简介:路越远·心越近……
月圆狼嚎
经常有人问?防侧滑牛逼还是差速锁牛逼?从三菱帕杰罗的的防侧滑的大致由来给简单说明一下其作用原理:二、防滑的由来(刹车辅助系统的进化)单通道注:定钳式,V97前面采用4活塞,刹车钳固定不动,靠钳的内部活塞活动完成挤压刹车片,活塞数量为偶数倍。...查看全文
很早开始接触维修帕杰罗,偶尔也逛一下论坛,看了一些关于帕杰四驱的介绍:分类不够明显,释义囫囵吞枣,甚至砌词捏控诽谤三菱超级选择四驱。关于越野性能众说纷云,一台出众的越野车考验的是整体性能不是单独说优秀的动力总成或者卓越的四驱;再绝佳的车辆依...查看全文
帕杰罗怠速D/N挡之间切换变化!
进口帕杰罗v93怠速正常700到800转。...查看全文
二手车购买指数:三菱帕杰罗 从二手车车源地区分布来看,辽宁、浙江、河北、河南、广东和山东这6个省份的三菱帕杰罗二手车车源量占比已经接近全国总数的一半。而且,各年龄段车型分布也比较均匀,方便不同需求消费者的选择。 一、召回情况分析:国内召回5次 全部因安装高田气囊所导致 二、质量口碑分析:整体投诉量只有11宗 质量口碑稳定 三、二手车源分析:各年龄段车型分布均匀 方便不同消费者的选购
对于在外游玩,你最想能够想到的导航软件都有哪些呢?高德,百度跟奥维。说到这几款软件大家应该都各自有各自的想法。想要吐槽的话估计也有很多,来比较它们在野外哪种更好用呢?百度一般的导航都是通过正常的道路,无论你的车型如何,基本上都能平稳通过。...查看全文
三菱帕杰罗工信部油耗3.0L帕杰罗工信部综合工况油耗为12.4L/100km工信部测试出来的油耗,是在较为“理想”的特定环境及条件下进行,而实际驾驶中,路况因素和发动机工况都非常复杂,因此工信部油耗会比车主们的真实平均油耗高,一般高1-2L...查看全文
三菱帕杰罗的区别有很多。区别一:帕杰罗v73的主要部件来自进口,大部分部件是国产,而帕杰罗v93是一款纯进口的越野车;区别二:两款越野车都配备了V6发动机,发动机排量都是3.0L,而且都采用代号为6G72的发动机,不同的是v93的最大马力是...查看全文
帕杰罗#帕杰罗97##帕杰罗V93# 颜色全了
速度80公里,转速1750。速度95公里,转速2000。 100—2125, 110—2375,120–2500.帕杰罗的马力和扭矩为啥那么小?原因如下:1、帕杰罗最多能放大1.9倍扭矩 也就是五百多。2、进口帕杰罗搭载的是3....查看全文
帕杰罗针对不同路况的四驱选择。1、2H——后驱状态。适用于路况较好的一般公路,即城市道路,平直的国道省道,快速环路等,一般轿车能轻松跑的,用2H就好;2、4H——全时四驱状态。...查看全文
发现有个问题,不少人有了山猫,有了专业的4驱系统,又是4驱,又是中央差速锁,后轮差速锁,又是加力箱,就感觉很兴奋。加上山猫的4驱系统又非常专业,任何一部分都可以手动控制,于是就老想试试,一走点烂路,爬点坡就啥都挂上玩玩。...查看全文
帕杰罗涉水深度多少? 最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一,指汽车所能通过的最深水域,也是安全深度。最大涉水深度达到了700mm,离地间隙为235mm,接近角度为36.6度,离去角为25°,进气口位于中网的顶端,控制好车速,一般的涉水路面都不在话下。涉水坑这样对于离地间隙235mm的帕杰罗来说眼前的深度完全没有任何的负担,同时车身高度也在视野上有着更加全面的掌控前方路况。
帕杰罗3.8真实油耗! ——帕杰罗3.8L 级别:5门7座中大型SUV(整备质量2195kg) 发动机型号:6G75(排量3.8L自然吸气V6发动机) 变速箱:5挡手自一体(AT)/5挡手动(MT)帕杰罗3.8真实油耗 根据小熊油耗的油耗报告数据,234马力版本的10位帕杰罗3.8车主的油耗范围是13.77-17.68L/100km、237马力版本的24位帕杰罗3.8车主的油耗范围是12.96-17.67L/100km、243马力版本的227名帕杰罗3.8车主的油耗范围是13.01-16.40L/100km。 帕杰罗在2008款之后就没有生产3.8L排量的版本了,且国内广汽三菱已停产停售帕杰罗。目前在售的仅有进口版的2020款3.0L帕杰罗,最大马力174Ps/5250rpm、最大扭矩255N·m/4000rpm,指导价34.98-39.98万元。
对于大家纠结帕杰罗93/97到底该加92/95油的朋友们在不要纠结了,如果自己悟不出来,执意纠结的建议根据自己的喜好去加爱加几号就加几号咱家的猫不调油,关键是不要去频繁换……帕杰罗加92,按说明书上的要求加注92汽油就行,油箱盖子里面也有提...查看全文
车主使用帕杰罗V97万公里的体验可以概括为真皮、实用、可靠、实用。三菱帕杰罗v97油耗惊人吗?工信部数据,郊区油耗10.0L/100km,市区油耗17.2L/100km,综合工况油耗12.7L/100km。...查看全文
续航里程版帕杰罗v73海拔表,v73里面应该是独一无二一款表中之王!
