13万起步，动力媲美思域，现代大师打造，1.6T有177匹，叫昂希诺

​都说韩系车颜值高，但是这款车却迎来了国人审美的两极分化；都说韩系车的性价比数一数二的高，因为卖不过其他合资车，但是这款车上市之初就有着不错的销量表现，尽管后来出现了销量滑铁卢。

韩系车这些年节节败退，给人能留下深刻记忆点的也就剩现代和起亚了（还有其它的大家可以补充），说到起亚，最近确实凭借几款性价比超高的车型打了一场翻身仗，但是现代呢？今天要聊的就是它旗下的昂西诺（ENCINO），它号称SUV中的思域，定位是年轻化的运动SUV，颜值颇高动力较强，名气不大，脾气倒是挺大，品牌力不如本田，价格却定得仿佛抢手车般高，至于实力如何？往下看吧。

昂西诺的外形设计比较激进，沉稳色系下加入一个耀眼的红色，也不知道是“锦上添花”，还是“画蛇添足”，虽然都知道这样子更加运动更加吸睛，但是接受度并不会很高，但是究其细节可以发现这款车还是很精致的，元宝形的进气格栅里面点缀着数个菱形状的网格，这里并无突出优势，但是细长的大灯则显得十分有意思。

来到侧面，运动之风更加明显，前低后高的俯冲式设计让昂西诺有随时飙车之势，风火轮般的轮毂更是增添了这一气势，昂西诺的长宽高分别为4195/1800/1575mm，轴距为2600mm，在同级别车型中，它的身板算小，自然也没什么空间优势，但是小身板也有小身板的好处。

车尾设计平淡，不如前脸和侧面来得抓人眼球，看着就是一款中规中矩的小型SUV，除了最低配车型外，其余车型全配置了LED光源，这点相对比较厚道。

来到车内，中控台依旧采用了撞色设计，显得运动非常，左右两侧的圆形空调出风口同时为车内增添了一股复古感；9.6英寸的中控屏出现在了除入门版车型之外的所有车型上，触控灵敏的同时保留了部分实体按键，这点设计比较赢好感，毕竟还是有很多人对实体键念念不忘。多功能方向盘大量采用真皮包裹，手感良好，座椅分织物和仿皮材质，前后驻车雷达为全系标配，倒车影像仅入门车型需选装，发动启停、自动驻车、上坡辅助等基础基础操控功能为全系标配；安全方面也属于中等偏上水平，分4气囊和6气囊，胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等等都不会缺少。

从配置可以看出，这款起售价为12.99万的合资车在同级别合资车型中的配置算是极为厚道的；前面说过，昂西诺的车身尺寸并无优势，所以乘坐空间不会太宽敞，够日常使用。

动力方面，昂西诺搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为177匹，峰值扭矩可达265牛米，百公里油耗6.1L，尽管动力表现不错且燃油经济性高，但是双离合并不受人待见，实际上双离合变速箱也让驾驶感受大打折扣，这也许是昂西诺无法保持销量的最大原因，其次就是它的价格了，并非处处让人满意，但是价格却不让步，官方指导价为12.99-15.59万元，定价颇高了。