【油耗】
市区拥堵12左右,郊区9左右高速最低开过7点几高速平均8个油
【购车经历】
以前总是听别人说东瀛宝马弯道之王就想感受一下,从买到手到今天卖出还是挺好的,一个承载了我青春的车,也是我人生中第一台自己的车
【操控】
我这款是老款2.0没有什么稳定程序什么的,在东北下雪容易侧滑不过不至于失控,虽说是老车,平时去郊区去农村弯路劈弯还是很有信心的,不过这个车的地盘橡胶件要及时检查更换,这个车的转向拉杆球头还有减震器渗油前减震顶胶容易老化,零件不贵,要不不止体会不到弯道之王的驾驶乐趣,还会有一堆的异响😂
【维修成本】
这车我开了这么多年没什么太大的毛病,换了减震器发动机机脚胶,底盘一些小胶套,张紧轮和皮带
【最满意】
最满意的地方就是外观,虽说这个东西个人喜好不同,但是相同的车在不同的车主手里也都是不一样的感觉,
【驾驶感受】
方向盘重,但是路感清洗,起步大油门稍微有点扭矩转向隔音差,起伏路面悬架抓住地,但是稀碎颠簸路面底盘质感很一般,
【动力表现】
动力这个不做评价,每个人驾驶习惯不一样,虽然只有146p一个5at变速箱,不过这车起步油门稍微大点转速过2500前轮会打滑,这车转速上来之后还是很有感觉的,手动一挡6500转,二挡6500转三挡6500转都试过,这个车也算同级别手动模式下就算你踩到断油也不会升档的车了,每次开这个车在国道省道超车的时候还是有信心的,可以切换手动或者直接一脚油门到底,配合着发动机的声音还是很有感觉的,快不快是一回事,感觉他还是很努力的加速帮助你超车这个氛围就会让你有信心,毕竟马自达的快是快乐的快😂
乖巧麻酱0J5:刚收了一个12年的2.0自动 但是这车方向死沉死沉的正常吗兄弟们 有的时候我得两个手打方向盘才能转过来
肥宅咖啡爱好者:这车油耗有点高啊
李小乐汽车贴膜:月薪3000能养得起这台车吗
优点
外形时尚
缺点
内饰不耐脏 硬塑料居多 舒适感不是很满意
外观
外观没的说..霸气的前脸..犀利的眼神..性感的尾部..轿跑的外观就是那种可以吸引眼球的..在我心里还是很完美的..我的外观相当成熟稳重..很多人都说我的红色外观很好看..但我觉得红色过于耀眼,不够稳重。
内饰
我的纯黑内饰..也是我选择这个车的原因...黑色的内饰.红色外观..搭配非常完美..低调..又稳重..
空间
乘坐空间令人满意,车体较宽,后排坐三名成年男性不觉得拥挤,后备箱空间横纵向不错,肚量很大。
动力
动力平时时区行驶肯定是绰绰有余的了,无论是起步加速还是中段的提速,基本是给油就有反映,但是夏天开空调就另当别论了。
操控
操控性极佳,我最满意这一点。转弯不需要太费劲,转动方向盘,车子就能很听话的转动,高速过完也不是问题,但是,本人车技有限,目前还不敢高速过弯,去试乘试驾的时候,工作人员已经演示过高速过弯,我就是喜欢这样的操控性。
油耗
油耗中规中矩,我自己平时开得还是比较激进,平均11个油吧!这段时间开得不多,也没太怎么算。
舒适
舒适性还行,满分5分的话我给4分,轿跑的驾驶椅很有那种赛车座椅的感觉,包裹性很好,有一次朋友开,我做后排偶然发现后排中间那个鼓起的包很小,后排坐3个人的话中间那个位置也不感到憋屈,比起很多车特别是后驱舒服很多。
