点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.79分“良好”

『购车经历』买车也是经过多方的比较，说实话几何A这车我之前听都没听说过，开始准备入手比亚迪汉的，在预购QQ群里面讨论的时候，有人提到了这款车，说是续航各方面都不错，抱着有点好奇的心态就去了解了下，在店里面看到实车真的是惊艳到我了，特别是这个内饰，非常年轻时尚，比较适合我这个20岁出头的年纪，比亚迪汉就稍微稳重了点，更加适合事业有成的，思虑再三，决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A pro 了； 『驾驶感受』订车等了两个月，真的是等的心都碎了，好在终不负我！！到手一个月，非常的满意，基本没有大的缺点，拉单列表谈下个人看法：   1.操控：转向感觉很精准，动力上也是随踩随有，比原来涡轮油车直接粗暴； 2.底盘：感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电车重心低也有关系 3.电耗：电耗不要暴力驾驶的话，感觉符合心理预期；而且开空调感觉电耗没有特别夸张，基本上每百公里的能耗都在15内； 4.充电：杭州这边充电桩配置还是非常丰富的，所以充电很方便，去逛街就可以停在地库充，自己去逛街，逛完就满电了； 5.续航里程：目前感觉续航非常实在，600公里续航，开空调市区大概能开到550以上，我准备冲击黄金右脚； 6.电池寿命：这个还不好说，不过我们首任车主他有电芯终身质保，不怕！ 开空调电耗： 7.座椅：座椅舒适，包裹性比较强，比较有吸附力； 8.空气净化：这个功能非常好；当检测到空气质量不好的情况下会询问并自动打开空气净化功能，非常人性； 9.空调：非常给力，听说好多人试驾都被吹感冒了，所以我已提车就把温度先调高再说； 10.噪音：低噪本就是纯电的优势，隔音做的还不错，就是这个轮胎胎噪有点大，也可能是没有别的噪音源了吧！ 11.悬架减震舒适性：悬架还可以，调料很到位，过减速带的感觉还是比较舒服的。 12.外观：外观一开始不是很能接受，但看到实车之后觉得，非常有设计感，特别是前脸，现在反而觉得侧面和尾部不够炫酷，不够夸张，要像前脸那样锋芒更拉风；车头非常前卫，侧面和尾部相对而言稍微保守了； 13.车灯设计：有点像恶魔的眼睛，很犀利，灯光的效果还是不错的，非常亮； 14.钣金车漆：车表面有点不耐脏了，油漆看着还行，不知道是什么类型的； 15.内饰：性冷淡风的诠释非常到位，让很多人一看就能喜欢上的那种；设计非常超前，让人有耳目一新的感觉，同时内饰很环保，对于我们小孩的乘坐也是少点担忧；做工、材质都没问题，就是实在容易积灰，常备抹布； 16.车联网：远程控制非常有趣，也非常实用，非常方便感觉座椅少个腰托； 17.配置：氛围灯、无线充电、Hud、还有充电口以及互联的大屏都是有的； 18.多媒体：音质还可以的，就是不能在线看视频，要是能看能装App就好了；

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.79分“良好”

一路前行，几何Apro 相伴！ 这几年新能源车型发展越来越快，所以在考虑车行驶，我关注的都是新能源车型。就是想买个长续航的，增程式的感觉很扯淡，其他想日产的轩逸纯电、丰田雷凌双擎E+等等续航都太短了，比亚迪、蔚来、理想这些车太贵买不起，而几何A有600公里的续航，完全可以消除我的里程焦虑，几何还是吉利旗下的产品，品控方面还是很有说服力的，开着也放心。从订车到提车的时间真的很捉急，说好一个月以内拿车，但真正到手花了50天时间，不过延迟交车还给补助了一千多，过程难忍的，但是结果是好的……….. 一、谈谈优点 1.颜值高，十多万开出了几十万的气场，出去聚会也不怕丢面子； 2.内饰很有科技感，尤其细化旋钮换挡、“铭文”样式的触摸控件； 3.配置还蛮丰富的，360度全景影响很良心，我技术不咋地，有这个再也不怕窄巷子了； 4.屏幕够大，导航看着很舒服，开车终于脱离手机了； 5.车内空间视野感很强，全景大天窗打开很开阔； 6.应用比较的丰富，车机系统可玩性还是蛮高的； 7.电池终生质保政策不错，不用担心电池衰减的问题； 8.隐藏嵌入式门把手很高档，每次开门都B格满满……. 二、讲讲缺点 1.液晶仪表盘怎么看怎么不爽，还是喜欢指针式的； 2.谁说电动车安静的，高速风噪很大有木有； 3.音响效果感觉一般，尤其是低音效果，6喇叭也没有立体感； 4.车机系统更新比较麻烦，在线更新容易出错，每次更新我还得跑店里面； 5.感觉买的人还是不多，每次想找几个同城车主都难； 三、重点讲下 1. 空间绝对算是宽敞的了。我身高175，坐在后排腿部空间依然能够有20公分的剩余，很宽松。前排档把下的储物格，车门板上的储物空间，都能放下不少东西，使用起来很方便。像我朋友有辆日产的轩逸纯电，在尺寸上其实差不了多少，但是空间布局明显感觉差很多，坐在后排就和坐六座的SUV第三排一样，不仅前后排间距小，座椅还老高了，太压抑； 2.动力储备都很充足，起步加速非常轻快，给我一个很跟脚的感受。不像普通的汽油车有多档位变速箱，几何A不存在换挡这一说法，整个动力输出也是非常线性平顺的。而且电耗很低，平均电耗14.5kwh，我日常对这一方面关注不多，因为充电价格便宜，使用成本方面几乎没有差异。我现在日常上下班代步开的比较多，在城里面用车，续航达到600公里非常轻松，不开空调的话超过这个数据一点问题都没有； 3.操控绝对给力，油门和刹车踏板调教很自然，行程非常线性，让我能够很自如地控制。方向盘转向力度总体偏轻，但是转动的阻尼以及回正力矩都有，不会让人感觉飘。要说几何A多么有驾驶乐趣，我认为也谈不上，但是他给我的感受至少是非常轻松好开的。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.79分“良好”

