少有的硬派SUV，V6动力+8AT，非承载式车体，比普拉多便宜15万

这几年，听得最多的词，就是消费升级。而在汽车市场的表现是，国产汽车分化加剧，合资车的份额增加。一向是自主品牌主阵地的SUV领域，也被明显挤压。而在越野车市场，国产车只能算是有所涉猎，尽管德系有奔驰大G压轴，但优秀的越野车型还得看日系车企。日系三大车企是丰田，本田，日产，但在越野车领域，则变成了丰田，日产，三菱。耳熟能详的车型，像普拉多，酷路泽，途乐，帕杰罗等。而又以帕杰罗最为亲民。

近日，2020款帕杰罗·劲畅正式上市。新车以官方平行进口的方式销售，共推出3款车型，售价区间为28.98-30.98万元。看这个售价，三款车型的价格区间相差1万，配备的东西也非常实在。同时，购买新车的用户还可享受5年10次基础保养、PAJERO·SPORT专享购车金融方案等后期优惠政策。

上市的新车为第三代帕杰罗·劲畅的后期版车型，与海外市场保持一致。外观方面，新车采用了三菱最新的家族式设计，Dynamic Shield设计语言在保持原有X造型的同时，运用更多的水平线条，整体视觉效果显得较为夸张，也更符合其硬派的整体风格。

车身尺寸方面，新款帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm(带行李架为1805mm、带鲨鱼鳍天线为1835mm），轴距为2800mm。车身尺寸和普拉多非常接近。新车的车尾设计显得相对平淡，但夸张的纵置尾灯组再次通过LED光源得到了升级，同时为进一步突出运动属性，新款车型配备有更大的车顶扰流板。

新款帕杰罗·劲畅的内饰设计延续了简洁朴素的设计风格，黑色与米色的搭配具有温馨的视觉效果。与此同时，新款车型升级了全新的8英寸液晶仪表盘，同时中控台也换装9英寸触控显示屏，取消了部分实体按键，为新车的内饰科技感得到提升。

配置方面，新款帕杰罗·劲畅全系标配了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航、双温区自动空调、电动天窗等配置。而高配车型还配备了感应式自动尾门、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘等配置。

动力方面，新款帕杰罗·劲畅继续搭载3.0L MIVEC V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，满足国V排放标准。传动匹配8速自动变速箱，并配备有Super-Select 4WD-II四驱系统。这个动力，在目前城市SUV主流的2.0T（230马力/350Nm）发动机，这个性能参数不算突出，但作为越野车，大排量自吸动力，在应付各种路况，各种复杂环境，更为从容。

鲤鱼点评，前几天看到一个信息，有个越野车迷去看山猫，前一个星期去看，是一个价，没决定，第二个星期再去，涨了一万元 ……。其实从帕杰罗.劲畅的定价来看，非常务实。这也让加价购买成为常态。作为越野SUV，帕杰罗是和普拉多齐名的，但价格上比普拉多便宜15万左右。这也大大降低了喜爱越野车的车主的购车门槛。相比之前款，新款的外形改动较多，你们觉得这款车的外形改动成功吗？