实拍比亚迪宋：6.98万起，加2万可选自动挡，配1.5T动力，不香？

作为国产老牌车企的比亚迪，在面对诸多新能源厂商和造车新势力的挑战时，凭借自身的技术优势，也陆续推出了唐DM、汉EV等实力新能源车型，当然在10万元级别的主力消费市场，比亚迪也没有放松脚步给对手留下可乘之机，照样有一些拿得出手的主力车型，比如轿车领域就有秦系列，而SUV领域则有着宋系列，今天要介绍的则是普通燃油版的宋车型。

燃油版宋在今年前十一个月，一共累计卖出了88808台车型，它的热销离不开它的价格，宋指导价为6.98-9.38万元，作为一款紧凑级SUV算是很实惠的表现，而今天要介绍的则是自动挡低配车型：2021款1.5T自动精英型，售价为8.98万元，还能享受到0.5万元的价格优惠，算下来只需要10万元就能落地开走，对于很多消费者而言，这样的价格还是很能吸引他们的。

宋的前脸采用家族化的“龙脸”设计风格，中网内部采用了多道镀铬横条，而两侧的LED大灯也非常醒目，显示出了很强烈的科技感。当然宋的1.5T自动精英型还增加了自动大灯和延时关闭功能，使得日常行车变得更加安全。

宋的车身尺寸不算大，车长为4600mm，而轴距为2660mm，算是紧凑级SUV中的正常体型，不过1560mm的前后轮距还是比较宽的，快要接近于别克昂科威这种中型SUV的水准，而且它的侧面也采用了双腰线的结构，并搭配了17英寸的双五辐哑光色铝合金轮毂，以及225宽度的轮胎，运动感还是比较强的。

来到车尾，宋采用了贯通一体式的尾灯组，点亮之后能够拉伸车尾的视觉宽度，辨识度也很显著，当然中央的镀铬横条能够凸显尾部的精致感，只是隐藏式的排气管结构显得比较低调。

进入宋的车内，可以看到它的内饰设计还有着家族化的统一风格，简洁大气且层次感分明，内饰的用料做工也在水准之上，覆盖着大面积的烤漆材质饰板和软质材料，当然最显眼的还要数中控台上10.1英寸的多媒体触屏，车联网和多媒体娱乐功能足够强大，还支持自适应旋转，能够带来更加接近于平板电脑的娱乐体验。只是1.5T自动精英版车型4个扬声器的配置不及顶配车型的6个，略显寒酸。

唐DM-i

最低售价：17.98万起

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1.5T自动精英版车型采用了传统的仪表盘造型，中央的行车电脑屏幕并不算大，只有5英寸规格，好在可显示的信息还是比较丰富的，而皮质多功能方向盘的手感也是比较柔和的，并加入了平底式结构，显得更加运动。安全配置上，从1.5T自动精英版车型开始配备了前排侧气囊，当然倒车雷达、倒车影像和定速巡航这些配置也没有缺席。

1.5T自动精英版车型采用了仿皮材质座椅，贴合程度还是很到位的，只是要比顶配车型少了驾驶位电动调节功能，后排座椅的乘坐舒适性不错，可以满足1.8米乘客的乘坐需求，而且中央地台的隆起幅度较小，几乎不影响中央乘客放置双脚。

除了最低配车型外，宋的其余车型都只配备了普通电动天窗，1.5T自动精英版车型也不例外，当然满足基本的采光通风需求也是足够的。后排座椅支持按比例放倒，全部放平后可获得1890mm的最大进深，装载一些大件物品还是比较轻松的。

1.5T自动精英版车型可输出118kW的峰值功率，发动机峰值扭矩为245N·m，属于正常的参数表现，不过配合6速湿式双离合变速箱之后，初段的加速表现还是很轻快的，而且油耗也很经济，NEDC工况下的综合油耗为7.4L/100km，和手动挡车型持平，由此可见双离合变速箱的效率之高。

宋的底盘结构也较为正常，全系都是前置前驱形式，对于一款城市SUV来说也足够用了，而前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合，则能够很好地将舒适和操控有机结合起来，配合不错的滤震表现，宋的驾驶质感属于同级别的中上水平，只是高速行驶时的胎噪和风噪声音比较明显，还有进一步提升的空间。

综上所述，宋的性价比在同价位来说也是比较出色的，无论是让人眼前一亮的外观设计，还是很富有科技感的内饰造型，或者足够宽敞的空间，不错的动力和油耗表现，使得宋各方面表现比较均衡，没有明显的短板存在，而它的价格也是很实惠的，10万落地的价格，就能入手一台1.5T自动挡车型，对于国内绝大多数消费者来说，这样的价格也是很有竞争力的，所以它能够取得不俗的销量表现，也就不足为奇了。