续航500+km，20万以内的A级纯电动轿车有这些

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A级车一直深得国人喜爱，在纯电动车领域亦是如此。去年以来，A级纯电动车的销量持续走高，也吸引了越来越车企征战此领域。

目前，A级纯电动车越来越多，有合资的轩逸EV、别克VELITE等等，也有自主品牌推出的几何A、广汽Aion S(图片|配置|询价)等等。

众所周知，综合续航里程超过500km已经成为新的分水岭。上期，《高工车评》推荐了NEDC续航超过500km的纯电动中型SUV，那么NEDC综合续航超过500km的纯电动A级轿车又有哪些呢？我们来看看：

比亚迪秦Pro EV高功率高续航版

车型尺寸：4765*1837*1515mm，轴距2718mm

车身结构：4门5座三厢车

售价：18.99-19.99万元（补贴后）

装载电量：69.5kWh

综合续航：520km

比亚迪秦Pro EV超能版于今年5月上市，新车共有三个版本、六款车型，分别是标准版、高功率版（3款）、高功率高续航版（2款）。其中，高功率高续航版本车型的NEDC综合续航高达520km，补贴后售价是18.99-19.99万元。

在外观上，比亚迪秦Pro EV600依旧采用了比亚迪全新Dragon Face家族式前脸，搭配星蓝悬浮焕醒式LED大灯及溜背设计，整体力量感爆棚。

动力上，新车搭载了最大功率为135kW、峰值扭矩为280牛米的永磁同步电机，NEDC综合续航达到520km。

相比老款的秦Pro EV，超能版车型在驾驶辅助功能、智能化功能、车联网等方面也有所升级，该车配备了L2级的辅助驾驶功能+Dilink系统等等，整体优势较为明显。

点评：秦Pro EV超能版采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并由前奔驰底盘专家负责底盘调校，车辆的通过性和路面实用性较好。即使在起伏、颠簸不平的道路行驶，车辆摇晃和颠簸感依然很小，乘坐也很舒适。

广汽Aion S

AION S

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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车身尺寸：4768*1880*1530mm，轴距2700mm

车身结构：4门5座三厢车

装载电量：58.8kWh

续航：510km

百公里电耗：12.9kWh

百公里加速时间：7.9S

整备质量：1610kg

售价：13.98-20.58（补贴后）

广汽Aion S基于广汽第二代纯电动专属平台GEP打造而成，搭载了日本电产的三合一集成化电驱动系统，可实现综合续航里程510公里、百公里加速7.9S，百公里能耗12.9KWh。

内饰上，广汽Aion S搭载内嵌式双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏，整体风格偏简洁大方。车机系统方面，Aion S基于腾讯车联开发的车机系统，可将车机ID、手机ID和QQ音乐账号绑定，且能够通过智能语音助手，开启雨刷或调解音量等。

智能辅助驾驶方面，广汽Aion S搭载了博世L2级别的智能辅助驾驶系统，包含LDW车道偏离预警、LKA车道保持、AEB自动紧急刹车、ACC自适应巡航、TJA拥堵自动辅助驾驶、LCA变道辅助等等，但360度全景泊车影像系统、自动泊车功能只有最高配车型配有。

点评：广汽新能源Aion S从设计、内饰、配置等等综合性能方面，都展现出了不容小觑的势力。例如外观和内饰设计有质感、电耗低等等，是一台综合产品力很强的车型。

几何A高能超长续航

吉利几何A

最低售价：11.58万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.65懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车5.58万起 | 35辆

尺寸：4736*1804*1503mm，轴距2700mm

百公里加速：8.8s

电机峰值功率及扭矩：120kw/250N.m

电池容量：62kwh

百公里综合电耗：13.5kWh

充电：快充0.5h/慢充8.0h

售价：17-19万（补贴后）

几何A有NEDC500km和410km两个续航六款车型，补贴后售价区间为15-19万元。

从外观来看，几何A的整体设计偏向极简科技风，前脸采用了封闭式的进气格栅，与大灯组搭配是这台车在外观上很有辨识度。在车身侧面，新车采用了隐藏式的门把手，增强了这台车的高级感。

内饰方面，几何A下了很多功夫，不仅采用了立体的型面组合，还选用了12.3英寸屏幕搭配下方的氛围灯带，且在仪表盘区域取消了常见的液晶仪表盘，取而代之的是8寸HUD投显和4.2寸mini仪表盘的组合，整体看起来未来感十足。

总体来看，几何A（500km长续航版）搭载了能量密度为182.44Wh/kg的动力电池，NEDC综合续航达到500km，且配备ABS/ESP等安全配合，以及ACC自适应巡航，碰撞预警和紧急自动刹车、车道偏离预警等辅助驾驶功能。

2019款帝豪EV

帝豪EV

最低售价：15.98万起

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尺寸：4631/1789/1495mm，轴距为2650mm

装载电量：62kWh

能量密度：182.44Wh/kg

百公里电耗：13.6kWh

NEDC综合续航：500km

售价：未上市

帝豪EV又迎来了全新的升级，根据工信部数据显示，全新帝豪EV搭载了能量密度为182.44kWh的动力电池，NEDC综合续航达到500km。

与几何A一样，帝豪EV定位纯电动紧凑型轿车，经过多年的市场验证，其续航、品质等偏向于实用性，能够满足大部分人的日常用车需求。

其中，帝豪EV450是2018年上市的车型，补贴后售价是13.58-15.58万元。而关于全新升级的帝豪EV的更多情况，目前还不得而知，我们将继续跟踪报道。

写在最后：

广汽Aion S、几何A、比亚迪秦Pro EV等几款车型的NEDC综合续航超500km，且搭载了L2级辅助驾驶功能，整体性能表现也很不错，代表着国产A级纯电动车的最高水准。对于喜爱A级纯电动轿车的小伙伴来说，这几款车无疑是不错的选择。