【购车经历】活在深圳，选择新能源车也是形势所逼，拍牌不是说拍就能拍的到的，新能源是唯一也是最好的选择，新能源指标排了半年四月份就到手了，选车也是一路坎坷，最先看的比亚迪汉，内饰太冷价格还贵，国产其他的也没啥好看的，哪吒、小鹏虽然在各大平台很叫好，特别是小鹏那个剪刀门，差点就下定金了，结果决定订车那天发现了一个致命的问题，门上对上没有设计雷达，也就是说如果车库过低，剪刀门一开绝对是没法避障的，绝对直接怼上去，话说我当时提出这个问题的时候，连他们销售都一脸懵逼，估计他们自己都没想到，无奈只能放弃。。。。最后在网上搜了一圈才知道吉利旗下有个几何A，刚好要出pro新款，果断等起，看车、试驾、订车，等了差不多一个月，七月份终于到手！！！ 从外观到内饰，可以说几何A pro完完全全符合我的要求，最重点的是这个续航，深得我心： 续航里程上，600千米续航无虚标，在时速80千米以内续航可以达到530千米以上，在高速上，续航可以达到500千米的样子。从深圳到韶关国道350公里，到达韶关时还有150公里续航。从天水到兰州国道300公里，电量96%出发到达兰州时还有180公里续航。能量回收非常有用，在下坡路段有时候电量越开越多。 而且充电很方便，在深圳充电站特别多，自己住的小区地下车库有充电桩，但是电费比较贵，全天1.5元每度，小区附近有一家公共充电站，晚上23:00是0.9元每度，自己喜欢去那里充，有些地方谷时可以达到0.8元每度，这是深圳最便宜的电价了。如果跑长途的话，出了广东省推荐用国家电网充电站，目前国家电网充电站布局最广，基本上各大城市和知名景区都有，连青海湖边上都有充电站，另外国家电网的设备兼容性也好，电价也合理，有些便宜的地方，谷时只有三毛多每度的电价，确实是非常便宜的，我的车充满才十几块钱。 家用充电桩也有赠送，功率是7千瓦，带呼吸灯，带蓝牙控制功能，还可以刷卡充电，还有语音提示功能，听厂家说，光充电桩的价格就要3000元以上，能免费赠送这么好的充电桩感觉是非常值了，厂家提供30米的布线，每米线的成本是180元，整体的安装成本在5000元以上，我在深圳没有固定车位，所以安装到我老家了。另外还有一个应急充电器，功率是1.8千瓦，我备了一根30的延长线，虽说应急充电速度很慢，但优点是哪里都可以充，既灵活又方便。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.86分“良好”

