听出来。一汽装配确实差点意思，缝隙有大有小。 【最满意】 在缺少芯片的大环境下，车到的挺快1周就来车了，而且暂时没有20款的异响出现。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.64分“优秀”

2021年4月30日提车，提车半个月了，开了700公里，油耗9.6，没有发现异响。之前是科鲁兹开了十年，15万公里，无奈是手动挡，开的太累，所以想换车了。B级车看遍了，最终还是选了阿特兹，没办法从07年第一次见到第一代马6开始就深深的爱上了，这次终于圆梦了。之前怕异响，听说21款换了生产线，果断下手了。21款2.5尊崇版紫晶檀。 外观:阿特兹的外观是真的没得说，一直是颜值控，这个紫晶檀真的是应了官方的说法，一步一景，到目前每个看到的人都说不一样的颜色，跟变色龙一样。 内饰:阿特兹这次改款内饰真的太漂亮了，简洁，大方，豪华，内饰用材用料都很棒，就是一汽的做工质量有些无力吐槽了，没办法自己喜欢的。 配置:尊崇的配置已经很够用了，唯一欠缺的就是车道保持功能，有点遗憾，座椅通风在南方真的很实用，还有喜欢的bose音响，内饰氛围灯真的让人有些怀疑人生了。 空间:对于我来说足够用了，因为我家里人个子都不算高，后排做人挺舒服，特别是后排座椅的长度，承托性很好，不像很多车为了营造出空间大把后排坐垫缩短，整体座椅的舒适度适中，唯一欠缺的是座椅的包裹性不是很好。 操控:阿特兹被誉为东瀛宝马，弯道王子，绝非浪得虚名，指向性很好，很跟手也特别容易上手，加上独有的gvc加持，驾驶信心满满，同级别可以说很少有对手。 动力:2.5自吸肯定不能跟现在的涡轮对比，但是2.5的动力已经够用了，超车提速都挺快的，而且很线性，就喜欢开着听话的车。变速箱可能是我自己过于敏感或是要求太高了，没有传说中的那种丝滑感，还是能轻微的感受到换挡时的顿挫。 舒适度:阿特兹2.5的轮胎19寸的，速度快了胎噪还是有一点，这次隔音真的做的比以前强多了，安静许多，能接受的范围。胎壁太薄，过减速带或是沟坎需要提前减速，不然有些跳，还容易毁胎。 总结:人无完人，车无完车，自己喜欢的一切都能包容接受。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.29分“优秀”

