前不久我刚好去参加了新款奥迪Q3的试驾活动,结合在试驾过程中的感受,来谈谈我对这台车的看法。试驾的车型是2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型,官方指导价为27.43万元,目前在北京地区是有4万多元的购车优惠,参考裸车价为22.85万元。再加上必要花费22091元(包含购置税、交强险等),以及商业保险7513元,计算下来的落地价格大概在258104元。从定位方面来看,奥迪Q3是一款紧凑型SUV,与宝马X1、奔驰GLA等同级别车型展开竞争。车身尺寸方面,长宽高分别为4495×1848×1616mm,轴距2680mm,在紧凑型SUV阵营中,奥迪Q3的尺寸表现并没有占到太大的优势。
配置:35 TFSI 进取动感型属于奥迪Q3车系里的次低配车型,但是配置表现有可圈可点的地方。首先LED远光灯是全系标配,而且还配有自动头灯和转向辅助灯,大灯清洗装置是需要另行选装的(500元)。主副驾座均配置了电动调节装置,座椅的材质还是皮/翻毛皮混搭的,在舒适性配置方面,35 TFSI 进取动感型表现的较为亮眼。除此之外,这款车型还提供了胎压报警、ABS防抱死、车身稳定控制系统、定速巡航、前后倒车雷达等常规配置。
空间:奥迪Q3的尺寸在同级别中并不占优,所以车内的乘坐空间相对要紧凑一些,以本人179cm身高为参考,将前排座椅调至最低后,头部空间大概剩余1拳。来到后排,前排座椅保持不动的情况下,腿部可以获得1拳2指的活动空间,头部与车顶仅剩余3指余量,如果后排坐满三个人的话,还是会有些拥挤的感觉。
动力:奥迪Q3 35 TFSI进取动感型搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。从实际的驾驶体验来看,奥迪Q3在起步阶段给我的感受是偏稳重风格的,它的动力响应并不是特别积极,行驶在走走停停的城市路段时,会感觉动力不跟脚。当发动机转速达到2000rpm左右时,动力会迎来一个小的爆发期,油门继续深踩,整车加速力度才会更加明显。7速双离合变速箱在日常行驶中表现较为平顺,换挡速度比较干净利落,跟发动机的匹配度很高,毕竟这套动力组合被大面积的应用在奥迪一些中低端车型上,有着不错的可靠性。
操控:底盘方面,奥迪Q3采用前麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架的组合。当车子面对来自路面的小型震动时,悬架会有些偏柔性的感觉,车身前半段能化解大部分冲击,而后半段则以保证车身姿态为主,会给我传递出一种带有韧性的感觉。转向手感轻盈舒适,充满电子助力的味道,方向盘指向较为精准,过弯时显得信心很足。
加速:我对奥迪Q3进行加速测试时,全程都采用了S挡,同时关闭车身稳定系统。全力深踩油门后,轮胎在起步的瞬间有些打滑迹象,但是车身姿态还算保持的不错。整个加速过程我没有体验到过多的爆发感,有些风平浪静的感觉。从实际的测试成绩来看,奥迪Q3百公里加速时间为9.6s,在同级别中这个成绩并不算亮眼。
刹车:我试驾的这款奥迪Q3累计行驶里程不到1000公里,还没有到磨合期,所以它的刹车系统的工况应该是最理想的状态。当全力深踩刹车踏板时,车身出现较为明显的点头现象,当时我坐在驾驶座上身体快与方向盘接触上了。奥迪Q3百公里制动测试的最终成绩为37.62米,算是一个很不错的成绩了。
噪音:在怠速的情况下,奥迪Q3的隔音性表现很优异,但是随着车速提上来后,车厢里可以听到较为明显的胎噪声。这台车的噪音测试成绩如下,怠速状态下,噪音值为39.7分贝;60km/h行驶状态下,噪音值为56.5分贝;90km/h行驶状态下,噪音值为61.4分贝;120km/h行驶状态下,噪音值为65.8分贝。事实上胎噪与轮胎的品质有关,奥迪Q3使用的是固特异的轮胎,虽然在抓地力和极限性能上表现很亮眼,但是静音性就没有预期那么好了。
油耗:对新款奥迪Q3试驾的过程中,我对它的油耗进行了简单的测试,累计行驶里程大概有90公里,期间行驶路段主要以城市道路为主,还包含了20公里左右的山路,最终表盘上显示的百公里平均油耗为8.5L。奥迪Q3发动机的排量不算很大,但是油耗表现却有些高于我的预期,相对来说它的燃油经济性并没有想象中的那么出色。
总体来看,奥迪Q3仍然可以视为一款豪华品牌的入门级SUV,驾驶品质虽然称不上高级,但是用来日常代步还是足够的。车内的空间表现中规中矩,前排要相对宽敞一些。另外35 TFSI版车型的配置确实有可圈可点的地方,综合性价比较为出众,如果打算买奥迪Q3这款车的话,我个人更加推荐35 TFSI进取动感型。
用户4833234664403:35进取动感是最低配车型
