新Q3的外观延续了奥迪家族化的设计语言,车头宽大的八边形进气格栅、硬朗的腰线条、略带下压式溜背风格的车顶,远看非常像是新Q5L的缩小版,整个车型透露出阳刚、气派感,给人的视觉冲击感非常强。其中车头大灯仍旧是亮点,造型锋利感十足,辨识度相当高,毕竟“灯厂”出品。
内饰设计比较时尚有科技感,用料上也很值得考究,达到了这个级别应有的豪华感,同时中控采用了大量的软材质包裹,细节上也处理到位,很显高档。不过这个新车的内饰异味感的确重,让人不得不吐槽。值得一提的是,中控搭配了8.8英寸的液晶大屏和全液晶仪表设计,科技氛围很不错,同时还支持CarPlay、CarLife以及Android Auto互联功能,实用性很强,不过没有标配车联网功能,还得选配。关于奥迪Q3的舒适性,车内的NVH的确处理得很不错,噪音比较小,但是当速度达到100km/h的时候风噪和胎噪开始出现。其中悬架调校整体偏运动风格,悬挂比较硬,但是减震效果很不错。
空间来说的确不是这辆车的强项,只能说家用的话足够,毕竟轴距只有2860mm,特别是后排空间略显局促,而且中间地板凸起偏大,舒适性体验式大打折扣;另外头部空间略显不足,如果是高个子的话可能会顶头,不过好在搭配了一块大天窗,坐进去也不会有压抑感。后备箱空间不算大,只有450L的容积,但是后排座椅支持按比例放倒,对空间延展性有一定的帮助。不过我还是比较喜欢中央扶手箱,确实很实用,空间也比较大,放东西也方便。
动力不是问题,搭载了2.0T引擎,186匹的最大马力,对于这辆奥迪Q3还是够用的,而且还能给你推背感体验。不过这套7速双离合变速箱的体验感不是很好,低速顿挫以及换挡不平顺等问题仍旧存在,特别是市区,特别明显,走走停停的。另外油耗上我觉得还是偏高,特别是在市区,而且还吃优质粮95号汽油。奥迪Q3毕竟也是一辆SUV,所以操控上你想让它有轿车那么灵活是不可能的,总的来说开起来还是很顺,转向精准,配合扎实的底盘,很稳。
对于奥迪Q3的性价比,我觉得整体还不错,但是后期维修保养的费用话相对比较高,而且保值率的话的确不怎么高,主要是掉价太快,气势选择奥迪Q3的消费者很大程度上还是看重它的品牌效应,开出去有面子,总的来说比较适合一些小资家庭。
这代Q3颜值真的没的说,而且提供智雅和动感两种外观套件,无论外观还是内饰颜值都很在线。1.4T动力日常够用了,挂到S档油门响应特别灵敏,而且还会有一些声浪。内饰有Alcantara材料,看起来很高级。车机有carplay,能用Siri,稳定流畅真香!可以彻底摆脱手机支架,所以智能方面不用担心。这辆车操控很棒,指哪打哪,舒适性一般,悬挂是偏运动的调教。刚提车的一个月会有点异味,现在已经闻不到了。本人身高180,空间还是够用的,后排坐人的机会也很少,储物空间很丰富,后排座椅两侧还有储物槽,后备箱的电尾门全系标配非常好用!LED大灯有随动转向功能,在夜晚小区里拐弯很方便,可以照亮盲区。湿式双离合稳定性没啥问题,但是2,3档位来回切换时会有顿挫和拉扯感,能感受到齿轮的撞击。虽然全系标配液晶仪表,但是除了顶配,液晶仪表都不能切换主题,只有一种风格,也不能显示地图。目前只保养过一次,首保免费,4s店会有一些预存的保养优惠活动,算下来700多一次小保养,还是可以接受的。
仙剑问情729:我哭了,这车动力…空间我1.76的坐进去都压抑的要死,你1.8的居然还觉得舒服?至于动力我就不吐槽了真的拉胯…
老司机195148:X1吊打你
用户5834205528042:1.4t还够用 别闹了
准备买一个相对好点的家用SUV,看了不少车型,最后决定在奥迪Q3和宝马1系里选择一下。这两个车,动力和后期的维修、保养价格差不多,宝马X1的空间确实有更大的优势,但是三缸发动机让我很纠结。所以最后在家人的一致表决下,选择了奥迪Q3,不仅外观设计比宝马X1更加漂亮,四缸发动机也不会有太多的抖动问题。
价格方面,我们选择的是35 TFSI时尚动感型,最后优惠完的价格是24.08万元,购置税21310元,保险交了7500多,加上上牌费一共花了27万。
【满意的地方】
对于奥迪Q3,最满意的就是它的颜值了,在这个看脸的时代,奥迪Q3的颜值无疑能够让我这个年轻人感到满意。车子开起来非常不错,车身不是很大,所以开车、停车都比较方便。而且车上的功能非常丰富,方向盘有换挡拨片,液晶仪表、大天窗、和电动座椅也都配备了,同时主动刹车、定速巡航和氛围灯这些实用的功能我这款车型上也都有。
【不满意】
开始以为1.4T的发动机会省油,但是这台奥迪Q3的百公里油耗要在10L左右,真的比较费油,而且还要加95号汽油,燃油经济性真的一般。而且内饰的设计比较一般,特别是这个档把设计得真不好看,要是给个A4那样的电子档把就好了。
【动力】
动力不错,1.4T发动机虽然排量不大,但是带奥迪Q3这样的SUV还是游刃有余的,并且我也并不喜欢开快车,城市道路下是完全够用了。