为什么买这个车？家里有两个指标，已经有一辆油车了，正好媳妇的车本也到手了，就想着再买一辆，而且我也想体验一下电车和燃油车的区别买车预算十五万左右，其实最开始是奔着看比亚迪秦去的，没想到比亚迪旁边就是吉利，门口就放着一辆几何 a ，看了看外观和内饰都比较中意，价钱也合适，回家做了点功课，最终让我放弃比亚迪的是磷酸电池！虽说在夏天两个电池感觉差距不大，但到了冬天磷酸电池的巡航缩减让我没有勇气去选择它！又看了看几何的电池组是终身质保的，所以就没再犹豫！！！   开了一个多月，简单总结下驾驶感受。先说缺点： 1.现在最让我不满意的就是顶灯，晚上开门亮灯后排居然和前排不同步，后排灯不亮，而且还有氛围灯，只有前边一条，你这叫氛围灯?围在哪了?每到晚上打开后车门一片漆黑，很是尴尬，不明白为什么厂家会弄成这样！   2.那就要说辅助驾驶方面了，虽然说现在做的已经比前两年做的有进步了（和我的博越比），起步刹车已经很缓和了，但还是有点生硬离和真人驾驶的感觉还差一截，而且还没有并线辅助，这是让我不太理解的！   3.最后一个和外观有关系，就是从正前看的时候感觉有点窄，一开始不觉得，后来才慢慢发现的，不过话说回来，这应该也不是啥缺点，可能正是因为这样才有了0.237的风阻吧！   当然，出色的地方还是要比缺点多很多的，总结起来有这么几项： 1.外观漂亮，第一眼看过就觉的很有眼缘外观看着很精神，有种干净利落的那个劲; 2.空间大，其实说大有点夸张，可能是由于我这个车后边的风挡比较大一直到后排头部上方，给后排头部腾出了空间，一点也不显得局促，坐在后边也不觉得压抑。这点就比秦强，那个车我坐后排脖子都直不起来;   3.动力强劲， 150千瓦， 310扭米，在同级国产新能源里都是数一数二的，而且电动机的特性就是没有延迟，不像燃油车一样，还要等到转速攀升，等着变速箱降挡;   4.乘坐舒适，吉利这几年造的车还是不错的，家里的油车就是博越，我觉得两个车在底盘质感，悬架的调校，隔音降噪（电动车噪音本来就不大）方面做的还都是不错的;   5.科技性配置，我买的幂方版，基本上日常生活中该有的也全都有了，可以说是够用了;   6.续航方面，目前开了两千公里左右，也就今天这次跑的电量比较低了。目前来看续航还是比较扎实的，现在北京的气温，基本上车就开空调，而且这里边跑到最后续航也只是缩减了三十公里，再往下还没试，回头有机会可以探一探它的底，也看看最后这点电量有没有水份。   另外我还想和大家请教一下，新车充电要不要给它跑干了充一次啊？有知道的前辈可以告诉我一下！

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

3.86分“良好”

【购车经历】 受够了原来的现代名图，七年老车，年限一到开始各种毛病，本来一直很纠结换不换车，先约4S店的评估师看了下旧车的价格，然后去朋友的二手车行坐坐，顺便看他能给多少价格，比4S的多了一两千，跟他提了我的购车需求，在他的劝说下直接现场卖车，钱立马到账。回家后突然没车用，心里一阵难受，就想着去看看新车，当时只考虑轿车，价格预算只能秦和几何A600立方，去了比亚迪试驾比较喜欢的秦plusDMI，被硬梆梆的座椅和悬架劝退，转头就去了几何店试驾，座椅舒适，提速快，而且坐在里面没什么味道，女朋友晕车的说坐这个车没什么晕车的感觉，坐那个秦感觉特别恶心，感觉有东西震屁股，心里就决定要这个几何了。看网上口碑不错，直接跨市提车，哪里有现车就去哪里买。因为立方版没有现车，也不知道要等多久，正好店里有一台亚运版，觉得没有hud也能接受，很简单的就定下车，第二天付款提车。 【充电时间】 我这边小区里有快充，速度很快，不到一个小时从百分之八充到百分之八十，八十之后充电太慢我就不充了，看别人说快充要充满要两个小时。慢充是7Kw充电桩，充满要八九小时左右吧。 【智能化】 智能化还行，远程启动蓝牙钥匙都有，软件有点少，最鸡肋的就是不能上车自动播放音乐，QQ音乐还得下载个插件才能用。 【续航】 冬天续航挺拉胯的，对半开多一丢丢吧，310左右，气温5℃左右，当时心里还想着太假了。但是这几天升温了20℃天气好，没开空调没开灯，不地板油，这两天开了200公里，还剩402，前段能1比1的续航，再开开看真实续航如何。突然就觉得很香。因为坐标南宁冷天没几天。 【驾驶感受】 驾驶感受，比以前油车好多了，以前很不理解平顺性的意思。开了一个多星期，再开我朋友的油车，一点不习惯，动能回收习惯了经常忘记踩刹车，加上换挡顿挫，发现还是电车开着舒服。 【动力表现】 提速很猛，开了运动模式，过红绿灯提速的时候都觉得人要往后飞了。 【乘坐体验】 座椅很舒服，包裹性一般，后排空间因为平时很少坐人，就不在乎空间大小了，前排舒服就OK。噪音的话应该算胎噪大吧，不太有发言权，因为我一上车就开音乐。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600魔方版

3.79分“良好”

