致敬经典面包车T1的大众ID.Buzz，要以进口方式进入国内市场

大众ID.系列中，ID.Buzz或许是关注度最高的一款车。

ID.Buzz(海外)

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毕竟，国内不缺ID.3这样的紧凑型纯电车，也不缺ID.4这样的紧凑型SUV，甚至不缺ID.7这样的B级纯电车。

有人可能要问了，难道国内缺一辆纯电MPV？要说缺，那肯定也不缺，但是像ID.Buzz这种造型的，那确实没有。

大众ID.Buzz是一款致敬大众经典面包车T1的车型，采用了经典的“面包车”造型打造，看起来圆润饱满又不失可爱。

新车长宽高分别为4712mm、1985mm和1937mm，轴距为2988mm。和目前很多MPV相比，它在车身尺寸上并不占优势，不过因为独特的造型设计，它的空间表现似乎并不必担心。

新车两侧均采用了电动滑门，为上下车提供了方便，并且在安全性上也更有保障。

关于ID.Buzz有一个很有趣的点，为了降低风阻，它的前脸设计了一个漂亮的弧线，但是在侧面它却并未采用隐藏式门把手。在很多人眼里，这其实是一个讨喜的设计。

内饰方面，新车采用ID.家族的设计风格，配备了悬浮的全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。不过说实话，这个内饰看起来还是挺复古的，与当下新能源MPV的时尚感、科技感有些格格不入。

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产品力放一边，ID.Buzz的售价也值得说道说道。据了解，新车将由上汽大众引进，售价预计会在40-50万元左右。

这个售价的确符合合资品牌一贯的定价策略，并且考虑到它进行的售卖形式，这个定价看起来也算合理。只是结合产品力来看，这样的售价在虎狼环饲的国内MPV市场可算不上有竞争力。

往近了看，搭载同级唯一后轮转向的小鹏X9，起售价35.98万元。往远了看，理想MEGA也在翘首以待，预计售价区间会和ID.Buzz重合。在新能源市场，ID.Buzz与国产品牌狭路相逢，能不能打得过还真说不定。

据了解，大众ID.Buzz将会在第四季度进入国内市场，这个时间可算不上早。不知到时候，国内用户是否还能保持对它的关注。