三万块的国四小车，还能给你来点驾驶乐趣

上期我们说的是——铃木雨燕

一辆油耗低、不容易坏的代步小车。

雨燕的保值率高，有人会觉得新车才多少钱，这都快十年了。但恰恰是这样的车型，没有任何高科技配置，结构简单，有着不容易出毛病的特性，就算年限稍久点也不会有什么大问题，因为它真的没什么太复杂的部件可以坏。当然，前提是你得找到工况好的车。

前面也说了，雨燕新款旧款外形设计方面没什么差别。只要稍加整备，花极少的钱就能达到新车七八成的效果。还有就是雨燕的异响，即便是新车 使用久了也会出现，这是雨燕打娘胎里就决定的东西。所以作为一个练手车，我觉得雨燕完全没必要去买新车。买这个价位的二手车和作为练手用途的车主，大多是手头宽裕了或者练完手就会换掉，并不会长期持有。十年左右的车，几年的换车周期也足够了，不用太多考虑一年两检之类的问题。

作为新手司机“第一辆车”雨燕可能是有一点“无聊”。那么这个级别有没有操控好点，带点驾驶乐趣的小车。

不妨看看美系车——嘉年华

相比“超跑”飞度，嘉年华的价格要更便宜一些，而且开起来更爽，好歹是福特美系车，底盘的质感没得说……

但是嘉年华却是一辆纯种的日系车，跟福克斯一样，嘉年华和马自达2共用一套底盘。

嘉年华跟马自达2也是共用一套底盘和动力总成

在安全性上面嘉年华却比马自达2要差一些，但价格上嘉年华却比马自达2要贵一些。

相比之下，肯定是推荐 活好又便宜 的马自达2

一说到马自达2，首先想起的就是几年前宝马7系把马自达2撞成两半的事件，因此很多人都对马自达2的安全性产生质疑。

当时警察估计宝马7系的速度在160km/h-180km/h之间，在这样的一个速度下，一个A0级别车被一个C级车撞上，换做是别的车也是顶不住的。

开车不要命的人才是最危险的。

马自达2的安全性能在当时还是可以的，在同级别的中等水平，将将合格。但是跟“超跑”GK5，还是有一段距离，毕竟人家在欧洲拿了五星的成绩。

飞度

最低售价：6.68万起最高降价：2.00万

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懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车0.60万起 | 1186辆

说回马自达2，前面说过马自达2和嘉年华是同平台下来的产品，底盘动力总成都是共用的。但是价格却差了不少，08款的车现在差不多三万左右。比起前面几位保值大神，性价比高了太多。

先说缺点

车源少，马自达2不像是雨燕、飞度、雅力士这种热门车一样，到处都能找到车源，马自达2当年的销售量还是比较少，想找到好点的车源需要多费点功夫。

悬挂硬，就是没那么舒适，但整体比较韧性。

后排空间小，跟很多小车一样，大长腿欧巴需自行“锯腿”。后备箱也是，容积也就是够放一个行李箱的级别。

隔音差，隔音降噪方面和小面包差不多。

空调制冷也不给力，不过还好车内空间小。

不过相比起雨燕，马自达2中控的处理就比较好了，即使那么多年过去了，也没什么太大的异响。

吐槽了这么多。为什么还推荐，一事因为价格。二是：

操控好，底盘比较有质感，车身小，城市加塞神器，指哪打哪，切换到S档还有马自达的专属 zoom~zoom~

价格便宜，保值率比其他合资品牌偏低，二手车性价比高

外形适合小年轻后期改装，国外有很多经典案例参考

视野很好，后视镜也大

保养费用低廉

长安的坑队友实力，大家都是有目共睹的，马自达的销量就像坐过山车的前半段一直缓慢爬行，但就是一直爬不上去。

马自达2最大的问题就是逐年简配……

越老款的马自达2，配置反而是越厚道的。

​马自达2的有着不错的驾驶乐趣是无疑的。如果你喜欢这辆车，友情提示：你需要接受它不低的油耗，毕竟马自达2骨子里有股美系血统。

虽然还没买到我的dream car，但我依然热爱汽车。我是N，感谢大家观看。