交卷｜VISION EQXX才是奔驰纯电该有的答案？

1月4日，奔驰VISION EQXX(图片)概念车迎来了全球首发。距离上次奔驰发布的最新电气化战略，过去了仅仅不到半年时间。关于奔驰2025年电车销量占比要到50%，2030年全面实现电动化的愿景，集众多指标领先的VISION EQXX无疑是奔驰在电动领域值得托付的未来，或许，有望在2024年正式上市的VISION EQXX才是奔驰电动序幕的开端。

奔驰EQ家族之低迷

奔驰作为拥有百年积淀的传统豪华车企，在全球范围内的品牌号召力毋庸置疑。可在如今的纯电新赛道，包括奔驰在内的传统汽车品牌，向纯电动转型的动作一直稍显迟疑，比一众激进的新势力落后不止一个身位。像奔驰2019年推出的首款纯电产品EQC，以及去年年底刚刚上市的EQB/EQA，始终与旗下燃油车系列GLC、GLB和GLA摆脱不了干系，被消费者抱怨纯电进化程度未如新势力彻底。

销量结果惨淡也是意料之中的事。即便终端出现高达16.5万的巨额优惠幅度，对于一台奔驰车型而言的确有点难以置信，可依然拉不动EQC的销量回暖。据统计，2021年EQC累计销量为5411台，其中12月仅卖出548台。同样定位中型豪华SUV的蔚来ES6，单是12月便交付了2493辆，不到3个月的销量总和就足以比肩EQC的全年销量。

在奔驰动辄七八十万国内年销量的燃油车基盘中，EQC的表现显得极为卑微，可近年纯电动的普及速度远远超过人们的预期。据悉，2020年中国纯电汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆，而2021年前十个月，该数据已经达到213.2万辆和210.5万辆，同比均增长1.9倍。到2022年，尽管新能源车补贴会进一步退坡，但是预计今年新能源车销量仍旧会在2021年的基础上暴增，逐渐由政策引导向市场驱动演进。

像奔驰这样的传统豪华车企，亟需再造一款拳头纯电车型，以牢固在燃油车时代建立的头部豪华品牌地位。VISION EQXX的首发亮相，从账面实力来看，它不输目前市面上任意一款纯电车型，只不过若真的等到两年后才正式上市，不知道按照时下电车发展的速度，彼时VISION EQXX的优势是否还在呢？

且未来且复古之造型

虽然VISION EQXX是以概念车的身份亮相，在造型设计上较为大胆，把许多奔驰Concept IAA概念车的元素延续下来。而更值得欣喜的是，量产版车型将会和概念车VISION EQXX保持高度一致，包括外形、内饰以及各硬件的机械素养等等。换言之，现在目之所及的VISION EQXX，很有可能就是量产版的最终形态。

至于新车造型是否迎合当下审美，目前无法定夺。不过可以肯定的是，它和现在市面主流车型的设计截然不同。正如其EQXX中的XX之名，寄予探索未知之意。从2800mm的轴距来看，消费者开始假想它就是电车时代的奔驰C级。

相比GLC到EQC的简易进化，VISION EQXX颠覆性的变化说服力则强多了。首先看到前脸，整体扁平化的车头，两端设置稍微有点隆起，颇有跑车范。再结合分成三节的贯穿式灯带以及灯腔内两对呈三叉星徽形状点亮的LED灯组，极具视觉冲击力。还有电车习惯性的无中网设计，不过奔驰也没让它闲着，同样选择用密集的三叉星徽标志进行点缀，营造出概念车的科幻风格。

其次，尾部简约的复古设计仿佛又把我们从未来拉回至从前，没有繁琐的修饰，单单是一条线状的LED灯带包裹着车尾的上边缘和左右两端，搭配下方可伸缩的后扩散器让这个简约的车尾看起来一点都不内敛。

进入车内，超前的科技感和豪华感再次把我们带进未来世界。引人瞩目的是一块无缝的47.5英寸LED显示屏，分辨率可达7680*660像素（8K），其中搭载的车机系统按照人类神经形态原理构建，可模仿人脑思维的工作方式，它的智能语音唤醒速度是传统语音控制的5-10倍。且该屏幕兼容的3D实时导航系统支持无缝缩放和滚动功能，在3D城市视图中，可以把卫星画面放大至10米高度。

这些体验在如今看来，均是前所未有的，当纯电车型还迷恋在零百加速、自动驾驶和工况续航等领域的比拼时，奔驰选择另辟蹊径，在豪华纯电市场，也要打下自己的江山。

追求品质之极致

之前的EQC、EQB和EQA等让奔驰走了不少弯路。其实不止奔驰，如宝马、奥迪、沃尔沃等等，在纯电动路上也在面临着同样的厄运。奔驰要想破局，参考一下新势力成长轨迹未尝不可，当然，关键是不要再沉溺于燃油车年代取得的成就，到了纯电，一切皆新。

VISION EQXX的多项数据均创下了目前电动车之最。首当其冲的是低至0.17Cd风阻系数。超低风阻系数的背后，则是VISION EQXX讲究极致的空气动力学。除了使用流畅的线条设计以外，可见为了尽可能地减少风阻，新车前脸的车标选择平印在了车漆之上，而没有作立标或镶嵌工序。

而史上最低风阻系数造就了VISION EQXX长达1000km的续航。这是一个什么概念呢？如今市场主流的电动车续航大概为500km，最长的可标定到700+km，奔驰VISION EQXX的1000+km续航，完美地解决续航焦虑问题。从广东佛山出发，到广西阳朔，全程往返约800km，VISION EQXX在满电情况下启程，中途不用补电便能完成全程，这是现款市面上的电动车难以企及的。

如果按照日常30-50km的通勤需求，那VISION EQXX最多可以支持一个月不充电。试想一下换作是燃油车，每天开30-50km，能开一个月不加油吗？值得一提的是，奔驰VISION EQXX能完成1000+km的续航，搭载的仅是一块100kWh电池。作为对比，搭载100kWh电池的蔚来ES8续航为580km。

在车顶上方，VISION EQXX还布局了一块超薄的太阳能电池板，除了满足车辆的一些日常配置的供电以外，还能额外提供最多25km的续航。

当然，VISION EQXX在车重方面也做了充分的考虑，包括采用碳纤维增强塑料车门部件、铝合金刹车盘、玻璃纤维弹簧悬挂等等，把车身的重量克制在1.75吨，比EQS的近2.5吨足足轻了750kg。

此外，VISION EQXX作为一款杜绝有害气体排放的纯电动车，在内饰用料方面同样有着对环保作贡献的长远思量。譬如门把手采用可生物降解的纯植物丝绸；部分皮革和座椅来源于仙人掌原材料和菌丝体的提炼而成；地毯则是100%竹纤维编织；车厢内仿翻毛皮表面38%的材质由回收的PET塑料瓶供应等等。而整合到VISION EQXX的内饰上，从图片上看表现出来的豪华感丝毫不亚于奔驰在旗舰级燃油车上的造诣。

雅斯顿小结

作为老牌的燃油车豪华品牌，奔驰一直引领着市场前进，可到了电动车领域，奔驰也不甘落后。VISION EQXX的亮相，足以说明了奔驰这个坐拥汽车发明者标签的豪华品牌，将在纯电动的新能源赛道奋起直追。

图 | 来源于网络

About Astoncar

gao@astoncar.com