走过5条你就是大神。NO.1 318线 史诗级进藏路线。所有的进藏路线中,318是名声最大的那条。被称为“中国的景观大道”,一路上风景又惊险又美丽,依次翻过12座海拔四千米以上高山!...查看全文
买车的时候很多人都会想要选择一个保值率比较高的车子,但是这并不是一个容易的事情,对于很多新手司机来说,这个问题是很难把握的,所以在选车的时候还是要多做一些功课,这样买车才会更靠谱一些。...查看全文
北汽2020系列四五十年前设计的底盘结构,除了乘坐是真不舒服,在沙子里面跑起来还是很灵活的,不比丰田、路虎越野车明星表现的差。...查看全文
正确的油耗计算公式!
v73和v93最显著的差别就是比v93多了个后桥差速锁,从性能上比73和93没有明显差别,外观和制作工艺会有明显差距。...查看全文
帕杰罗v73和v77哪个好! 帕杰罗V73和帕杰罗V77的区别为:发动机不同、最大扭矩不同、油耗不同。 一、发动机不同 1、帕杰罗V73:3.0升163马力V型排列6缸发动机。 2、帕杰罗V77:3.8升199马力V型排列6缸发动机。 二、最大扭矩不同 1、帕杰罗V73:最大扭矩4000转时244牛米。 2、帕杰罗V77:最大扭矩3250转时305牛米。 三、油耗不同 1、帕杰罗V73:工信部综合油耗百公里12.4升。 2、帕杰罗V77:工信部综合油耗百公里13.3升。
每个人心中都有一个西藏梦,自驾游西藏更是成为每人此生必行之事。在这条路线上,每年都有很多人自驾、骑行又或是徒步,还有一个个朝圣之人。...查看全文
帕杰罗V97有哪有缺点和优点呢? 优点:不能跟轿车比操控性能,但是在同类型的硬派越野车里算是不错的。应该是说是比较有驾驶乐趣的一款越野车。非常适合于长途穿越。越野性能无需多说,中差锁+后差锁+强大的电子限滑是强大的保障。走山路便道碰见过大坡度+侧倾的交叉轴,轻点油门波澜不惊的就通过了。 缺点:1、变速箱控制逻辑偏向于省油设定。一般驾驶升档快,降档慢。当然,如果稍微偏暴力驾驶,那么变速箱就很灵敏了。2、中东版散热能力略差,前面变速箱设定因素是根本原因。3、悬挂硬,真的硬。
要说三菱帕杰罗v97和v93之间的差别,最大的一点莫过于发动机。三菱帕杰罗v97搭载的是一台3.8L发动机,而v93则是一台3.0L发动机。既然发动机的排量不同,那么对应的油耗也会不相同。统计数据显示帕杰罗v93车主的油耗范围在10.96~...查看全文
三菱帕杰罗V97的真实油耗是多少 三菱帕杰罗V97的真实百公里综合油耗大约是15.5升。 1、三菱帕杰罗v97搭载了一款代号为6g75的3.8升自然吸气发动机,这款发动机最大马力为250ps、最大扭矩为330牛米。 2、三菱帕杰罗v93搭载了一台3.0升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为128kw、最大扭矩为255牛米、最大功率转速为5250转每分钟、最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。
整理了一下中东和中规的差别,希望对关注帕杰罗这个车的朋友有所帮助。
玩越野的人,山猫帕杰罗,绝对是一款躲不开的车型。因为真正具有极致实力的越野车型,并不多。除了帕杰罗,还有丰田的陆巡、日产的途乐等。不过令人惋惜的就是,日产的途乐以及丰田的陆巡国内子系列车型“普拉多”,在今年早些时候,已经宣布停产。有人在这些...查看全文
二手帕杰罗v73个人觉得还是值得买的,性价比较高,质量也还不错,这款车的简介:1、帕杰罗v73长丰三菱PAJEROV73,完全秉承了帕杰罗的传统特色,无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉,还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统,以及超卓...查看全文
帕杰罗仪表盘故障灯图解!
