宝骏530一车4个身份，海外备受认可，10万只口罩送印尼

看到宝骏汽车最近的新闻，在海外的上汽通用五菱印尼子公司，用宝骏530组了一支车队，向印尼当地一次性捐了10万只口罩。能出手如此阔绰，也全依赖五菱牌口罩了。五菱品牌从疫情最开始就喊出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，日产口罩高达200万。

而且令人更骄傲的是，宝骏530的车队是在国际抗疫行动中的第一支中国品牌车队。这应该不是宝骏530车队第一次在疫情中现身了，记得前不久援湖鄂医疗队返回的时候，宝骏530车队也完成了一次接送任务。不过那时是在国内，这次口罩捐助是走出国门了。

细心的网友可能会发现，宝骏530在印尼的的车型是挂的五菱车标。确实如此。宝骏530是一款多身份的海外车型，不过它的知识产权是完全属于自主的。在印尼，宝骏530使用的是五菱品牌，叫做五菱ALMAZ；除此之外，在印度、南美、中东等其他海外地区，宝骏530还有另外两个身份，雪佛兰Captive和名爵Hector。

从此前的新闻报道上可以看到，宝骏530虽然在国内是一款亲民、平价的车型，在海外可并非如此。例如在泰国售价折合人民币，最高超过28万，要知道泰国的收入和消费水平都远不如国内，这个售价已让宝骏530进入了当地中高档汽车的地位了。再看竞品，在印尼五菱ALMAZ对标的是本田CR-V，还一度艳压本田一头，把中级SUV的销量宝座收入囊中，打破了日系车在印尼的垄断。还有呢，在印度，对标车型换成了JEEP指南者，还未上市就先火。而且就在这个月，宝骏530还有整车出口，当时上万辆车都排满了广州的码头。

虽然如今受疫情影响，海外贸易和汽车工业都收到了不小的打击。但是就产品说产品，宝骏530在眼下最难的时候，还能卖得稳、走得远，未来这个车型估计还会给国内SUV市场带来一轮新的冲击。