【外观】前脸采用了蜂窝状中网、锥形前大灯更显时尚,内部还采用了矩阵式LED光源,同时,中网还采用了银色框架包围,下包围采用了贯穿式饰条装饰,两侧通风口内部的黑色导流槽极具运动感。较宽的车身尺寸更好地体现了车辆的力量感。溜背SUV主要瞄准年轻用户,看起来足够运动又是年轻人在选车时非常注重的。车尾部分设计较为扁平,并且立体感很强,狭长的后尾灯搭配奥迪的LOGO车标,辨识度很高。
【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出150匹马力,动力表现还算不错,在市区驾驶,动力响应迅速,油门反馈积极,对女生来说1.4T涡轮增压发动机可能会显得有些激进。高速路段驾驶,可能会觉得中后段储备力不够充足,后段加速需要深踩油门才能完成。不过整体来说,动力是完全够用了。官方给出的综合油耗为6.7L/100km,而市区路段实测百公里油耗为7.3L,国道路段百公里油耗为6.8L,高速路段百公里油耗为6.1L。相比同级车型,油耗表现还算不错,符合家用车型的油耗标准。
【悬架/转向】采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【空间】车身尺寸分别为4481*1848*1616mm,轴距为2680mm,本人身高1米76,把座椅调至最低,驾驶位留有一拳二指的头部空间。前排座椅保持不变的情况下,后排的头部空间有一拳左右的距离。而腿部空间也还算宽敞,有近1拳四指左右的距离。当然如果后排乘坐的是个大胖子的话,空间会显得局促一些,不过对于正常身材的乘客来说也还能接受。此外,后排配备了独立空调出风口以及扶手箱,还有两个USB手机充电口以及12V的电源接口,实用性很强。行李舱常规容积为450L,放倒后排座椅可扩展更大的储物空间。
【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【费用】厂商指导价是27.43万,优惠5.21万,裸车价是22.22万,加上购置税19664元,车船税420元,上牌费500元,保险8000元左右,全款落地价是25.1万左右。
点评车型:
2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
4分“优秀”优势:
1、外形精致,蜂窝状的六边形进气格栅很有视觉冲击力,大灯组内部结构复杂,照明效果出色,下包围造型也很有运动感。侧面分段式腰线很有线条感,倾斜度比较大的D柱也有效增加了运动感。尾灯组造型和前大灯组相呼应,下包围贯穿式的镀铬条有效增加了横向视觉宽度。
2、内饰相比上一代车型提升非常明显,全液晶仪表盘、内嵌式的中控屏视觉效果细腻,操作流畅度也让人满意,诸如地图投屏、在线导航、语音控制以及CarPlay等功能也没有缺席。中控台层次感出色,使用了软质材料覆盖,而且配备有金属饰条,质感对得起售价。
3、后排腿部空间充裕,第二排座椅支持前后调节,腿部空间最大能够接近3拳。如果后排不坐人,还能向前调整增加后备箱空间,实用性非常好。后备箱支持电动开启,地台可以向下调整增加装载能力,后排座椅还支持比例放倒进一步拓展空间。
4、搭载的2.0T高功率发动机有着220马力的最大功率以及350N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱以及全时四驱系统。起步时动力很有爆发力,深踩油门有推背感,中后段动力储备丰富,时速超过100km/h之后再加速能力也比较强。四驱系统有着出色的脱困能力,湿滑路段也能提高行车安全性。变速箱平顺性比较出色,升档积极,表现接近AT变速箱。
5、悬架调教比较舒适,能够化解来自路面的绝大部分颠簸,对于车身姿态控制的也比较好,底盘厚重感十足。
6、隔音比较比较好,对于风噪和胎噪控制的都比较到位,巡航时发动机噪音也不大。
7、辅助驾驶功能比较丰富,能够大幅提高行车安全性,自适应巡航跑高速时也非常好用。
缺点:
1、没有电子挡把,科技感有所欠缺。
2、座椅偏硬,包裹性比较差,后排坐垫比较短,对于腿部支撑性不够好,后排中央地台隆起幅度比较大,影响中间位置乘客的腿部空间。
3、舒适性配置不够丰富,愧对顶配车型的身份。
用户1888189795428:多少钱裸车
电车yyds:多少钱落地啊
作为一个职业的车评人,前段时间预约了奥迪Q3,2021款 35 TFSI 进取动感型,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为274300元,厦门地区裸车价219000元左右,目前这款车优惠54900元左右,购置税大约要19300元左右,上牌费为500元,商业保险为7300元左右,全款购车落地价大概是247000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额65700元左右,分36期算的话,月供4577元,比全款购车多花费11472元左右。
