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首先我们来看它的正面，前脸并未采用传统隔栅设计，取而代之的是封闭式格栅，仅在保险杠下部保留了进气区域，更彰显新能源汽车的独特身份。整体设计简洁大方，充满未来感。
侧面看，尽管从直观的车身尺寸便能轻松将L7与L9区分开来，但L7的车身依然散发出强大的领袖气质。L7的C柱与D柱间的侧窗轮廓更为紧凑。前后门把手均采用隐藏式设计。L7的长宽高分别为5050x1995x1750mm，轴距达3005mm。采用了265/45 R21规格的米其林轮胎。
再来看该车的尾部，车尾部分，L7的牌照区域移至下方保险杠，使得整体形态更为简洁。
进入车内，我们看到中控台上配备了两块屏幕，分别是4.82英寸的全液晶仪表盘和15.7英寸的中控彩色屏幕，真皮包裹的方向盘握感舒适，且支持上下+前后调节和换挡功能，还带有加热和记忆功能。另外前排配有手机无线充电功能，使用起来非常方便。
该车配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、胎压监测系统等多项功能，能够为车主的行车安全提供保障。还配有手机App远程控制、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等多项功能。并且该车还支持无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动，内置行车记录仪等功能，实用性较强。座椅方面，该车采用5座布局，前后排座椅均支持加热功能，主驾座椅支持通风、按摩、记忆功能，副驾则支持加热、通风、按摩功能，该车在满载的情况下后备箱容积也有801L，基本满足日常出游所需。
底盘悬架方面，该车采用承载式的车体结构，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，配合电动四驱的驱动方式，在操控性和稳定性上都有不错的表现。
动力方面，该车搭载增程式 449马力永磁/同步双电机，配三元锂电池，电池容量52.3kWh，快充0.42h 慢充7.9h，电动机总功率330kW，总扭矩620N·m，电动机总马力449Ps，WLTC综合油耗240km，CLTC综合油耗286km，官方百公里加速时间5.3s，NEDC综合油耗22.8kWh/100km。需要加注95#汽油。总的来说，该车各方面表现都较为出色，外观时尚大气，内部科技感十足，动力储备充足，智能安全配置丰富，5.3s的零百加速成绩和3005mm的轴距也保证了乘客的舒适度，你们认为呢？
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