【购车经历】 先说一下背景吧，自己是从16年开始中意的这车，但是实在囊中羞涩，又一直没考驾照，因此这份喜欢一直冷藏在心底，直到结婚生子，今年小孩两岁了，才把这份冰封已久的热爱释放出来，提车计划写进日程，于是乎4月报名学车，5月份拿到证，6月份就去店里下订了，当时进店车都没摸没看直接谈价，6号下订，订金5000元。 很多人买车的时候会比较，说实话，我没去店里看过车，全程懂车帝云感受，雅阁、凯美瑞一开始也在我的考虑范围，但是人生第一辆车，我还是不想被外界因素左右，况且现在相对于以前经济条件稍微好些，所以直接拿了尊崇，三十多的人了，又不喜混动红的张扬，低调的选了个比较内涵的蓝色。 【提车价格】 我不知道价格在这里方不方便说，但是还是跟大家说一下，218800-31000=187800裸车，购置税16619，保险不到6000，落地187800+16619+6000结果抹零直接210000元。无其他费用。后续流程稍有坎坷就不详细说了，赠品最终为厂家五年十桶机油，店家额外五年十桶机油，店家赠送十次机滤，十次保养工时，3M太阳膜骑士系列，脚垫尾箱垫一套，行车记录仪一个。其实你们不要觉得对比起来我得了便宜，其实不然，因为下订的时候没有关注生产日期，所以最终车辆为168天的库存车，也就意味着将近半年了，不过我不在乎这个，所以也算是贪了点小便宜吧。 【驾驶感受】 由于异地提车，加上自身又是实习期的新手司机，不能走高速，只能硬着头皮走350多公里左右的国道，地图显示国道需要7小时，我下午上牌完出发将近6点，结果在晚上11点半的样子到达了，约5个半小时。途中确实觉得阿特兹这车对于新手司机确实还是挺友好的，我也不知道应该怎么描述，可能就是那个所谓的加速度矢量控制系统在帮忙吧，国道上的圆形弯（有点类似于高架匝道的那种），S形弯我都经历了，确实没什么压力，也不像想象的驾校车小A级，换了B级就不适应，圆形弯毫不夸张的说我是80左右过的，S就慢了，只有60左右，可能是因为周一的缘故，我跑的那段时间，国道几乎没什么车，到了晚上十点左右，才看到很多挂车，被压在50码左右超级难受，又不敢贸然超车，毕竟对面的也是挂车，出事就是大事，硬生生的憋了一段路，后来忍不住了，在直线道路踩了几次鸡血开关，超了大概有七八次车吧，也算是胆大心细了。隔音的话挺不错的，虽然没有开过其他车来对比，但是出店的时候售后在车外叫我我都没听到，路上的胎噪是有的，不过也跟路面有关，途径邻市下了雨，砸在前盖上听不见，顶棚有声音但不大。座椅我个人觉得偏硬，可能是由于我比较瘦吧，开了两个多三个小时屁股痛，肩膀后背倒是没感觉，Ps:座椅通风虽然风量没有想象的那么大，但是是真香，屁股跟腰都是凉快儿的。另外必须要讲一点的是抬头显，车速一直有显示，周边车辆会提醒，车道偏离有显示也有滴滴声，很友好。Carplay虽然连上了，但是几乎没什么时间看，反正报一次就要走几十公里，我也不敢老是瞅那玩意儿，由于路上太过枯燥，半路找个空地停下来抽了根烟打开了音乐，话说BOSS音响也就那样，没有传闻中的那般美妙，当然，也许是我双耳太糙感受不出来，或者说我不配。 【最满意】 自适应远近光是个好东西，夜晚对向来车真福音，人家看到我变灯立马也变了，感觉自己的行车素质立马就提高了，转向辅助灯也是个好东西，我方向盘一动，它就跟着过来了，真是给了我不一样的惊喜，还有就是自动空调，这玩意儿虽然在我的预料之中，但是这效果好啊，太舒服了。动力的话我就不说了，毕竟新手没资格评论，不过我是比较满意的，至于空间，我家人个子普遍不高，没有超过175的存在，所以这个不纠结，我满意就是全家满意。 【最不满意】 跟大多数车友吐槽的一样，前排储物空间不太够，我又是个抽烟的人，本就不太好放东西的前排扶手箱和门边箱更加捉襟见肘。