卡吉瓦这波操作像极了小米，两款新车正式曝光！

卡吉瓦MVCAGIVA近日两款新车再度曝光，这或许也意味着即将上市。其实这两款车型早就在工信部亮相，只是一直没有太多消息。这两台车就是来自卡吉瓦旗下的周末疯250摩旅版以及浪漫时光150，那么它们究竟有多少实力呢？让我们跟随文章一探究竟吧！

关于·周末疯250摩旅版

可以说卡吉瓦第一次推出周末疯150跨界踏板的时候令小编印象深刻，毕竟在大多数厂家直接拿本田ADV150外观来做的时候，卡吉瓦选择在此基础上进行外观上的改变。这也导致外观修改比较出色以后也被不少厂家作为公模使用。

这一次卡吉瓦在保持精致的外观修改下，将动力升级至250cc平台推出了周末疯250摩旅版。如果说周末疯150整车的定位是风格上的跨界车型那么这一次周末疯250的到来则是真的能够面对烂路的越野升级。为此卡吉瓦在保持现款的外观基础上也从通过性、装载能力、动力、续航等方面进行了升级。

动力上周末疯250搭载一台来自阿普利亚同款高功率水冷四气门引擎，具备18.5kW的最大功率，以及22.5N.m的最大扭矩，最大马力也来到了25.1匹，并且采用博世电喷系统。光从动力数据上或许并不会觉得非常出色，但是基于150结构下打造的车身整备质量仅有150KG，“大马拉小车”就完全不用担心动力表现啦。

说完动力在来看看周末疯250配置上的表现，既然车名上为“摩旅版”那么在装载能力上一定是必须了，为此原厂搭载铝合金三箱及支架结构，其中尾箱容积39升两个边箱容积各为16升，71升的总容量不管是头盔还是衣物都能轻松装备。而且原厂的铝合金三箱和支架不管是美观度和坚固度上都有更好的保障。

配置方面周末疯250也有着非常不错的表现，全车具备LED灯具四透镜大灯以及流水转向都没有缺席，仪表部分则搭载全彩TFT液晶材质，支持手机互联功能。国产标配的“安全双保险”双通道ABS+TCS也同样搭载，此外原厂护杠、加高风挡、原厂行车记录仪、USB充电接口等让车友省去了后期的高额加装成本。

为了营造硬派的定位以及通过性，周末疯250同样搭载金色倒立时前减和后双气囊减震，当然原厂真空辐条轮毂也没有缺席。不过略有遗憾的就是油箱容积依旧与周末疯150相同为13.5升，并没有做出升级。当然也可以理解，同等车身结构下估计也无法再提升，毕竟13.5升的总容量也不算小。讲解完周末疯250再来看看另一款150复古踏板！

关于·浪漫时光150

看到浪漫时光150的外观或许你第一眼就能认出这不就是Vespa嘛！对，本次浪漫时光150的外观卡吉瓦就是照着Vespa而来，不仅仅是外观上的继承就连前轮单摇臂减震结构都被完全搭载。看来厂家也是下足了功夫，毕竟这台前减震结构都得花上不少模具费用了。那么能够用Vespa一半的价格买到经典的设计，也会有不少车友心动吧。

就外观上而言小编觉得浪漫时光150和前几天刚刚发布的小米SU7极为相似，在继承大家都喜欢的经典的外观下，售价上却有着非常大的差距，喜欢的人自然会喜欢。毕竟在用户群体上也根本不存在冲突，而且浪漫时光150后期还会有方灯版的推出。

配置上浪漫时光150基本延续了自家周末疯150的规格。像是全LED灯具、边撑熄火、自动启停、脉冲点火等都有搭载，安全配置上则配备前后碟刹以及双通道ABS+TCS系统。看来这配置上可比Vespa要出色不少。

动力上也不再是Vespa的风冷三气门引擎，而是搭载一台单缸水冷四气门的混动引擎，最大功率为12.1kW，最大扭矩为14.8N.m。不管是动力还是油耗表现都要比Vespa强出不少，这也或许是大厂无法给予的体验吧。

小结在最后

以上就是关于卡吉瓦最新两款车型的介绍，相信在看完介绍后你也对它们有了更深的了解。接下来就是等待厂家最终公布售价了，相信在当下国内市场的环境下价格同样非常值得期待。如果感兴趣的车友不妨关注一下吧，这两台车可以说是继承经典和还原经典，就看你怎么选了。