保养:奥迪Q3第一次保养建议是三个月保养一次,第一次是免得的,车后期基本上都是用全合成机油比较好,保养周期也比较长,1万公里保养一次就可以,常规的保养每次更换机油机滤大概花费1100元左右,后期的保养成本不算很高,还可以接受。
奥迪Q3属于紧凑型SUV车,定位上这是一款5门5座SUV车,整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4495MM,宽1848MM,高1616MM,轴距为2680MM,身高一米七五,将前排座椅高度调整至最低,前排空间对于我来说还很充裕,头部空余有4指,保持前排的不动,来到后排,膝盖到前排座椅大概是1拳4指座椅距离,头部空间同样是有4指,后排中央凸起与空调出风口的位置影响,中间位置的舒适度不是很好,行李箱的容积也不是很大,放2个行李箱就没什么位置了,储物空间不错。
奥迪Q3搭载1.4T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩250N·M,实际驾驶,低转速起步感觉有点柔,起步后动力输出轻快、平顺,得益于双离合变速箱的转速保护,车身姿态很稳,中断加速表现比较充足。我对它进行了一个实际的提速测试,没开空调,从实测结果来看,0-100km/h加速测试环节,多次尝试,测试出的成绩为10.07秒。还测试了0-60km/h花了4.49秒,油耗测试里程为127.8km,主要路面是外环路为柏油路面,最终测得油耗数据为百公里8.3L。
刹车:全力踩下刹车踏板,刹车踏板很灵敏,刹车踏板初段有点贼,前倾的姿态不明显,姿态保持不错,整个刹车过程还算平稳,得益于悬架中后段良好的支撑,奥迪Q3在紧急制动时车辆的点头现象并不是那么明显,而且连续10次的刹车成绩波动很小,100-0km/h刹车成绩一直维持在39米上下,比较稳定。
用户3743274603399:几缸呀
用户4833234664403:你们为啥都没有装饰费啊我们这里都会加一万多的装饰费其实就是贴个膜 分期的话各种明目收费也得七千左右
作为一名专业车评人,今天给大家评测的车型是2021款 奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型。这款车型的车身尺寸分别为4481×1848×1616mm,轴距为2680mm,定位于5门5座紧凑型SUV,厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。
购车价格:这款车型的官方指导价为28.78万元,目前济南地区优惠幅度在5万元,裸车购车价格为23.78万元,购置税21044元,保险全险8334元,车船使用费420元,上牌费500元,全款购车一共需要268098元。如果预算不足,还可以选择贷款方式购车,按照首付30%,贷款两年,贷款利率4.75%来计算,首付款为101638元,24期月供金额为7284元,贷款总共花费276454元,比全款购车多花8356元。
加速性:这款车型搭载的是一台1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250N.m,传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱。从实际驾驶体验来看,由于车辆自重达到1.6吨,所以动力表现得比较吃力,低速状态下扭力不足,需要深踩油门才能获得加速感,当转速超过2000rpm之后,动力的响应会积极一些,驾驶的底气也更足。全油门测试时,前轮会出现一定的打滑现象,而且换挡的动作比较明显,最后实测的加速成绩为9.9秒。
刹车:刹车的感觉比加速要好了很多,制动力释放得非常均匀,刹车踏板调校的也非常线性。全力制动时,车身姿态控制得很好,前悬架也有着良好的支撑,最后实测的100-0km/h刹车距离为38.9米。
油耗:这款车型工信部提供的百公里油耗为6.7L,这台1.4T发动机在燃油经济性方面的表现很好。本人实际驾驶这款车型一共行驶了112km的路程,期间包括城市拥堵路况,环路通畅路况和高速路况,取得的平均时速为30km/h,实测百公里油耗为7.2L。
噪音:这款车型车内隔音静谧性的表现符合其豪华车的定位,在日常行驶中车内都是比较安静的,只有当高速行驶速度在100km/h以上车内的风噪和路噪才会比较明显。从实测的数据来看,怠速时实测噪音值为42.1分贝,60km/h速度行驶时,实测噪音值为58.4分贝,80km/h速度行驶时,实测噪音值为61.1分贝,120km/h速度行驶时,实测噪音值为66.6分贝。
用户9836553823543:机油提示到期了,公里数还没跑出来,还去保养吗
#提车作业
经常看到有人说,买车怎么知道自己买的对不对,如果每次停车后自己会不会回头多看几点,如果有,那一定没买错,我很庆幸,我选择了Q3。