帕罗杰水温表c表示60度,h表示110度。水温表是显示冷却液温度,便于车主对汽车状况的了解。水温是从C——H,C表示60度,只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度 。H红格表示的温度是110度,从60-110度的跨度就可以估计出水温表指...查看全文
当我们看到汽车上某些故障灯亮起时,那么汽车内部一定有些问题需要处理了。但是汽车故障灯众多,也极少有中文标识,很多车主都记不住、搞不懂这些标识是什么意思,那么,这篇文章希望能够帮助到你!...查看全文
底盘升高两寸也是属于违法改装,但交警一般不会查处,不过有可能导致无法通过年审。升高底盘属于改装悬挂,升高之前要进行备案,年检时会对悬挂进行检查,就算是进行改装,也要保持与全车高度差不多,升高两寸如果放在家用车上还是很明显的。底盘升高后的副作...查看全文
三菱帕杰罗因为拥有杰出的越野性能而闻名全球,此前,由于排放原因,三菱进口帕杰罗在国内处于停售状态。日前,我们从三菱经销商获悉,平行进口渠道引入的中东版帕杰罗国六车型已有实车到店,经销商报价为36.98万元。...查看全文
中东v97高温解决方法! 高温大多数是因为连续爬坡,速度上不去,有时转个急弯后2挡更合适,自动模式又赖在3挡降不下来,反复靠液力变矩器变矩,产生高温。 合适速度和坡度手动3降2,缓解变矩器过分介入,自然不会高温,而且动力更直接。 如能正确使用手动,确实不用改散热。变速箱的热量不会串进水箱,分开更有利于发动机散热。所以中东版有中东版的好处,只是需要正确使用,不会的就觉得手动太麻烦!
对于不太熟悉汽车特别是越野车的人来说,知道三菱帕杰罗这个品牌无外乎也就近一两年的事情,但是作为发展了整整三十年的帕杰罗来讲,它的历史是值得我们每一个留心越野车的人去品尝与回味的。在它身上我们看到的不仅仅是一个品牌形象的树立,它更是无数奇迹堆...查看全文
帕杰罗涉水深度多少2019帕杰罗离地间隙多少 最大涉水深度达到了700mm,离地间隙为235mm,接近角度为36.6度,离去角为25°,进气口位于中网的顶端,控制好车速,一般的涉水路面都不在话下。 三菱帕杰罗是一款进口ORV,是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO(帕杰罗)俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量,立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米,宽度也近达2米,精致而典雅,霸气而不失稳重,张力十足。 帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列,是纯粹意义上的四驱越野车,从V29、V31、V33到V73、V75、V77等,五门型一般都为七座设置。第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT,加强公路行驶性能和注重多功能。兼具一定的越野性能,后备箱空间较大,为五人座设计。第三位成员是小型SUV帕杰罗iO,它是一款定位于都市白领女性的都市休闲车,因此在造型风格上有别于两位兄长,线条较为柔和,车身小巧适中。第四位成员是微型SUV帕杰罗'迷你'MINI,这是比帕杰罗iO还要小一号的娱乐型多功能车,排量在1升以下,只供应日本国内市场,也是我们大家了解不多的帕杰罗家族最小的成员
越野车诞生年龄排行榜
国六帕杰罗V93环保通过
百路驰km3与ko2的区别 百路驰km3与ko2的区别如下:,1、适用性不同:,KO2适合公路及越野,KM3一般用于越野使用。,2、纹路不同:,KM3的胎纹变化很大,首先是从胎冠延伸到胎壁上的大胎块(锯刃胎肩花纹),做出了斜角度的设计,然后延伸更多,达到整个胎壁的近一半之多。Ko2的轮胎花纹大,胎肩辅助花纹、自锁花块、排石器,容易漂移。,3、轮胎噪音不同:,km3的轮胎噪音比ko2的轮胎噪音大。
个人建议:经常玩越野就选邓禄普轮胎,经常玩车注重操控性就选倍耐力轮胎,家庭用车就选择固特异轮胎,商务用车就选马牌轮胎,汽车白就选中规中矩普利司通轮胎,过最终还要要根据自己驾驶喜,经常所行驶路况来抉择。没有最好,只有最适合自己,如果极限越野,即便送给你百路驰,你也要承受余油耗胎噪,颜值给别人看,满足虚荣心罢。