用户3713514618048:08年的2.0轿跑,全车哪都没拆卸过少量补漆15万公里多少钱值得入手
无语君子cj:同款车 不懂网上为啥老说马六舒适性差
Sᴀғᴇᴛʏ833:跟我的车一样07和08款有啥区别吗
外观设计不错,就是动力不太行,改装潜力不行,只有2.3的才可以去玩玩
【操控】
第一辆车不知道怎么说操控这东西,但是后面开过别的20w以内的车吧,这辆马自达6算是很好的了。方向盘精准。
【驾驶感受】
老年代步车,新手练手车。值得新手去练手的车子。高速上了120有明显风噪。
【购车经历】
在抖音上看得,一个网红主播的淘车,过程感觉还是有点给忽悠了,有时买车真的有点冲动了。2021年7月的时候买的07年2.0马自达6 3w感觉买贵了好多,买的时候说无事故泡水火烧,后面自己折腾车灯,由于开始是卤术灯。黄的不太靓,就自己买了灯芯去换,拆下前杠,拆灯大灯的时候发现副驾驶那边的大灯拆过还没完全安装好,顿时无奈万分。车子买完加包邮上牌就到3.5w。有时冲动很容易买错,定位没弄清还是不要随便买车,买车一定要弄清楚买来做啥的,车况是咋样的,那些淘车的都是没有太明确的流程,没有完全标注出信息,其实这价格买也不是啥问题,不愉快的就是车子有些地方有问题没给你说清写清,后续整理都不开心,花钱还遭罪。这是一个dy的购车经历。
【提车价格】
19w公里 07年 2.0 手自一体超豪华版
3w车架保险和上牌5k左右
【油耗】
9个吧。
用户3850061202856:马六的动力真的一言难尽,之前走老家小路看一个马自达哼唧哼唧超不动车
阿七এ:移植2.5啊我就是
一代经典MAZDA6:你说的这些所谓的缺点,那是因为时代不同了,不能同年而语矣。但是你把购车时间改成2001年试试!所以,英雄暮年了,别老拿缺点说事,喜欢它的优点就好。
【最满意】
最主要是目前耐用性不错,目前10年多,跑了12万公里。
【提车价格】
当时价格不贵,当时这款马六降了很多,性价比还是不错的。买的是2013款自动时尚,4S把座椅包了皮。后来送了12项升级,多了还几个功能,例如锁车自动折叠后视镜等等
【操控】
都说马六操控好,我也不太了解,反正马六越开越喜欢驾驭它,很享受。开起来丝滑,舒服。
【油耗】
除了夏天开空调,平常都是市郊开,9.2个油左右,高速7个油左右。
【保养】
保养便宜,4s都很便宜,半合成300多,全合成500多。
【动力表现】
2.0不开空调还是可以的,开了空调就不行了。
【出现的问题】
大问题没有,小问题肯定有,一些通病:
1、气门室盖渗油,可以随它去;
2、车窗升降齿轮坏掉,无法使用车窗,现在我自己都会自己修,成本不高10元;
3、机脚破裂,汽修店换了一个;
4、倒车影像坏了,就懒得修,大概第6年的时候,倒车雷达也够用;
还有其他,空调有磨坏过一个管子,途虎修了800。向右跑偏,4s维修后,弄好了。方向机,过减速带偶尔金属撞击声,有一阵经常有,近期又没了。好像是冬季,倒车入库,有一个异响,类似于碰到石子,后来没听到了。
安ε静:为啥人家都说市区13个油
直率枫叶2Y7:跑了趟高速,120码2800转,80码以下噪音还能接受,100以上还是相当吵的,但也能接受。
Patrick_liu:车窗升降机自己如何处理?