选车的纠结:
拥有一辆汽车估计是每个男孩的梦想,上大学时就经常看汽车网站,工作几年后也终于有能力买车了,预算从刚开始20万内,慢慢也提到了落地25万左右,中间看了很多车型,国产合资都有,最后决定在凯美瑞2.5燃油和皓影混动,可是带家人去试驾时发现皓影车身覆盖件太脆,发动机盖轻轻松松按瘪,加上中报保研碰撞,我就pass了,最后定在凯美瑞,跟丰田销售到店谈了两次价,丰田销售的强硬让人十分难以接受,丝毫没有让价空间,也许是销售太实诚,假装去申请个价格的动作也没有,就是这个价没有余地,也不是在乎这多优惠的一两千,就是这个态度让我彻底放弃了,当天是带了家里人一起去谈的,没谈成后我就说去附近奥迪看一下吧,经常混论坛,我知道也许q3优惠会不少,就这样进了奥迪。到店后,首先销售热情接待,我也直接说了想看q3,简单试驾后,家人一致觉得q3很好看,坐着空间也不小,我也就销售开始谈价,那一天我们一共是7个人,就这么跟销售砍价,谈到最后25.3落地,除首保外两次保养和脚垫,没有其他的。对比了下当时网上大家的价格,不算低,但也不高,也不想跑来跑去磨价,本人在安徽四线小城市,上班也忙,这个价格比我预期低就定了,至于动力一是25左右落地只能1.4,2.0贵了两万,再多加2万又能买a4了,二是日常用车大部分是两个人坐,上下班,这个动力说实话也够了。
颜值即正义:
Q3的颜值真的没话说,比上一代大气了太多,男生开也很合适,前脸大气,车尾敦实,越看越好看。天云灰真的很漂亮,凑近看漆面闪闪的,是珠光漆。
入门即高配:
我的是时尚动感,配置方面也挺高,无钥匙进入、一键启动、电耳、电尾门、自动大灯、自动驻车,carplay这种用的最多的都配了,如果有遗憾的就是加个主驾座椅记忆和换个电子档把,哈哈哈哈,档把其实也还凑活能看得下去🙂,就是过几年满大街电子档把就落伍了。
动力凑过用:
1.4的动力说实话,不强,但也绝对不能说它肉,市内70以内提速还是蛮快的,不会影响你绿灯第一个冲出去,目前我只跑了800多公里,没有上高速,高速的情况暂时不知道,但是有一次上一个坡道,开着空调,这个车明显踩深了油门没啥反应,也就那一次觉得1.4不够用,日常的道路还是比较轻快,也有很多亲戚朋友问怎么不买2.0的,对我而言选择1.4主要是性价比的因素,这应该也是大部分买1.4的车主的所考虑的。
油耗的话,我目前是12,有200公里多的国道,其他全部市内,最低跑过7,比我预想的高,但是用车环境大部分一脚油后就是一脚刹车等红灯,估计比较难降下来,等首保后再看看吧。
空间我是长期只有两个人坐,我身高180,调到我坐的位置,我后面如果坐个170以下的人都还是比较富裕,我一家人都比较瘦,Q3的空间对我而言是足够的,纵向高度想比一般suv要差点,我喜欢坐的高点,调到合适的位置头顶可能快不到一拳。
再来说点小缺点吧,首先就是后备箱不大,只是紧凑型车,装不了太多东西。后排中间凸起比较大,中间坐垫也短一截,长途坐人肯定很难受了。车内味道比较大,一个月了坐在里面还是难受,买了很多碳包和光触媒作用也不大,提车后雨天不停,也没什么机会暴晒。缺点还有就是低俗时候变速箱1,2档之间,主要是2档降1档顿挫比较严重,车速快了换挡几乎无感觉,市区走走停停堵车感受比较明显。
说个插曲,车牌是我自己装的,学的抖音视频,结果q3前部只能装短螺丝,我们这边车管所给的长的,正确应该是套在螺丝后面,我不知道直接装把车牌孔装坏了,开去4s店重新打了个孔才解决,喜欢自己动手的小伙伴一定注意⚠️⚠️
总体而言,对于它,我是满意的,好看的颜值,较高的配置,响亮的品牌,都是让我买单的理由。最后写帖的当天,我提了一血,虽然是保险杠但是心也好痛,准备买个补漆笔自己弄弄,等以后有其他的剐蹭再一起修吧。
最后祝各位车友们都能用车愉快,出入平安!
圈圈点点12040321:我现在是在领克01和 q3低配之间 徘徊,价格差着一两万
孟xc1:我昨天也定了和你一样的颜色和配置
Genius:1.4把我劝退了,2.0超预算了。
【购车经历】
各位车友好,我本来是在尼桑4s店做保养,正好隔壁就是奥迪店,无事就进去瞅瞅,这一瞅不要紧,关键二十多万没了,哈哈!一眼就看上了奥迪Q3,本来是有想法换车的,自己的车都开好多年了,现在一看到奥迪Q3就完全走不动道了,最主要是颜色,摆在店里的是天云灰,讲真的,真的好看这个灰色,本人美术生,对色彩很敏感,这个颜色真好看,灰中透着亮!再者就是整体外观,给我一种“稳”的感觉!比老款更有设计感!特别是中控,我很喜欢这种倾斜面,很有设计感!回家没多长时间,就准备买了,十月二号,提的车,前后一个月,主要是我要的天云灰这个色没有了,很热销的色,好多家都没有,其他都是白色,不喜欢,所以等啊等,还是等到了,嘿嘿!找了朋友,他店里有,还剩最后一辆,果断找他要!