再者就是大家所谓的异响，我也发现响声了，但不能认为那就是传说中的异响，因为我听声辨位找到了声源，一个来自中控台的塑料解封，车子过烂路振动幅度比较大的时候会有声音，用力扣紧一下就好了，后期我想办法自己垫垫软塑就好。另一个不满意其实也不能算不满意了，就是大脚配的溜冰鞋，真的是硬又噪，只要胎破必换，讲真，了解了一下，有经济条件的建议直接米胖子PS4，其次可考虑马牌UC6，再者千元以下就是邓禄普或朝阳了，口碑都比横滨好不少。最后一点，那个氛围灯（黄豆灯）是什么鬼，开玩笑的吧！ 最后，希望大家与我开车都平平安安，希望对我们这2%的人而言马自达的快是快乐的快，很多人不看好这车，但是我觉得，我自己的选择我自己满意就好，别人的眼光什么的，我才不在乎呢，ZoomZoom就完事了。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 人马合一不是盖的，平稳舒适，可能是我要求不高吧，车就好比心爱的女人一样，满满的发光点。开起来的话并没有感觉有很大的胎噪风噪，我朋友有辆18款的阿特兹，我开起来也没有那种感觉。所以噪音方面感觉挺好的，倒是19寸的大脚开在路上是真的得小心路况😂，路感回馈很真实！油耗方面就是如图所示，因为公里数不多，暂时不做评价，刚提车时表显21，慢慢的降下来了，相信我的黄金右脚，日后再来汇报。 【动力表现】 动力方面真的是随踩随有，对我而言这个动力很好了，我不要求太高，发动机怒吼的时候加速感很爽，至于鸡血模式还是不敢踩，买来到现在也不敢踩地板油。 【空间表现】 空间方面我觉得还行，因为平常开车基本上就自己一个人，顶多女朋友坐在副驾，后排一般不怎么坐人。曾经考虑过ct4，但是那个后排实在拉胯，我个人认为，后排可以不常坐人，但一定要能坐的下人，且坐着舒适，毕竟总有一天会带着家人开车出门的，总不能让他们挤着难受。后备箱进深是真大，我的朋友雅阁车主都惊叹，这后排空间真是巨大，可以放很多东西，4个行李箱绝对没问题，搬家小能手了哈哈哈。 总结补充： 另外音响确实还行，在车友圈看到有位车友说过放粤语歌听着感觉很好，我就专门买了个u盘下了很多粤语歌，晚上一个人开车在道路上听着粤语歌抽着烟，啧啧啧，这滋味简直不要太幸福，满满的安全感啊。这辆车最让我喜欢的配置还是这个盲点监测，有时候夜晚开车变道后方有车的话反光镜和抬头显示上面都会有提示，尤其是座椅通风，我的妈呀，简直南方人的福音，因为我以前开我爸车子跑高速时候，经常会热的一屁股汗😂，这座椅通风简直不要太舒服，但是风量开最大的时候会有较大的风扇声，这个感觉有待改进。内饰方面怎么说呢，个人认为很多好车的配置高的确会让人眼前一亮，这个并不否认，但我不在乎那些，我觉得阿特兹的内饰简单大方，该有的有我很满足，而且座椅都是真皮的，这不比某阁好吗。座椅上我不知道这个是不是腰部支撑，开车的时候反正感觉挺舒服的，然后女朋友给买了个小头枕，完美！但是要吐槽的是一汽的品控，确实有点拉胯，我买了个车脚垫，因为上面有胶，粘在门槛上没粘贴好，我撕下来的时候门槛上的塑料件都被我带起来了，还有后备箱的尾部间隙，这个跟某位银色车友的一样，当时验车的时候我还特意看了这里，但销售说都是这样的，害，没办法，就这样吧。 最后呢，还是那句话，人无完人，车也无完车，爱一个人都要包括她的优缺点，何况一辆车呢？我并不是说去过度的吹捧阿特兹，从我看见它的第一眼起便深深地爱上了它，所以当我把它“娶”回来的时候我的眼里只有对它的爱，这也是我人生中的第一辆车，更是我赚着辛苦钱带回家的，所以我没有理由不爱它。 以上仅为个人心得，不喜勿喷，感谢各位大哥手下留情