在这种城市，除了买新能源，像纯靠等号再买车真的是比登天还难，就算自己怎么想入手燃油，那也得给现实让路啊。毕竟情怀也不能当饭吃嘛！！之所以关注几何A，一开始就是觉得它的续航挺长的，600km的续航对于一台电动车来讲也不错了。后来深入了解了之后，我发现它的配置也特别丰富，前后雷达，360全景影像、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、以车道保持辅助等等都有，配置齐全。最关键是居然有现车，不用等多久，所以果断入手了，看见论坛很多人都说等了三四个月的车，不知道怎么回事，这就叫做择日不如撞日，哈哈！！   买了还没几天，总体感觉还是非常好的，车看着小巧玲珑，也不乏时尚的气息，合一台电动车应该有的科技感。前车头的大灯采用了LED的光源结构，这个光源有着更清晰的照明效果，造型也很犀利。侧面和车尾的设计也挺有设计感。内部空间也非常大，后排坐着没有压迫感，腿部空间也宽敞。   操控很稳定，因为它的底盘风格就是很稳的那种，偏硬的设计，所以开着就很稳。另外一些辅助配置也很全面，自动泊车入位都有了，所以哪怕是新手司机，拿到这台车之后也可以很快上手。平时在市区最高也就是开60迈左右，速度能够很快的提上来，一点都不拖沓，这是电动车的优势。高速上面我也开过的，感觉动力也还行，100迈以后再加速也没说不行。   12.3英寸的触控液晶屏日常使用还挺方便的。主要是它有车联网，也有远程升级功能，并且它的语音识别控制系统也是挺好用的，可以操作很多的功能，比如导航，电话，空调什么的。这就意味着平常基本不用动手了，直接动嘴就搞定了。   其他续航方面，因为也刚入手，充电也是剩个三四成基本就利用晚上慢充了，没有绝对的测试续航里程什么的，快充除了提车冲过一次之外，一直就是用的慢充，也不怎么好评价，等后期用的时间长了再说吧。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.86分“良好”

【购车经历】 买车的预算就在15~20万以内，这个价位内，也就是广汽丰田的iA5和几何A pro各方面比较合适，但是对比之下iA5但是并没有什么优势，续航差一点，配置差一点，而且IA5虽然是合资车，但挂的却是广汽传祺的logo，看到这个车标就让人感觉有点LOW，打内心里不舒服，直接PASS!!! 【提车价格】 价格上自己感觉还挺值的，置换补贴就搞了一万，还有个1000抵扣6000的活动，保险、上牌杂七杂八的费用都在店里直接包了，个人觉得优惠力度还可以。 【驾驶感受】 #空间：车内空间比想象中要到大，后排坐进去都是非常自在的状态，头顶也根本没有丝毫的紧迫感，大长腿也不会感觉拥挤，后备箱也不少，试过塞两个24寸的行李箱不成问题，空间布局还是很合理的。 #动力：动力刚开始有点不习惯，起步实在太猛，提速特别快，和之前开燃油车简直没法比；目前没有跑过高速，不知道后程劲道如何，不过对纯电车我也不抱什么希望。 #操控：开起来和油车差不多，没什么多说的，比较赞的是这车辅助黑科技还是很到位的，自动泊车、360度全景影像等等，对我这种老司机来说确实用处不大，也就是尝尝新鲜，我女朋友是喜欢的很，对女司机绝对是福音。 #续航:标有600公里的续航，实测基本上也能跑到500km左右就差不多了，在同类车里面虚标不算严重，我朋友日产某纯电只能跑200公里不到，对比而言,几何A pro算是非常有良心了。 #吐槽几点：等车的时间确实太长了，不知道是不是受芯片的影响，说是等车一个月，结果等了一个半月，听说还有等了三个月的，说真的等车真的每天是一种煎熬，还有就是后来听说有个逾期一天补贴60的政策，我好想也没有享受到。 不过总的来说，这车好看好看开好舒适，身边人说的不保值，也权当嫉妒了，自己先舒服了再说，保值不保值那是以后的事了！

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600魔方版

3.86分“良好”

【关于购车】 摇号摇了十年才摇到，生活所逼、出行刚需必须得买新能源车了，指标是六月份下来的，几何A pro 也是早就看好的，理由有三：①大品牌值得信赖，现在这年头，买啥不得买个牌子大后台稳的，特别是汽车这种大件，整个造车新势力还不知道啥时候维权呢？吉利大品牌，国产一哥多少比起某鹏、某吒靠谱一些的；②内饰有感觉，几何A是我看的所有车里面内饰给人感觉最好的，要科技感有科技感，配色也很两眼，最重要是媳妇儿最喜欢；③电池组有保障。因为有终生电池质保的承诺，就算以后电池衰减了也不用花钱来更换，比较让人心安；另外听说特斯拉、比亚迪、传祺这些车自燃出事故的，还从来没有听说几何出这种事情的，心里比较心安。   【关于操控】 之前基本没怎么开过燃油车，所以也没有大家所说的操控习惯不适应的问题，入手非常快，当然也没法从驾驶操控方面给大家提供比较专业的对比分析，总结两个字吧：轻松！！不过360°全景影像、底盘透视确实很高科技，自动泊车就有点鸡肋了，慢吞吞的，还没有我这新手倒车快。   【关于续航】 从提几何A跑过一次长途的全程高速，充满电600公里出发，在市区行驶15公里后上高速，里程显示590公里，全程高速、导航和音乐开启，平时不用的功能该关就关，服务区休息都没有熄火，感觉300公里到200公里之间掉电比较厉害，但是还算正常。到达目的地，下高速时还剩下110多公里，继续行驶10公里到达目的地停车场还剩97公里，也就是说全程480公里左右，25度自动空调全开，音乐和导航全开的情况下，续航折扣是8.2折的样子，跑市区的话续航更加长一些。 【关于用车成本】 省钱是必须的，跑600公里的路程，充电费用是大概75元，按照当前油费来算，怎么也得300元吧，使用起来单费用这一方面硬杠燃油车呀，充电也很方便；而且出去玩的话，时不时还会遇到充电打折的时候，充电达到30块钱还免一个小时停车费，太便宜了！   【关于充电】平时都用充电桩充电，充电速度还可以，根本不会影响平时使用。充满一次电可以够城区上班用车半个月之久，小区按照国家规定也专门有指定的停车位充电，下班后如需充电可以直接把车停在车位上插上即可，也不用操心太多，第二天又可以满电行驶了，感觉使用起来充电这块完全没有思想负担。   【关于品牌】很多人都说吉利是花架子，技术都是买买买，但是负责任的讲我感觉是掺杂太多个人看法了（说白了就是崇洋媚外），其他的我可能没有发言权，但是就几何A这车来说，不说别的，在10-20万里面，绝对是天花板的存在，不管是配置还是颜值，当然了，现在交车好像有点慢，还好我买的早！！！ 希望买了几何A的车友能好好感受车子带来的快乐和幸福。定了还没提车的，耐心等待，光明就在明天之后！还没有入手的，努力工作，用心赚钱，争取早日拥有自己的几何A。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600畅优版

