要舒适就选宝马，要激情燥起来就选特斯拉

你都说全面碾压了，还不去买i3？

我觉得特3和i3没有可比性，你要选择的应该是i3和y，各有千秋，智能化肯定特斯拉，没有对手，操控底盘驾驶感i3，唯一缺点底盘太低太低，这个三元锂过坑一定要当心，至于毛豆3，要空间没空间，要操控差于i3，过坑准备大家一起跳，价格还顶在25，这个车没必要选

我现在开宝马短轴328，换车就是新model 3p

实在找不出i3 打得过毛豆三的地方，老款毛豆三你还能说个舒适度，新款？

I3跟新势力电动车最大的区别在于，宝马造的东西，首先它是一辆车，所以驾驶感受操控都是首要的，包括特斯拉在内的其他新晋新能源车企，属于造一个大的能行驶的电子产品，科技水平更多限于各种电子类产品，就好像一个老牌的鞋匠，做的鞋不潮不炫酷不会闪闪发亮，但是一定会很好穿。当然这些也得看自己的需求，并不是所有人都能体会到驾驶乐趣是怎么一种东西，也不是所有人都会在意驾驶乐趣，买车看自己需求就好了。

我也都试驾过。我提了两台特斯拉。一台y和刚提的焕新3。不知道你试的是老款还是新款3，3的行驶舒适性比老款好很多。我说一下我不选宝马的原因。最大最不能接受的就是油车平台，后排凸起严重。后排中间几乎坐不了人，很难受。另外就是没有智能化，只有carplay。i3驾驶感受，底盘回馈，确实比特斯拉强不是一星半点。但是我还是选了特斯拉，仅供参考。现在买i3更省了吧。

3的操控确实垃圾，你可以试下3p，完虐i3，二手的3p和新i3价格不差啥！

我买的model3，推荐你买i3

建议去试驾一下智界s7 ，绝对有惊喜，这车太帅气了

特斯拉再便宜也是对标保时捷吧？BBA啥时候一个档次了？

你在宝马i3圈子肯定推荐i3啊，开到现在唯一的遗憾就是没有选装哈曼卡顿

年初试驾，各路主流电车基本都试了，包括旧毛豆3跟i3，最后定了i3，北京1100公里自己开回来的，一句话，稳如老狗，谁开谁知道，落地22.2W，不含利息，同价位对比，真香

试驾车完新3和顶配耀运，讲多无谓直接上订单….我直接买了顶配落地利息两车目前无区别，喜欢啥买啥，如果后期降价谁便宜买谁完事，另外毛豆3转向取消了实际档杆很不适应算了，其他的后排不要比。没意思看价格看自己喜欢目前两车基本无区别

新3换挡和转向灯反人类，不适应

恩…推荐i3，特斯拉能和宝马比？不是一个级别的东西。

这个帖子让我想起了之前我说五系像开船，然后有个五系车主喷我，说操控多好多好……后来想想他说也对，他只有五系，其他车没怎么开过 选车这事，楼主自己去试试就好了，测舒适度要带上家人～

我的话绝对i3顶配 车是自己开的 驾驶质感放在第一位 油改电又怎样 改的好还不是比普通电车强 后排隆起你们坐后排吗

i3的驾驶品质不差的…你可以不相信传统车企的车机智能化…但底盘调教绝对有一手……如果你想买个玩玩的东西..tsl挺不错的…如果想买个正儿八经的车兼顾方方面面…i3不错…

不选i3理由：挑充电桩、销售套路多，通病刹车点头传动故障，无自有充电站，ota不给力，底盘过低电池容易拖低，内部线束混乱且多且重，放弃的平台，准备推新台，开车还需要带钥匙，甲醛含量超标，无露营模式，充电口分开异类使用非常不方便，空悬后排多余跳动过多，无前备箱。 除此以外其他都是优点