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3.79分“良好”

外观没得说，基本没人会质疑马自达的外观吧（CX30-EV除外）。 内饰用料讲究，奥思维不会像全包上皮革那样显得整车很油腻，也不会像翻毛皮那样凸显运动，这种材质的质感让我想起一些餐厅包厢的墙壁，很温润优雅不做作；至于北海道栓木，如果你去认真搜过这个词，就知道这纯粹是个噱头了——基本上搜下了全是阿特兹，其他的寥寥几个也会告诉你就是xx木，并不新鲜。B级车开始都喜欢用些木头，而且都是个小木片，阿特兹的颜色比较浅，不像大众的棕黄色那么突兀。整车最拉垮的地方，后排空调出风口，一大疙瘩塑料，接缝还不齐。 胎噪大，发动机3000再往上就大了，总体上基本算是B级正常水平。 内饰设计上，没有那种烂大街的大屏幕，阻尼调整得与马自达3一样，各个地方阻尼手感一致，而和马3一样的清脆的哒哒哒不一样，是略沉闷的嘭嘭嘭声音。糟心的是贯穿中控的镀铬条会晃眼，同样的，马3档把下面的框镀铬条晃眼。然后，个人感觉悬浮屏没有马自达3的好看，影响整体感，而且倒车影像分辨率很低。还有莫名其妙的，右胳臂没有支撑的地方，只能悬着或者放在中间置物格左边凸起来的地方（图9），不知道怎么想的。 总的动力不强，但是变速箱反应迅速可以弥补，而且反应迅速，甚至主观上动力感觉比亚洲龙/凯美瑞2.5汽油/混动还强。 变速箱反应真的快，我自己是压燃马自达3，不是一个感觉，虽然知道压燃的变速箱不需要那么快，但还是惊到我了。 转向手感是马自达的感觉，恰当好处不紧绷，和马自达3一样。悬挂Q弹，虽然不在乎独立悬挂非独立悬挂这种东西，但是过个减速带什么真的比马3的SEB舒服太多了。 辅助驾驶有MRCC没有LAS（马自达的车道保持），但是马自达3的LAS我上来就关了，有提醒就足够了，这玩意儿我一度担心影响我在高速上躲避地上的障碍物。 后排空间其实足够，后备箱也很深，座椅可以放倒很方便。阿特兹是长，而不是宽，后排坐3个人会很难受。也是因为这个，开起来并没有大车的感觉，仍然感觉是一辆紧凑级的车。

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4.36分“优秀”

【最满意】 1. 外观——进车前远扫一眼，离车后回望一眼，懂吧。 2. 发动机声音——悦耳不扰民，懂吧。 【最不满意】 1. 车机反应速度极慢——都懂。 2. 夜晚的尾灯——我认为外观中唯一美中不足的地方。 【购车经历】 第4辆车，不惑之年，只考虑自己的感受。选车不纠结，果断阿特兹。 现场选车，忽略红白，独选绿银——2021尊崇现挑现买，体验是极好的。 【驾驶感受】 1年2万公里： 1. 动力——正常超车给你足够的信心，拼狠斗车与你无缘；后段提速与高转速zoom才是重点。 2. 变速箱——努力追随你的驾驶习惯，可激情可绵柔，会迎合你的性格，前提是你得有性格；低速跟车会给非常敏感的驾驶者一点点顿挫感，普通人根本察觉不到。 3. 弯道转向——限制你的永远是你的勇气。 4. 换挡拨片——选车时纠结的配置，虽然2万公里只用了不到5次，但是必须得有啊。 5. 安全配置——碰撞预警启动7，8次，主动刹车启动1次，跟车触发，比较可靠；变道盲点监测配合HUD提醒很实用； 6. 自动驻车/启停——轻柔刹停，再轻探Hold，再深探 i-stop，比较人性化；不过再启动，整车都要哆嗦一下； 7. HUD——中毒上瘾，再也开不惯没有HUD的车。即便显示信息有限，不过太多了也看不过来； 8. 座椅通风——炎炎夏日必备神器； 9. 自适应巡航——上高速经常用，加速柔和，减速也柔和，脚很舒服；不过突然有车在前面不到10m的距离插进，会识别不到，前车全部进道后，才能识别开始减速，还需要小心驾驶； 10. BOSE音响——低音很有力量，门就是低音炮。 11. 头灯——随向转动，不错很有趣；自动头灯清洗，没用过。 【乘坐体验】 1. 座椅——长度不错，驾驶位可以上翘角度托住我的大长腿，非常好，点赞。不过座椅偏硬，长时间驾驶——比如超过1h会累。 2. 噪音——低速没问题。高速120以内风噪还好，路噪看路。 3. 底盘——很整很好。 4. 乘客——你坐在后排也许会晕车。 5. 内饰——翻毛皮有老化迹象。 【油耗】 市区：10 高速：原来8，现在6——媳妇唠叨千百遍，不如油价涨两块。 【续航】 一箱油600~800km——主要看脚，脚随心动。 【总结】 漂亮，好开！开过的都说好。 目前没异响没故障，但是前几天被五菱神车追侧尾，破一血。 习惯了，最近2年，被追过3次尾，先声明，我都没急刹车。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.29分“优秀”