4.5分“优秀”

这个车外观简洁大方，续航很足，动力也很强劲，特别是爬一些大坡的时候。吉利也是一个大品牌，比较有信任感。颜值各方面都不错，不老气，适合我们这种年轻人。 【充电时间】 他们店这里就有充电站，然后充满的话一个小时多一点，快充还是特别快的，而且这个车也支持慢充，我在家里面也可以充电。 【续航】 因为续航是600km的，比我看过的广汽那个要多一点。我实际开下来，感觉这个续航还是挺真实的。除了刚起步那会儿，感觉有一点费电。 【智能化】 这个车的配置非常可以，电动座椅加热这些都有。准备马上结婚了，家里有一个宝宝，有这些配置还是好一点，方便。可以提前祝贺我当爸爸吗哈哈哈，这个听歌看视频都不需要流量，永久免费的，真不错。 【最不满意】 要说这个车不满意的地方就是这个大屏，感觉不是那么大气，没有我看过的其他车子一大块屏幕在中间，那样有科技感，外观时尚，但是这个大屏显得有点老气。还有受不了这个新车的味道，准备过一久去做一个除味。 【购车经历】 就是在懂车帝上面看到的这个车，之前看了比亚迪还有广汽，但是比亚迪没有车，广汽那个续航稍微少了一点，才400公里，然后看了一下几何比我的预算多出2万，但是多了一百多公里的续航，我觉得挺值的，然后就过来买了几何。我因为我现在有一个摩托车。雨季到了，不能遮风挡雨。而且现在油价也比较贵嘛，我就考虑买了个电车。最后就来他们这里买了。 【提车价格】 我的这个车是十九万多的价格，然后他们给我优惠了五万多下来就要十四万多一点就买到了。然后买了个保险，一共的话就没超过15万，我之前的预算是13万左右，全部办下来。 【驾驶感受】 当时我试驾的时候，我觉得这个车特别的稳开，在路上感觉特别的厚实，然后呢减震也特别的舒服，方向盘比较轻巧，转弯的时候呢很灵便，前面的视线机盖比较斜，然后视线特别的清楚，这也是我第一次开电车，然后感觉没想到这么舒服，比开汽油车舒适多了。 【乘坐体验】 感觉电车没有汽油车这么复杂，还有那个发动机嗡嗡嗡的声音，就感觉坐在里面很安静，听歌也好，睡觉也好，都特别安静，再加上这个车减震还不错，坐在里面后排中央扶手一拉下来打两把游戏还是挺舒服的。 【动力表现】 动力也是一方面，平时我都不开运动模式，因为那样会比较费电，我开一个经济模式上坡的话，有时候又有一点油门需要踩到底那种感觉，因为我家那边的话就是坡度有些地方比较大。我在平路跑，我就开经济，我跑坡大的时候，我一般会开个运动模式，其实感觉差不多，因为运动模式的话，你不需要重踩油门。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.93分“良好”

颜值：外观无疑是很好看的，比起看的轩逸纯电、AIONS要帅气时尚的多，前脸设计很干净清爽，可惜还是采用了通变一律的封闭式设计，看上去没有比亚迪汉那么大气，居家代步尚可，商务出行略显低档。本来我是想买几何C的，但是媳妇儿更加喜欢几何A，想着反正买来也是给他开的多，她喜欢A那就A吧……. 内饰：车内设计我感觉就是这台车的灵魂所在，12.3寸大屏幕横竖比很合适，看着很舒服，几乎全是触摸控制键用着还是不习惯，每次按下去总感觉没按到，还是实体键用着舒服，中控台面和空调出风口都不好放手机支架，可能是觉得这么大屏幕没必要使用手机导航吧，事实是屏幕有点反光，包括扶手箱旁的触摸控制键也是白天反光看不清，盲操更是不可能了。 操控：以前开的是手动挡，一下整到单踏板驾驶真是太省心了；还有丰富的辅助驾驶功能我个人还是比较喜欢的，像自动驾驶啊、自动泊车系统啊，包括全方位无死角的影响有种未来车辆的感觉了，顶配版还有遥控泊车的功能（听着是高科技，但是太不实用，有点交智商税的意思，顶配着实性价比不高，所以没买）。 动力：只能说代步确实合适，和燃油车比至少在城区铺装路上优势很明显，感受最深的是起步，之前开雷凌是慢走，现在是弹跳起步，感觉完全不一样；但是爬大坡、走山区烂路可能不行，现在我还没跑过，但是直觉告诉我可能一般 舒适:首先是开车是轻松的，坐在这种未来感极强的车里面肯定要比老雷凌心理要舒服不少，全景天窗提供了比较大的视野空间，我第一次坐在后排，这个空间感确实惊艳到我了；空调冷的很快，风量很足，大中午刚上车也很舒爽；另外底盘比起以前的车也更加稳重，过减速带明显没有Duang的一下抬起了。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.86分“良好”