我是刚工作买的12款13年上牌的马6
【驾驶感受】刚起步那一下我以为开的是涡轮增压,挺冲的,中段就是你舍得给油也会有点推背感,实际上动力没那么强,但是感官上觉得还挺快。跑高速挺稳,毕竟车身低方向盘重,指向精准也没得说,就是方向盘重对女生来说不太友好,开马6相比开别的车百公里得多吃半碗饭(补充能量)🐶
【油耗】
我以为日系车会挺省,实则不然,刚拿到手的时候我算了一下得12个油,现在会温柔点了那也10个左右(三成跑高速)。
【保养】
二手车到我手里时候9万多公里,到我手里跑了4000多公里,换了机油,换了一个喷水电机,底盘挺紧没啥异响,总看网上视频整备老车,有时间看看底盘橡胶件有没有需要换的,给它都换了,这样开着也放心。
【最不满意】
坐姿低,视野不太好,小区里拐直角弯出去小半个车头才看得见。还有冷车启动声音大,网上有人说偷车的都不偷马自达,因为启动声太大。
红色马6,整个车挺板的,到手也没多添钱,就安了个上装屏的倒车影像,但是最近也想拆了,觉得老车还是原车原味的好,贴了个改色膜,想着保护车漆,到时候想出手还能多卖点嘿嘿嘿。没特意照照片,第一张是在换氙气灯泡,第二三张是去车管所备案时候
一代经典MAZDA6:文章写的中肯,但是开马6就不能谈油耗了,因为开的就是感觉,要省油cvt,但是cvt不能使劲踹,要暴躁双离合,但是双离合那什么,所以。介于两者之间马6给你的是既能买得起,又能玩的上。好开好养,好来好去。就是这么简单。
事实认证官:你们马六怎么那么费油,我手动2.0 可劲儿踹 一算还是8个油 有时候7.7
一台破马六:同款12款13年,我买的二手6.1原车原版原漆,原车三元,我们这边马六价格硬
这车买来是个二手的,身为德粉的我也想体验体验JDM。
这个车可以说是生不逢时吧,在那个年代,同级别大部分排量还都是2.0 1.8T 2.4的年代,大家对运动这个词可能还是非常陌生,那时候大众的1.8T普遍加速10秒开外,2.0更不用说了。两田的2.0也在10秒开外,2.4也要9.5了。BBA那时候比较猛,但是价格基本都是30+,这时候的2.3能跑到9已经算是相当运动的了 可惜那时候中型轿车还是偏家用,行政,舒适风格,内饰要豪华,桃木,沉稳。这时候的马6轿跑显得有些格格不入,尤其是2.3款的销量真叫个惨淡也不为过。
马自达那时候也真是下了本钱,无钥匙进入,无钥匙启动,自动氙气大灯,电动后视镜,带记忆的电动座椅,自动空调,全车BOSE音响还带一个BOSE的备胎低音炮。这些配置在当年算是相当豪华的配置了,可惜没有get到当年中国用户的点,大家并不买账。
无钥匙启动当年在中高档轿车里还算普及,无钥匙进入就很高级了……虽然并不是很灵敏……但是那时候宝马730都没无钥匙进入,哈哈哈哈。全车Bose音响也确实很不错,拆开看过,全都有bose的标识。
底盘双叉臂后多连杆,操控感受算是马自达传统特色了,缺点就是胶套摆臂老化了就要及时更换,否则很影响感受。
看到了马自达如今的衰落,其实还是一言难尽的,不过这代马6也算是马6的巅峰了
花落丶人未到:从星骋换到马6
信仰80旭:二手马六能买到车况好的吗
AdoLeacent:多少钱买的?
空间够用,动力略有欠缺。转向精准,油门响应非常迅速,换波箱油后顿挫适中。小毛病有些许,2.0排量够日常用,驾驶乐趣强。
【操控】
方向盘偏重,单手打不错,但指向非常精准,指哪走哪。
【动力表现】
2.0排量满足日常使用,但如果区跑圈还差一点。零百加速九秒多还行。
【驾驶感受】
马自达的驾驶乐趣不用说了,给人一种自由自在的感觉。
【油耗】
刚提车时9个油,现在升到了10个油了,还算令人满意。
MPS6龙哥哥:....0-1大概要12秒,2.3的9秒多
遥望浮夸:油耗在哪调出来看
单手开五菱面包:油耗还这么高吗
外观颜值非常高,到现在看起来还不会过时,而且操控也非常好,底盘也比较扎实,过弯非常稳定没有过多的侧倾。空间刚好够用,车子也非常耐开不容易出毛病,就是老车油耗会比较高,内饰配置看起来比较一般,动力输出也比较好,就是换挡有点顿挫感,没有cvt变速箱那么平顺,一开始以为是推背感,开久了发现这是换挡慢,换挡顿挫,自己亲测过加100元的92不造他可以开150公里 加200可以跑330公里,综合算下来的话这个油耗要6毛出头,还有就是车子空间主副驾驶的都够用,后排也还好中等水平,个子大些的坐着就比较拥挤,一般家人乘坐还是比较够用刚刚好,后备箱储物能力就比较出色一些比较宽大比较深,可以装下很多东西,日常使用是完全足够的 综合来说如果只是想代步上下班开一下还是比较不错的。
一千部都有了:
优雅远山1U2:
ᝰꫛꫀꪟ75:他娘的现在得一块钱一公里
隔音效果比较差,操控还是不错,方向盘重一些,我个人觉得习惯了没事,虽然是2.0自吸,超车还是很轻松,油门踩深点它能直接降到二挡,发动机呜呜呜的给你一些推背的感觉,我个人开车比较温柔,平时油门踩的都很顺,超车的时候就喜欢深踩油门,高速路上有时候超车一不注意就上一百四五十码了,动力和操控对我个人来说够用了,油耗对于现在的车来说,这2011年的车现在算是能够接受,我们这里七块一升油,算下来正常开起来每公里七毛多差不多八毛的油耗,我从广西柳州到河南漯河差二十公里就全程高速,1365公里,总共烧了七百块左右的油,也就是每公里五毛多一点点而已,相比现在近几年的车来说跑高速油耗算是高了一些,我个人还是可以接受的,车都十年了,油耗就不要求能有多低了,这款车还有一点不好的就是气门室盖垫渗油,换个垫应该可以用个三两年吧,也不贵,我换就花了一百块钱。
阳西d猩猩点灯:我的是12年马六,一档上二档时总是窜一下,不知其他车主有没有?
