第二次世界大战后,阿尔维斯汽车公司致力于重建在空袭中几乎完全被破坏的考文垂工厂,并开始恢复生产。它战后生产的第一款汽车TA14汽车是在12/70汽车基础上改进的,后来在日内瓦汽车展上又展出了它全新的TA21汽车
1950-----1953阿尔维斯TA21
TA21汽车保存了阿尔维斯传统的大型贵族式外观,但是车身线条更加流畅。它的车灯安装在车头两翼,部分后轮完全隐藏在轮罩下面。
双排座厢式汽车的车身是由姆利纳汽车公司( Mulliner)制作。蒂克福特汽车公司( Tickford)制造了活顶双门厢式汽车,而且只生产了302辆。车内安置了木制和皮制设施,还安装了遮阳板和滑动天窗。
1953------1956阿尔维斯TC21
TC21汽车并不是一种新型车,1953年它在原有TA21汽车基础上重新设计面成。它在汽车结构和外观上做了微小改变,采用了更狭窄的车窗构架和前后门之间的中心风窗玻璃立柱。
1958-------1963阿尔维斯TD21
由于姆利纳汽车公司和蒂克特福汽车公司不再为阿尔维斯汽车生产车身,阿尔维斯找到格雷伯汽车公司。这个瑞士公司为阿尔维斯汽车公司设计了流线形的时尚双排座厢式汽车和活顶小汽车的车身,安装在TC21汽车底盘上。后来,由于在瑞士生产车身,然后船运至英国花费太高,于是车身最后由拉夫堡的威洛布鲁克汽车公司(Willowbrook of Loughborough)生产。
TD21后来又改为TE21和TF21汽车(安装了上下垂直分布的双头灯)车型。直到1967年,这个公司的新主人—罗乎汽车公司( Rover)停止了阿尔维斯汽车生产,以集中力量生产军用车。
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