选车说痛苦也痛苦，说简单也简单，无非就是配置价格列表一拉，各项数据一对比，高低立判；选择几何A pro之前，反反复复对比了好些品牌，国产的比亚迪、传祺、北汽，合资的日产、丰田；综合来看，同价位内，没有一款车能够在外观、科技、内饰、包括续航、音响等与几何A pro对标的，说到价格，北汽无疑是最低的，但是稀稀拉拉的做工、塑料感极强的内饰怎么能让人喜欢呢？？太掉档次了！！！比亚迪的龙型前脸怎么都欣赏不来的。传祺外观内饰还是不错的，就是内饰味道特别严重，几何Apro的配置，传祺至少要20万才能下的来，最重要的是，各个群里面都说续航虚标太严重了！！！这个就是硬伤了。最后日产、丰田的就更不用说了，内饰太拉垮了😭😭😭。。。。。配置要啥没啥，现在这个年代，国产已经不虚合资了，为啥一定要买合资呢？？所以最终，几何APRO 走起…… 买车到手两个月，说下体验: ‼️空间:我身高176，这台车我在前排坐着头顶还有一拳的距离，还是挺宽敞的。然后如果是坐在车子的后排，我这个身高在后排一样可以跷二郎腿，这个空间也是可以的了。而且它的后备厢也特别大，放点大的东西也没问题，需求都能满足。 ‼️动力:这台车的动力前面很好，特别是在刚起步的时候，动力来的是非常猛的，加速也快。但是我发现它高速上面后半段的动力就有些不太给力了，比如车速在100km左右，再想去加速超车，会觉得油门反应有些迟钝，发力不如前面那么好了。 ‼️舒适:舒适性这一块主要就是隔音做的好，车里面很安静的。这个可能也是电动车的优势，就是车里没有什么噪音的。上高速之后也不会觉得很吵，这一点就很好。减震做的也不错，车里面坐着挺舒服的。 ‼️内饰:内饰的用料还是非常厚道的，首先就是你看着它的内饰不会觉得它的档次感不高。这是非常好的一点，而且就是它的内饰也有很多种不同材质的搭配，比如金属的饰条、还有那种像是钢琴烤漆的面板，这些都提升了内饰整体的档次。 ‼️多媒体：听歌导航流量自带，不过么有什么APP可以下载的，不像比亚迪还能微信吃鸡搞起，但是我总感觉这个有点华而不实，车机玩吃鸡微信，难道用手机不香吗？？？？很奇怪……哈哈🤮🤮   重点讲下几个窝特别满意的地方： 1.内置行车记录仪：自带不用加装了，而且支持拍照等功能，非常实用； 2.音响：音效太棒了，几十万的水准绝对有，摇滚低音更是听着爽； 3.关联服务好：基础4G流量全面，电池终身质保，只能说太香了……

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600魔方版

4分“优秀”

所有评分均基于同级进行对比后给的分值。 设计方面 外观设计相对比同级车型来说不算有优势，或许很多朋友对圆润和流线的造型视觉疲劳了会喜欢这种简约的线条。不过封闭式进气格栅、隐藏式门把手、低风阻轮毂和简洁的车身线条可以帮助它提升续航。 内饰方面 内饰我给了高分，虽然简约，但是非常有未来科技感，功能性按钮、方向盘和中央通道都非常有设计感。记得之前参加过几何的产品会，内饰门板等材质都是使用再生的环保材质，在车上确实是没有异味，座椅也是非常亲肤的材料，很细腻。所以即使是婴儿也不必担心车内的环境问题。这点是我给高分重要原因。 动力与操控 150kW和310N·m的参数，前置单电机，配合三元锂电池，提供600公里的NEDC续航里程。续航没有实际测过，所以不做评论。动力对比竞品车型不一定是几何A的强项，不过官方测试6.9秒的零百加速对比2.0T的燃油车来讲是非常有优势了，所以日常代步这个动力储备完全没问题。 刚接触几何A时无论过弯的紧致感还是转弯半径都很好，尤其是S弯很稳，但扭力梁后悬挂在过减速带过程中的劣势还是明显的。 配置方面 配置很丰富，主副驾安全气囊、前后排头部气囊、前后雷达、360度影像、倒车预警、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动和L2级辅助驾驶均有配备，舒适配置和智能行驶配置都不用担心，12.3英寸中控大屏和语音交互也都有，所以娱乐性和导航等功能性配置也不用担心。 经过体验说一下需要提高的 1、外观造型可以再时尚一些，电动平台的优势就是可以将外观设计最大化，希望改款可以更时尚些。 2、同级已经多连杆后悬挂了，能不能也升级一下。 3、中央通道下方储物柜略浅 4、大尺寸后车窗的设计可以提供很好的采光和后排视野，但同时带来的是对车内的暴晒，如果可以加个遮阳帘就好了。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版

