别克全新昂科拉/昂科拉GX前景分析：SUV玩双车战略行得通？

别克全新一代昂科拉/昂科拉GX在不久前的7月11日正式上市，其中全新昂科拉GX共推出4款车型，售价15.59-18.59万元；全新昂科拉共推出4款车型，售价12.59-15.59万元。据官方说，这两款车是别克品牌引入通用汽车新一代全球车型系列的首批新车。虽然名称相似，但昂科拉和昂科拉GX却是完全不同的两款车，这个画风是不是非常眼熟？很像是把别克在中型车市场的双车、一高一低搭配下放到了紧凑&小型SUV（或者说10万级）领域。那么，这两款车的竞争力和前景会是如何呢？我们今天就来一探究竟，也算是对我们此前的新车内容作一个补足。

内容提要：

1· 定价&定位更加清晰，昂科拉GX(参数|图片) 填补昂科威(参数|图片)和昂科拉(参数|图片)之间的市场空白 。

2· “最新一代全球车”是最大亮点，尺寸、配置以及动力参数占优，但消费者对“三缸”的心理障碍是一道坎。

3· 竞争对手：小型/紧凑型SUV市场一把抓。

4· 销量预期：上市初期必不走量，优惠到位难免“真香”结局。

1·定价&定位更加清晰，昂科拉GX填补昂科威和昂科拉之间的市场空白：

纵观此次上市的全新昂科拉/昂科拉GX的指导售价，整体12.59-18.59万元，两款车无缝衔接。同时，全新昂科拉的起售价相比上一代昂科拉要低（12.59vs13.99）；昂科拉GX的封顶价也也比上一代昂科拉要低（18.59vs18.99）。单就定价范围来说，比以前务实了不少。

先说昂科拉，这是中国市场上首款小型SUV车型，2013年上市至今一直是小型SUV中的热门车型。其历史最高单月销量达到过9000余台的峰值，在临近换代的最后一个销售月中也达到了7000余台的水平。小型SUV细分市场从无到有，自然也产生了诸多强劲的竞争对手，2013年推出的昂科拉，在6年的时间内也仅仅是通过一次中期改款更新了家族设计，面对如今强手如云的市场，自然是需要一次彻底的换代。

再说昂科拉GX，虽然命名为昂科拉GX，其实这款车和昂科拉并没有什么关联。它是别克的首款紧凑型SUV，并精准填补了昂科拉和昂科威之间的市场空白。找个类似的车型来对比的话，基本就是大众探歌这种入门紧凑型SUV的定位。这点从二者指导价上就能看出来，不过昂科拉GX在指导价上更加贴近市场终端的实际价格。

如今汽车市场竞争激烈，除了近来崛起的日系“两田”，即使强势如大众也很难长时间保持“指导价卖车”的情况。终端打折这点则更是上汽通用的痛点，因此作为旗下最重要的品牌，别克此次给昂科拉GX这款车采用的就是理性定价，重塑品牌力的玩法。

虽然终端八折、七折依然能卖得很好，但长此以往，对品牌造成的将是无法逆转的损伤，以至于新车上市时，消费者都会默契地等待大幅降价才会出手。前期定高价，后期靠降价，或者从一开始就定一个比较理性的价格，上汽通用选择了后者。也就是说，昂科拉GX后期终端会打折么？一定会，但是以往那种动不动五折六折的跳楼价应该是不会有了。

2·“最新一代全球车”是最大亮点，尺寸、配置以及动力参数占优，但消费者对“三缸”的心理障碍是一道坎。

据官方称，全新昂科拉/昂科拉GX是别克品牌导入的通用最新一代全球车，这也是这两款车最大的优势——车新。全新的外观内饰设计风格加上众多新功能、新配置的引入，短时间内将为这两款车带来可观的竞争优势。不过其中三缸发动机这个点比较让人纠结，一方面，它在动力和传动系统的匹配上账面上胜过竞争对手不少，理应让消费者满意；但另一方面，消费者对于三缸有先天的排斥心理。如何让消费者心甘情愿地接受“三缸”，则是这两款车能否成功的关键因素。