提车已经一年多了，最近因为朋友想买我的车，所以才又开始看车，正好写一下评分。 阿特兹其实我考完驾照就开始看，但是当时觉得太贵就没有考虑，大学毕业实际工作以后想要买车，看了好多十万出头的车，然后看了看工资，感觉分期两年，每个月还四千多点也没有压力。最后还是选了马自达。 这次朋友想买我的车，他买走我还要再买，于是就又开始看车，发现再选择的话可能还是阿特兹，因为用车一年后再看车，依然是感觉其他几乎所有主流车里，要么配置对我来说不合理，要么有个人难以接受的缺点 雅阁底盘太低，内饰太拉，并且隔音非常差（好朋友买了雅阁混动），凯美瑞新款前脸加了镀铬感觉变丑了，纯油的动力太差（仅开过2.0 2.5去试驾时候4S态度太差扭头就走了）混动版本介入时候感觉又不太舒服，迈腾空间特别大，前脸现在觉得还挺好看，但是高配一点进气格栅那里加了竖道道的感觉反而不好看了，其他的因为一开始就不感兴趣也没过多了解，主要还是想买车时候帕萨特出事，一整个就把大众给否了，并且粗略看了眼想要拿到阿特兹尊崇的配置 价格太高，主要喜欢座椅通风和品牌的音箱。 美系动力很强但是油耗太高，并且美系的AT变速箱感觉特别不好用，还有就是由于目前中美贸易战的关系，并不想买美系。 天籁大号轩逸的外观非常不喜欢且2.0t加CVT也是难以理解。…… 说了那么多 然后还是说阿特兹，和我的评分一样，并没有给满分，因为也有缺点。1、外观很好看，也是最开始吸引我的地方 2、内饰一般，不过用料很好，纳帕真皮很厚，用料很到位，忘了叫什么名字的翻毛皮，朋友说是少女丝袜的触感，顺着摸时候确实很爽。 总的来说就是用料很棒，设计上就很一般。不过保留实体按键真的非常舒服，车内自带一键SOS也是好评 3、配置可以说真的很丰富，这个价格，2.5L自吸发动机+我感觉能买到的最好用的6AT变速箱 搭配创驰蓝天的底盘， 三大件无比丝滑。 内饰的真皮 翻毛皮就不说了，座椅通风加热，11喇叭BOSE音箱，HUD，大灯随向转动（作为山区人民真的安全性暴增），19寸大脚（买之前看车友说过坑要小心，实际开了一年 还好吧，有两次没看到坑，很坏过去了 咚的一声，不过后来检查轮胎也没鼓包啥的）还有就是可能因为发动机高温运转的原因，暖风特别好用，家里旧车启动要开一阵子才有暖风，这家伙基本启动暖风就来，并且对比之下，温度超级足 配上座椅加热，冬天也很暖和 4、空间 我177，我爸170 空间感觉完全够用，然后有点迷惑的就是 明明后排空间和凯美瑞是一样大的，老有人说阿特兹小缺没人说凯美瑞小。 5、驾驶感受 马自达的三大件 操控没啥好说的，丝滑，爽。值得一提的是自动驻车和自动启停，我开过的车很多，从未用过如此丝滑又好用的，自动驻车完全丝滑，堵车深踩自动启停，起步时候打火十分迅速， 并且我上周在山路激烈驾驶三十多公里到县城，还在县城跑了二十分钟，百公里油耗才6.5 惊了 6、油耗，平时我爸市区上下班开（非常短途）8个，我工作在外面，出了城就基本就是不到6。 告诉6个多，这里不得不说赶快研发8AT吧，阿特兹目前的6AT告诉120时候转速有点高。 7、可靠性 才开一年多，不多做评价，不过日系车可靠性这块应该没啥担心的 8、用车成本： 送五年十桶机油，保养基本不花钱， 油耗 平时加的都是92，油耗在B级车里感觉也不高。 【最不满意】 最后说一说缺点： 1、扶手箱的空间真的超级小，方向盘左边那个小格子也是 钱包都放不进去。 2、感觉档位该提升了，6AT虽然很好用，但是高速120时候转速有点高，再向上多一个档位相信油耗会更低。 。 一血是自己开旧车撞的…