归去来兮_x:04年2.3路过
黑大帅本帅:一直中意马6然后选择了s40
好车,皮实耐操.操控性还OK,动力相对感受不错,现在找个6速手动挡车太难了。内饰做工、用料高级,运动感强
放倒后座后能得到超大载货空间
5挡自动和6挡手动变速能很好地发挥发动机的潜能
过弯功力超强,极限高,操控感轻描淡写
行车中车厢后部的共鸣噪音显著
空间么,嗯,怎么讲呢,毕竟为了把车身做的更加流线,空间是牺牲了不少,可A级车的价格,享受了B级车的空间,算是心里平衡了很多,特别是坐了老帕萨特的副驾驶以后,觉得马六空间可以。后排么,也算妥当,也没有说很挤。
车子的底盘非常好,在国道上自以为慢悠悠的开着,看下仪表盘才发现速度已经到了80码,果断松油门减速,一点都感觉不到速度那么快。过粗糙路段感觉底盘还是过滤掉了一些震感,虽然能感觉到颠簸,但是不像网上说的那么夸张,在接受的范围以内。
马踏飞燕天外:马6最好开的感觉就在省道,高速就舒服点
就是爱吃比巴卜:出个顶把
Mgang1328:手动车主路过
22年11月提车,开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了,来聊点感受:
自己换了2条马牌uc6,胎压监测和行车记录仪,在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片,还有避震和一些橡胶件以后再换吧,虽然配件不算贵的,但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了;
外观:有种日系复古跑车的感觉,比较喜欢车灯的造型,加上红色车漆还是有点骚的;蜡烛灯还是升级led安全点,再加个透镜,灯罩发黄换个新的神精点,车漆太薄很容易磕出铁皮;
内饰:比较简洁,各种按键设计位置比较合理,操作顺手,虽然比不上现在的车精致,有科技感和氛围感,只能说有“岁月的质感”,隔音不好,从底盘下面传来的,估计加隔音棉也不管用,高速噪音很大,有种抗风噪扰流贴不知道管不管用;
配置:比较简陋,连倒车雷达都没有,新手停车考验技术,但是配件便宜,自己可以加钱装基本够用;空调还比较好用,可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅,其它的没必要了;
空间:我觉得还好,1米8的也能坐下,后备箱挺大,后排能放倒放台自行车没问题,过年的土特产也能装得下;
驾驶感受:“弯道王子”名不虚传,过弯确实挺爽非常稳,五六十码过弯根本不用担心侧倾,方向盘重我换了转向泵后明显轻了,指向明确指哪打哪,我喜欢这种机械助力的手感,底盘跑高速还是舒服,但低速跑烂路过减速带就很一般有异响,过段时间升级避震换底盘件应该能好不少,刹车前段很软,多踩点还是能刹住,喜欢开快车的有必要升级下刹车系统,动力家用足够,油门到底还是有点惊喜的,市区开转速基本在3以下没有发挥空间,高速很轻松就上100超普通车没什么问题,不发飘很舒服,冬天发车声音大都成梗了,转速下来后还好,有点抖,如果抖到无法忍受,那就把机脚换了,
保养:维修保养算便宜了,动手能力强的可以某宝买配件自己换,老马好点待他,按时保养上好点的机油,油耗有点高,我开差不多1块每公里,但我开得不多一箱油能跑一个月,在乎油耗就别选这车了;
总体马6算台好车,看大街上还有多少在跑就知道,有不少小毛病但不影响驾驶,开习惯了还会非常顺手,用现在的眼光看这车有点“过时”了,从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的,眼光会改变,只要在当下能满足自己的就是一台好车。
