电喷版和化油器版车型有啥区别？摩托车油耗跟啥有关系？

摩托车油耗不低，是一个伪命题。任何燃油动力的车型都是要消耗能量的。骑自行车消耗的是你人体的能量。骑摩托车消耗的是汽油，基本上1公里在0.2元上下，我说的是125CC及以下排量的跨骑车或踏板车。

举个例子来说吧，为什么以前化油器版车型油耗要高一点？现在的电喷车虽然油耗低了一些，但是驾驶起来的动力提升却没有化油器版车型迅速。总结一句话就是：化油器版车型动力要强，电喷车动力好像被阉割了一样。电喷车的出现，完全就是为了符合环保排放标准，没有其他什么意义。电子设备配置越多，产生故障率的地方就多，有时眼睛真看不出来，必须要上专门的仪器检测才才能知道。

你想7个传感器，有一个产生问题，至少就不能打火了，要么就是油耗高动力弱。因为每个厂家针对ECU的数据设置不一样，喷油是根据原始数据来共同谋划的。

摩托车的油耗在同排量中表现的为什么不一样呢？一是个人的驾驶习惯造成；那是骑行路况不一样，拥堵和畅通油耗也不一样；还有车身的负重，包括个人的体重；当然还有一点很重要，就是现在电喷车厂家的ECU原始数据设计，也就是说，ECU原始数据设计越接近自家车型缸内工作环境，油耗越低。

大家也可以说一下，摩托车油耗跟什么有关系？