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4分“优秀”

阿特兹开了快2年了，来说说感受。 【购车经历】 一开始去看汉dmi，2022年那时候刚出，还在预售，4s店里只有一辆蓝色的，我感觉蓝色的不好看，而且刚出的车子应该不能买，起码要第二个版本修复一些问题。 所以最后还是选择了阿特兹，因为阿特兹快10年没换代了，这代的问题基本上都优化了，当时真是这么想的，奔着耐用的玩具属性去的。 【提车价格】 落地是21.5，现在2024年看起来是有点贵了，不过现在几乎所有的车都大减价了，所以也是心理安慰了 【外观】 外观很不错，虽然没有其他车那么大那么长，但是立体感很强，感觉比较精致，特别是侧面偏头部的方向看，腰线近乎完美。 【驾驶感受】 操控这方面的话，其他车开得比较少，所以不太能分辨出来。本来有意向买雅阁的，后面租了一辆雅阁来了一天，感觉有点硬，还有吵，就转头看其他了。对比感觉起来阿特兹方向盘更紧致一点，但开了一段时间发现也是有点硬，不知道是悬架硬还是轮胎硬，然后还有点吵，胎噪比较大，听说换轮胎有用，不知道真假。 【操控】 高速开起来感觉很好，各种超车，就是感觉加速有点不快，不知道是不是我的脚法有问题😂，但动力是一直踩一直有。 【油耗】 第一箱油加的是95，加了我500块钱😂。不过后面都加的是92，我90%都是跑高速的，油耗是7个多，可以接受。 【乘坐体验】 我的重点是奔着博士音响去的，后面发现，只要噪音上来了，啥音响都不管用，所以在意噪音的兄弟要考虑一下，或者换个胎。😂 然后我感觉后排会比前排更安静一点，可是明明前排才是双层夹胶玻璃，这不知道是不是我的错觉，也有可能是前排离发动机更近一点…。 【空间表现】 家里2个娃，家里人每次都要吐槽空间太小，特别是坐了别人的车后再坐自己的车，甚至比不上很多A级车。 还有一次，我看我爸坐副驾驶上车有点辛苦，那一刻确实是有点反思自己是不是不该那么任性，要考虑一下家用😂。 不过后备箱挺大，挺能装的。 【最不满意】 本人最不满意的就是有点硬，还有点吵了，现在2万公里了，找时间换个朝阳一号看看能不能好一点。 对于家人来说的空间问题，只能等我努力换车了，加油！！ 最后附上几张最近的照片

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4.2分“优秀”