两款车分别定位不同的细分市场，我们先从昂科拉开始分析。全新昂科拉定位小型SUV，车身尺寸相较上一代有所提升，属于同级市场中比较主流的尺寸。小型SUV细分市场竞争激烈，其面对的竞争对手无外乎这么几个：大众T-Cross、丰田C-HR/奕泽、本田缤智/XR-V等。

缤智

最低售价：8.49万起最高降价：3.50万

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懂车分3.53 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车3.98万起 | 884辆

在这些竞争对手之中，最强势的就是丰田C-HR/奕泽以及本田的缤智/XR-V。前者同样是丰田最新的全球平台（TNGA）打造，设计感、配置丰富程度以及技术先进度在同级别中都是数一数二的。另外像是全系标配的主动安全系统、高效率2.0L发动机的引入都是其他车型所不具备的，再加上一贯的可靠性和后期保值率优势，产品力上的老大没悬念。

奕泽IZOA

最低售价：11.98万起最高降价：3.00万

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懂车分3.61 懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车6.30万起 | 209辆

然而获得这一切是有代价的，C-HR以及奕泽在同级中也是最贵的，准入门槛相比其他小型SUV高出很多，在这方面，全新昂科拉的性价比优势就体现出来了。像主动安全配置安同样配备行人识别、车道保持、前车距离提示、盲区预警、前碰撞预警等功能，价格却要便宜不少。

【昂科拉/昂科拉GX同样配备了诸多主动智能互联以及主动安全配置，价格门槛却更低】

本田的两款小型SUV——广本的缤智和东本的XR-V，是小型SUV细分市场长期的销量“牌面”。由于推出时间长，其造型设计偏向中国消费者容易接受的稳重，另外在空间利用率和动力系统的平顺程度上也颇具竞争力。然而不足之处同样基于以上方面，首先推出时间长，造型确实有些跟不上时代；其次就是自然吸气版本的绝对动力表现不强，相较涡轮增压动力来说不直接，因此缤智和XR-V在中期改款上也选择加入了1.5T来提升竞争力。

缤智

最低售价：8.49万起最高降价：3.50万

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懂车分3.53 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车3.98万起 | 884辆

而上汽大众的T-Cross同样也是昂科拉的重要竞争对手，其主打的个性、设计和昂科拉有异曲同工之妙。不同之处就是T-Cross是在多彩上下功夫，包括双色车身、双色内饰拼接等方面。而昂科拉则将重点放在了外观、内饰的设计感上。

途铠

最低售价：7.29万起最高降价：4.30万

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懂车分3.55 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车5.88万起 | 192辆

尺寸方面，昂科拉所在的小型SUV范畴中，基本都大差不差。而在动力方面，大众T-cross处于下风；缤智由于引入了1.5T发动机，动力水平最强，甚至超过了丰田的2.0L发动机。

至于昂科拉GX所在的紧凑型SUV细分市场，其更加看重品质感和驾驶乐趣。先看尺寸，昂科拉GX与大众探歌以及日产逍客处于同一水平，类似入门紧凑SUV的标准，而本田CR-V则更是传统意义上的紧凑型SUV尺寸。因此，昂科拉GX和大众探歌、日产逍客这样的车型竞争关系更浓一些。

本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

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懂车分3.81 懂车实测空间·性能等车友圈60万车友热议二手车1.68万起 | 1456辆

在动力方面，昂科拉GX仅提供1.3T一款发动机，但分别给前驱、四驱版本匹配了不同的变速箱（CVT/9AT），9AT+四驱这种组合在入门紧凑型SUV中比较少见，可见别克是想让昂科拉GX与昂科威更好接壤，同时在级别中独树一帜。对一些看重通过性的买家来说，以20万不到的价格买到一台带有四驱的紧凑SUV还是颇有杀伤力的。