【空间】
奥迪Q3的空间真不是特别大,尤其是后排空间只能说够用。本人身高1.8米,前排我调整好坐姿后,后排腿部空间只有十公分左右。并且中间座椅特别小,如果是后排满座的情况下,三个人都不是特别舒服。
【操控】
奥迪Q3的操控性非常不错,我自己感受了一下,转向非常精准,得心应手,刹车灵敏,驾驶起来比较让人放心。
【内饰】
内饰风格比较有科技感,但是我选择的配置全液晶仪表盘不是满屏的,这是比较遗憾的。不过内饰的做工、用料还是豪华车的水准,让人比较满意。
在这个价位,奥迪Q3我认为是性价比非常不错的车型了,既能够满足我豪华车的愿望,也不会有像宝马X1三缸发动机这样的担忧,并且保养费用在BBA车型中也算是比较低的。加上买车时较高的优惠,选择它是比较划算了。
用户2359066199944:想不通为啥这个1.4的发动机会这么费油,我现在新车800公里,油耗11.2
kokoro07:现在就冲这个档把犹豫 能后期改成飞机档把嘛
吴二爷888888:主要太费油了,是我前边轿车的用油两倍,真心用不起啊
外观和内饰非常好,称得上豪车品牌,外观运动而且时尚大气,内饰豪华科技感,驾驶舒适,特别适合女孩子驾驶,男人只要不是一米九的大个子还行,适合家用。
外观颜值高,内饰豪华舒服。这些不用多说,大家都懂的。1.4起步虽然有点肉,在市区走走停停的轻微的顿挫感,但是影响不大,依然是非常舒适。在市区夏天全程空调情况下油耗是12左右(新车700公里)走高速6.7个油这样,过了磨合期应该还会降下来,油耗方面非常满意的。不好的地方就是动力,起步肉一点,其他真的没啥缺点,这只是我个人的感受,我不是追求开快车和飙车的,舒适性是我首要考虑的,如果是像我一样追求舒适,家用,一家三到四口人,个子没有一米九的都可以考虑一下。
【最满意】
方向盘握感无敌,大小舒适,外观漂亮,内饰比较豪华,触控灵敏,后备箱空间满意,电动后备箱非常实用还是全系标配,
【最不满意】
1.4动力还是比较弱的,特别是上坡或超车时,大脚油门会有明显的一个窝轮介入的感觉,功能配置比较低,我的这个连车联网和手机互联都没有,启停系统比较随机,还有一个就是后排空间相对同级别就显得拥挤。
【驾驶感受】
操控指向性很好,刹车会给人很厚重的安全感,还有全系标配的主动刹车和预碰撞提醒真的是女性朋友的福音啊,选装的360也很清晰很好用,还自带行车记录仪,总体感受的话确实是一辆很好上手也很好开的这么一辆车。
最后总结一下
这辆车相比于同级别不管是x1还是glb来说是性价比最高的一台,即有不错的外观和内饰又有相对来说实惠的价格和相对实用的配置。
奥迪Q3作为德系三强的入门级SUV车型,它一直都有比较高的关注度,而在品牌光环的加持下,它的销量也是相当出色。从外观方面来看,奥迪家族化的设计语言看着非常漂亮,尤其是如今的线条更加犀利,同时也因为中网内部的设计元素也显得非常的精致时尚。另外,像是比较饱满的车身设计,也是它的一个亮点。不过在尺寸方面,它的表现只能说是中规中矩,没有特别的突出。车尾方面,Q3的设计同样十分饱满,但是线条却非常简洁,加上运动化的包围,视觉效果足够动感。
内饰方面,Q3的设计风格很明显,是走的科技简约风格,偏向于驾驶侧的设计让驾驶者即便在开车的时候也能相当方便的操作。用料和做工方面,作为豪华品牌的奥迪自然不会有什么值得担心的地方,Alcantara材质加上银色的饰板让进一步突出了车内的科技氛围。另外,和车外一样,线条棱角分明,所以看起来还是挺战斗的。
配置方面,虽然车内提供了大尺寸的中控屏幕,但是像是一键启动这种比较常见的配置却还需要额外选装,这还是有些难以接受的,即便它的选装价格并不高。
动力方面,还是我们熟悉的1.4T 7DCT变速箱,这套大众家族的黄金动力总成经过了时间和市场的考验,还是非常成熟的,不过相比同级别的车型来说,它的动力参数和实际动力体验还是稍稍有些不那么突出的。不过,出色的稳定性还是值得表扬的。
点评车型:
2020款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
3.5分“良好”车头非常霸气,车型前低后高,从侧面看极具冲击力。座椅采用翻毛皮材质、中控台钢琴面板、门把手镀铬材质,在细节处体现豪华。后备箱容积大概能放下4-5个行李箱。动力充沛,车内静音控制不错,但超过100km/h风噪会大一些。
奥迪Q3在外观方面采用了家族最新的设计语言,前脸处,大尺寸的八边形前格栅内部采用直瀑式中网设计,搭配两侧造型犀利的前大灯组,视觉效果十分突出,而车身侧面采用了双腰线设计,搭配造型别致的五辐式运动轮圈,看起来动感十足,整体外观还是极具辨识度的。内饰方面,新车沿用了现款车型的设计风格,不管是内嵌式液晶中控屏幕,还是虚拟座舱的设计布局,都很好体现了奥迪品牌的那种科技感,而车内皮质包裹与多处的银色饰板装饰则较好保持了豪华感。