先说结论 提的尊崇版红色，提车地址：武汉 从订购到提车大概1周左右。 我记得我两年前还想着买SUV，什么逍客，xrv，什么的然后思想变了买个B级轿车更帅，第一时间想的是雅阁。因为销量好，颜值也可以，然后无意中看见了阿特兹，卧槽直接不要雅阁了，开始存钱买阿特兹了，真的那是一眼就喜欢了，可能这就是一见钟情了，阿特兹很符合我的胃口。就是不知道阿特兹为啥销量这么低迷😂 空间也可以，比凯美瑞还要大一点，但是没雅阁大这个还是事实，但是阿特兹的座椅宽度宽，可以吧整个大腿支撑住。然后就是隔音了，我从我老家湖北黄冈，开到深圳一千多公里,我觉得隔音可以了，上一代阿特兹我不知道这代阿特兹没觉得有多吵。都说阿特兹动力不行我觉得我2.5的也可以啊，虽然我是新手没开过很多车😂我在深圳市区开过根本开不快。 开始说说我来说说我不满意的地方 1.换挡时有异响😂 2.驾驶位头上有点异响，有时会响有时不会，好像是化妆镜那里其他的地方就不知道了 3.刹车，我是新手可是我也开过其他车感觉阿特兹刹车真的不行，轻轻刹车时感觉会往前面冲一下 4.音响这个破BOS音响，有次聚会开回家时听了一路歌有电流声，再出现是我要考虑改改音响了 5.过减速带很颠，整个人都快弹起来了😂 然后就是优点，除了这些其他全是优点🙃能接受他的缺点就行🤭 还有我是真的想改刹车，轮毂，包围可是没钱😭 最后希望圈主推荐精华😘

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.79分“良好”

上一辆车是昂克赛拉，开了4年除了动力弱点没任何毛病，上海工作，今年10月拍牌，没想到一次就中，实在出乎意料，打乱了换车节奏，没有丝毫犹豫，一天便搞定，等了18天，选号上牌一气呵成 车子动力只要舍得给油，还是很给力的，还没上高速，暂不做评价，隔音比之前的好太多，最喜欢的还是音响，对于我这种音乐发烧友实在是量身定做，可惜没有无线coply，要连线才能连接，不过也还好比较顺畅 座椅舒适度很高，电动座椅记忆，通风，加热一应俱全，对于过年回家要开1500公里的我来说简直福利 后排空间还行，没网上那么说的那么小，反正除了带客户，也没有太多用处，也不是很在意 买阿特兹一半原因就是冲着这个19寸大轮毂买的，看了雅阁车太长在上海停车确实比较尴尬，总觉得差点意思，凯美瑞太肉，前脸不够霸气，pass，迈腾要等3-4个月，价格还贵了将近4-5万，20万左右也没什么太多选择了，就想省心

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4分“优秀”

1.外观就不用说了，魂动设计确实好看 2.内饰的话，上了尊崇，木纹加翻毛皮还有拿帕座椅确实香，扣分扣在没有氛围灯，后期加装比较麻烦，比如内门碗要加的话得打孔 3.安全配置和舒适配置都很到位了，但是自动大灯有点奇怪，白天自动大灯不会打开日间行车灯，晚上自适应远近光太灵敏了，基本上不会给我机会切换远光灯，而且没有想象中那么亮，晚上我基本还是切换手动的灯（官方配置是说顶配才有自适应远近光，其实尊崇就有的，还有转向辅助灯也是） 4.空间前排很宽敞，我和女朋友个子都不算高，坐着还是比较舒服，我同事坐前面说比他的xt5要宽一些，后排将将够用，不过后排确实也很少用到，后备箱很深，完全够用了 5.操控，很容易上手，新手都可以完全掌握 6.动力如果条件可以的话就上2.5吧不会后悔，买之前试驾了同事的18款2.0，在城区开没什么太大差别，上高速和加速的时候感觉还是不一样 7.舒适性的话如果太在意建议2.0或者干脆换别的车😂，2.5的轮毂大，悬架比较硬，路况稍微有点不好传到驾驶室感觉很明显，不能说很颠簸，但是算不上舒服，而且胎噪有点大，对路面要求较高，我上高速音量都是15+，博思音响感觉也一般般，可能是调试不到位

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.43分“优秀”