【空间表现】
讲实话,我觉得空间真的没啥问题,我看了很多人说挤,空间小,可能大家比我高,我比较矮,萝卜青菜,各有所爱,我觉得空间刚刚好,本人176 130斤,刚刚好,一点也不挤,我到后排做了一下,躺了躺,也不挤,很宽敞啊,不过我问了我弟,他188,就有一点点挤了,头到车顶,还有8cm!后备箱说实话,有一点点小,但是够用多了,反正比我之前的琪达大多了,也深多了!我放了一个大的行李箱,两个小的刚刚好,我想说毕竟是紧凑型,!但是我觉得完全够用!
【驾驶感受】
驾驶感受就一个字!稳!速度达到110也是同样的稳,一点也不飘!
【亮点配置】
我的是1.4T说实话,我刚开始很纠结,也看了很多评论,觉得动力不足,这么多钱买个1.4T但是迫于喜欢,还是选择了1.4。
现在开了一个月,上了高速,爬了山,动力可以的,足够用了,如果是想追求红绿灯第一个冲出去,起步超快或者喜欢速度与激情,那还是注意点,毕竟这个车,他很稳。哈哈?城市上下班,高速啥的完全可以够用!
【最不满意】
说说不满意!第一个不满意的就是挂档把手,土的掉渣!实在想不通,中控设计的这么好看,把手确这么丑!?设计师是怎么想的?
第二个不满意就是有个智能预警保护系统,每次一启动,就有个黄色警告图标,我还以为什么坏了!不过开个一两分钟就自动消失了,买回来没有,开了没几天就出现了,上网搜了一下,好多人都有这个问题,不过没有影响就是了。
整体来说了还可以,我不太懂车,有些言论不对,请包涵,小白自我感受。嘻嘻?
啊辛7:一家店
属灵帝:我之前的车就是Q3,品控不错,注意保养一点问题没有
搁浅154600273:我醉了,后排怎么可能不挤
【优点】
这台车,最吸引的地方,我觉得还是颜值,颜值。在Q3之前,基本没有一台奥迪的SUV能在外形上打动我。但Q3做到了,它不但吸睛,而锐利大胆的风格,总让人看见它就精神一震。对于奥迪整个家族设计风格,我觉得Q3是一个分水岭。你可以对比一下Q5,分明就是一个中年大叔和一个跃跃小生。此外这台车的配置和性价比也非常不错,入门版现在差不多25万左右能到手,符合年轻人的购买能力,是一个伸手可以够得着的目标。
【不足】
1、入门版的配置略低,只有前驱,150匹马力比较平庸;2、车离地间隙不高,152mm,对于一台SUV偏低,遇上太烂的路仍然要小心;3、车体偏小,尤其是纵向尺寸不足2米7,所以后排空间仍然有些局促。
【试驾体验】
这台车在我手上有三天,其中印象最深的是跑山路,给了我很大的惊喜,丝毫没有多数SUV在这种时候所表现出的高重心、迟钝摇摆的尴尬。它的动态表现非常积极,极限也来得很晚,可惜我试驾的是低功率版,动力有点拖后腿,不然它可以达到非常快的成绩,并不比轿车慢多少。所以它是一台非常好玩,能给你驾驶乐趣的车。网上有人说它是换标版的探歌,如果你实际驾驶过两台车,特别是比较激进的驾驶过,区别还是很明显的。当然,补充一句,探歌的素质也不错。
【个人评价】
Q3是一台非常好看,亦非常好玩的小SUV,最适合的群体,当然是年轻人,此外,就是属于女主的家庭第二台车。如果我年轻十岁,我也想买一台。当然也就是说,如果作为三口以上家庭的唯一常备车,它仍然有点力不从心,无论拉货还是拉人,都会有些不够。
【购买建议】
如果你预算足,强烈建议上高功率加quarrtro四驱的版本,基本是一台挑不出短板的车。当然就得超过30万元了,你可以会纠结,这个价格我可以上Q5了。所以还是看你的预算,以及你的诉求。我的购买建议就是两个极端,你要么彻底省钱,低版35TFSI版,要么高版45TFSI加四驱版。中间的40TFSI反而不推荐。
郁闷的熊大:巧了。。。。。思虑再三买了40中间款的。。。很满意
用户7479439015085:45版本听说是没加颗粒捕捉器的 你知道吗
Scorpio:为哈不推荐中间版本啊
先说为什么买,八代雅阁2.4顶配十九万公里,大问题没有,市内我开很灵活,幼儿园在小区内,老婆老是抱怨太长侧方停车位太难停,油耗也大,市内我能开到17-18升我开车比较讨厌磨蹭,主要她开就换了。
为什么选这款,X1三缸抖,2.0优惠少,Q3外观漂亮,空间够用,车短好停车,灯厂漂亮,GLB动力太差,其他品牌没看也许更好,买车也没试驾!
