怎么选车系列之三：变速箱

变速箱是汽车三大件之一，种类有：手动MT，自动AT，CVT，ECVT，双离合。下面各自的缺点。

一，MT：手动挡最古老，已少采有，消费市场已快接近淘汰。优点是结构简单，故障率低（仅离合片易磨损，看你换档水平），维修便宜，传动效率高省油。缺点是要人工换档。左脚踩离合，右手挂档，手脚配合，半离合更要技巧。

二，AT：自动档，靠液力传动，有机械效率损失，但耐冲击，不怕暴力驾驶。结构最复杂，维修贵。比手动费油但很耐用，稍有顿挫。

三，CVT：无极调挡，很平顺。结构简单，省油，分两种：钢链比钢带扭矩大耐用。城市拥堵低速路况首选。低温或高温有保护（会限车速小于70）。钢带式不适合暴力驾驶。

四，ECVT：与CVT没一点关系，是全新的变速箱，混动车专用。分两种，丰田的行星齿轮与本田的电磁耦合，丰田结构简单耐用（电机和发动机一起输出，功率分流技术上较复杂），本田结构复杂（电机和发动机在动力输出上逻辑清晰，可纯电，可增程，可直驱。低速更安静，高速更省油）。动力与油耗两者兼顾。

五，双离合：结构上类似二个手动挡，效率高省油，适合高速。分两种，干式不如湿式耐用。干式在城市拥堵低速离合片易磨损。

－－－－－－成本价格－－－－维修费－－－故障率－－－顿挫－－－效率

MT手动－－－－低－－－－－－低－－－－－低－－－－－有－－－－高

AT自动－－－－高－－－－－－高－－－－－低－－－－－有－－－－低

干式双离合 －－低－－－－－－ 中－－－－－高－－－－－有－－－－高

湿式双离合－－低－－－－－－ 中－－－－－低－－－－－有－－－－高

钢带CVT－－－低－－－－－－高－－－－－－高 －－－－无－－－－高

钢链CVT－－－低－－－－－－高－－－－－－低 －－－－无－－－－高

ECVT－－－－ 高－－－－－－高－－－－－－低－－－ －无－－－－高