奔驰Vision EQXX概念车全球首发，刷新行业记录，预计2024年量产

在2021年接近年末的时候，奔驰首席运营官马库斯·舍费尔(Markus Schäfer)发布了关于Vision EQXX(图片)的公告，称其是梅赛德斯-奔驰有史以来最高效的电动汽车，字里行间难掩激动之情。新年伊始，奔驰如期全球首发了全新纯电动概念车Vision EQXX，不同于此前发布的EQ系列，Vision EQXX采用了新的设计语言，在许多方面带来了行业前所未有的突破，是奔驰在电动汽车领域的心血之作。

超低的风阻系数

目前市面上量产汽车风阻系数最低的是奔驰EQS，仅有0.2，而在Vision EQXX身上，奔驰打破了自己的记录，将风阻系数降到了0.17。如此低的风阻系数很大程度上得益于其外观设计。

Vision EQXX前脸有着类似于跑车的低趴俯冲姿态，宽度看起来略宽，但实际上它的迎风面积甚至比奔驰CLA或Smart都小。车尾则采用了可以有效降低空气阻力系数的向内收敛的长车尾设计，后扩散器可伸缩，后轮距也比前轮小了50 mm，从侧面看，整辆车呈现出一个向后收敛的“倒三角”形状水滴形流线，类似于大众XL1和布加迪Chiron Super Sport 300+长尾版。轮毂也使用轻质镁合金材质，进一步降低风阻。

二.能效水平提至行业新高

目前市面上最高效的电动汽车是Model 3 RWD，其欧盟认证的平均耗电量为14kWh/100 km，而Vision EQXX可实现 10 kWh/100 km 的超低能耗。

如此低的能耗主要得益于Vision EQXX传动效率和电池技术的提升。 EQXX单电机最大功率为150kW，得益于梅赛德斯-AMG 高性能动力系统有限公司研发的全新电驱系统，其电池能量转化率达到了95%。EQXX 搭载的电池包也使用了全新的技术，容量与EQS基本一致，但体积只有EQS电池包的50%，重量只有EQS电池包70%。

除此之外， EQXX在真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000 公里，可以有效缓解电动汽车使用过程中的“里程焦虑”。考虑到快充的需求，EQXX将配备900V的充电设备，并在顶部搭载了一个太阳能充电板，单日理想条件下可增加25公里续航。智能化方面，EQXX采用了人脑仿生技术，语音唤醒速度是传统语音控制的5-10倍。

EQXX内饰简洁而不失豪华感，全部采用环保材料，如可生物降解的纯植物丝绸门把手、100% 竹纤维编织地毯、由仙人掌原材料及菌丝体制作而成的“皮革”座椅等。