【提车价格】 裸车18.88，落地21.7 领证六年，开了很多车，现在终于有能力买人生第一辆车。裸车18.88落地21.7。 从高中时代就被当时的阿特兹的魂动设计吸引了，平时都是开家里的马自达323和2.5凯美瑞，试驾了很多车，最终放不下自吸+AT的组合，但是这样的组合也只有丰田和马自达在坚持。2.5尊崇的内饰在同价位里真的是无可挑剔，座椅加热通风真是谁用谁知道，抬头显示也很棒，座椅记忆和电动腰托真的实用，后排空间我认为是够用，因为家人身高都是170以内，空间大小和座椅舒适度家人评价中等偏上。倒车影像和360比较实用，老婆车技不行只能靠科技来凑了。 提车至今，跑了1200公里，提车当天一个人回老家，开400公里来回完全没有疲惫感，变速箱调校真的非常灵敏，稍微给油就降档（磨合期不建议拉高转速），跑高速的时候胎噪和风噪还是有点大（这里是相比七代凯美瑞而言），这个时候就需要11喇叭的BOSE来弥补了。在国道上的操控表现可真是得心应手，相比家里七代凯美瑞软绵绵的悬挂，阿特兹的道路反馈来得比较直接，有了GVC的加持在山路过弯是真的干净利落。动力只能说够用，最起码家用完全够了。 目前的体验就是这些?

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.14分“优秀”

外观不用说了，魂动红，漂亮。 内饰，2021尊崇，中控全软皮包裹，栓木，金属条很扎实的感觉，我喜欢，击中我的审美。 舒适性，座椅用的是nappa皮，有通风和加热（广州加热用不到，但是通风真的很爽）。我身高182，体重也182，做的很舒服。 开起来，反正我喜欢听音乐，11喇叭bose音箱绝对够用，路噪对我来说影响不大（第一台车是11年的福特嘉年华，那个声音才是吵）。 由于才开了几天油耗现在还不知道…哈哈。 动力方面2.5的动力真的足够用了，（开家里的2.0t的本田冠道，推背感都没这个强）加速很快，尤其是堵车的时候，变道迅速，跟车灵敏。高速路踩油门的时候降档快速。 配置方面，除了我觉得车机导航一般（但是可以用carplay，我买了个盒子用华为的hicar，很好用），其它的部分都很好用（大灯清洗我觉得比较鸡肋），19寸的轮毂真的很好看

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.28分“优秀”

先说问题：汽车制造及装配的品质存在很大的问题，缝隙大，车漆薄，高速噪音大，主要来自胎噪，音响存在共振。内饰及功能缺乏科技感，功能上中规中矩，车联网内容极少，而且车机反应较慢。黑色内饰加运动造型（车窗小），以及a柱较宽，造成视野没有那么开阔，尤其是拐弯，a柱阻挡视野，开车需要小心一点。 优点，外观漂亮，空间够用，动力输出平顺，60以上动力较为充沛，油耗还可以，保养费用低，鸡血开关有强烈的推背感。内饰漂亮，是我想要的那种。不愧是弯道小王子，开车躲避路坑、拐弯明显比我那伊兰特稳太多。21款少了20款zomzom效果，可能是隔音提升的原因。nappa座椅不错，质感很好。 对比了凯美瑞、亚洲龙（预算不足）、君威、迈腾、帕萨特（媳妇儿对大众不感冒）后选择了阿特兹，到现在不后悔！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.14分“优秀”

外观：耐看，加油工作人员看了都说帅 内饰：简约，栓木内饰，日系风满满，就是有些地方的做工，一汽被骂是有原因的 配置：该有的都有，座椅通风，加热，通风夏天必备，HUD，屏幕也刚刚好不喜欢大屏幕看着很傻 空间：经常自己开，没考虑空间，前排很充裕，满载的话朋友也没觉得后排很小 总结：喜欢马自达是因为之前在东京工作，邻居有一台RX7，自己又很喜欢头文字D，于是马自达在心里扎下了种子，开了快一年，也快小一万公里了，异响没碰到过，经常大脚油门，油耗7.8左右，一直加的92，觉得没必要加95，保养的话五年十桶机油，保养一次三百多，还是很便宜的，小毛病的话就是倒车影像不太清晰，档把的按钮经常不回弹，高速风噪有点大，其他的还是挺满意的，毕竟消耗品，精益求精就在梦里上库里南了