可惜一宝马良心车，接近停产却没火，配2.0T+无框车门，比3系更值

豪华品牌如今在国内市场可以说是琳琅满目，不同的价位都有着数不清的车型来供消费者选择，而在这之中属于德系的三大品牌BBA，市场地位其实是一直难以动摇的，当然这三大品牌也是一直扮演着相爱相杀的角色，并且一直发展至今。当然这三大品牌虽然均能够被广大的国人所喜爱，但是每个品牌都是有着属于自己的风格，而它们旗下的每款车在市场中都被赋予了独特的定位。

当然汽车市场是逐渐发展的，有新车型的不断产生，那么便会有着老款车型的停产，即使是BBA这三大品牌也不例外，而今天就来介绍一款宝马堪称良心却濒临停产的车型。作为宝马3系的一个衍生版本，宝马3系GT在市场中却是非常的小众，毕竟和三系定位不同，宝马3系GT其实相当于本田歌诗图这样一款跨界车，再加之以进口的方式在国内市场销售，所以接受这款车的消费者是较少的。其实早在18年宝马3系GT就有着将要停产的销量，而这一天也确实是即将到来。根据消息显示，如今在售的宝马3系GT将会是最后一款车型，并且在20年的年中正式停产，这也使得其成为了一款接近停产却没火的车型。

虽然说宝马3系GT是一款小众车型，但是购买它的消费者很少有后悔的，而这也还是主要得益于其本身的实力。外观上，宝马3系GT还是采用了家族式的设计语言，前脸标准的双肾格栅，两侧配备犀利的LED大灯，前唇的造型也是非常的犀利动感。侧身造型宝马3系GT就与传统的3系有着明显的差别，其采用了一个大掀背造型，搭配无框车门，运动感更加符合其GT的名称，下方则可配备18-19英寸轮毂。尾部就偏向于常规，采用了单边双出尾排的设计。就个人观念来说，宝马3系GT的外观还算不错，当然也有觉得难看的声音。

而该车拥有如此跨界车的造型，其实还是要得益于其采用了三系长轴距的底盘。所以使得这款车拥有4824/1828/1518mm，轴距2920mm的尺寸参数，虽然说相比于20款长轴距的3宝马系（4829/1827/1463mm，轴距2961mm），宝马3系GT确实略有差异。但是得益于掀背车的造型，该车的实际空间表现是足以堪称优秀的，后排空间是有着接近5系的水准的。而该车的后备箱容积也是远优于一般的轿车车型。所以说就空间表现以及实用性来说，宝马3系GT确实是一款非常实用的家用车。

而在动力方面，2019款宝马3系GT共有三款车型在售，所以车型均搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，当然也有着高功与低功之分，传动方面匹配8AT手自一体变速箱。从数据上来看，低功版车型拥有峰值马力184Ps，峰值扭矩270N.m的动力输出，而高功车型则拥有峰值马力252Ps，峰值扭矩350N.m的动力输出。和20款同样配置的宝马3系相比，动力输出是要略低一点的，但是用于日常生活使用是足够的。并且该车按照车型不同，底盘转向上也是有着略微的差异，悬架类型均是采用前双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆独立悬架，驱动方式中低配车型则采用前置后驱，而高配车型则采用全时四驱以及多片离合器。这也使得这款车是保留了宝马一贯优异的操控性，无论是稳定性还是精准性在同级车型中都是属于主流。

总的来说，其实综合所有表现看下来，宝马3系GT其实是一款比3系更值的跨界车型，而为什么会停产主要还是其销量原因。相比于3系、A4、C级这些竞品车型，宝马3系GT的销量可以说是非常的惨淡，在加之宝马为了削减开支，那么不走量的宝马3系GT便成为了首要之选。而该车在国内不好卖，主要还是其跨界车的定位，歌诗图也是早已停产，而随着SUV车型的兴起，宝马3系GT肯定在市场中略显小众，再加之其36万起的高昂售价，卖不动也属正常。