李斌：不搞单电机！那是耍流氓

李斌之前还说不降价，听听就行别当真。

电机可靠性比汽油机好多了……单电机可靠性也没问题，双电机加速性能过剩，99%的人完全用不到

电动车最有未来的只有蔚来！ 只有蔚来从不在配置上耍小聪明，只有蔚来从车子的方方面面都是真材实料！ 蔚来目前还是品牌力差点，以蔚来现在的产品力外观和内饰甚至价格，要是换成是特斯拉品牌或者奔驰宝马啥的品牌，早就卖疯了

我就是单电机！好开又节能！把另外一个电机的钱用在其他地方不好吗？

冬天马上来了75度电池的马上跑不到200公里了

又不值钱，不想因为单电机降价呗降吧，舍不得，不降吧，电机不值钱的事实就会被揭露谎话没办法圆了

我们见了多少话当时撩的有多狠，多盲目，未来就有多狼狈，多自不量力。 有些人只活在自我认知中，有些企业是以市场客户为中心，思考的是市场需要什么，客户需要什么。 犹记得当年某人说：我们蔚来绝不降价。 今年就开始打脸变相降价。。 总之，只会口嗨说些场面话，不如多花时间研究有用的地方。 少说多做，是错是对，市场和客户才是你真正的老师。

单电机怎么个耍流氓了能不能具体说说？

不知道这些大佬们怎么想的，普通老百姓其实只是想要买一个单电机+长续航价格合理的代步工具而已，如果有良心上个800v快充就好了，非要标榜百公里加速几秒，完全浪费动力。城区用不了，高速限速跑...闹哪样？

不用单电机可以，但你的把价格降下来，只比单电机贵上一千两千的就行。

你可以说你只出双电机，但不能说单电机的车都是耍流氓。诋毁大多数厂家你销量就能好了？？？

对的，电机控制器不可能两个同时坏，如果单电机坏了就不能开了，双电机坏了一个还能开，我就碰到这样的问题，前电机控制器坏了，EV受限了，但是后电机还能正常行驶

双发飞机✈️进入死亡螺旋状态就没救了 单发还能改回来

历史上双发和4发客机甚至有有三台全部出故障，只有一台在产生推力，飞行员也是想尽一切办法，努力操控飞机才安全着落，因为三台发动机全失效，推力就不平衡了，导致飞机会一直绕圈圈，极难操控，

李斌的话暗示了，电机是可能出现动力失效的。同样在地面开，汽油机百年来没有几乎没听说过存在双汽油机的（多气缸不等于多发动机）。另一方面，单电机的车出现动力失效的情况也闻所未闻。是否可以据此推断：只有李斌的蔚来会让消费者产生这种风险呢？

蔚来汽车定位于高端，那就得安全，四驱车无论何时都比两驱更安全，雨天、雪天更会有体会。

论堵复杂度电机能和飞机的发动机比么？电机如果光是基础硬件（比如线圈和附属件）这个可靠性应该是很好的吧？所以，做电机电控硬件的双电路系统备份不行吗？如果这么做成本比起双电机来讲差不了多少，那还是双电机吧，反正车重又无所谓的，马力大加速快就是好

四驱也就是脱困略好。跟安全关系不是太大吧，雨雪天气，高速打滑，事故，几驱也是够呛。第一轮胎抓地力，而不是几驱，第二是速度。两驱过弯不也都过吗，你四驱过弯能快多少？

按他说的燃油车都是在耍流氓，因为只有一个发动机？

单电机也能5s级别的加速，要双电机意义大么？