优点,品牌好,再差也是奥迪,处观漂亮,比同级却漂亮,隔音还算可以,配置升级后还行。
进取型4s店送了360,一键启动,后视镜拆叠,脚垫,行李箱,行车记录仪,钥匙也改了,原来的太丑,但落地价高了284000。因为是大年初五,疫情原因没回去,订车急了,第二天签合同感觉被坑了。
缺点,因为没试驾,上车第一感觉刹车硬,相当硬,油门也硬,不知道你们什么感觉,可能开惯了日系,家里还有辆顶配艾力绅感觉不这样。动力,60码以内市区超车不顺畅涡轮迟滞一秒,60-100可以,120动力不够,机场高速超车费劲,毕竟小排量,对动力有要求建议2.0。油耗电脑显示12升,不知道油耗8升的怎么开的,红绿灯口起步靠怠速?反光镜小,左右拐弯观察后侧车道观察不到位,掉头观看,会被副驾头枕影响,侧窗不够长挡部分视线,视线不好。以前雅阁车反光镜大了1/3很好观察,车窗视线也明朗。减震平路可以,过减速带坑娃路段就不行了,有余震晃动。车内味道不是一般的大,很臭,用料也不好,哪哪都是硬的。
最后总结,因为它是奥迪所以瑕不掩疵,最重要老婆觉得漂亮!最后说一点为什么会<5码就启停了,经常在地下车库门口这样,不应该完全停止后才工作吗?
YB8501:笑了,GLB的1.3T马力和功率都比你这35高,要是买个40或以上的说GLB动力差还可以,35车型就算了吧
用户4386981350569:后天提车,和你一样的车型配置,落地价24.8w,送6次基础保养
百战钝刀2020:1.4的落地28+,油耗12个,真不知道我们是不是同款车,我2.0低功,落地27.98,表显油耗7.7
#提车作业
买车是为了回老家方便,身为广东粤东地区的逢年过节必做的事情就是各种抢票…抢不到的注定各种拥堵身不由己,自己有车虽然拥堵但起码实现人三急自由哈哈
【提车价格】
挑战最低,反正也没多少库存车了,对的库存车:出厂时间2020.12.24的,很久了,原因复杂感兴趣喜欢八卦的再私聊。但车没事我也是第一任车主。落地21,包含如下:2021款进取动感35f选装黑光包➕倒车影像➕一键启动➕龙膜包天窗➕隐藏记录仪(非原厂)
【购车经历】
购车前一直在看型格与宋dmi,跟老婆在理性与感性之间做碰撞,自己一直热衷奥迪RS,最后是把目标定在买台二手A4L,看了一个月看不上放心的,想着去看看官方认证的,于是就往4s店出发了,想着货比三家,没想到最后是捡漏,下午到店看,这台车14:45被他们店开售,看完谈完,磨了一小时下定交了1万。身边朋友有说赚到,也有些说害怕车有问题。
【空间表现】
空间很好,内饰低调喜欢,全天窗开阔。颜值跟Q5L之间差的就是大小了,纯指外观配置不比。车内的空间不用说咯,前排除了门把手位置没有空格可以用之外,中控位置与后排座椅两侧四门储物空间都很够用,相信也没那么杂物可以丢吧。
【最不满意】
最不满意的地方就是:为什么这个配置没有氛围灯勒~~
【用车感受】
方向盘很轻盈、个人开车经验不多,开过老板的雷克萨斯450、朋友的宝马三系跟奔驰c200,我敢说我的方向盘最轻盈,不比其他比不起~软肋是上坡路比较需要给油,比较动力弱明摆着。
感谢ANDY圈主推精!
小晨同学:[图片]
ANDY:钥匙自己改的?还是原厂的?
