认证：ID.6 CROZZ车主·车龄2年
简介：专怼水军
少说点废话好吗
购入车款：ZEEKR 0072024款后驱增强版 100kWh 购车时间：2024年4月 购入地点：西安 裸车价：22.90万 落地价：23.50万 备注：西安22.9w，车还没到，估计23.5w左右，后驱增强100度电池没有任何选配，送膜，充电枪，脚垫，后备箱垫，积分，准备1.99%贷款15%首付60期，具体按照提车时算
提问坐标西安，有意提007后驱增强版（100度电池），请问有了解市场的兄弟姐妹解惑下，哪个店送的东西多？都送了什么？另外，哪个店或者保险公司的保费低一些？大概多钱？ 谢谢了！
空调23度，速度能耗看图。
#你的续航还好吗？电卡用不完，五折代充
提问开了一段时间，发现副驾驶这一侧哪里有滋滋滋的响声，冷车启动后比较明显，车子开到半路热了以后我听了一下貌似没有了，能确定的是车里没有放啥东西，准备去店里看下，有车友遇到这种情况吗？
图一至图四是上班的能耗，7-8%左右 图五至图七是下班的能耗，3-4%左右，也有5%的，没截图 图八是走高速下班的能耗，明显变高，10%，路程也变长了 其实我想说的是，不用看百公里耗电和剩余续航，只需要关注这个耗电百分比就好，它最真实最直观
提车之前还担心ID6的能耗不如ID4，开了快一千公里，坐标西安，目前总体对能耗比较满意，分两部分讲。 ①高速能耗 目前我跑过两次高速，第一次从西安跑国道去的杨陵，从杨凌返回西安走的高速，当时没怎么注意能耗情况，就不说了。第二次是五一节我开车...查看全文
起点铜川，终点西安，全程高速和快速道路，比较通畅，空调风速中档，温度23度，高速速度保持120到130之间，基本没下过120，一共跑了80公里不到，能耗16.8，图片是快到家时等红灯拍的，车上拉的媳妇，娃和我妈，还有一些娃的东西。北向南大势是下坡，走之前97%的电量，到家80%电量，用了17%。 前几天从西安回铜川路程差不多，路线完全一样，车内人数也一样，速度也差不多，高速我不爱开慢车，用了99%到73%大概26%的电量，当时没注意看能耗是多少，西安回铜川是上坡。 高速用的D档，市内一律B档，模式我用经济模式，起步不冲。 以上，供参考。 回头再晒晒市内能耗表现。
提问我的车是pure+，我设置了离开自动上锁，但是我离开后只见车子灯灭了，没看到后视镜黄灯闪一下，也没听见车子上锁的声音，因为p+没有锁车后视镜折叠功能，因此我不清楚车子到底上锁了没，这个怎么办？还是我没设置对？现在搞得我不放心还得拿钥匙再锁一下，听见上锁的声音才放心。
提问车机设置好了，大多数都通俗易懂好上手，唯有这三个设置，请教一下大家 1、后视镜同步调节什么意思？ 2、车道保持辅助系统我知道是什么意思，上一辆车就有，我问的是这个功能我关掉以后，再次启动自己又打开了，是不能永久关掉吗？ 3、车窗的便捷开启是什么意思？
提问刚提车就有两个问题咨询大家 第一个：如图一，手机app里有一个这样的设置，叫“限流充电模式”，是否需要打开？ 第二个：如图二，车机里面的设置，“降低交流电充电电流”是否需要打开？是什么意思？
才知道挡风玻璃下方还有一条光带，挺好看
ID6灯光还挺好看，车机设置还得研究研究，回头设置一个最心仪的灯光秀出来
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