一个多月后评价唐DMI_唐DM-i车友圈

一个多月后评价唐DMI

2021-09-17发布于：唐DM-i车友圈

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唐DMI 2021款尊贵型 112KM

我是搞技术的，比较关注各种新技术方面的知识，又比较喜欢车，所以了解有关车的知识也就比较多一点。特别是比亚迪汽车，了解的更多。以前从没开过新能源车，开了十六年的油车，没有倒车雷达，手动挡，手动空调，所以一直认为车是交通工具，能遮风避雨就行，平时基本上不出远门，安全配置要求不是太高，也不需要什么高科技配置。

换车理由：一是儿子一家三口即将从韩国回来，儿子已经在国内找好工作了，工作地点离家比较远，大概600公里，以后开车往返单位和家的机会比较多，需要一个空间大点，舒适性安全性好点的车；二是我的第一辆车是比亚迪的F3，2005年11月购买的，到今年跟我风风雨雨16年了，担心出现安全问题，毕竟生命安全是最重要的，过了15年，每年两审麻烦，同时也想换辆空间大点，油耗低舒适性好点的车；第三合资车逐渐衰落，国产车质量越来越好，特别是比亚迪满身都是黑科技，是国内新能源汽车的老大，特别是刀片电池推出以后，安全性能尤其突出；dmi技术的推出更坚定了我买比亚迪的决心，可油可电，没有里程焦虑，小区里可以在自己的车位上安装充电桩，上下班纯电，出远门或者跑高速可以混动；第四支持国产。我们总说自己爱国，体现在哪里，你看看在韩国的大街上有几辆美国车，有几辆德国大众宝马奔驰，很难看到。只有我们支持国产，国产车才能后续发展有劲，国产车才能越造越好。

车的外观：刚有想换车的想法时，去4S店看车，当时没有唐DMI的展车，只看到唐DM，感觉唐外观大气，沉稳，后部贯穿式的尾灯比较高档。我1米8的大个坐上去空间足够，而且是七座。后来有试驾的机会，试驾后彻底征服我了，路上见到唐DM就会不自觉跟车观看，颜值还是比较耐看。

车的内饰：中控台手摸得到的地方用了软性材料，还有双缝线，中控台，驾驶及副驾驶门板的下部用了翻毛的材质，显得比较高档。另外中控台及档把处用了钢琴烤漆，总体觉得唐的内饰还是很不错的，有豪华车内饰味道。

车的配置：我定的次顶配，也就是中配，比顶配少了一些配置，语音控制车窗玻璃升降，空调的开启关闭温度高低的调节，语音控制导航，听歌等，平时能用到的配置基本都有了，够用就行，俗话说没有比较就没有伤害，比我开了16年的F3好的太多了。

车的空间及舒适性：以前本来考虑买五座车，没考虑买七座车，短途还行，长途七座车后面的两座坐时间长了肯定累，当时七座车还不享受6年免上线。现在行了和五座车享受一样的待遇，车的空间大也符合预期，就是担心停车不好停，好在有全景影像。车的舒适性配置还是比较丰富的，座椅的包裹性也不错，后排座椅也能进行角度及前后调节。

车的操纵性：无伦在EV纯电模式还是HEV的混动模式，动力随叫随到，而且加速很线性，百公里加速8.5秒，加速性能远超一般的燃油车。方向盘没有虚位稍显沉重，可能是刚提车不知道怎么设置吧，待以后慢慢研究。

车的动力、底盘及刹车性能：动力没的说，当时试驾时就被唐的动力惊到了，2吨多重的车加速轻盈线性，动力随叫随到，那叫一个爽，加速超车更不在话下，这也是我坚定买比亚迪唐DMI的原因之一吧！建议要买的都先去试驾一下，然后在决定买不买；至于底盘，开起来比较稳是给我的第一印象，车重在哪里呢，到目前为止也没有发现底盘异响的情况，落显不足的是过弯道时支撑有点不够；刹车方面：刹车时不是那么自信，有点偏软。

我是7月30日提的车，跑了3千多公里，纯电和混动模式跑的里程基本上是一半一半，中间跑高速时冷冻液漏没了，在高速上充了两次电，坚持到当地最近的4S店，结果是传感器接口的密封圈卡子没卡好。车的尾门有时失灵，手动按压关闭后可以恢复。总之对比亚迪唐DMI还是比较满意的。