改款改到默默无闻，起亚福瑞迪是如何从街车沦落到卖不动的

相信年纪比较大一点的购车者都对起亚有一定感情，这个品牌很早就进入国内，而且早期的表现非常不错，旗下出品的很多车型都一度霸占大街。比如起亚旗下的福瑞迪就是这样一款车型，刚开始进入国内的时候非常走俏，合资的身份、不错的耐用性以及优雅的外观，都是它成功的原因。销量在当年也算是很不错的，刚上市就直接破万。

当年的福瑞迪价格在9.88万左右，这个价格也让它成为很多人买车的首选，在很长一段时间内得到了大众的认可，销量也一直处在辉煌地位。不过这个辉煌时期没有经历多久，如今最新的福瑞迪才卖7.88万起，却没有多少人愿意购买。这是为什么呢？

首先就是大家最关注的颜值问题，起亚的车一直都以优秀的外观著称，很多国人恰好还吃这一套，当时福瑞迪之所以能火，就是有一批比较了解国内市场的设计师，针对国人喜欢的特性来打造车型，然后在用低价进行销售，从而吸引到很多消费者。但自从失去海外设计师，福瑞迪整体就像失去了光环的主角，只剩下平庸和廉价，跟同级别的一些竞争品相比，它既失去了引以为傲的颜值部分，同时也没有可以拿来竞争的产品优势，所以自然会让人无法接受，再加上它又是合资车，所以给人带来的落差感会更加严重。

原本让人肯定的内饰部分，现在看起来也比较一般，毕竟一分钱一分货，价格不算高的福瑞迪很难在用料上精致，所以大家看到的就是塑料感比较重的内饰，看上去自然廉价难看。再加上降价政策和优惠，车型自然要进行减配，最低配的福瑞迪甚至连雾灯都取消了，很多人当然没办法接受这种实用性不高的车型。

作为一款主打家用的车型，福瑞迪的内部空间也没什么有欧式，改款之后的车型变得更短更窄，内部空间也没有之前那么舒展和协调，虽然起亚这么做是为了跟k3形成差异化，但这种操作更加重了福瑞迪的销量悲剧。也许是看到这种现象，福瑞迪也在努力改变，19年的福瑞迪被称为年度改款车型，不过在外观和内饰部分都没有太大的改变，只做了一些细节变化。最新的价格是在7.88-10.28万之间，这个价格看上去好像还算有一点诚意。车头部分依旧是大家熟悉的横向格栅，中间镶嵌了几根银色饰条，这种格栅的设计也是为了进一步的拉宽车头的面积，给人产生一种霸气威猛的感觉。侧面观察可以看到车子的溜背造型，这个流畅造型也是车子的灵魂所在，看到它就能看到年轻感，不过五幅式的轮毂一下子就把风格带回到商务感了。