三菱帕杰罗将推出国六版车型 或于下半年将上市——近日,我们从相关渠道获悉,三菱正在计划推出国六版进口车型,其中进口帕杰罗和帕杰罗·劲畅国六版将有望在下半年上市。据悉,现款进口帕杰罗指导价为34.98-39.98万元,动力搭载了3.0升V6发动机,最大功率174马力,最大扭矩255N.m。传动系统匹配5挡手自一体变速箱与四驱系统。进口帕杰罗·劲畅售价区间为28.98-30.98万元,动力上搭载了3.0L V6发动机,最大功率154kW,峰值扭矩为291N·m,传动系统匹配了爱信8挡自动变速箱,并且配备了第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ)系统。
汽车在行驶的过程中,车轮对地面的相对运动有两种状态——滚动和滑动。当汽车在转弯行驶时,内外两侧车轮中心在同一时间内走过的距离显然是不同的,也就是外侧车轮行驶的距离大于内侧车轮行驶的距离,而差速器就是来解决这个问题的。...查看全文
帕杰罗诞生于1982年,第一代帕杰罗只有短轴距版三门车型,至此正式开启了帕杰罗的发展史。三菱为其推出了7种不同技术方式的发动机在车系中。1983年三菱组建车队参与了第五届达喀尔拉力赛,帕杰罗在这届比赛上一举成名,奠定了其在越野界的王者地位。...查看全文
答案就是:新车价跌了。举个例子,12款和18款V93,5年多的时间全系指导价跌了七、八万,实际到手价格也差跌了六、七万。如果12年买丐版42万落地,现在买18万丐版36万落地。现在12丐版二手车,卖家想的是以42万为基准价来算折旧,买家的参...查看全文
在冬季开车时,热车相信是每个老司机开车前都要做的事情。99%的人都会采用原地怠速的方式来热车。这也就意味着99%的人都不知道这种热车方式是错误的。热车是为了让发动机和发动机内的机油快速达到正常的工作温度。在冬季气温比较低,所以机油的温度也是...查看全文
很多老司机感觉车子不好开了之后就会跑跑高速,汽车年检之前也会去跑跑高速,很多人都会觉得跑完高速之后车子会变得比较“通透”,这究竟是怎么回事?很多人都会比较疑问这个问题。...查看全文
说起帕杰罗和帕杰罗劲畅,可谓是无人不知无人不晓,作为山猫车主,大家都知道山猫是三菱的产品,但是想必大多数人对三菱并不是很熟悉,其实三菱汽车只是三菱集团的一部分,而且是很小的一部分。在日本六大财团当中,三菱是规模最大的一家,并且被称为是最具凝...查看全文
三菱的超选四驱系统已经有了多年的历史,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来,陆续又在第三代(V73、V77等)和第四代(V93、V87、V97等)等车型上装备,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了...查看全文
正式停产推出限量版 帕杰罗真的要离开了 自2019年三菱在日本推出了一般日本版的限量版车型之后,三菱帕杰罗的传奇也将走到终点。日前,三菱在澳大利亚限量发布了800辆最终版帕杰罗,宣告了经典的结束。 这款在澳大利亚市场发布的800辆最终限量版车型为当地市场销售的额GLS、GLS以及Exceed版本车型,在动力方面搭载3.2L四缸柴油动力,最大输出功率141千瓦,最大扭矩441牛米。 与之匹配五速自动变速箱,相比于此前的普通版本车型,限量版帕杰罗标配了88L油箱,并且增加了引擎盖保护板,专属地毯,后备箱垫,真皮车主手册等。而高配车型还增加了真皮内饰,拉丝铝踏板和天窗。 作为世界上最好的越野车之一,帕杰罗自1981年问世以来已经在全球收获了330万辆的销量和无数的拥趸。而在今年3月,三菱的日本坂木工厂就再也没有生产过一辆帕杰罗,这也就意味着,在消耗完库存之后,这款经典的越野车将就此画上句号。
坦克700正式亮相 内饰奢华 搭载3.0T+9AT 配备空气悬架 近日,上海车展坦克700正式亮相,新车在外观方面的设计,依然主打硬派SUV的风格,内饰也是非常豪华,相比坦克300可以说是全面的进化 坦克700在外观方面,采用“战地机甲”设计理念,整体轮廓能看出一些日系硬派SUV的影子,值得一提的是前包围两侧的装饰件,跟车身采用双色设计,很有特点,整体设计特点鲜明,相比300更加有个性 新车的侧面线条,突出了方方正正的设计思路,比较粗犷,后挂式备胎也是必不可少,备胎还印有TANK字母,非常醒目,双边双出式排气很有气势,比较唬人 坦克700的内饰设计,非常豪华,并没有像传统硬派SUV那样朴素,中控超大尺寸悬浮式屏幕,非常惹眼,现代感十足,仪表盘依然是机械式设计,非常精致,值得一提的是坦克700的内饰配色,很有豪华车型该有的氛围,作为硬派SUV,内饰设计跟外观稍显不搭,新车还将提供多种座椅布局供消费者选择 动力部分,新车将搭载3.0T涡轮增压发动机,最大功率为354马力,峰值扭矩为550牛·米,传动系统为9速自动变速箱,并且配备空气悬挂,后期车型还将提供混动版本