孙漂亮255:怎么没考虑sport back
从奥迪100开始,奥迪品牌是我们最早接触维修的德系豪华品牌。然而,经过这些年的发展,我们并没有体会到奥迪品牌在品控上有多明显的进步,主要是这个品牌愿意把最新研发出的技术用在车子上。昨天晚上下了一场雨,客户的这台奥迪Q3停放在露天停车场,今天早晨上车时打开遮阳板,偶然发现化妆镜上有水珠,仔细查看竟然发现车子顶棚有渗水痕迹。来到工作间后,我们上车仔细排查,确实顶棚有渗水痕迹,顺着水迹,发现从A柱顶棚一直到天窗开关处都有渗水痕迹,好在并不很严重。打开天窗,结果发现天窗导水槽里积满了水。用小水泵抽控水之后,再排查,发现天窗密封条完好,四周无堵塞无破损,然而发现最前端的密封条处导水槽挡板高度有些低,水溢满之后很容易造成渗漏,这应该是比较明显的一个设计缺陷。对此,我们给客户提出的方案是加粘黑硅胶,并加装两个卡扣,固定完成后,目视问题已解决。保险起见,我们又将车子开到隔壁洗车店进行车顶冲水,再未发现漏水。此次维修属于小故障,连同材料费、工时费一共收取100元。
这台车采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成,最大可输出150匹马力,放在这台尺寸不大的紧凑型SUV上,动力是足够的。
底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,调校中规中矩,过坎能体会到较强的韧性,整体舒适度不错。
内饰方面,这台车采用了奥迪最新式的内饰设计,大面积镀铬增添了时尚氛围,用料是挺不错的;前后排空间基本够用。
保养方面,这台1.4T涡轮增压发动机,是我们都非常熟悉的机型了,官方要求小保养每隔10000公里保养一次,用全合成机油加机滤和工时费,大约在1000元左右,相对同级车还是偏贵;大保养在60000公里时候就要进行,要换变速器油、火花塞和空调滤芯、制动液等,大约花费在5000元左右。
总的来说,奥迪Q3车型不算大,内饰较时尚,是台适合城市上班族使用的车辆,维护保养价位偏高。
驰骋宇宙2020:x1让人感觉属于家庭唯一用车还要硬上BBA的感觉,毕竟是宝马最低档次的suv。Q3就不一样了,前面还有Q2L,不会让人感觉硬上BBA,同时主动刹车系统等全系配置真的挺良心,x1就是为了强行造出后排空间而缩短了后排座椅长度,小板凳坐的稍微久一点就不舒服,但是不得不说,x1更了解国人的面子需求,奥迪更实诚一点却不懂减配…
1232952913713136:天窗漏雨
点评车型:
2023款奥迪Q3 改款 40 TFSI 时尚动感型
4.1分“优秀”【空间表现】
本人170小个子。空间绰绰有余。平时就自己开车载160女朋友去玩。
【购车经历】
由于是自己餐饮创业。家庭刚需去年年底就去看了车 试驾了。那时候要26左右。看的就是2.0t的 我觉得1.4t不够用。个人喜欢动力强一点的。价格太贵就打算今年再买。今年工作忙就一直没时间换车。是姐夫说想换A6L 叫我一起去4s店。后面就聊到我想买车。一开始想要黑色的2.0t。价格是落地是24.8左右。本人有幸在路上看到过黑色的q3。真帅。4儿子店没得那个配色。因为是6月底去聊的。二季度冲销量。销售一直在磨我。我说减三千块钱就要了。我自己贴膜。最后在6月29号订了。7月份提的车。
新车给我的时候是十多公里。我开了两三百公里。动力还有推背感。除了车机系统没什么。(买之前就已经接受了)一汽奥迪app上领取了一个升级运动指针。
刚开始油耗都是10以上。现在基本上就是7-9个油。本人没有暴力驾驶的习惯。
云淡980:2.0价格这么便宜了
潮起长歌:捆绑利息2万吗
榆林黄景瑜:一家子颜值高
最满意之处在于外观霸气,质感高级,前脸有新款A8的缩影。性价比出色,24款外观改款后配置也进行了一系列升级,用车成本有所降低。
【空间表现】
前后排空间在紧凑型SUV里够用,身高175前排正常驾驶姿态后排还有两拳距离,头顶一拳半,后排座椅软硬适中,主副驾电动座椅,运动座椅,腿托和腰部支撑长途开车也很轻松。
【驾驶感受】
1.5T城区代步动力够用,加速动力线性,切换S档动力输出充沛,底盘质感扎实,高速行驶平稳,风噪胎噪小,高速过弯侧倾不明显。
【油耗】
高架油耗5.6,高速6.4,综合油耗7.5,油耗在SUV里值得点赞。
【其他优点】
后排座椅可以全部放倒,后备箱空间直接拓展到座椅后排,平放可以当床使用,有model Y的移动城堡既视感。后备箱配置电尾门,开关很方便快捷。双区自动空调,前门自带迎宾灯和Sline发光套件,自带30色车内氛围灯,夜晚氛围感拉满。
【最不满意】
说说缺点:后配中间座椅偏短,乘坐舒适性有所欠缺。前排座椅后是网兜设计,略显廉价感。后备箱不拓展情况下储物空间小,比A级轿车还小。
