谁说只有合资香？RS-3对比 ix25结局让人意外

刚过完"金九银十"的消费旺季，马上又要临近年关，很多车友伙伴都有买车的想法。毕竟出行靠走的时代，随着越来越繁荣的国内车市逐渐远去，涌现了一大批优质的好车，诸如12万级的首选车型，现在都不再是非朗逸、轩逸不可了，还有哈弗H6、博越这些自主精品SUV，比很多合资产品还香。因而，现在很多车友都在纠结，国产与合资，到底谁才是最优选，譬如新宝骏RS-3与现代ix25这两款车，都是同级SUV产品中的佼佼者，很多车友不免会在它们之中有所犹豫，下面就来聊一聊到底谁才是最优选。

先由表及里，从外观谈起。新宝骏RS-3采用了全新的设计语言，属于一个全新品牌的产品，整套设计语言都是紧跟时代的步伐，运用了大量时尚、潮流的设计语言，符合当下审美的主流。尤其是"星际几何"的设计概念，把近几年十分流行的"星空"、"未来感"融入的十分到位，在分体式灯组、三段腰线等等细节处都有所体现。相反，现代ix25整套设计语言已运用多年，在前卫、潮流等设计元素方面略有欠缺，颜值呈现就没有RS-3那么强烈，当然颜值这块都是萝卜青菜各有所爱，看不出太大的差别。

从智能网联方面来看，二者差别就非常明显了，尤其是RS-3搭载有目前行业领先的新宝骏手机车联网系统，坐拥上市即升级的五大方面，如手机全应用投屏、微信发送语音及抢红包等功能，这些都是现代ix25所不具备的。

而且，基于该系统下的诸多习惯使用手机的场景，都能在车内一一实现。例如驾驶途中，领导或亲朋好友发来消息，刚好是需要及时回复的，如果是ix25的话，或许只能是冒着安全隐患拿起手机回复消息，而全新标配该功能的RS-3则方便了许多，可以采用无线Wi-Fi投屏将手机生态内容迁移到车内，其中就包括微信APP，然后就可以通过语音来回复消息甚至发送定位。

再来看配置方面，新宝骏RS-3与现代ix25最新款都是分为四个版本，现代ix25主要是把配置集中在顶配，像可开启式全景天窗、外后视镜加热、GPS导航及实时路况信息显示等配置在次低配的RS-3上就有体现，而ix25基本上都是体现在高配版本，配置下放的比例较之RS-3差了些诚意。

此外，在动力部分，两款车都是搭载的1.5L自然吸气发动机，匹配的CVT无极变速器，RS-3最大马力、峰值扭矩分别为105Ps、135N·m；现代ix25最大马力、峰值扭矩为115Ps、143.8 N·m，仅从账面数据来看，现代ix25的动力性能略胜一筹，但是实际驾驶感受，得益于集上汽通用、博世等资源于一身倾力打造的CVT变速器，可模拟8挡变速，使换挡平顺性表现更佳，可达到零顿挫的效果。

总结：不谈价格仅从产品力本身出发，新宝骏RS-3在外观、智能网联、配置与动力方面就丝毫不弱于现代ix25，何况在价格层面，RS-3市场指导价为7.18万-8.98万，较之 ix25的10.58-13.68万，至少有着3万的价格优势给到RS-3，意味着大致相当的产品力基础上，RS-3完全有着更强大的产品力。