认证：海豹车主·车龄1年
简介：老工程师
LiF
这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了10000公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？ 车子是海豹 2022款650KM 四驱性能版，主要在西安行驶。 在室外温度是10℃的情况下，可以跑400公里。百公里耗电量21KWh。 冬季，高速居多，基本400到极限了。 能耗经常在倒数1%～5%之间，习惯了。 观察了一下，5～15摄氏度条件下： 60～80km匀速：8～12kw，计算续航600多； 100～120km匀速：20～30kw，计算续航300～400。 我经常100～120，所以巡航比较低。 我媳妇儿在市区，就能开到15以内。
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 海豹2022款650KM 四驱性能版 2022-11在西安购入 裸车价28.68万元, 落地价29.08万元 服务费4000
最近没下过20 📉能耗分享
提问一脚踢到底怎么踢？谁踢的好，教一下我
光幕没车，只好换成普通四驱，没想到一周后就提车了，还好，赶在年底前，能享受点补贴，在大西北能补点就补点吧，不如南方的补贴巨爽。 提车当天还比较顺利，销售小哥人还不错。先提蓝豹，再卖银马，验车贷款都比较顺利，延保/装潢套餐一个没要～中午就搞定。不过提车仪式和首批车主差了个几个次元话说回来，宣称的贷款利率没有想象那样，提前还款还有违约金所以能全款还是一把清最舒爽。 目前快充3次，900km已过，温柔激烈都已试过，包括昨天西安第一场雪后的雪地模式也略做了体验，总体下来几个体会。 1.动力。不赘述。怎么踩怎么有，踩多深来多快，没试过sport，已经满足。刚开始不习惯，还是略有眩晕感，现在已经习惯了，但是乘客不习惯，只要车上坐人，就主动调整eco，平稳为主，必经还要做一个靠谱的老司机 2.底盘。总体质感不错，过坑的声音和减震体验都挺好。激烈驾驶的变道和加速给人的信心很足。 3.乘坐感受。主驾座垫太短太短太短对我的长腿极不友好。后排就好多了，真想自己坐后排 4.辅助驾驶。没用过，也不感兴趣，之前也就是有点累的时候偶尔用一下自适应巡航。其他的看车友的评价也就还好了，要是重视这个，也就不提这个车了。倒是触发过几次主动刹车前的预警，这个还是可以，也很有必要。还有两次变道抢方向盘，应该是探测后车高速上来的主动避让，我提车时就把车道偏离纠正屏蔽了，不适应跟我抢方向盘。虽然我也看到了也往回打方向，但比我的幅度还大，把我媳妇儿吓一跳 5.之前看车友反馈的问题，专门留意了一下。 （1）方向盘回正。模式不同略有不同，总体反应是差一点，不如之前的atz方向盘回转那么丝滑。但是总体我觉得不影响驾驶体验。 （2）向右跑偏。因为大部分两车道的道路都是向右侧斜的，之前的几辆车也是相同的情况，那时候也以为是跑偏。不过路上特别留意了一下，并没有这种情况。在较宽的路面上，尤其是高速上是最容易试出来。 （3）异响。暂时没有，不过偶尔过坑会听到较明显的声音，后来辨认了一下，是由于副驾的安全带松开后，如果没有完全归位，金属卡件会在颠簸时碰到b柱产生异响。 （4）一脚踢。成功率5%……是我腿太长了吗？鸡肋功能。 （5）暖风。比油车逊色太多，说实话。车外0℃，开24℃，开了大半个小时手还是冰的……还是座椅加热比较靠谱方向盘加热有就好了。 （6）NFC。用的次数不多，目前感觉还行。 （7）底盘低，确实低。开的很小心，以前的烂路都不敢走了 6. 遥控是挺好玩，但演示的意义大于实际的应用。除非我门都打不开，确实有用。不过旁边的小姐姐惊呼这才是她的最爱 目前整体车况比较满意，准备贴膜，哑光车衣来一个。可是我电耗怎么这么大呢，今天略微normal激烈驾驶了一下，干到23了 感谢圈主推荐
一年2.8万公里之后，在各种复杂原因的交织影响下，还是将它拱手送给好人家。 除了个别情况下的动力不及预期，小银马基本满足了我日常所有的驾驶需求。 发动机悦耳的轰鸣，主驾座椅对大腿的友好，换挡拨片和变速箱的善解人意，以及偏爱的圆形方向盘和细腻...查看全文
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提问求西安车友群冒个泡
提问四驱什么时候可以提啊？
10月即将离我而去的兄弟，陪我跑了15个月2.6万公里，5次保养，恋恋不舍但又无可奈何啊 话说银色质感真是不错，20～60速度区间变速箱的响应很优秀直追电车。
2021年7月上牌，5月的车，2.5尊崇银，2.4万km，无故障无异响，原车原漆，平均油耗7个。4s店保养4次，随车6年质保和6年无限次保养——很划算。开着很爽，爱不释手，然而近期要换电车了，被迫出手啊……
提问不到1000km，怎么感觉开一会儿能闻到糊味呢，就发动机舱那里面
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