爱吃炸鱿鱼:2档升3档感觉有明显的顿挫
博学多才的鲸鱼pPc:在哪家买的 兄弟
胡杨HY2023:哈哈,我们家8月份提的23款的1.5T时尚动感,您这新款的档把真好看,但是23款的座椅质感更好,是翻毛皮的,各有得失,驾驶质感很满意。不过已经开始后悔没买顶配四驱的版本了
今年23岁了。上班5年,终于换上了自己喜欢的车。之前都是开家里的老奇瑞上下班代步,今年首付的钱存够了,就提了这台自己喜欢的q3本来是想提a3的但是最后咬咬牙提了q3。先说感受吧。因为之前也开过各式各样的车,体验过最多的应该是老款的奔驰s350l(公司的车,有时候外出会开) 其次是标志的308 ,还有日产的轩逸,阳光,新款的卡罗拉,新款的星瑞,领克03,昂克赛拉,思域老款的现代途胜。这些车都是我日常能开到的。不要问我干啥的,就一搬砖的,这些都是朋友的车。其实给我印象最深的是昂克赛拉2.0的,这车是真的好开,动力随踩随有,就是那种很懂你的感觉,给不了你涡轮车的爆发,但是他给你的动力丝滑持续,很舒服。 其次是领克03那个三缸的,调教的不错无论是动力的匹配还是底盘的质感,我觉得绝对对得起他的这个价格,但是三缸这个东西未来真的不知道,起码我开的这台块2年了,1w多公里,真的很平静你绝对绝对感受不出来他台3缸的车子。话题说远了,我来聊聊q3吧。这车给我的第一感觉,大气,帅,稳重。因为之前开的车比较多,所以还是比较容易掌握他的车宽,平时小车开习惯的要注意,这车有点大。但是开起来整体挺灵活的,转向很轻,女孩子开绝对不费劲,男孩子开可能有点轻,像他们说的充满了电子味道。但是我觉得他的转向还是比较精准的,我个人感觉有丢丢的虚位吧,但是开惯了几w的代步车开他,我觉得应该也感受不出来。在说说他的变速箱,我觉得他不是调教的特别好。不知道是不是因为发动机功率的原因我觉得他刚跳7档,这时候还想加速一定要用力踩油门,促使电脑跳到6档才会有动力上来。前面6档个人感觉都还算有力,动力还行吧,只要肯给点油都还过得去。你们关心的23档的问题。双离合有拖拽感,还挺明显,尤其堵车。你只要不是完全静止他会在二挡起步,让后就是一脚刹车一脚油门,一般不会给你跳档,但是会有拖拽感,还有就是我觉得这会对离合器摸损很严重吧。还有油耗,我正常高架加快速路段加几个红绿灯,短期油耗大概在7.5-8.5左右开空调。油门踩的都还算是正常的吧,没有特别用力也没乐意省油,偶尔快速路轻微超车,但是也没大脚油门,因为新车,转速都没上3。平时市区路段,不是很堵,就是正常红绿灯大概去到10个多,这还不算我踩的用力。堵一点的话大概11-12左右。我的长期油耗在9.6这样。我心理的预期是这车油耗应该在9个以内差不多吧。因为我跑的快速路段多。我一天大概40公里的路程。聊聊隔音,我觉得这还车还不错吧。中规中矩,你要说特别好也没有吧,但是也不差。说说我对她的不满,或者说是不爽的地方吧。他的启停和自动手刹功能真的挺鸡肋的。很不智能,我觉得自动手刹这一点可以学习一下奔驰的,刹停后再用力踩一脚刹车手刹就拉起来了,这功能就很香啊。不然你在市区,一停下来,可能2秒就走的,他就给你拉起来了,又要马上放了。下地库想倒车,手刹又给你拉起来了。启停也是这样,一停下来马上就熄火,可是我马上就挪动的。在城市里面开,建议把这2个都关了,不然很影响体验。还有就是作为一台20w的车,竟然最早之前的插钥匙启动,我觉得很掉价,真的,我宁可你把我的全景天窗换成小一点的,给我装一个无钥匙进入和一键启动。我宁可少一个后视镜折叠,少个电动后备箱。现在都21年了还在用插钥匙启动,真的挺可悲的。至于异味这个,我觉得真没啥味道,有新车的味道但是能接受,一点点,不是特别次鼻吧。刹车脚感偏硬,但是刹车很线性,给人很强的信心。其他问题我目前还没开出来,但是作为我人生中第一台车,我觉得还算满意,哪怕他千不好万不好,但是他的标,和他的颜值就征服我了。这是我作为一个年轻人分享的东西,有什么问题可以留言,我一定告诉你们
山东佛系小年轻:我马上26岁了还没毕业现在每天去实验室做实验路有点远,老妈怕我风吹雨淋就先给我买了辆A4,说真的,还不如坐公共交通方便,城区太堵,停车难,关键还遭同学的白眼一直停在宿舍楼下吃灰了
玖万柒仟:差不多同样的年龄你开扣三我开小两轮
海平面上的听风者:发现一个现象,凡是年轻20来岁提车的基本都是合资,两田和奥迪居多,30岁以上的基本国产suv居多
点评车型:
2023款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)
4.1分“优秀”外观大气,动力强劲,内饰精致,后排空间略小一点但实用性可以,轮毂要是能静心设计一下配红色专用卡钳会更好
媌小米:最近买35这么多人
媌小米:35这款确实天云灰非常大气白色的也挺好看,最近公司园区多了好几个Q3 的35