3.5分“良好”

【充电时间】 到手以后还没有跑到过零，但是普遍充电40度在一小时十几分钟。 【续航】 跑高速的话定速80km/H掉电还比较均衡。100码每小时。掉电的速度稍微有点快。定速100km/H实际60km掉电应该在75km的样子。其他车子我没驾驶过，但是几何A的续航挺真的，不高速行驶，开空调跑400km没大问题。 【智能化】 你好几何！语音基本上能完成车内所有按键，触控操作，作为营运车，这个车子没有电动座椅，我觉得很合适，因为乘客上来不用在那里拨半天，调到合适自己的位置。但是没有电折耳，没有无钥匙进入这一点。还是有所遗憾的。车辆配备了蓝牙进入，可以不进入车内夏天提前给车内降温，或者冬天开热风。（Ps必须靠近车辆链接蓝牙） 【购车经历】 成都九江买的车，说是熟人介绍的，也并没有优惠，这可能就是熟人吧 【提车价格】 落地13.86W，贷款7.5W，两年零利息，包含GPS，车证，送充电桩和随车充，送的脚垫行车记录仪膜都没要很廉价，自己考虑了营运工具，自己以后大概天天在车上就买了好的膜，安装360航空软包脚垫，记录仪办车证就安装内外双摄。自己买的360行车记录k980就用不上了。 【驾驶感受】 车子座椅还比较舒服，但是时间长了腰会疼，还是得买一个腰靠！路感反馈还不错，可能是新车，感觉低速地盘很扎实，120km就有点飘～可能是我的错觉，掉电快就没有长试了。 【销售态度】 我的销售还好，其他销售就是交钱前≠交钱后，懂得都懂。 【亮点配置】 也没啥亮点可言，十几小的车，之所以选这个就是因为同级别最便宜罢了。 【动力表现】 ECO模式日常驾驶，这个劲还是随叫随到，毕竟两百多匹马力，不要怀疑电机的低扭，Sport模式，就红了好吗，动力强到爆炸，感觉驾驭不住。eco+模式，有点索然无味了，开过一下就关闭了。 【行驶成本】 基本上都是夜间去快充电，这个速度比较快一个半小时能充满，夜间23:00以后电价便宜，冲满30来块，投每公里一毛左右一公里。保养还没去过，现在还不清楚。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

4.14分“优秀”

提车两个月了，也跑4000公里了，分享一下个人的感受。 【续航】 电动车的续航往往是大家都比较关心的，我这台车的实际使用续航约550KM（夏季），一般剩余20%左右的时候进行充电，充电约8小时左右可以充满。（0%-100%官方显示是需要11小时）。因为我购车的时间是8月，实际使用这2个多月的时间都是处于气温较高的夏末秋初，所以环境温度对于续航的影响是最小的时间，而且我也未使用座椅加热、热泵、PTC加热等取暖设备，所以不代表冬季续航，等我过了这个冬天再给各位分享冬季续航水平。 【充电】 首先说一下车辆的日常使用情况，基本用途为个人上下班使用，每日使用30km起步，主要包括：上下班往返，单程15km，往返30km；每日带小朋友出门玩耍，10—20km不等；每周“2次以上带小朋友去市中心商超玩耍，20—60km不等。 这样平均下来的话，每天行驶里程平均60—70km左右。几何A Pro会在电量低于20%的时候提示充电，我基本都是在20%左右进行充电。这样的话，也就是大约5—8天充电1次。（如果带小朋友出门少的话，8天妥妥的） 我所处地区电费单价为0.52元/kWh，所以充80%的电量也就是56kWh左右，按照60kWh进行计算的话（充电有一定损耗），单次充电费用为31.2元。 国家电网的直流快充白天的单价在1.2元/kWh浮动。曾经我在还有35%左右电量剩余的时候去充过30分钟，30分钟后电量达到78%左右，与厂商宣传的30分钟从30%—80%有一点差距，车辆在30km/h时速以下能听到轻微的电机蜂鸣声，一旦速度达到30km/h—40km/h之间，电机蜂鸣声会消失，车辆会处于非常安静的状态。但是随着速度持续提升，达到70km/h以后，就能感受到明显的胎噪声音了。总的来说噪音表现比同价位燃油车要好太多。可以接受。还是建议一定是自己有个人充电桩，能省不少费用。 第三方快充品牌特来电的充电桩我也体验过了。不过直流快充的功率比国家电网要稍微低一些，可能是为了充电安全，功率在36kW—40kW之间浮动，所以同样电量的充电时长，特来电比国家电网要久，能多15%以上的充电时间。充电电费单价跟电网基本相同，在1.2—1.3元/kWh，不建议长期使用。 【最满意】 至少在夏季的时候与几何A宣称的“真·续航”基本相符，到了冬季肯定是要减少的，具体多少，等过了冬天我在修改加到内容里。 座椅舒适度比较高，填充柔软，是目前我坐过的吉利旗下相对舒适度比较好的 【最不满意】 最先要说的就是车机，总会出现卡顿的情况，估计会越用越卡。 车内只有前排有阅读灯，后排竟然把阅读灯都给省了，后排在晚上的时候就只能抓瞎了。 空调与E-Touch区域设计的不太合理，经常出现误触的情况。 座椅的翻毛皮材质好看舒服，但是清理的时候是真费劲。 在雨天的时候哪个540°影像的视野和清晰度就会受到影响，这款是没有前雷达的， 所以雨天就只能靠感觉了。 【驾驶感受】 日常城区代步还是不错，舒适又省钱。起步扭矩大、提速还是比较快的，起步很平稳，而且又不用换挡，没有了换挡的顿挫感，整个行驶感受还是很平顺的，舒适性很高。但是如果你经常走高速就要慎重考虑了，它用的这个永磁同步电机高速的经济性不好，110km/h以后会增加约50%的耗电量。而且胎噪和风噪比较明显。 车辆在30km/h时速以下能听到轻微的电机蜂鸣声，一旦速度达到30km/h—40km/h之间，电机蜂鸣声会消失，车辆会处于非常安静的状态。但是随着速度持续提升，达到70km/h以后，就能感受到明显的胎噪声音了。总的来说噪音表现比同价位燃油车要好太多。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600魔方版

