哈弗的明日之星F5，共享H6独悬、全系大触控，8万起售该怎么选？

红蓝标之后，哈弗终于把单一车型的“车海战术”给扯了下来，取而代之的是更多更具性价比的新型号，加入到哈弗SUV家族里。而其中，在2018年推出的运动紧凑型SUV——哈弗F5，以高颜值、高配置成为了明日之星。就在上个月，它又一次完成涉及动力调整的年度改款。

三大总成个顶个的强

要说在今年推出的7台改款型号里，哪一台是最实在的，那当然非8.98万元的1.5T 手动i酷型号莫属。

别看这是一台手动挡车型，可看看标配7速双离合的旧款车型，其接近10L/100km的实际油耗令人头疼。而在以10万级起售的改款1.5T DCT自动挡型号，沿用旧款双离合变速箱的情况下，现在的手动i酷型号显然能通过手动变速箱，保证传动系统的稳定性从而减少燃油损耗。

此外，手动i酷版还更换了另一台发动机——GW4G15F型号，它虽说在功率调校方面下降到了150Ps/210N·m，但对于一台车身长度不过4,470mm的紧凑型SUV来说，这样的数据已经够它跑起来了。

同时，在哈弗M6与H6运动版上，这台发动机已经历了多次考验，这使得它与6MT的磨合度更高，而成熟的6速手动变速箱本身在稳定性上就有所保障，这一来二去也会降低整套动力总成的油耗数据。

底盘悬架上，通常我们在自主市场的8-10万级SUV里，看到的几乎都是清一色的前麦弗逊+后扭力梁。然而，不到8万的F5却从哈弗H6的平台中获得了双横臂式独立悬架，这使得我们有理由相信它可以通过高刚度实现更出色的横向稳定控制。

1万价格差，手动i酷型号实用配置多一堆

那么，既然1.5T+6MT那么好，为什么我们不买价格更低的1.5T 手动i秀型号呢？这是因为手动i酷型号这1万元的差价，却为它换出了一大堆非常实用的配置。

我们就打开车舱门来看，手动i酷标配了低配车没有的倒车影像系统，它对于公路新手来说可是相当实用的。尤其是遇到非常恼人的侧方位停车或狭窄车位时，有了它你就不用再拉下脸去求别人帮忙了。

车舱的方向盘与座椅也完成了相应的升级，它们现在全部都覆盖上了触感更佳的皮革材料，相比于最低配型号，这会让车舱从打开车门的一瞬间，就带给驾驶人与乘客极高的高档质感。

尤其是这座椅设计，仿皮材料与内部填充物在处理上都非常柔和，加上哈弗在座椅处理上，提供给更饱满的人体工学支撑，它会让驾驶人与乘客在长距离乘坐中更为舒适。

再看回中央控制台，这9.0英寸的触控液晶屏真是长得好看，它被放在了空调出风口与换挡机构之间，这种倾斜的面板有利于缩短它与驾驶人之间的距离，加上天生自带重心偏移处理，整体操作也会更高效。

在包括WEY品牌、哈弗H系列当中，这套信息娱总成都已经过了多次考验，积极的触控与语音操控响应，会让驾驶人的整体车机操作变得特别便捷。而且不光是小年轻们，语音操控的存在还能够让那些上了年纪、不怎么懂车机的老司机们，也可以轻松获得信息娱乐支持。

车载空调会是另一个关键配置，除了方向盘、踏板和座椅，这应该是车舱内使用频率最高的系统了。

哈弗F5仍旧是全系标配着自动空调，可以说在同价格区间的宝骏530、传褀GS4等等产品中，我们都无法找到自动空调这一配置。另外，F5还获得了后排座椅上的独立出风口，这自然会造福后排乘客。

高颜值选手的惊艳亮相

既然是一台运动型SUV，哈弗F5在外观设计上可不会输给市场上任何一位对手。

车头中有巨大的进气格栅坐镇，它的黑色蜂窝中网会伴随着黑色HAVAL铭牌，会从一开始就烘托出它的整车运动质感，而且这种大嘴样式也是一种有效的视觉效果提升，并让它迎合那些喜欢德系车的消费者们。

许多消费者都说哈弗的SUV们在一些细节造型上缺乏辨识度，可是F5的大灯却会让其在家族里显得与众不同。

小巧的大灯同样伴随着黑色装饰带呈现，全LED远近光灯+LED日间行车灯，既是这台1.5T 手动i酷型号，同时优于低配型号与宝骏530这些同级对手的关键外部配置。

另外，车头上的保险杠处理也会强调F5的天生动感。别看哈弗F5的离地间隙更强调贴地操控，但它十分独特的保险杠与带孔桩运动护板，却通过大斜度强调它的道路通过能力。配合车体上的C型起伏与五边形导流，我们真不知道它的前脸设计中还有什么东西好挑剔的。

侧身看去，虽然哈弗F5比哈弗H6短了130mm，但1,638mm的车身高度却令其拥有非常性感的车顶，其甚至从A柱开始就已经在向车尾下降，最终达成了现在我们所看到的掀背跨界视觉效果。

而且从车尾正视方向看，后挡风与尾门上几乎没有任何一条实在的线条结构，它们都以车体肌肉起伏的方式呈现，这无疑会增强这台运动型SUV的性感度，让其在年轻消费者的心目中成为买车过程中不得不看的尤物。