时隔两年！山猫正式回归！三菱2022款帕杰罗国六

三菱帕杰罗因为拥有杰出的越野性能而闻名全球，此前，由于排放原因，三菱进口帕杰罗在国内处于停售状态。日前，我们从三菱经销商获悉，平行进口渠道引入的中东版帕杰罗国六车型已有实车到店，经销商报价为36.98万元。

天津保税区多家汽车经销商的销售信息显示，2022款三菱帕杰罗V93国六版，本周已经履行完各种手续和环保检测，开始面向全国各地的消费者售卖。在中国停售长达两年之久的世界越野名车三菱帕杰罗，终于又重新杀回国内车市，那么22款的帕杰罗到底是什么样子的呢？接下来我们就一起快快来看看。

重返中国车市的三菱帕杰罗V93除了排放提升到国六标准之外，其它方面几乎没有任何变化，还是保留着先前的经典模样和配置，依然让人感到熟悉又亲切。外观方面，前脸采用横条式进气格栅，采用镀铬饰条装饰，搭配金色镀铬车标，大灯尺寸非常大，与进气格栅相连，两侧下方为LED雾灯，进气格栅下方也用到了镀铬饰条包围，发动机舱盖上方配有三菱立标，识别度非常高。

车身侧面，造型方正，流畅且简洁的车身线条，增添了几分力量感，车顶黑化处理的行李架，加上多辐式轮辋，一定程度上增强了整体的越野气息。

尾部造型方面，采用了背负式备胎设计，备胎罩为黑白双拼设计，整体与车身颜色相融合，上方有黄色三菱车标，下方为帕杰罗英文标识，车顶带有大尺寸扰流板，底部带有银色导流槽设计，而且带有黑色拖车勾，实用性很高。

内饰方面，以实用为主，采用了双炮筒式指针式仪表，四幅式多功能方向盘，中控屏幕尺寸不大，上方还有一个小的屏幕，用来显示车外温度、海拔、方向、油耗等等信息。两侧为空调出风口，中控区域保留了一定的实体按键，有利于驾驶员日常更加便捷式的操作，换挡区域很简洁，换挡杆为机械式设计，加上大面积软性材质的包裹和木纹饰板的覆盖，从而提升了整车的档次感。

车内座椅布局方面，帕杰罗采用2+3+2式7座设计，车内座椅采用皮质包裹，并且前排座椅带有电动调节，不过并未配备加热功能。配置方面，该车配备自动空调、语音交互、定速巡航、倒车影像等。

动力方面，本次到店车型搭载型号为6G72的3.0升V6自然吸气发动机，最大功率128千瓦，最大扭矩255牛米，匹配5速自动变速箱，据悉，新款帕杰罗配有第二代超选四驱系统，该四驱系统可在100公小时的车速下，切换两驱高速、四驱高速和四驱低速模式。

值得一提的就是，新车接近角36.6度、离去角25度、通过角22.5度，涉水深度为700毫米，最大爬坡度为45度，所以在通过性方面自然是十分的强大，即便面对复杂的路况，它也能够让你轻松通过。

不过，目前进入中国的帕杰罗仅有V93的两款车型，售价区间为 34.98万-36.98万元。写在最后：帕杰罗一直以来都备受众多越野爱好者的追捧，只不过，此次三菱2022款帕杰罗的出现，个人角度而言惊喜并不是很多。要说越野，三菱肯定没问题，但是37万这个级别，能够买到的智能且硬派越野车也越来越多了。大家觉得22款帕杰罗如何呢？欢迎评论区留言讨论。