3.86分“良好”

【关于买车的原因】 以前小丸子还没上学的时候，家里面一辆凯美瑞开着挺爽了，一家三口出行是绰绰有余了，但是自从她上学了之后，出行就不是那么方便了，碰上时间不紧张的情况还行，顺着老公的车就送过去了，但是大概率还是自己骑电动送，碰上下雨、天冷天热的情况就有点难熬了，毕竟也不可能动不动就请假吧，所以就有了再入手一辆车的想法，燃油车就没有必要了，新能源又是目前在力推的，现在市里面充电桩都非常多，纯电是最为合适的选择了。 【选择几何A的几点考虑】 选车这块主要是由我拿主意，老公主要是等我定了再做参考，选择几何A主要还是基于几项考虑： ①最为首要的是要好看，毕竟作为一名女士来讲，没有谁会对颜值高的东西有抵抗力，对于我来讲，车子性能方面我不是非常了解，但是在外观审美这块，那我肯定很有发言权的。几何A pro我最开始的就是看中这个黑色运动的车顶、加上蓝色的车身，简直是绝配；虽然说没有什么标新立异的设计，但确实是好看啊，尤其是这个轮毂，就像风火轮一样，特拉风。内饰更是深得我心了，大部分时间还是在车内待着，好的内饰坐在里面绝对是享受，而且这车的内饰比起我闺蜜任何一个车都有面，比起经常在我面前秀优越的mini更好看，他那个是可爱少女风，但我这个绝对是时尚科技风，高低立判啊，哈哈……… ②第二方面考虑的就是驾驶感受了，我不喜欢开燃油车一点就是嫌操控麻烦，所以驾照虽然考了好几年，但是家里面那台凯美瑞确实没有开过几次，而且我以前本身就是骑电动车，几何A这个单踏板操控模式也和开电动车没啥大的区别嘛，那个旋钮换挡我太喜欢了，超级高科技的赶脚有木有。而且老公为了更安全点，给我买了顶配，什么自动泊车、360度全景影像都齐全了，再也不用怕窄车位也停不进去了，就是慢吞吞的有点磨叽哈！！！ ③考虑的第三方面就是保养了，一个女孩子车的保养本就是大事情，家里面的凯美瑞平时看老公又是捣鼓这个机油、又是捣鼓这个什么油路，反正一天到晚就听见他这也要保养，那也有换零件，忒麻烦！！选择纯电基于老公说不需要怎么平时的保养，不懂车也没事，我这车也就首保了一次，开进去没三分钟就出来了，确实省事情。当然也省钱啦。 ④考虑的第四个方面就是安全了，以前老是听说这个车自燃了、那个车又爆炸了，但是查了下，几何系列车还真没有出现过这种情况，安全感还是非常强的。 【关于购车价格】 反正全款落地不到20个W吧，具体的细节方面的东西都是我老公办的，价格也是他谈的，没有超过预算，全款入手，也没有还贷款的压力，挺好的。 【关于用车感受】 开了三千多公里，整体感受和我买车试驾差不多，多的一点就是真省钱啊，充满电就几十，一跑能跑十来天，感觉就不需要成本一样，划得来！！