gmzz2022:2.2万收的,整备下快3万了,代步练手还是可以
46009051681:出售10年马自达六,自动挡2.0
热心蛋糕x9:我朋友买了个马6 自动挡带电动座椅特么8000块20万公里,高速带我跑到180,慌的一逼
【购车经历】
大学快毕业的前一年冬天买的,那时候听说马六要停产了,说啥也得买一辆,全山东没找到手动,从外地调了一辆(那时候论坛说手动提速快。。)我尼玛还真信了,结果到现在家人都不会开我这车。
【提车价格】
11裸车购置税1保险0.5,当时落地12.5,价格挺满意,后来改爱巴赫短簧,又加了b8桶,改的前四近四远透镜led,多明戈尾灯总成,轿跑侧裙尾翼,顶吧等等乱七八糟花几万块。
【驾驶感受】
指向精准,方向盘有点重,怠速太低只有500转,噪音太大
【油耗】
之前表显七个多油,现在八个多,实测可能九个十个吧,开车比较猛,因为动力太弱了。
【保养】
前面保养还美嘉壳➕曼牌马勒,现在某虎99保养。。能跑就行
这车现在跟我跑工地了,各种拉货挺能装的,车顶有螺母可以无损安装行李杆。
现在我媳妇看上特斯拉了,我在纠结要不要先买一辆高尔夫,再买特斯拉呢,日系德系美系在中国作为外系车三巨头,跳过德系感觉不太好,手里也没多少钱,2018年150个买房当了韭菜,现在是真后悔,但那时候不买吧找对象又找不到质量好点的,唉!愁死人,高尔夫不买可惜 特斯拉不买也可惜。。
你也是猫吗:这公里数认真的?
老子信你个鬼:才三万公里啊,我的13万公里了
G213:05年的
买的是二手车,当时是14万公里,然后自己改装了轮毂,和前杠大灯等等。颜值和操控没有话说,同年份,同级别基本上都能进前五的,方向盘很重,但我非常喜欢这个手感。颜值也是我对这辆车最爱的地方。发动机声音也好听,唯一缺点就是急加速3档换4档有明显顿挫,个人有点接受不了,但是平常看感觉不到。空间也不错,中控储物空间少了点,但是因为是旅行车,后备箱非常能装,还能放平后排座椅,这个给好评。内饰就稍微丑了点,大部分都是塑料,而且浅色内饰显脏显老。车子买来就换了油水和地盘衬套,最近也换了机脚垫,现在怠速一点都不抖了,之前坏过碳罐电磁阀,修好之后一点问题都没有了。作为人生第一辆车,还是非常非常满意的(之前一直开比亚迪唐燃气版,但是是我亲戚的,之前长期给我开,但不算自己的车)
发了很久呆:3-4顿挫是变速箱里面那个活塞杆磨损了,公里数大的通病。
Mermankey:帅爆了
马踏飞燕天外:请详细介绍一下如何才能让怠速不抖。我的意思是原先就抖,确实是经过你的精心整备从抖到不抖,最关键是搞了个啥?谢谢!
07款,10年产的,六速MT,低配到不能再低配了。
【操控】
我开公司的车比较多,大部分都是皮卡SUV,马6操控很跟手。
【最不满意】
最不满意的估计只有噪音大了,速度提上来倒还好,低速属实拉夸。我每天赶着上下班堵一个小时,又抖又吵,左腿还累。U1S1 市区还是别买手动挡,累不死你。上一任车主换车主要理由就是手动只有他能开,她老婆不能开。
【动力表现】
手动挡,只要肯给油,没有肉车,只有肉人。七千多转换挡,你最近路上最靓的崽。
【油耗】
低的时候可以跑到七个油,高的时候能跑到十三,完全看你怎么开。
【购车经历】
带着三万预算在南昌各大二手车市场逛遍了,只有三万多的09年的车,车况还不好。最后还是在咸鱼从个人手机下单,最终两万八拿下。
_171:我知道个南昌的 10手动 20万多公里了 2.3
用户842219443738:我有台06年的马自达6能给多少钱吧
Cutepang:这是紫色?